#23 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
5971 avis
Hello,
Bienvenue sur cette 2ème et dernière partie du trajet retour après un week-end à Copenhague.
Pour rappel le routing:
Finalement avec du recul, j'opterai la prochaine fois pour un vol direct (surtout pour un court séjour) et tant pis pour les XP.
Ayant terminé le précédent FR à la sortie de l'avion, je me dirige vers le FIDS pour voir d'où partira mon prochain vol.
Direction donc la porte C7.
S'agissant d'une escale assez courte, notre avion arrive rapidement.
Il s'agit d'un A321 (F-GMZC) âgé de 22 ans. Il y a donc eu un changement d'appareil car le vol était prévu initialement avec un A320.
Qui dit changement d'appareil dit changement de siège, l'embarquement sera assez chaotique car nous serons très nombreux à avoir eu un changement de siège. L'embarquement via les portes automatiques s'avérera donc impossible pour une bonne partie d'entre nous. L'agent, seul, devra réimprimer à chaque fois une nouvelle carte, ce qui rallonge le temps d'embarquement.
Pour le coup, j'ai loupé l'instant porte et me retrouve directement dans la cabine. Cabine qui fait de suite moins "chic" que celle sur mon vol CDG>CPH.
Toujours un sale temps dehors.
J'aurai pour voisine de droite, une passagère clandestine, prisonnière jusqu'au prochain démontage de la cabine. Mais comment a-t'elle pu arriver là ?
Nous décollons avec une bonne heure de retard suite à l'arrivée tardive de l'appareil (changement d'appareil) suivi d'un embarquement ayant pris plus de temps que prévu.
Une fois notre altitude de croisière atteinte, très vite est servi un petit encas.
Un petit sandwich concombre/crème (seul choix possible) et une petite bouteille d'eau pour moi.
Plutôt frais et bon comme encas. Mais toujours cette sensation de trop peu.
Très vite nous entamons notre descente vers CDG.
Touch down.
Nous passons derrière cet A321 libanais qui semble être là pour un moment, guerre au proche-orient oblige, au vu des protections installées autour des réacteurs.
Pas mal d'animation autour de cet A330 canadien.
Un A320 AF à l'isolement.
Nous arrivons au terminal 2F.
Nous stationnerons près de cet A321 AF.
Cet autre A321 AF en fera de même.
Débarquement.
Un dernier regard sur la monture du jour. Merci !
Fin de voyage, direction la livraison des bagages où l'attente sera assez courte.
AF: Un peu plus de 30 min de retard à l'arrivée, un équipage qui a fait le job, un encas un peu léger mais qui a le mérite d'exister.
AMS: Un aéroport que je ne trouve pas chaleureux mais qui permet de choper rapidement sa correspondance.
CDG: Plutôt fluide en ce dimanche après-midi et fin de vacances scolaires.
Merci de m'avoir lu et à bientôt pour un nouvel FR domestique !
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 143 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Amsterdam (AMS) → Paris (CDG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 29 minutes.
Plus d'informations
2 Commentaires
C’est surprenant qu’une fois la décision prise de changer d’appareil qu’il n’y ait pas plus de réactivité dans la réaffectation des places des PAX. Ça simplifierait les les choses tout en évitant d’aggraver le retard déjà pris.
Bons vols
C'est vrai qu'il y a eu un manque de réactivité pour le coup. Heureusement que les temps de vols théoriques sont gonflés pour absorber une partie du retard.
A bientôt !
Connectez-vous pour poster un commentaire.