#91 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
51 avis
Bienvenue dans ce début de routing à destination de Bucharest, objet d'un déplacement professionnel. C'est ma première fois en Roumanie, j'ai donc hâte de découvrir un tout petit peu le pays.
Flying blue Miles accumulés avec ce vol: 1084
XP points: 5
J'ai choisi le second vol avec Tarom plutôt qu'avec AF pour une question d'horaire, la prestation en économique de la compagnie Roumaine n'envoie pas du paté dirons-nous.
Je me suis enregistré sur Air France et la carte d'embarquement est bien liée sur l'appli de TAROM, un bon point.
Le vol est prévu en B737-700 de la compagnie Roumaine, version la plus courte du B737NG assez rare en Europe et encore plus rare, dispose d'une véritable cabine business, certes vieillote mais tout de même sans siège neutralisé.
Je vous avait laissé prêt à me lancer dans un sprint, confiant sur les 8 minutes qui m'étaient accordées pour changer de terminal et passer par la PAF.
J'ai de la chance dans mon malheur dans le sens où mon vol part des portes L et non M, ce qui m'évite un trajet en train.
j'arrive essoufflé et fier de mon sprint devant une porte qui affiche "gate closed" et un rapide coup d'oeuil à l'avion me permet de voir que celui-ci est toujours connecté à la passarelle, donc en théorie je peux encore négocier.
J’arrive en premier puis rapidement rejoint par 2 autres passagers aussi en provenance de Lyon.
L'hôtesse Air France à l'escale ne veut rien savoir, je lui fait remarquer que la passerelle est encore connectée, elle me dit qu’elle y peut rien qu’il y a des procédures à respecter que ce n’est pas une voiture.
Je lui dit que je sais bien car je suis Platinum, ce n'est pas donc pas la première fois que je prends l'avion et ce qui me permet d'affirmer qu'il y a toujours une exception à la règle.
l'un des deux autres PAX est aussi platinum, j'ai l'impression que c'est ce mot magique qui aura persuadé notre Monique à appeler l'avion.
La réponse ne se fait pas attendre: le capitaine du vol TAROM nous accepte bien volontiers à bord…
Tout ça pour ça.
Mon siège au 10F étant déjà réattribué, on me propose une place en business (sans la prestation J), que j'accepte pour rendre service je suis plutôt quelqu'un de charitable.
J'ai également de la chance avec ce B737 avec sa belle livrée historique.
Appareil: Boeing B737-78J
Immat: YR-BGG
Moteurs: 2x GE CF34
Age: 22 ans
Config: C14 Y96
Observations: avec la livrée anniversaire 66 ans
baptisé Craiova
Pas d'instant porte, je n'aurai pas osé avec la CDC qui m'attend de pied ferme en bout de passerelle. Je découvre avec étonnement une vraie business MC, même vielle, chose rarissime en Europe. Les sièges sont très épais et vieux, mais assez confortables. La séparation entre les deux cabines est en dur, on est bien loin des petits 20 cm de largeur en filet de pêche de certaines compagnies.
Le PSU et les coffreza trahissent l'âge avancé de l'avion.
S'il y a eu plusieurs FR entre Paris et Bucharest, avec Air France ou Tarom, je suis le deuxième à publier le vol en Affaires sur la liaison, la dernière fois était en 2013 par <a href="https://flight-report.com/fr/report/8941/Tarom_RO382_Paris_CDG_Bucharest_OTP/">LGAADDICT.
Ce qui frappe en lisant son rapport (que je salue s'il est toutefois encore actif) [/a]c'est de constater que ni les sièges ni la vaisselle n'ont changé en 10 ans!
Ce qui est aussi rigolo est que ce FR n'est que le 8ème rapport en Affaires de Tarom!
[/a][/a][/a][/a][/a]
Nous repoussons 10 min en retard clairement à cause de notre arrivée tardive, mais au moins Tarom aura été plus flexible que la Monique qui officiait en porte.
L'instant fesses qui frôle la perfection / perversion.
Tiens Latam au 2E/M… Est-ce que cela ne sentirait pas le rapprochement avec Skyteam?
Tu me fais de l'œil toi!
Demi-tour direction l'EST!
La carte de sécurité plastifiée artisanalement…
La CDC est une mamie agréable qui parle très bien anglais et s’essaie un peu au français.
Le vol est un peu longuet sans WiFI.
Bien sur je n’aurai pas le plateau repas mais l'hôtesse me proposera des boissons, j'en profiterai pour essayer le von Roumain.
Petite vue discrète sur le plateau repas de mon copax
Au dessus des alpes Autrichiennes.
Un refill est proposé que j'accepte bien volontiers.
Un instant porte interieur pour me faire pardonner.
En terme de divertissement, il n'y a ni application ni wifi, mais des écrans offrant une géovision certes démodée mais qui a le mérite d'être là.
Tarom est encore l'une des rares en Europe à offrir un magazine de bord pour faire passer le temps…
Avec de jolies photos de Nice.
La carte du réseau Tarom en Europe, les Roumains sont clairement plus intéressés par la partie Méditerranéenne de l'Europe.
La flotte de Tarom qui n'est pas la plus rationalisée au monde.
Je n'ai pas pris de photos à l'atterrissage, mon téléphone ne fait pas les plus belles photos de nuit et en mouvement.
On se quitte sur cette vue de Bucharest, la maison du Peuple.
CDG: Beaucoup de chance avec ce parcours rapide par la PAF malgré la distance entre les deux terminaux.
