#71 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
137 avis
Bonjour à tous et bienvenue dans cette suite direction la côte Est des USA pour un déplacement. Nous avons deux bureaux, l'un à Manhattan, l'autre dans le New Jersey - mais je vais voir que celui du New Jersey à plus grand désespoir, à la différence de ma précédente visite je ne passerais donc pas par la grosse pomme. Mes collègues de New York ne manqueront pas de se moquer de moi, le New Jersey étant à leur yeux un état où il fait bon avoir une grosse poitrine et une robe courte en imprimé léopard (quoique cela m'irait bien).
Le voyage est décidé juste 5 semaines avant la date, donc impossible de faire l'aller/retour en business comme la dernière fois - l'aller sera en éco et le retour en affaires.
A l'époque où je commence à rédiger le FR, il n'y a pas de vol entre les deux aéroports, je suis donc en lice pour une exclu mais c'était sans compter sur esteban avec son vol en B737-700 sur United publié il y a quelques semaines.
Miles flying blue credités avec ce vol: 315
XP credités: 2
Le routing original que voici
Mon voyage est à la fois sur l'appli Air France, celle de KLM, et celle de Delta, j'irai sur les deux premières celle de Delta pour choisir mon siège.
L'e175 est avec les CRJ200 et 700, l'un des plus petits modules de Delta avec 12 sièges en First, 20 en comfort+ et 38 en éco.
Je me suis enregistré avec KLM
J’en profite pour sortir un petit moment prendre l’air de ce côté de l’atlantique…
Il faut repasser la sécurité puis me revoici airside au terminal A qui n’est pas très grand. Forcément beaucoup de Delta, je crois que quasiment toutes les portes sont attribuées à la compagnie Triangle.
Je me dirige machinalement vers le Salon Delta ou l’accueil est très aimable mais me préviennent qu’ils n’ont pas de douches, mais que l’autre salon Delta au satellite du A lui est beaucoup plus grand et dispose de douches.
Je repasse devant le sapin de noel du petit salon et demi tour direction le grand salon qui offre une très large vue sur le tarmac.
Le buffet est honorable
Des FF tous cellophanés
Je m’installe proche des baies vitrées avec une sélection toute healthy
Le salon se remplit progressivement, avec l’effervescence des gens rentrant chez eux le dimanche soir. je m’octroie un second round.
Le vol est annoncé avec 2h de retard – comme on peut le voir sur ces photos avant/après
Je retourne tranquillement de l’autre côté du terminal A direction ma porte. Si j’en crois l’appli Delta, je suis en pole position pour une upgrade en First et je demande confirmation à la dame au comptoir qui me répond dans avec un entrain très communicatif « oh yes there you go hunay, here is your new boarding pass mmh hmm »
Voici mon appareil, la plus petite unité de la flotte DL
Appareil: Embraer E175LR
Imma: N238JQ
Moteurs: 2x CFM34
Age: 16 ans
Config: C12 Y64
Observation: Republic Airways
La CDC est une véritable bout en train du sud américain, étant franchement familière avec les passagers ce qui n’a pas manqué de me faire sourire.
« Come onmama Nananannana it is not the correct tag u leave it outside »
« Y’all want some water yeah ?» puis « you’re welcome hunay » ou « god bless ya »
Les demonstrations de sécurité sont forcément assez drôles avec elle
PSU avec une petite mention wifi que nous ne connaissons pas en europe sur ce type d’appareil
Ni ce genre de sièges que nous ne risquons pas de connaître non plus ! l’assise super moelleuse, un pas forcément gigantesque mais point d’IFE.
J'en profite pour faire un instant porte de loin
Petite carte de sécurité
Le chargement des valises se termine enfin – d’après l’appli Delta ma valise est bien à bord ce qui relève du miracle en transitant par AMS et sur 3 vols !
Dernières vues sur BOS
Avec une distance de vol aussi courte, nous n’aurons pas le temps de monter au dessus de la crasse et des quelques nuages occasionnant de très légères secousses.. Vous me voyez venir ?
Et oui ! En raison de sécurité évidentes, le personnel ne pourra se risquer malheureusement à proposer son service de bord… C’est vraiment décevant de la part des compagnies américaines.
Encore plus quand la CDC restera debout alternant entre snacks et cocas puis en pleine discut avec l’autre crew.
La purée de poids s’épaissit, et j’ai juste la sensation que la descente a commencé mais cette traversée des nuages est juste interminable.
Et pour cause, sur FR24 on voit que notre avion n’a pas été avare en virages.
Le wifi aura été fonctionnel tout du long
Le toucher des roues est par procédure assez viril lors de précipitations.
Je débarque dans le nouveau terminal A qui est une belle réussite.
Ma valise arriverai à peine 10 min plus tard, une agréable surprise.
BOS: Terminaux de l'aéroport un peu sans dessus dessous, cela m'a rappelé FCO mais une bonne expérience au terminal A
EWR: Arrivée au nouveau et agréable terminal A. Livraison des bagages ultra rapide
Delta: Cabine très confortable, équipage très chaleureux et pro mais feignasse.
