#23 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
6118 avis
Bonjour à tous et bienvenue dans ce vol retour depuis EWR, à la différence de mon précédent vol en B772, cette fois en tout nouvel A350-900, autant vous dire que je suis super enthousiaste à l'idée de tester cette nouvelle cabine.
Je ne devais pas passer par New York et finalement si mes collègues m'y auront emmené (voir petit bonus en fin de rapport).
Miles flying blue credités avec ce vol: 11410
XP credités: 30
Le routing original que voici
Je me suis enregistré sur l'application sans problèmes.
Voici donc la deuxième configuration de cabines de l'A350-900 qui compte moins de siège au total que la première cabine (qu'on peut appeler cabine Joon) mais plus de siège Business, donc on peut penser plus de sousous pour oncle Ben.
Le drame commence la veille de mon départ avec ce message d’AF.
J’arrive sous un beau soleil d’hiver à EWR, et tout comme mon précédent passage je trouve le terminal plus agréable de l’exterieur (quoique je note l’effort avec le petit sapin !)
Je me place dans la file SPriority où la préposée disparait ensuite et laisse les passagers prioritaires en plan, les autres personnes aux comptoirs d’enregistrement nous ignorant royalement et appelant les passagers éco.
Jusqu’à ce que l’on nous appelle finalement, je retrouve l’heureux bénéficiaire d’un bon de 35$.
Il est quand même canon cet A359 !
J’emprunte la file prioritaire et me retrouve bien vite dans le terminal.
Comme la dernière fois, je passerai donc au salon plan B !
Je remonte au niveau du Duty Free et m’installe dans le seul endroit proposant une restauration assise, le My Belgian Beers où n’officie qu’une seule serveuse, autant dire que 30 min plus tard on aura toujours pas pris ma commande.
Photo fuselage, nez…
Appareil: Airbus A350-941
Immatriculation: F-HUVC
Engines: 2x RR Trent XWC
Age: 4 mois
Config: J42 W32 Y212
Nom de baptême: Le Havre
Observation: En leasing et avec les nouvelles cabines
Et photo dite « tentative porte »
Je suis tout émoustillé de connaître enfin ces nouveaux sièges, comme quoi il m’en faut peu !
Le chef de cabine viendra se présenter et me dit qu’il a vu que j’étais plat, qu’il me remercie de ma fidélité
Il me voit mitrailler le siège et discute avec moi du siège : il le trouve un cran au dessus des cirrus indéniablement mais me dit que le service est un peu plus difficile pour eux.
Avertissement : les amateurs de pornosièges seront comblés, les autres faîtes jouer de votre molette !
Je vous renvoie vers le blog de Flight Report qui avait très clairement conseillé de reserver les premiers rangs et à raison..
https://blog.flight-report.com/quels-sont-les-meilleurs-sieges-a-bord-du-nouvel-airbus-a350-air-france-48j/
Les Positifs
-Vestiaire individuel
-Porte donnant une véritable impression de suite
-Ecran qui ne reflète pas
-Tablette
-Recharge sans fil
-Logo lumineux
-Boite à chaussure
-Enorme ottoman qui permet à une autre personne de s’assoir en face du passager
-Contrôles sièges / intensité lumineuse aisés
-Coffret et mirroir vanité
-Commandes hublots digitale
La grosse crevette nous regarde
L'impression d'ensemble est juste parfaite..
Le siège en lui même avec la cloison bien en évidence.
Le CDC et le reste de l’équipage seront au petits soins sur ce vol, et ça fait vraiment plaisir.
Les Negatifs
-Tablette pour le repas plus petite
-Impression que la têtière est un peu moins large
L’un des très rares inconvénients de ce rang 1 est qu’il y a tellement d’espace que l’écran est trop loin pour utiliser la fonction tactile une fois assis, il faut user de la tablette pour le commander à distance. Le passager doit « pairer » sa tablette avec son écran (je ne sais pas pourquoi ce n’est pas fait automatiquement ?) sauf que ma tablette n’affichera jamais de clavier me permettant de rappeler le code affiché sur l’écran.
