Une exclusivité originale et un peu intrépide avec la petite compagnie russe Azimuth Airlines.
Primo, est-il bien raisonnable de voyager en avion en Russie en Octobre 2023 à l'époque des sanctions qui compliquent la navigabilité du parc aéronautique?
Secondo, les compagnies russes n'acceptent plus les cartes de crédit occidentales!!!
Tiercio, le respect des horaires n'est pas forcément garanti même sur une ligne majeure telle que Moscou-Istanbul ; mon vol a été recalé d'une demi-journée à 10 jours du départ!!!
Bref, il aurait presque été plus simple de tenter de décoller avec le Yakolev 42 du Parc VDNK de Moscou ;-)
Mais faisant confiance à ma bonne étoile, réveillé aux aurores, je file dans le taxi sur la Prospect Lénine qui mène tout droit à l'aéroport Vnoukovo…
Vnoukovo est sans aucun doute l'aéroport le plus pratique pour arriver ou partir de Moscou…pas trop loin, pas trop grand…
Après 30 minutes de conduite dans la nuit avec un chauffeur qui menaçait de s'endormir au volant, me voici devant le terminal 1.
Les bagages passent au rx dès qu'on entre dans le terminal…
Plus aucun départ vers l'Occident…Une grande majorité de vols domestiques, quelques vols vers les ex-Républiques, la Turquie ou Dubaï…
Le hall principal de l'aéroport avec son bureau d'information…
Facile de trouver Azimuth avec une bonne boussole (mdr #chasse au trésor)
Les formalités sont rapidement expédiées (PAF et PIF) et je me retrouve en ZCP avec une carte d'embarquement joliment tamponnée…comme les russes savent si bien faire^^
On dirait que seule la moitié droite du terminal est opérationnelle!!
Y'en aura pour tout le monde…
La très courue enseigne moscovite "Chokoladnitsa" pour un chocolat chaud (mais pas de chez Pouchkine #gilbertbecaud)…
Tiens, Evian a résisté aux sanctions^^
Mon vol A4 801 pour Stamboul est prévu 25' après un Turkish Airlines…
Lequel Turkish se fera au contact et aux anciennes couleurs de la compagnie…très joli
Tandis que Azimuth se prépare au large avec les équipes de nettoyage et l'équipage qui montent à bord…(non loin d'un 330 IFly stocké semble t-il^^)…Mon Azimuth est arrivé hier soir de Batumi on time.
Un 737-800 UTAir en partance pour Gandja au fin fond de l'Azerbaïdjan…
Un 737-800 Airzena Georgian Airways (4R-GLD) me passe sous le nez…
C'est l'heure d'embarquer…juste à côté du Turkish Airlines
Comme prévu, l'embarquement se fera en Paxbus…
Je crois deviner où va nous conduire le bus^^
Un petit tour de tarmac avec 1 B767 AzurAir et un 737-800 Pobeda au loin…
Un CRJ Rusline…
737 Pobeda ; Vnoukovo est une base majeure pour la principale compagnie low cost russe…
Objectif en vue°° droit devant ++
IFly en hivernation…
Le terminal brille dans la nuit comme un vaisseau spatial^^
On embarque à bord du RA89149, Sukhoi Superjet 100-95B tout juste 3 ans d'âge…
Avec ses fameux moteurs SaM146 mis au point avec Safran qui a stoppé depuis Février 2022 la coopération…Nous v'là bien!!!
Notre voisin de parking…encore un 737-800 Pobeda…
Fuselage shoot ; notez la forme très arrondie des hublots…
L'instant porte…
Un petit coup d'œil vers l'A330 Turkish privilégié qui a quitté son poste au contact (est-ce vraiment un privilège tant j'apprécie notre embarquement au large!!!)
La croisière s'amuse ;-)
Petite cabine de 100 sièges en 3+2…on partira avec le plein de passagers^^
Les démonstrations de sécurité vues depuis mon siège 16A
Nous faisons bloc pile à l'heure…soit 6h55^^
Une autre partie du terminal qui semble bien calme avec 2 Boeing 757 Azur Air^^
Encore un 330 IFly au repos^^
Au loin, la flotte gouvernementale russe avec un florilège de Tupolev (154 et 204) et Illiouchine (96)
Nous décollons vers le Sud-Ouest en piste 24…
Début du décollage en vidéo rien que pour le bruit des moteurs^^
Le soleil pointe le bout de son nez juste…°
Direction plein sud en évitant l'Ukraine…
L'ASU…
Le soleil monte vite dans le ciel
Le service à bord va débuter…
Ne sachant pas trop à quoi je vais avoir droit, je consulte la carte des snacks et boissons…sachant qu'avec ma carte d'occidental, je ne risque pas de faire trop l'unanimité :-(
Ô surprise, je reçois un sandwich avec un thé et un verre d'eau
Vingt secondes plus tard, une hôtesse revient à ma hauteur, prononce mon prénom (à consonance slave) et me tend un second sandwich avec un sachet contenant du thé et du lait…il est vrai qu'au moment de la réservation j'avais choisis le tarif qui incluait une "collation et l'attribution du siège" qui me semblait aller de paire avec le bagage de 23kg….Bref, j'ai peut-être pas tout capté!!!!
