Avis du vol entre London et Paris en classe Affaires avec Air France

Bonjour, vous vous trouvez sur le premier segment d’un aller-retour en quasi 24h à Washington pour expérimenter La Première d’Air France

Pourquoi ce voyage?

Vivant à Londres depuis peu et pour peu, je profite de mes derniers mois en Europe avant de partir vivre au Mexique, pour voyager et surtout accumuler des XP. Depuis longtemps, je m’étais promis de m’offrir un jour la cabine La Première avec mes miles (faute de pouvoir me l’offrir avec monnaie sonnante et trébuchante). Je comptais donc attendre mon départ pour le Mexique, pour tester cette folie d’expérience en vol à l’occasion d’un petit passage en France. 

Mais à la lecture du forum FlyerTalk, je m’inquiète : il semblerait que le CDG-MEX ne se fasse plus avec une cabine La Première à partir de la saison IATA Summer 24. Étant donné que je serai basé au Mexique, il me faudrait alors me rendre à Miami ou ailleurs pour faire l’expérience de cette cabine, ou bien attendre mon retour en France avec le risque d’une dévaluation forte des miles sur les années à venir étant donné l’inflation actuelle.

Je me penche donc sur les destinations La Première disponibles dans les prochains mois au départ de Londres pour un aller-retour en 24h. Le meilleur choix à ce moment là, dès le lendemain, un LHR-Washington pour 220k miles l’aller, pour un vol de 8h40 de jour. C’est bien mais il existait mieux il y a un an avec des billets autour de 175k miles sur certaines destinations. Au retour ce sera un vol Virgin Atlantic, en Upper Class, l’occasion de tester cette compagnie, et de reporter un vol jamais vu ici dans ce type avion (787).

Depart de Londres heathrow

Un départ très matinal puisque ce vol embarque à 5h50 pour un décollage à 6h20.
Je quitte donc l’hôtel Première Inn (rien à voir avec La Première, si ce n’est le nom) très proche du Terminal 4 où opèrent les compagnies Skyteam.

Ma chambre est au deuxième étage, et c’est à cet étage que s’effectue la sortie et remise de la carte de chambre: on ne peut pas faire plus simple. Ensuite, un long couloir non chauffé mais abrité connecté les différents hôtels et emmène directement au niveau départ du T4.

Un terminal très calme en ce samedi matin

Le check in Air France est juste là et l’attente minime. On me remets ma carte d’embarquement, pas de bagages à enregistrer, et puis … pas d’escorte vers le PIF et le lounge. Ma réservation tardive y est peut être pour quelque chose.

Puis direction le PIF, seul donc (ça va aller)
La sécurité est un jalon serein du parcours passager, sans aucune attente, avec un personnel très cordial et souriant

Et enfin, direction le lounge Plaza Premium qui est, disons le, plus que moyen, caché derrière un couloir peu avenant. Je ne pense pas être le seul à être déçu (on lit sur FlyerTalk qu’un autre lounge pour AF/KLM pourrait voir le jour prochainement).

A l’intérieur, peu de monde (c’est rare) et j’aperçois au fond du lounge un espace La Première.
Je m’en vais donc commander à l’hôte d’accueil si je peux y avoir accès. Il me dit qu’il n’a pas été informé que je voyageais en Première, mais qu’exceptionnellement il peut m’y donner accès. 

Puis arrive l’heure de l’embarquement. Personne ne vient me chercher mais ce n’est pas grave, je suis un adulte, je sais me rendre à l’embarquement tout seul. 
Les 5 zones sont déjà appelées quand j’arrive en porte, mais pourtant il s’agit encore d’un pré-boarding: il faut attendre que notre A220 soit ready cabin. 

Avant le fameux instant porte

Un embarquement assez rapide mais quelques passagers tardent à placer leurs bagages. Résultat : notre vol partira avec 5 min de retard (tout va bien)

Le siège à côté de moi sur la rangée est occupé, j’ai réservé ce vol trop tardivement pour bénéficier d’une rangée solo.
Les PNC ne font part d’aucun message personnalisé aux passagers à l’embarquement. Ce sera de même sur l’entièreté du vol. 

Vol vers paris

Décollage

Puis, prestation matinale (très britannique), avec des fruits toujours surgelés au moment du service, difficiles à déguster. 
Vu la durée du vol, une prestation moins conséquente et plus qualitative serait préférable. La plupart des passagers business n’ont dégusté que la moitié de leur plateau.

Quelques vues depuis le hublot alors que l’on approche Paris, et que l’on nous oblige à faire un petit tour d’hippodrome à réacteurs.

Atterrissage sur l’aéroport doublet Nord, face à l’ouest. Le roulage s’annonce long vers le 2E Hall K. Mais il est à signaler que les pilotes enclenchent rapidement le N-1 Moteur sur le réacteur droit, permettant de réduire drastiquement la consommation de kérosène.

Arrivee sur Paris CDG

Une arrivée en porte avec 8 min de retard, tout va bien, et des équipes sol prêtent à l’action !

Madame Martin (qui porte le même nom que votre auteur) m’attend avec son magnifique Porsche Cayenne. 
Tout va bien, l’expérience La Première commence maintenant!