Avis du vol entre Cartagena et Bogota en classe Economique avec Wingo

Bonjour à tous :)

Il est temps de rejoindre Bogota pour mon retour en Europe. Pour éviter tout problème, je dormirai une nuit sur place, ce qui sera aussi l'occasion de visiter la ville en journée.

L'offre sur la ligne Cartagena-Bogota n'est pas aussi développée que sur Medellin-Bogota, mais l'offre reste très large avec 35 vols quotidiens dont les départs sont étalés entre 2h30 et 23h30…
3 compagnies se partagent le marché: Avianca et LATAM sans surprise, ainsi que la low-cost Wingo qui appartient au groupe Copa Holdings S.A. (Copa Airlines).

J'ai choisi sans hésitation Wingo qui propose l'horaire de départ le plus tardif pour maximiser le temps sur place et permet de tester une nouvelle compagnie :) Wingo a une taille encore très modeste avec 9 737-800 et un réseau partagé à 50% entre routes domestiques et internationales. C'est plutôt malin car le marché domestique colombien ne doit guère rapporter d'argent vu la forte concurrence. Elle dessert depuis Bogota le Pérou, Mexique, Equateur, et même Cuba.

Voici un rappel du routing:

Une nouvelle fois c'est en taxi que je me rends à CTG, l'offre en transport en commun étant peu lisible avec une absence de ligne directe pour l'aéroport. Petite astuce pour réduire la facture en Uber: faites-vous déposer à 2 rue de l'aéroport (quand c'est possible) pour éviter les surcharges facturées par la plateforme… Le prix de la course, déjà assez symbolique, s'en retrouve presque divisé par deux…

Wingo fait de la pub, ça tombe bien c'est la compagnie au programme aujourd'hui :)

Entrons dans cette aérogare récente.

Pas mal de monde l'intérieur.

Etant relativement en avance, je patiente tranquillement et consulte FR24. Le trafic semble arrêté autour de BOG, les avions en approche sont placés en circuit d'attente et plus aucun avion ne décolle.

La raison est simple, un nouveau séisme vient de se produite, réplique du séisme de ce matin de magnitude 6.1 autour de Bogota… Assez effrayant mais c'est finalement fréquent dans la région. Le séisme du matin n'a fait que quelques légers dégâts et aucune victime.

Le trafic a repris après une quinzaine de minutes, le temps de s'assurer de l'absence de nouvelle réplique.

A Cartagena pendant ce temps, tout se déroule comme d'habitude avec l'ouverture du check-in Wingo.

Je passe mon tour et me dirige tout de suite vers la zone d'embarquement. Le PIF est passé en 5 minutes.

Difficile de trouver une place au Niveau 0.

Le Niveau 1 est en revanche beaucoup plus tranquille :)

Nous serons le dernier vol de la journée :) Ne soyez pas choqués par les horaires des vols, 4h du matin c'est comme 6h ou 7h du matin en Europe. L'heure de point est beaucoup plus tôt en Amérique du Sud (le soleil se lève plus tôt aussi).

CTG tente de nous faire payer le Wifi, mais il est possible de renouveler toutes les 30 minutes une session gratuite.

Notre vol est annoncé en porte 2.

L'embarquement est lancé à 22h20 sans réel ordre. Nous sommes un peu en retard, le personnel veut partir au plus vite.

Traversée d'un petit bâtiment avant de rejoindre le tarmac. Tout se fait à pied à CTG pour le plus grand bonheur des avgeek :)

Une carte de couleur verte nous avait été remise à l'embarquement, elle est récupérée à l'entrée du tarmac pour éviter que les PAX ne se trompent de vol…

B737-800 Wingo, le notre est à droite.

Dernière marche sous ce climat tropical, j'ai hâte de retrouver un climat plus sec à BOG.

HP-1537CMP, 13 ans, se chargera de ce vol. Il a auparavant volé 10 ans pour Copa Airlines.

Aero República est le nom "technique" de la filiale colombienne de Copa Airlines. Wingo est plus pratique d'un point de vue marketing.

Pas de problème pour passer sous l'aile^^

Accueil correct et direction mon siège en 30A. La cabine est ancienne et surtout très sale.

Siège plutôt confortable.

Legroom très bon

Wingo nous invite à garder la cabine en bon état, nous sommes d'accord mais un coup de nettoyage entre les vols de temps en temps ne fait pas de mal non plus…

Le vol est complet et nous repoussons à 22h47 avec 15 minutes de retard.

Décollage à 22h57 :)

Montée vers notre altitude de croisière à 37000 pieds. Le vol est très turbulent à cause des orages bien visibles… 

Les PNC feront une tentative de BOB rapidement avortée en raison des turbulences. A noter que les tarifs du BOB sont vraiment low-cost: café à 0,70€, bière à 1,80€, snack à partir de 0,25€…

Début de descente après 20 minutes de croisière, une annonce est faite pour célébrer l'anniversaire d'un passager à bord^^

Atterrissage à 23h58 après 1h de vol.

Arrivée en porte à 00h04 avec 7 minutes de retard.

Vue de la cabine au débarquement, l'avion repart dans 4h à peine pour Cuba.

Dernière vue sur l'avion du jour.

Coup d'œil au FIDS, BOG tourne 24h/24 avec pas mal de red eye venant des US et du Mexique.

Direction mon hostel en Uber.

Ne manquez pas le bonus sur Cartagena !