Le CDC et plusieurs PNC s’y essaieront en vain, le PNC s’en excuse et me dit qu’il a crédité 4500 miles sur mon compte car c’est tout de même inacceptable pour un appareil tout neuf et un client habituel.
J’ai trouvé l’initiative charmante, alors que cela ne m’a pas plus dérangé que cela, et que je n’ai à aucun moment fait allusion à des miles ni demandé des excuses.
Troutrousse classique, que je réutilise pour mes voyages pros (une par valise en ayant changé le contenu bien sur). J’en profite pour faire mon vieux nostalgique et je lui dit que les chaussons-comme-chez-mémé étaient un petit plus surtout pour se déplacer.
Fiche de sécurité
Nous repoussons avec les consignes de sécurité et le film sur les 90 ans d’AF
Et décollage, dommage j’avais parié par un envol piste 22 et avoir une vue sur Lady Liberty.
AF a opté pour un reglage des hublots digital comme sur Dreamliner
La cabine est plongée dans un moddlight patriotique
Le champagne ne sera proposé qu’une fois en l’air pour l’apéritif, je ne sais pas si la règle a évolué mais j’ai le souvenir sur d’autres vols ex USA que l’équipage fermait les portes pour que les bulles coulent à flots.
Pas d’amuse bouche non plus ex USA dommage.
Le menu m’est « expliqué » par le CDC, une très charmante attention
Le CDC et l’équipage auront été incroyablement gentils te d’un professionalisme quasi « extrème »
Le dîner ne traine pas contrairement à mon dernier vol puisqu’il est seulement servi 40 min après le décollage. L’entrée était très bien présentée et succulente. Le plat tout aussi bon mais la présentation un moins délicate.
Fromage et desserts, je n’arrive toujours pas à avoir la glace !
Petit passage par les toilettes
Juste pour vous faire vivre cette impression de « suite » avec un tel espace, on n’est pas loin d’une cabine « First » sur BA…
L’affichage du siège passe en bleu lorsque la cloison est fermée
Le PDJ n’est pas dingue, je n’ai pas très faim et j’ai décliné l’omelette.
Atterrissage dans le noir et arrivée au 2L
Dernière vue sur le zozio qui a franchement remonté le niveau, la concurrence européenne a du souci à se faire.
J’ai utilisé la fonction reclamation pour faire passer mes compliments à la personne concernée pour ces sièges et surtout au CDC qui mérite amplement des « félicitations »
Non seulement la situation n’a pas changé depuis mon dernier vol sur ce segment depuis fin juillet dernier, mais en plus AF a tout de même la faiblesse d’avertir ses clients que la veille, comme si l’information venait de tomber. Je trouve que ce n’est pas très honnête de la part de la compagnie de ne pas donner cette information au moment de la réservation, débourser autant d’argent pour de la J devient un peu moins alléchant. Je ferai une réclamation à laquelle je recevrai un semblant de réponse, voyez plutôt.
Forcément les décorations New Yorkaises ne sont pas faites à moitié!
On finit sur ZE sapin! Merci de votre lecture!
EWR: Aeroport démodé, peu lumineux, mal fichu et avec peu d'espace je trouve.
Salon de nouveau fermé une très grosse déception de se retrouver avec le voucher. Encore plus grosse déception avec la réponse du service client.
Air France: Je n'ai jamais mis 10/10 en presque 300 récits FR, je fais fis des haters et attribue légitiment cette note à ce siège 1A. Peut-on trouver mieux à ce jour en Europe? La réponse: NON.
Divertissement: la totale, rien à redire.
Equipage: Très sympas et avenants, vraiment un excellent souvenir.
Repas: De très haute tenue mais les viennoiseries du petit déjeuner étaient vraiment horribles.
CDG: arrivée au 2L assez fluide, la PAF fut d'une fluidité rarement vue pour une arrivée ex-USA. Correspondance toute en douceur sur le TGV.
