#88 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
240 avis
Ce coup ci je vous épargne tout le laïus qui a conduit à ce voyage, on peut de toutes façons le retrouver dans les trois premiers opus dont le routing est ci dessous :
Me voilà revenu au salon First du terminal principal de MUC et mon vol est annoncé à l'heure, ce qui est une bonne chose.
Un petit tour de l'offre :
J'en connais un qui sait que cette photo lui est dédiée :
Du chaud :
Et un assortiment de froid :
Du côté des desserts :
Allez un Hugo pour la route, de toutes façons je ne reste pas longtemps :
Je vous passe le transfert en voiture, nous étions deux HON et nous avons discuté le long du trajet.
L'accueil à bord est sympathique, la cabine, bien c'est celle du CRJ900 :
Avant que les autres passagers n'arrivent, de l'eau nous est proposée :
La maintenance doit intervenir car sur le vol précédent ils ont eu une situation d'urgence médicale et on vidé les bouteilles d'oxygène, il faut les remplacer nous ne pouvons partir sans elles, elles font partie de ce qu'on appelle la "MEL" en aviation (minimum equipment list)
Ca n'aura pas trop de conséquence au final et nous voilà prêts au départ :
Lui il est là depuis le début du conflit, par contre il a été bougé et ses titres enlevés :
Un des mérous LH, la bonne nouvelle de l'année c'est que Lufthansa va réactiver les 8 qui lui reste encore (les autres ils les ont rendus aux loueurs et ils s'en mordent les doigts)
Pour les 340-600 c'est carrément 10 qui ont été remis en service :
Ceux là par contre …
Depuis le temps qu'ils sont là, je me demande ce que LH veut en faire.
Allez sur ces charmantes pensées, décollons !
On est sur un vol d'après midi donc c'est gâteau, une tarte au flan qui ma foi ne me laissera pas un souvenir impérissable. Le chocolat lui était bien meilleur ^^
Le vol passe vite et nous voici déjà au large de Mulhouse :
De retour sur le plancher des vaches alsaciennes :
Joli quatuor entre Pegasus, Wizz, Trade Air et Anadolu :
Tiens, Air Couscous est là aussi :
Grand bleu sur l'EAP !
La prise de congé est cordiale, et j'envoie mes salutations les plus dévouées à November November ^^
Voilà pour cette dernière partie, j'aurais pu l'accoler au CRK mais les images des A330 EW et le salon First m'ont plutôt fait pencher la balance sur le FR séparé ^^
Sinon pas grand chose à en dire, un vol presque à l'heure qui a fait ce que j'attendais de lui : me ramener à la maison. Les notes parlent d'elles même !
Et j'ai rattrapé mon retard de publication, il est rare que je laisse passer deux semaines entre un vol et sa parution, et ça m'a fait un poil bizarre ^^
A bientôt pour un nouveau routing direction la Turquie.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 25 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Munich (MUC) → Mulhouse / Bâle (EAP).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Lufthansa avec 7,3/10.
La durée moyenne des vols est de 0 heures et 56 minutes.
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6 Commentaires
Il ne manque pas de pains au salon.
Je suis étonné de voir des fromages français mais tant mieux, ce sont des bons choix.
Un assortiment de qualité en froid.
Cela serait bien si des vols d’entraînement courts soient prévus pour la remise en service des A380 LH comme l’avait fait BA.
Une belle diversité de compagnies à l’EAP.
A bientôt.
Clairement non dans aucun salon First de LH le pain viendrait à manquer, tout comme le fromage qui y est en abondance !
Pas de vols d'entrainement de prévus, surtout que 3 A380 sont déjà en flotte, donc aucun besoin de faire plus de vols pour reformer les pilotes.
A bientôt !
En regardant avec attention les photos du salon F, on sent vraiment que l’offre est plus raffinée que sur la plupart des salons business. Quand on peut que bien manger dans “certains” salons business, on peut très bien manger dans tous les salons F ( enfin j’imagine, même si je n’ai que fait la première catégorie de salons ).
A bord, un grand classique, en revanche la prestation manque vraiment de raffinement à mon sens, même si on est que en business.
Tu viens de m’apprendre que 8 autres A380 LH seront réactivés, je pensais que LH se contenterait juste de ceux déjà activés vers JFK, BOS et bientôt LAX/BKK. Très bonne nouvelle !
A bientôt :)
Tu as tout à fait raison, on peut bien manger dans les salons business mais on peut vraiment bien manger dans un salon First. Je n'ai pas encore fait l'expérience d'un repas complet mais la semaine dernière j'ai testé entrée et plat à FRA et j'ai été conquis. Le report devrait arriver sous peu ^^
Attention c'est pas 8 autres A380, c'est 8 au total, en fait, c'est tous les 8 qu'elle possédait encore.
A bientôt !
Si j'avais la même fréquence d'utilisation que toi des salons LH, mais tous les kilos que je prendrais. Ce serait une catastrophe ! Ça m'a l'air très (trop) alléchant.
Excellente nouvelle pour les A380 de LH. Incroyable retournement de situation. Qui aurait pu prévoir ça, même en 2022 ?
Bons vols.
J'essaie de me modérer au salon, j'ai pris un sacré paquet de kilos mais je me limite vraiment quand il s'agit de manger au salon. Je mange quand c'est l'heure du repas, sinon ce sont des doses homéopathiques histoire de goûter.
C'est vraiment une super nouvelle pour les A380, comme tu l'as dit, qui l'aurait prédit ?
A bientôt !
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