Voici mes critères pour essayer d'être objectif:
-Divertissement: Sans rien 4.5, Magazine 6 + une application 7 + Wifi 8 + IFE 10
-Cabine: effort de recherche sur l'esthétisme, le confort et l'aspect pratique +7.5, en gros les planches a repasser en dessous de 7
-Equipage: plus de 7.5, a fait plus que son boulot, plus que de l'automatisme
-Repas: moins de 5: Payant (BOB), plus de 7.5: visuellement, quantitativement et gustativement intéressant.
16 Commentaires
Cela dit c'est toujours agréable de voir que les compagnies hors Europe font des efforts pour traiter leur pax C sur des SH/MH, et avec du Wi-Fi fonctionnel de bout en bout on approche une perfection peu égalée par ici !
Merci pour ce petit voyage et si j'étais un peu plus américain et un peu plus du sud je dirai sans doute, looking forward to reading you soon, hunay!
je me demande si c'est vraiment la météo ou la feignantise!
je ne les ai pas encore trop pris mais je trouve l'analyse juste ahah
on a pas l'habitude de voir ça oui
ahah yaaaas hunay!
Ce qui me fait rire (jaune), c'est qu'il y a (environ) 350 km sur le seul axe sur lequel roule un train à grande vitesse aux USA (Acela Express) et si on fait l'analyse du temps requis pour faire le même trajet, on est à pas loin de 5 heures avec une palanquée de changements etc .... si je ne tiens pas compte de l'horaire de départ de BOS (car en partant à 17:00 de BOS, plus d'option Acela Express ...). pourtant c'est sur ce genre de trajet qu'un train à grande vitesse est un vrai gain de temps pour le client. Donc ce n'est pas demain que nous, avgeeks, allons être tenté par le train aux USA.
Tout à fait d'accord avec ton commentaire concernant le train. Je prend souvent le TGV entre Lyon et CDG, et quand c'est possible avec Air France pour avoir une assurance que je serai pris en charge en cas de pépin avec les autres legs. J'avoue que cela serait bien que Delta propose un partenariat avec Acela.
Et encore mieux que les points XP et Miles soient aussi comptabilisés.
2h de retard sur ce court vol... frustrant. Parfaite concurrence avec le train, enfin... quand il y en a un rapide lol
Ah, encore un vol US sans aucun service à cause des "turbulences". Et en plus je trouve ça peu respectueux de manger et boire devant les paxs.
A bientôt.
surtout après avoir enchainé 2 vols avant, on a qu'une envie c'est d'arriver.
comme le disait JM il y a un Acela dans le coin mais la correspondance aurait été vraiment pas pratique.
des turbulences dans le vent de leur motivation
complètement
A bientôt.
Un passage sage au salon (ou bien tout n'a pas été photographié)^^
Un surclassement qui t'offre un espace généreux et te propose en rêve une prestation de choix.
La valise est là, c'est bien agréable, crois moi !
A bientôt !
un peu des deux je dois bien admettre
AHAHAH! j'ai adoré la présentation de la prestation oui
oui c'est clair surtout avant un déplacement
A bientôt !
Si je me souviens bien, le terminal A est exclusivement pour Delta.
Sympa le surclassement même si sur ce genre de vol aux US, ce n’est plus que pour le siège et rien d’autre.
Merci pour ce Fr
bizzarement non j'ai vu 2 avions American Airlines ce jour-là
J'avais vu ce genre de sièges aussi en Argentine mais malheureusement pas chez nous en Europe.
A part le verre d'eau rien à se mettre sous la dent..
Un grand classique sur les majors US... La moindre excuse est utilisée pour supprimer le service ahah
A +
Quelle tristesse.. Je me demande si c'est motivé par du cost cutting ou par la feignantise des équipages..
à bientôt
Et dire que moi je n'ai même pas pensé que je rédigeais une exclu ^^
Indeed :)
Sans mauvais jeu de mot, ça permet d'avoir du safe FF ^^
Invalide ^^
As usual :p
3/10 en restauration pour zero service ? Tu ne devras jamais être prof :)
A bientôt mon vieux !
je regarde pas à tous les coups mais là par curiosité oui
ahah faut rester safe!!
j'ai tenté ahah
pour le petit verre d'eau d'accueil!
A bientôt vieille branche
Effectivement, l'ERJ175 est vraiment petit, même si c'est déjà plus grand que l'ERJ175. En Europe, il n'y a que KL qui en possède non ?
Le wifi en E-Jet : clairement inconnu au bataillon en europe
Un siège First sur E-Jet : même pas en rêve en europe !!!
Encore un service qui n'aura pas lieu, c'est à croire que l'appareil a fait des virages pour faire croire à des turbulences pour ne pas faire le service ^^ Je rigole !
Ca semble rester un bon vol globalement. A bientôt !
oui de mémoire oui tu as raison.
autant que les sièges business ahah
honnêtement est-ce que ça serait impossible? ahah
oui globalement pour cette durée y'a pas trop à se plaindre.
A bientôt !
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