Voici mes critères pour essayer d'être objectif:
-Divertissement: Sans rien 4.5, Magazine 6 + une application 7 + Wifi 8 + IFE 10
-Cabine: effort de recherche sur l'esthétisme, le confort et l'aspect pratique +7.5, en gros les planches a repasser en dessous de 7
-Equipage: plus de 7.5, a fait plus que son boulot, plus que de l'automatisme
-Repas: moins de 5: Payant (BOB), plus de 7.5: visuellement, quantitativement et gustativement intéressant.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 20 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Newark (EWR) → Paris (CDG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est La Compagnie avec 7,8/10.
La durée moyenne des vols est de 8 heures et 21 minutes.
Plus d'informations
26 Commentaires
EWR, dommage pour le salon, un voucher est mieux que rien mais n'offre pas tout le confort surtout en billet business.
A bord la cabine permet une belle montée en gamme, après une descente sur la version 1 des 359. Reste à harmoniser les cabines ensuite...
Le premier rang (et 2 des 4 sièges du rang 10) offrent un réel avantage ; normalement la priorité est réservée au pax elite+.
Un bon équipage qui reconnait ta fidélité, tu reviendras !
La trousse est là depuis bien trop longtemps... Il faudrait du renouveau. Apparement NYC n'est pas modifié quant au trio de desserts... et les glaces sont proposées sur les vols de jour exCDG ; ici non concerné donc.
Les vols TATL retour côte Est sont vraiment trop courts pour se reposer ; sauf à sauter la restauration à bord.
A+ pour les routings de 2024 ;)
Moi qui aime bien prendre une douche avant un vol du soir l'absence de salon était un brin frustrante oui.
Ben va y arriver par rapport à ses predecesseurs!
Ah tiens je savais pas.
Mais ces sieges au rang 1 flirtent avec le concept de first..
Meme si la reponse a ma reclamation m'a douché.
Decidement ahah
Je suis assez étonné de la légèreté voire plus de la réponse AF surtout à un client Platinum. Comme disait un ancien patron du FMI : "décidement la fidélité ne paye pas".
Très belle photo, très belle lumière joliment mise en valeur.
Ça m'a franchement fait rire!!
J'en ai remis une couche au service client pas plus tard qu'hier
Merci pour la photo
Ça semble logique oui mais le salon Delta n'est pas dans le meme terminal. Lors de mon precedent voyage j'avais reussit a aller voir ce salon delta mais il m'a fallu passer 2 fois par securité et controle passeport.
C'est surtout pour ça que j'en "veux" à AF.
J'ai essayé autant que possible
Effectivement j'adorerai tester cette cabine sur un vol ultra long genre PPT
Des absences de la file prioritaire à la célérité de la serveuse, tout est fait pour que 1-tu te sentes important et choyé : 2-que tu ne rendes pas trop vite compte que 35 USD ça ne mène pas loin.
La cabine est jette. Indéniablement.
Sympa les 4500 miles.
Le repas est sympa mais je n'identifie pas le plat principal.
Intéressante la seconde réclamation.
Joyeux Noël et à bientôt !
Ahahahahah surtout cela oui
La cabine et surtout ce rang1 flirtent avec ce que d'autres compagnies proposent en first oui ça en jette
Il me.semble que le plat etait le canard
Oui desfois je me.lance dans des compliments mérités
Joyeuse pâques et à bientôt!
Toujours pas de salon à EWR?! Décidément je suis bien content d’avoir eu le Clubhouse lors de mon vol en mai 2023.
Entre l’absence de salon et un check-in qui néglige les pax prioritaires, l’expérience sol reste assez décevante.
Heureusement l’excellente expérience en vol a compensé le tout; très belle cabine et PNC attentionnés.
A bientôt
J'ai pensé à la chance que vous avez eu d'avoir un salon à EWR!
L'experience au sol est vite à oublier contrairement à celle à bord!