Un véritable festin à 10.000 mètres ;-)
A tous les fristes…Na zdarovié^^
La fiche de sécurité recto et verso…
Le magazine de bord 100% en russe avec plusieurs pages sur les activités de la compagnie et son réseau notamment au départ de sa base principale Mineralnié Vody aux portes du Caucase…
Focus sur les vols Internationaux °° Ca part tous azimuths vous trouvez aussi…C'est le but ;-)
Les contacts des agences dans tous les pays…
Quelques infos sur notre avion du jour…La flotte Azimuth est exclusivement composée de 19 SSJ 100…
Quelques idéogrammes chinois viennent orner mon hublot : 客机
J'irai plusieurs fois visiter le galley arrière pendant les 5 heures de vol…presque un vol long-courrier!!!
La porte arrière droite…
…et la porte arrière gauche…
Les sanitaires sont très spacieux…
Difficile de rester tout le temps assis sur un vol si long…
Après avoir éviter le survol de l'Ukraine, nous avons pris un cap plein Ouest au niveau des chaînes montagneuses du Caucase ^^^
Peut-être le mont Elbrouz sous notre aile (plus haut sommet du continent Européen avec 5642 mètres)…
Ou bien ce sommet-ci?
Le paysage est en tout cas saisissant…on se demande un peu ce que l'on fait par ici!!!
Mon siège en détail…
Avec sa têtière logotée en tissu…
Les montagnes du Caucase s'éloignent ^^^
Notre ami chinois a dessiné un cœur sur le hublot de la porte arrière…ou un agent d'escale un brin romantique?
Nous survolons enfin la Turquie…
Un air to air au moment de notre début de descente sur Istanbul…
La mer Noire et l'entrée du détroit du Bosphore au fond…
Nous passons au Nord des installations de l'aéroport Atatürk d'Istanbul que l'on reconnaît avec ses deux énormes bandes de parking claires et son immense terminal argenté^^
Un golem aquatique lève les bras au ciel quand il réalise que nous allons faire en énorme détour avant de nous poser!!!
Histoire de nous montrer les champs d'éoliennes…
La ville de Marmaraereglisi et le survol de la mer de Marmara…
Nous longeons la côte avant de tourner sur les terres…
On aperçoit la banlieue d'Istanbul^^
L'approche finale en ligne droite…
Touché des roues oIo
Aérofreins sortis…
Nous dégageons la piste à 11h46…
La tour de contrôle et sa remarquable danse du ventre :-)
Les hangars de Turkish Technics…
Un 767 FEDEX en zone Cargo…
Le même avion aux couleurs UPS
Le transporteur Cargo local MNG a plutôt opté pour Airbus (vole visiblement pour DHL)..
Un autre Airbus CMA-CGM se cache un peu plus loin…
Apparition semble t-il d'un 737-700 dont j'ai oublié le nom de la compagnie…avis aux connaisseurs ;-)
Au loin dorment les Airbus de la compagnie nationale libanaise MEA…dormir au Proche-Orient est trop risqué par les temps qui courent :-(
Un A330 Saudia rutilant…
Un 737-8MAX Turkish Airlines
Après 20 minutes de roulage, nous atteignons enfin notre poste de stationnement…
On se lève tous pour Danette…
Il est 12h10, nous pouvons débarquer…
Le traditionnel cliché ultime pour saluer notre fidèle destrier du jour…
Le terminal du nouvel aéroport d'Istanbul est gigantesque
Les avions de Turkish défilent derrière les baies vitrées…
Voici un joyeux cocktail exotique qui saura ravir les puristes : 320 Qanot Sharq (nouvelle compagnie Ouzbèque), E195 Montenegro, 777 PIA, 330 China Eastern, A340 Mahan Air et quelques Turkish pour décorer le tout…
Joli brochette "aux délices d'Istanbul"
Je me rencarde rapidement sur mon vol en connecting pour Nice…
Mais je dois passer l'Immigration et récupérer mon bagage…
Qui a dit que les aéroports étaient les cathédrales des temps modernes?^^
Pas trop de monde au contrôle des passeports…
Un ultime Duty Free avant de récupérer son bagage…
Bagage à récupérer sur le tapis 8…
Zéro attente, les bagages sont déjà là…
Une fois dans le hall, je remonte directement au niveau des départs pour m'enregistrer sur Turkish à destination de Nice…
Un vol sans trop de surprise ce Moscou-Istanbul au final…
Il suffisait d'être déjà informé du routing à rallonge ;-)
Un dernier clin d'oeil "special spotting" pour cet A320 SU Airines S5-SUA, nouvelle compagnie Gambienne
Comment ne pas trouver mon A321 TK IST-NCE légèrement fade par rapport à mon SSJ100 du jour et toutes ces pépites croisées sur les tarmacs de Vnoukovo ou Istanbul?!?
Mais il faut bien rentrer à la maison…
Merci de m'avoir lu.
