Avis du vol entre Jeju City et Seoul en classe Economique avec Eastar Jet

Bonjour à tous!
Avec plusieurs mois de retard, je suis fier de pouvoir offrir le premier flight-report concernant la compagnie Eastar Jet. Nous avons pris une semaine de vacances en Corée, et à 137 € l'AR Séoul-Jeju, nous avons décidé de visiter cette petite île touristique au sud de la péninsule coréenne.
J'ai décidé de flight-reporté uniquement le retour avec Eastar Jet, même si à la fin il y aura du spotting à GMP effectué à l'aller !
En avant donc pour l'aéroport de Jeju (qui est international!)

L'aéroport est modeste mais est plutôt bien fourni en duty free, restaurants, services. Il a aussi l'avantage d'être à 3 kilomètres du centre-ville de Jeju, soit moins de 5 euros pour une course en taxi.
Ici un Donkin Donuts et un Paris Baguette, la chaîne coréenne spécialisée en boulangerie, mais pas vraiment française!

Les comptoirs d'Eastar Jet, le check-in est réalisé en deux minutes. L'attribution des sièges est réalisée automatiquement (pas de choix) et un bagage gratuit de 15 kilos en soute + un bagage de 7 kilo en cabine sont offerts. Royal comparé aux low-cost européennes…

Aux autres comptoirs, le check-in est également rapide et il n'y a aucune longue file d'attente dans cet aéroport.

Ce matin là, 8 vols pour Séoul Gimpo en 1h30, c'est sans doute la liaison domestique la plus fréquentée de Corée. Gimpo est l'aéroport domestique de Séoul, deux fois moins loin que Incheon par rapport au centre de Séoul. Les compagnies qui se font concurrence sont Jeju Air, Jinair, T'way, Korean, Asiana et EastarJet sur cette ligne!

Un salon Korean

Une aire de jeux pour les enfants qui semble un peu désertée.

Le passage de la sécurité, aussi propre et brillant que le reste de l'aéroport. Aussi efficace aussi.

Après la sécurité, de quoi se nettoyer les mains. La propreté et l'amour de la technologie sans doute.

Un peu de publicité pour la Corée. Dans un aéroport ou 95% des connections sont domestiques je ne suis pas certain de l'utilité…

Un peu de végétation typique!

LG fournit des écrans plats disséminés dans tout le terminal pour divertir les clients. J'imagine que c'est un partenariat pas mal pour eux et l'aéroport.

Au sol, du matériel brandé Korean.

Une pub entièrement en coréen. Il faut dire que les étrangers sont plutôt rares parmi les passagers. Au vol aller, nous étions 3 étrangers sur tout le vol.

T'way et Jeju air ne plaisantent pas avec le poids des bagages en cabine!

Le bout du terminal

Le guide map tout en coréen. UTILE!!!

Une hôtesse EastarJet qui annonce l'embarquement. Elle a à peu près crié pendant 30 minutes sur tous les passagers, l'un des pire embarquements de ma vie. C'était autoritaire alors qu'il n'y avait aucune raison de l'être.

Un peu de spotting (enfin me direz-vous!), un 737 de Jeju Air, la compagnie locale, qui vient de rentrer au bercail.

Un A321 d'Asiana et un 737 de Jinair.

Un 737 d'Eastar Jet et un 737 de Korean.

Voici venu l'heure de l'embarquement dans mon 737 à l'étoile rouge!

A propos d'embarquement, voici les drôles de boarding pass d'Eastar Jet.

Pendant le roulage festival de décollages, ici Korean

Un autre appareil d'Eastar Jet

T'way également

Jeju Air aussi

Et enfin Asiana

Et enfin notre décollage, avec une magnifique vue sur l'aéroport de Jeju!

Puis survol de la ville de Jeju

A l'intérieur, traduction coréen-anglais!

Une cabine assez sobre avec des sièges neutres qui reprennent discrètement l'étoile rouge d'Eastar Jet

La photo du winglet. C'est, paraît-il, traditionnel sur Flight-report.

Un verre de jus d'orange est offert gratuitement à tous les passagers! Et celui-ci est aux couleurs de la compagnie

Une pitch classique pour une compagnie low-cost. Mon 1m78 a supporté le vol sans problème mais sans confort non plus.

Le airsickness bag, pour les amateurs.

Lecture du magazine de bord d'Eastar Jet qui me permettra d'en apprendre un peu plus sur la compagnie. Notamment qu'elle a été créée en 2007, c'est donc une compagnie très jeune.

Et le réseau de la compagnie, très axé domestique et loisir.

L'équipage est habillé sobrement aux couleurs de la compagnie. Il a été plutôt sympathique sur les deux vols.

Petite anecdote, au vol aller, un jeu a été organisé parmi les passagers. Comme tout était en coréen on pas tout compris mais on a vu que les passagers ont adoré jouer. L'hôtesse faisait un petit décompte le poing levé, puis à la fin du décompte montrait un certain nombre de doigts. Seuls les passagers ayant montré en même temps le même nombre de doigts pouvaient continuer à jouer. Et ainsi de suite jusqu'à qu'il n'y ait plus qu'un gagnant parmi les passagers. Je ne sais pas ce qu'il a gagné, mais nous avions perdu très vite. Quand on a relevé le poing pour la deuxième manche (n'ayant pas encore compris les règles, on participait gaiement!), l'hôtesse nous a invité en riant à baisser le bras.
A l'approche de Séoul, petites manoeuvres et virages. Je vous laisse admirer les quelques paysages qu'on peut voir autour de Séoul.

Et c'est l'atterrissage.

Les hangers de Korean et d'Asiana

Aux bagages, on comprend que l'aéroport domestique de Séoul est surtout destiné à desservir Jeju.

Enfin pour finir un peu de spotting à Gimpo! J'avais entendu dire que Korean utilisait un 747 pour desservir Jeju depuis Séoul, en voici la preuve! A quand des 747 sur Paris-Toulouse, Londres-Edimbourg ou encore Berlin-Francfort?

Les photos suivantes ont été prises à l'aller, en attendant d'embarquer pour Jeju.
Ici l'atterrissage d'un appareil EastarJet

Un 737 d'Air Busan qui opère également des A321. C'est la 7ème compagnie coréenne que j'ai pu spotté!

Korean VS Asiana, Skyteam VS Star alliance. Aucune trace de One World en terre coréenne!

Le magnifique empennage d'Air Busan et en fond les deux ennemis du ciel coréen!

Enfin, un appareil Korean aux couleurs de Skyteam!

A bientôt, Benjamin!