L'ayant utilisé dimanche, y retournant demain et dans trois semaines, je peux te dire qu'il a déjà hérité de la première place des aéroports US que j'aime le moins pour la décennie 2020. Dans la précédente décennie, il arrivait troisième avec IAD et ORD pour l'immigration. Non seulement cet aéroport est mal foutu mais en plus, je viens de m'apercevoir que quand tu arrives au terminal C et que tu veux te rendre au rental car center, c'est avec l'air train qui s'arrête au A - en théorie - parce qu'il s'arrête à 10 minutes à pied du A. Complètement ridicule. Et pour en sortir en voiture, tu as l'impression de tourner trois fois autour. Bref. Ce sera pour un FR à venir ^^
Monike from New Jersey? Avec une robe en léopard ?
Plus que les 35 misérables dollars !
Gold associé à une photo des toilettes je sais pas si j'aurais osé :)
L'histoire ne dit pas si tu as finalement réussi à passer commande ?
Non validée. Trois coups de fouets. Dans le salon Unisex Gold.
Ca par contre c'est validé :)
En anglais ça fait mieux, pornseat non ?
Super présentation du siège, j'aime beaucoup ! (le siège, mais la présentation aussi ^^)
Il t'a pris pour un attardé du fin fond du NJ incapable de lire un menu ? :p
La aussi l'histoire ne dit pas ce qu'a donné ta réponse à la réponse de la réponse, moi je ne laisserais pas tomber, pub mensongère = compensation.
A très vite mon vieux !
Ewr est completment moche et mal foutu on est bien d'accord.
Monike en leopard c'était ça ahah
Non l'embarquement était lancé et pour une fois je voulais embarquer en premier pour des belles photos de cabinez je n'ai acheté que quelques petits articles au snack.
Ahah et mérités.
Ahah sans doute!!
Tu as bien raison pour la reclamation j'ai relancé pas plus tard qu'hier.
À bientot l'ami!
Ça commence bien…
Complètement d’accord, à 350% même !
C’est toujours une belle expérience EWR…
L’important, c’est de participer. Pierre de Coubertin. ;-)
Et ça compte énormément !
C’est toujours ça de pris. Ça ne se refuse pas.
C’est souvent ça qui pèche chez AF. Dommage.
Autant la compensation inattendue au sujet de l’IFE est un point positif, autant la réponse au sujet de l’absence de salon est décevante. Là, AF a moins été à la hauteur.
Sinon, c’est globalement un très bon vol, sur une très belle machine, avec un équipage au top. Ça fait envie.
Bons vols et faut qu’on se cale une petite bière un de ces jours.
Mes collegues ont vu ma mine deconfite et m'ont demandé si ça allait ahah
Ahahah j'adore
Ahah merci pour le reconfort!
Completement, du coup ce vol rentre dans mon top 3 des vols avec AF
C’est souvent ça qui pèche chez AF. Dommage
Ah toi aussi tu trouves?
autant la réponse au sujet de l’absence de salon est décevante.
Surtout qu'on est pas loin de la publicite mensongere
Bons vols et faut qu’on se cale une petite bière un de ces jours
Avec grand plaisir je n'ai plus trop de deplacements, je suis a ta dispo!
Ces sièges et cette cabine sont une réussite visuellement.
First world problems haha
Qu’est-ce que tu penses de ces hublots en comparaison avec ceux des 787?
J’avais un prof au collège qui ne mettait jamais 10 parce 10/10 c’était la perfection et la perfection n’existe pas haha. Je crois que la seule fois où j’ai mis 10/10 à un siège c’était pour la QSuite il y a quelques années déjà.
Merci pour ce Fr
Oui 35$ c'est mieux que rien et mieux que d'habitude mais ça n'achete pas une douche ni le calme.
Et pas que visuellement, je te souhaite d'essayer, on se rapproche un peu de QR!
C'est trop ça ahahha ça m'a bien fait rire.
J'ai l'impression qu'ils sont plus grands et l'opacité plus prononcée.. c'est aussi ton impression?
Tiens on a du avoir le meme car ça m'est resté visiblement lol
Et avec raison!