Tarom: Une mamie au sens Mamie Delta du terme qui officiat à bord est toujours appréciable. La cabine n'est pas toute jeune mais c'est sans doute la seule VRAIE cabine J d'Union Européenne. Je ne savais pas trop comment noter la restauration avec cette upgrade sauvage.
Salon Air France 2L: dommage j'étais assez content de pouvoir y repasser.
OTP: Les panneaux ne sont pas très clairs et portent à confusion. Staff aimable, aéroport rempli de boutiques voire trop.
Voici mes critères pour essayer d'être objectif:
-Divertissement: Sans rien 4.5, Magazine 6 + une application 7 + Wifi 8 + IFE 10
-Cabine: effort de recherche sur l'esthétisme, le confort et l'aspect pratique +7.5, en gros les planches a repasser en dessous de 7
-Equipage: plus de 7.5, a fait plus que son boulot, plus que de l'automatisme
-Repas: moins de 5: Payant (BOB), plus de 7.5: visuellement, quantitativement et gustativement intéressant.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 16 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Bucharest (OTP).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 2 heures et 55 minutes.
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14 Commentaires
On critique souvent Tarom mais en J ce siège est exceptionnel, et le catering propose un plat chaud… ce qui est bien mieux que la concurrence.
La Roumanie est un très beau pays dès que l’on s’éloigne de la capitale, cela dit j’ai apprécié Bucarest lors de mon dernier séjour car la ville est très safe le soir.
A bientôt
C'est vrai qu'au final pour le plat chaud cela devient rare en Europe et on parle même pas du siège!
J'ai pas eu la chance de visiter le pays en dehors de la capitale, mais certainement à refaire.
A bientôt
Un vol ma foi bien vintage, tant au niveau de l'extérieur que de l'intérieur.
Ce n'est que mon point de vue, mais je te trouve plutôt gentil sur la notation quant tu as failli louper la correspondance. Cela dit, tu as eu un joli dédommagement que ce surclassement offert en Business. Les deux autres paxs ont eu la même chose ?
A bientôt. ;)
Vintage c'est le mot, tant l'offre du catering au plat chaud semble hors du temps en Europe!
Le problème c'est que je ne sais pas vraiment où mettre la notation pour les retards.
un seul autre pax a eu le droit au surclassement business aussi.
A bientôt. ;)
Eh j'avais une mauvaise image de Tarom, pour le coup elle remonte dans mon estime.
Si l'on oublie la Monique en porte (je note à ce propos que la décision appartient au Captain et qu'il est judicieux de demander à le faire appeler), la prestation d'ensemble est pratiquement sans comparaison en Europe (TK mis à part). Je te trouve presque dur avec seulement 8 pour la cabine, tu n'auras pas mieux en MC européen ! Et personnellement, ce côté vintage me plaît plutôt pas mal. Surtout si en plus la livrée est à l'avenant.
La photo du plateau de ton voisin semble montrer un plat chaud (avec choix ?). On attend le verdict sur le vin roumain.
Belle attention que le surclassement, l'autre platinum en a-t-il également profité ?
A bientôt.
tant mieux! après tu verras au retour en éco c'est une autre histoire!
c'est également ce que j'ai appris.
Tu as raison j'ai bien remonté la note même si les sièges sont bien vintage.
C'est effectivement bien un plat chaud et il y avait bien le choix - incroyable en europe!
l'autre plat en a également profité et pour le vin roumain, c'est raisonnable mais rien d'exceptionnel à bord.
à bientôt
La cabine est un retour dans le passé mais on en va pas s'en plaindre, c'est bien agréable un tel siège.
Merci pour ce Fr
LOOOOL je ne sors pas souvent le DYKWIA mais puisque le statut est là autant en profiter un max ahah
C'est dans les vieilles marmittes...
à bientôt!
Livrée historique ET siège historique et inconcevable pour les grandes compagnies Européennes!
Le siège fait très années 90 mais on est très bien assis dedans, à des années lumières de la planche à pain avec une moitié de planche à pain "neutralisée pour votre confort".
Le vin se rapproche au gout de certains sépages turcs, si tu aimes les vins charpentés et tanniques alors tu apprécieras.
J'ai eu beaucoup de chance, et je me dis que le fait que la compagnie ne soit pas un mastodonte joue peur-être pour beaucoup
à bientôt
Point de « last call » avec encore 50 pax à embarquer mais une vraie « gate closed » que seule l’accord du captain peut faire s entrebâiller.
Et en plus un surclassement, et en plus un vrai siège business MC. On est loin de la planche à repasser.
La prestation servie au voisin a l’air d’être bien.
Bien vu l’instant porte de rattrapage ?
Merci pour le partage l’ami et à bientôt.
ouais là j'ai ptete trouvé un truc que je réussis plutot bien enfin mieux que les portes ahah
on en apprend tous les jours, comme quoi le captain est le bien le seul maitre à bord!
les sièges sont peut-être aussi vieux que la fameuse planche à pain comme quoi à l'heure des choix, les deux compagnies ont fait des choix très opposés.
j'ai fait ce que j'ai pu ahahh
à bientôt.
Et oui tu vois, j'aurais réussi à le choper ce deuxième vol mais à pas grand chose et le statut m'aura bien aidé!
C'est tellement triste de considérer les autres clients comme Ryanair le ferait de ses clients..
oui je commençais à voir apparaître une autre reservation pour le vol qui arrive beaucoup plus tard!!
oui et en partage de code avec RO mais là siège nentralisé et point de plat chaud! Ces sièges, certes vieux, sont largement plus agréables
à bientôt!
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