Avis du vol Turkish Airlines Istanbul London en classe Affaires

Compagnie Turkish Airlines
Vol TK1987
Classe Affaires
Siege 2A
Temps de vol 04:10
Décollage 16 Nov 22, 21:05
Arrivée à 16 Nov 22, 22:15
TK   #13 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 775 avis
pititom
Par GOLD 988
Publié le 18 août 2023

Ce tour du monde touche à sa fin. Après les Pays-Bas, le Canada, l'Australie, l'Indonésie et la Turquie, c'est au Royaume-Uni que nous nous rendons, avant l'arrivée finale à Paris. Pourquoi passer par LHR au retour ? Parce qu'un tour du monde implique souvent de prendre des vols en aller-simple, dont les tarifs sont souvent sans logique (ou du moins, je ne l'ai pas encore trouvée). Le CGK-IST-LHR était vendu par TK à 500€, mais le CGK-IST-CDG coutait presque 2000€. C'est donc vite vu, même s'il faut rajouter 50€ pour un ultime LHR-CDG en Economy…

Donc, au final, voici le routing complet de ce tour du monde :



Malgré nos passages fréquents, nous arrivons encore à trouver des choses à faire à Istanbul. Aussi, nous n'enchainons pas les vols depuis Jakarta et profitons de deux jours sur place. Ce stop over nous permet également de choisir les horaires de vols précis qui nous arrangent le mieux. Dans ce cas, c'est un vol du soir qui nous permettra de télétravailler sur cette journée de voyage.

C'est donc pendant la pause midi que nous rejoignons l'aéroport d'Istanbul, à l'entrée dédiée pour la classe Affaires.


photo ISTLHR-01

Il y a un bref contrôle de sureté à l'entrée, en place depuis l'attentat qui avait frappé Ataturk, et qui me semble être là définitivement.


photo ISTLHR-02

Puis direction les bornes d'enregistrement dédiée à la classe Affaires.


photo ISTLHR-03

Peu de monde et beaucoup d'agents : si nous y passons, c'est parce que Londres demande un contrôle complémentaire, un peu comme l'ICTS pour les USA, et que la procédure est forcément manuelle…


photo ISTLHR-04

Mais nous passons tout rapidement et traversons l'immense terminal, direction le salon.


photo ISTLHR-05

Il existe de nombreux FR, dont les miens, pour faire un tour complet de ce salon. Je m'abstiendrai donc cette fois-ci, puisque nous l'avons surtout utiliser pour travailler. Mais justement, cela souligne une de ses (nombreuses) qualités, tout est prévu pour ce type d'usage.

A la fin de la journée de travail, nous nous accordons un petit verre tout de même :)


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Puis direction les portes d'embarquement. Il y a du monde ce soir…


photo ISTLHR-07photo ISTLHR-08

Mais les priorités seront scrupuleusement respectées et nous embarquons dans le calme pour rejoindre la cabine Business assez aérée de cet A321Neo.


photo ISTLHR-09

Nos sièges pour ce vol : le visuel est très bon au premier coup d'oeil. Cela ressemble à une cabine américaine, mais en "plus"…plus beau, plus large, plus spacieux. Ce n'est pas bling-bling comme pourrait le vouloir le marché de TK, mais c'est sobre avec des lignes (ceinture et têtières) couleur or pour quand même être dans le thème ;)


photo ISTLHR-10

L'espacement entre les sièges est très généreux.


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L'IFE est complet et réactif. Il y a pas mal de bandes-annonces / publicités, mais il est aisé de les passer, donc je tolère.


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Le casque proposé n'est pas aussi bon que sur les longs-courriers, mais ça reste très bien pour un moyen-courrier.


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Sous les accoudoirs se trouvent l'ensemble des prises nécessaire, les contrôles du siège et la télécommande pour l'IFE.


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Enfin, le siège propose une petite séparation rétractable. Ca n'a l'air de rien et un peu gadget, mais les quelques centimètres d'obturation de la vue suffisent à séparer, du moins visuellement, le voisin.


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Pendant la diffusion des consignes de sécurité, une boisson de bienvenue est proposée.


photo ISTLHR-18

Par défaut, TK ne propose jamais le Champagne, mais il est toujours disponible à la demande (du moins, lors de mes expériences, et en excluant les routes qui sont "dry" par défaut). C'est donc volontairement que je présente ici le lemon mint que je voulais re-tester et qui me semble toujours trop sucré ^^


photo ISTLHR-19

Puis on s'aligne et c'est parti pour 4h de vol.


photo ISTLHR-20

Pas de service apéritif, et rapidement (alors que nous avons donc le temps), le repas est proposé. C'est le service moyen-courrier, d'où le plateau sous la nappe et le couple dessert / fromage déjà présenté.