La réponse de AF est effectivement + que limite, si tu as la motivation peut-être qu'un passage par Signal Conso te permettrait d'avoir une réponse un peu plus sérieuse.
De mon souvenir et sur les quelques vols que j'ai pu effectuer depuis les USA, le PBD est plutôt une exception. Et même porte fermée avec un hold en porte…
À bientôt
J'ai relancé pas plus tard qu'hier pour la reclamation.
Tiens signal conso je ne connais pas je vais aller voir.
J'ai eu un peu de chance alors!
File SP laissée en rade, y’a de quoi être énervé en effet.
L’absence de salon à EWR est déplorable. Dommage qu’AF ne puisse pas négocier l’accès à un salon pour ses pax.
Une cabine qui est à la hauteur de sa réputation et un équipage qui ajoute au très bon ressenti sur le vol.
Par contre un coup de fouet en plus de celui revenant au Père F. Pour la porte, il est bien indiqué sur l’ottoman de ne pas s’asseoir dessus alors pas de dînette en face à face.
Le vol se finit bien avec un passage de la PAF rapide.
Et en plus tu aura pu passer l’Hudson pour aller dans la Grosse Pomme,
À bientôt l’ami.
J'ai essayé de le faire autant détaillé que possible, c'était une superbe experience.
Enervé je sais pas mais on s'habitue à force à ces petits privilèges, c'est peut-être la un effect négatif du fait d'être encarté.
surtout depuis juillet.
AHAHA paf 4ème coup de fouet en effet!!
À bientôt l’ami.
Celle-ci semble vraiment réussi, et tu as eu la chance d'avoir le premier rang, qui sera je pense très convoité, tant il est vrai qu'il offre un espace bien supérieur aux autres sièges.
je vais paraphraser les autres commentaires en regrettant l'absence de salon à EWR.
L'impression générale est toujours meilleure lorsque l'équipage est aux petits soins, ce qui semble avoir été le cas.
Le seul regret (outre le salon) serait sans doute que le vol est trop court pour vraiment en profiter, mais on dira que c'est une bonne raison pour repartir ;-)
A bientôt.
Il faut reconnaître qu'AF a fait un sacré bon en avant devant ses concurrents européens avec cette cabine!
on se croirait dans une espèce de Business Premium en effet
surtour le manque de douche après une journée de travail
ahah j'envie ceux qui vont à Tahiti avec ces nouvelles cabines!
A bientôt.
EWR n'est clairement pas l'aéroport prioritaire pour AF même si la muse en place de ce tout nouvel aéronef est un signal positif. On voit bien que pour la prestation au sol, ils sont plus attaché à s'occuper de JFK. C'est effectivement dommage de proposer le salon sur le site et que ce ne soit pas le cas car 35€ ne remplace pas le prix du billet. Pour info, le salon de EWR n'est plus apparent dans la liste des salons de la compagnie.
Ce sera visiblement la seule erreur de la part de AF en ce jour !
Pour le catering, il semble être bien bon, bien que le plat ne soit pas des mieux présenté.
Finalement, il ne faudrait pas qu'ils en fassent trop car la F n'aurait plus d'intérêt XD ! C'est d'ailleurs dommage qu'il n'y ait pas de salon la première à JFK car de nombreux vols y décollent. Un vol quasi parfait, que demande le peuple (des avgeeks bien sûr :)) A bientôt pour l'incroyable, le fameux, le tant attendu récit entre CDG et... LYS !
C'est vrai que c'était un vol qui frisait la perfection..
clairement pas non, et hormis Delta et Virgin je ne vois pas quel autre membre skyteam fréquente la plateforme.
ah ouais donc je risquais vraiment pas d'avoir accès à un salon!!
Le catering était top, mais tu as raison de souligner la différence de présentation avec celle au départ de CDG.
va pas leur dire ça ils vous vite nous remettre des NEV4 pourris ou bien faire X3 sur les prix!
AHAHAHHAHAAH c'est ça, incroyable tu vas voir!
à bientôt
Connectez-vous pour poster un commentaire.