Le vol aller se trouve ici :
Enchainement de vols
- 1
si tu expliques comment faire je veux bien merci davance :-)
a part Mir et union pay doit plus avoir rien qui passe la bas a cause du cartel a tois tetes
Oui et si tu rajoutes les autres ca fait un veritable pont aerien , car il n y'a que VKO qui accueille les vols de ou vers la turquie
Bonjour,
Mon fils travaille et réside sur place et a donc gérer mes réservations.
Sinon, rien ne vous empêche « techniquement et administrativement » de vous rendre en Russie en ce moment mais il est vrai que ce « détail » bancaire peut rapidement dissuader.
Merci pour le commentaire.
Merci pour ce FR qui est tout simplement superbe, mais c’est un peu réducteur, j’en conviens! La Russie et ses satellites sont clairement le paradis des avgeeks et voir que ça vole encore donné tellement envie d’y aller!
On se croirait un peu comme à l’époque de la guerre froide et réussir à attraper cet avion relève presque de l’exploit tant le parcours administratif semble semé d’embûches.
Une vraie aventure comme on les aime.
СПАСИБО
Bonjour,
Comme précisé à FiftyTwo, tout le monde peut « techniquement et administrativement » se rendre en Russie mais les interdits bancaires peuvent dissuader.
Merci pour le commentaire.
Formidable exclu avec un type avion ultra rare pour nous autres pauvres occidentaux (il est loin le temps des SSJ City Jet aux couleurs Brussels Airlines, ou même ceux d'Interjet au Mexique...), la compagnie très confidentielle, et bien sûr le pays de départ, bien moins fréquenté par nous autres Avgeeks qu'à une époque désormais révolue. La route empruntée pour rejoindre IST témoigne à elle seule de la singularité de ton vol en ces temps compliqués pour notre planète...
Gloire et toi d'avoir choisi ce vol plutôt que l'ultra banal 330 TK parti juste avant, qui ne fait vraiment pas le poids en dépit de sa "rétro livery".
Dommage que tu sois parti de nuit de VKO, ce qui nous prive sans doute d'un spotting encore plus complet que celui que tu as eu le mérite de faire aux aurores.
Quant au spotting effectué à l'arrivée à IST, ton mystérieux B737-700 est en réalité un B737-500 de Caspian Airlines.
Merci pour le partage.
Merci pour ton commentaire.
Mon FR ont du te replonger dans tes expériences Transaero et SSJs exotiques.
Bien vu pour le 737-500 Caspian.
À bientôt pour le vol aller IST-MOW.
Bonne journée
Très intéressant ! Moi qui habite Moscou, ça me fait plaisir de voir un report sur un départ depuis VKO ! D'autant plus que j'avais repéré ce SSJ100 dans un de mes précédents FR sur la ligne VKO/IST avec Turkish Airlines.
Pour l'anecdote, j'ai obtenu en cinq minutes avec un simple visa privé un an (je n'ai pas encore mon titre de séjour) l'ouverture de mon compte bancaire russe, avec carte bancaire MIR permettant des paiements sur internet.
Si certains passionnés veulent faire des vols depuis la Russie, je suis prêt à vous avancer le paiement sur internet et vous me remboursez sur mon compte français. Avis aux amateurs...
Concernant le paiement avec une carte autre que celle du voyageur, j’avais peur que la compagnie fasse un rapprochement à l’enregistrement du style « monsieur, seul la personne qui a payé peut voyager » mais il n’en a rien été.
Merci pour le commentaire.
Bonne journée.
Merci pour ce report très original désormais.
Ce n’est pas tous les jours qu’on peut lire des récits avec ce type de coucou et au départ de ce pays.
À l’époque, au VDNKh, j’avais pu visiter un Tu-154. Il n’existe plus ?
Bons vols.
Effectivement y’avait aussi un TU5 qui a disparu…peut-être remplacé par la navette spatiale Buran.
Merci pour le commentaire
Merci beaucoup pour ce FR exceptionnel ! Tout vaut le détour : le pays de départ, la compagnie, le type avion, les spottings au départ et à l'arrivée... Au passage, j'ignorais qu'un SSJ-100 pouvait faire des vols de 5 heures ! Encore merci et à bientôt !
Le coup de cœur du mois ;-)
Merci pour votre commentaire
Merci beaucoup pour cet excellent FR qui nous emmène de l'autre côté du "rideau" version XXIe siècle. Un parcours semé d'embuches qui permet néanmoins de prendre un SSJ presque neuf ! Le spotting à Vnukovo envoie du rêve.
Sacré détour pour un vol de 5h, probablement l'un des plus long en SSJ !
A bientôt !
Merci beaucoup pour le partage !
Tout à fait original et exotique, un FR comme on n'en voit pas tous les jours et qui m'a même forcé à aller vérifier l'autonomie du SSJ tellement j'étais surpris qu'il puisse aller aussi loin.
A bientôt !
Effectivement, on prie pour ne pas faire 2 ou 3 remises de gaz à l’arrivée ?
ça peut voler 5h le SSJ ? ! belle prise