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Antipasti en entrée :


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Et charriot pour la suite avec toujurs une déclinaison meat, fish or veggie.


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Poisson pour moi. C'est très bon.


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J'engloutis le fromage et tente le dessert. Trop sucré :)


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Débarrassage, coupure des lumières et un dernier verre. Je tente un film mais vais moi-même m'assoupir.


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Je me réveille à l'arrivée. Certes, le décalage horaire depuis l'Indonésie a aidé, mais il faut admettre que ces recliner sont corrects pour un petit somme.


photo ISTLHR-28

Descente sur Londres.


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On se gare au T2, fief de Star Alliance sur Heathrow.


photo ISTLHR-31

Puis nous rejoignons notre hôtel situé à Hatton Cross, station considérée comme inhérente à la zone aéroportuaire et donc desservie gratuitement par le métro et le train.


photo ISTLHR-32

A bientôt pour la fin !

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Verdict

Turkish Airlines

8.6/10
Cabine8.5
Equipage8.5
Divertissements9.0
Restauration8.5

Turkish Airlines Business Lounge (International)

9.0/10
Confort9.0
Restauration8.0
Divertissements9.5
Services9.5

Istanbul - IST

8.8/10
Fluidité8.5
Accès9.0
Services8.5
Propreté9.0

London - LHR

5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0

Conclusion

Certes, si je compare au long-courrier effectué deux jours avant, c'est un peu pâle. Mais si je compare à l'offre européenne (et notamment BA sur la ligne), il n'y a pas photo. La seule compagnie qui aurait pu faire mieux ici est.....TK elle même, sur un de leurs vols opérés en A330 sur la même ligne. Ce siège reste néanmoins réussi.

Au sol, l'équipement du salon est top pour travailler. Le salon est vraiment bien, avec une note restauration abaissée par une offre de bar quasi inexistante, alors que du côté des buffets, il mériterait quasiment la note maximale.

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7 Commentaires

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  • Comment 634315 by
    gben GOLD 878 Commentaires
    Merci pour le FR et les précédents qui auront bouclé ce TDM. Reste toujours un mystère de combiner autant d'AS pour une optimisation quasi parfaite.
    Salon, catergin et cabine, TK propose un sacré produit, à tester prochainement sur une promo...
    A+
    • Comment 634580 by
      pititom GOLD AUTEUR 11466 Commentaires
      Comme tu le sais, jusqu'à Vancouver ce n'est pas un aller simple puisque c'est le deuxième leg du retour d'un tarif ex-Canada après un stop-over à CDG ;-)

      Difficile de comparer avec l'offre MC Europe "plat froid pour tout le monde en Biz" que notre compagnie nationale sert également sur IST...

      A+
  • Comment 634336 by
    cliper31 GOLD 795 Commentaires
    l'entrée du terminal et la zone d'enregistrement dédiée J sont superbes
  • Comment 634352 by
    Bargi62 SILVER 3585 Commentaires
    Bonne idée de terminer ce tour du monde par un stop over à Istanbul :as tu testé lla ligne de métro qui relie IST vers le centre ?
    J’avais remarqué ces petites salles de travail lors de mon dernier passage au salon TK!
    Catering et confort du siège toujours aussi remarquable avec TK.
    Bravo pour ce TDM en 12 jours et merci pour le partage.
    • Comment 634582 by
      pititom GOLD AUTEUR 11466 Commentaires
      Bonsoir Philippe !

      J'ai pris du retard dans la rédaction de mes FRs....donc au moment de ce vol, le métro était une nouvelle fois retardé, et c'est pour cela que nous sommes en taxi. Mais sur un vol suivant avec TK (la publication arrive ^^) nous avons effectivement testé le métro qui relie l'aéroport au centre, et c'est top...sauf que ça ne va pas encore assez au centre : la connexion finale n'est pas aisée.

      Ces salles de travail sont top, et disponibles sans réservation ou statut particulier. Cela fait partie des choses que je regarde dans un salon, et qui sont souvent passées sous silence (normal quand on voyage loisir après tout, mais il faudrait alors un jour penser à changer l'appelation "Business" !)

      A+
  • Comment 634366 by
    GregLYS TEAM SILVER 1242 Commentaires
    Merci pour ce report.

    Déjà la fin de ce périple très intéressant.

    TK est vraiment au-dessus du lot sur bien des aspects. J'aime beaucoup cette cabine et le service à bord est d'un bon niveau.

    Bons vols

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