#23 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
6118 avis
Bonjour à tous déjà merci à tous les 5000+ lecteurs de mon précédent FR.
bienvenue dans ce retour à la maison avec Air France en Affaires Premium Eco.
Flying blue Miles accumulés avec ce vol: 804
XP points: 6
Le routing original que voici
J'aurai téléchargé ma carte d'embarquement sur l'appli.
Et malheureusement pour moi le vol aura lieu en A321 en config dite planche à pain!
Après être passé par la PAF et avoir rencontré un officier très agréable, je me réfuge au salon du 2F pour un petit dejeuner et une douche bien méritée.
Je ne présente plus le salon 2F mais les petits sapins de noël si !
J’ai bien dormi à bord mais peu – je profite du calme ambiant pour m’allonger – on est loin des vrais lits qu’Esteban a reporté il y a peu mais c’est mieux que rien
40 min avant le départ je m’active pour une petite doudouche fort agréable avant de reprendre un deuxième vol
Je me rends en porte l’embarquement a déjà démarré pourtant on nous annonce déjà un retard de 40 min, décidement AF n’arrive pas à comprendre qu’il y a un tout petit plus de passagers sur ce plus gros module !
Notre A321 du jour… Première fois sur le vétéran GMZC, j’ai déjà été à bord de GMZB et GMZA mais ils ne sont plus là pour témoigner !
Appareil: Airbus A321-212
Immat: F-GMZC
Moteurs: 2x CFM56
Age: 28 Ans
Config: Y 212
Cette série GMZ est malheureusement équipé de sièges planche à pain
L’accueil par l’équipage est enjoué et n’hésite pas à faire quelques blagues.
J’aurai droit à des salutations platinesques du CDC qui me dit qu’il voit qu’apparament je connais bien la maison et que cela fait plaisir. Il repasse ensuite nous donner des petites bouteilles d’eau.
Le brouillard ne semble pas se lever
Le commandant nous annonce une procédure spéciale de « Chauffage des moteurs pendant 30 secondes » ou effectivement nous sommes sur la piste mais la poussée est à son max freins serrés.
Je ne crois pas avoir déjà vu une telle procédure
Et là c’est forcément le drame, on a du mal à croire qu’il s’agit de la même compagnie sur ces deux vols de suite.
Niveau divertissement AF propose toujours la presse digitale, c’est toujours ça, tout comme le pass wifi message gratuit
L’approche se fait avec cette belle séance de cloudsurfing
Puis grand ciel bleu à Lyon
Air Transat en A321Neo, cela fait drole ne plus voir les A310 !
Tout comme j’ai fait part de mes compliments au vol précédent, je serai assez critique sur cette pseudo Business, je me laisse bercer d’illusions et de me dire que le verbaliser c’est toujours mieux que de ne rien dire.
On peut sereinement dire qu'Air France propose la pire des business en Europe sur les segments Domestiques (bon ça c'était avant la nouvelle boiboite - à voir donc)
Voici mes critères pour essayer d'être objectif:
-Divertissement: Sans rien 4.5, Magazine 6 + une application 7 + Wifi 8 + IFE 10
-Cabine: effort de recherche sur l'esthétisme, le confort et l'aspect pratique +7.5, en gros les planches a repasser en dessous de 7
-Equipage: plus de 7.5, a fait plus que son boulot, plus que de l'automatisme
-Repas: moins de 5: Payant (BOB), plus de 7.5: visuellement, quantitativement et gustativement intéressant.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 79 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Lyon (LYS).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 9 minutes.
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13 Commentaires
Tu fais bien de dire que cela ressemble à un produit de Y+... Néanmoins d'un point de vue business je comprends Air France ! 100% des passagers sont en correspondance sur cette ligne, le point à point n'existe quasiment pas. Pas besoin donc de proposer un bon produit :)
Les dernières nouvelles montrent une amélioration de l'offre, comme quoi tout finit par arriver :)
A +
Oui ça ressemble plus à une Y+ qu'une J même avec les nouvelles boiboites.
Il n'y a pas que du hub feeder, il y a aussi et encore du point à point on dirait mais c'est vrai que cela fait longtemps qu'af a arreter de se battre pour une vraie J en domestique.
Même les PNC ce jour-là s'en foutaient un peu, pourtant armés avec des verres en verre le service s'est fait en gobelet en carton
Quand j'ai commencé à bosser dans une grosse boite du BTP il était recommandé de voyager avec AF en J même en Europe lol.
On a l'impression que c'était il y a un millénaire.
Un passage pas désagréable au salon-salle de bains.
Ô la provocation ! Ô l'humour ! Si tu connais bien la compagnie, celle-ci te connaît mal !
A défaut d'un vrai service, on a droit à tes lamentations statutaires.^^
Et la réponse qui dit de très belle manière d'aller te faire empapaouter.
A bientôt !
Etant un fan de doudouche avant un LC au salon je valide l'appellation et la blague qui m'ont bien fait rire.
Ahahah! Nan la provocation aurait été de me servir du Perrier quand je demandais des bulles!
Comme toute niaiserie mieux vaut en rire qu'en pleurer !merci du rappel au wasa tout enervé
Je suis confus, y'a-t'il un lien avec toi dans l'affaire? :p
On est bien loin là du service sans faute du vol précédent.
Bon maintenant il y a la boiboite en carton qui fait office de "révolution" dans le service J domestique (je parie un mois de salaire que dans quelques mois elle sera comme par magie introduite sur les vols les plus courts européens suite à "son succès" - oui j'imagine aussi le marketing AF).
Mais clairement si personne n'envoie un courrier de réclamation pour signaler ce qui ne va pas les produits ne s'améliorent pas, les salons restent inaccessibles et les PNC continuent de ne pas en foutre une.
Pour rebondir sur la J domestique, si les 4/5e des clients avec des tarifs entreprise ne sont pas autorisés à voyager en J, reste les haut cadres qui eux le sont. Dans ma boite, je n'ai droit à la J qu'au dessus de 5H, CEO -1 et -2 ont le droit la J sur tous les vols, CEO -1 à la First sur long courrier et le CEO lui même bien, il a son jet :)
A bientôt !
tellement loin!
j'espère qu'ils ne vont pas oser!
après je le dis aussi à AF quand c'est bien.. surtout si la hierarchie du personnel en question est au courant, c'est mieux pour eux.
oui je n'ai connu cela que dans 2 boites, une en 2009, l'autre en...2020 mais les deux au CAC40, on parle bien entendu pas de la TPE du coin.
A bientôt !
A moins que ce soit juste un vol utilitaire ? J'hésite.
Le passage au salon est un plus pour pouvoir se refaire une beauté après un vol LC.
Merci pour le partage l'ami et à bientôt.
et pour l'humour lol!!
Et de quelle beauté je suis XD
à bientôt.
Sinon, le reste est quand même bon avec un équipage sympathique et professionnel. Les planches à pain font l'affaire pour 1h selon moi.
Concernant ta question sur l'écriture de nouveaux FRs, il est vrai que je commence à stocker les routings avec quelques exclus... il faut que je trouve une organisation plus optimale (début d'année compliquée sur ce plan...) mais le "bientôt" me paraît raisonnable (des vacances se profilent ;)). Je préfère d'abord commenter les FRs et valoriser le temps accordé avant de me relancer dans la rédaction !
A bientôt !
tout dans l'exotisme ahahah
C'est vrai qu'en fait ça serait même une premium éco très moyenne.
si même eux en sont conscients!
J'aurais dit 30 min à peine ahah
hâte de lire ça alors...
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