Avis du vol American Airlines New York Paris en classe Affaires

Compagnie American Airlines
Vol AA120
Classe Affaires
Siege 3A
Temps de vol 03:10
Décollage 15 Mar 14, 22:50
Arrivée à 16 Mar 14, 07:00
AA   #53 sur 121 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 458 avis
Horatius
Par 7138
Publié le 29 mars 2014
Et voici le dernier vol de la série, fin de ce tour du monde en 10 vols, 7 escales, 3 compagnies et tout près de 50 000 km.

Je rappelle le routing :

[*]Charles De Gaulle (CDG) - Hong Kong (HKG), Cathay Pacific, A 340-300, Business, C'est là http://flight-report.com/fr/report-6477.html
[*]Hong Kong (HKG) - Adélaïde (ADL), Cathay Pacific, A 330-300, Business, C'est là http://flight-report.com/fr/report-6482.html
[*]Adélaïde (ADL) - Sydney (SYD), Quantas, B 737-800, Business, C'est là http://flight-report.com/fr/report-6485.html
[*]Sydney (SYD) - Singapour (SIN), Quantas, A 330-200, Business, C'est là http://flight-report.com/fr/share-6492.html
[*]Singapour (SIN) - Hong Kong (HKG), Cathay Pacific, B 777-300, Business, c'est là http://flight-report.com/fr/share-6493.html
[*]Hong Kong (HKG) - Taipei (TPE), Cathay Pacific, B 777-200, Business, c'est là http://flight-report.com/fr/share-6494.html
[*]Taipei (TPE) - Hong Kong (HKG), Cathay Pacific, B 747, First, c'est là : http://flight-report.com/fr/share-6499.html
[*]Hong Kong (HKG) - Vancouver (YVR), Cathay Pacific, B 777-300ER, Business, C'est là, http://flight-report.com/fr/share-6511.html
[*]Vancouver (YVR) - New-York (JFK), Cathay Pacific, B 777-300ER, Business, c'est là, http://flight-report.com/fr/share-6536.html
[*]New-York (JFK) - Charles De Gaulle (CDG), American Airlines, B 757, Business, Vous y êtes.

Après une dernière ballade dans NYC en particulier la visite de la superbe gare de Central Station, retour à l'hôtel et taxi pour JFK. Ce n’est pas terrible, il lui faudra 3/4 d'heure mais je n'avais pas le courage de porter ma valise de 32 kg dans le métro new yorkais qui accumule les escaliers peut pratiques..

À l'aéroport, passage relativement rapide de l'enregistrement, 10 minutes, je n'avais pas pu le faire en ligne pour une sombre histoire de différence entre mon nom sur le billet et sur mon passeport. Mais la queue pour le business et autres gold est ralativement courte et avec plusieurs comptoirs ouverts.
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Ensuite direction les contrôles, on ne peut pas ignorer qu'on est chez AA.
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Grâce à la fiche priorité donnée à l'enregistrement, le passage des contrôles se fait dans une file pas trop chargées. Et même si il faut retirer les ceintures et les chaussures et passer dans la machines. là aussi moins de 10 minutes.

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Si j'avais été plus vieux cela aurait été encore plus vite, mais tout comme Pititom, je ne vois pas en quoi l'âge empêche d'être un terroriste.
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Toujours est il que le résultat, c'est airside très vite et donc à travers les boutiques, en route vers le lounge AA.
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Même aile chemin est long, il est difficile de se perdre tellement il est balisé par des photos plutôt haut de gamme et qui se révèleront mensongères.
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Un peu de spotting en passant, mais rien de bien excitant.
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Toujours est-il que j'arrive à ce fameux lounge admiral très vite, à 16 h 15 pour un vol à 8 h 45.
Au moins je ne risque pas de la rater.

L'accueil indique qu'on arrive dans un lieu de haut niveau.
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Le lounge se présente en 2 parties, une à droite présentée par les cerbérines comme plus calme. Et pour cause il n'y a pas d'offre. Juste le café, de l'eau et les carottes et les bites.
L'autre, à gauche, est quasi pleine avec une offre triple, le gratuit identique à l'aile droite, le bar où on peut tout acheter et commander aussi de la restauration et un comptoir avec des sandwichs etc. payants.
En entrant j'ai eu droit à deux vouchers pour des boissons gratuites.
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L'offre gratuite, typiquement américaine.


Les sandwichs payants
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Le bar à alcools
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L'offre de presse, très minimaliste et monothématique je trouve.
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Par ailleurs il y a un coin enfant, pas très très riche
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Mon premier choix

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mon second choix
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un peu de spotting mais il faut bien le reconnaître pas très original.




Mon coucou du soir en porte

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et la photo corporate
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Le vol est annoncé à l'heure, il est donc temps d'aller vers l apporte.
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Re le coucou mais cette fois de nuit,
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Embarquement presque à l'heure et priorité respectée.



Accueil très chaleureux, très vite à ma place, débarrassé de ma veste et la coupe de Champagne offerte pendant que l'avion se remplit très doucement. Tellement doucement que le Champagne repasse.


Durant ce temps, il y a eu deux appels en Français et un en Anglais pour demander de ne m'être que les gros bagages dans les racks, l'avion est complètement plein et bien sûr pas de place. Ça fait perdre du temps. Ça ne fait pas paniquer plus que ça la presque mémé qui s'occupe de nous, très souriante et aimable.
Ça laisse le temps de photographier la carte de sécurité, je n'ai pas réussi à mettre l amain sur la revue.
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Ça fait bizarre quand même de traverser l'Atlantique dans un mono couloir, ça me rappelle ma première traversée en 1976.


En attendant le menu a été distribué,tandis que la couverture, l'oreiller et l'amenait kit était sur le siège.
L'avion fait son âge, même si je ne l'ai pas déterminé, pas réussi à identifier son code. Le plus évident est dans la taille de l'IFE;
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Ceci dit, le pitch est lui très bien et pour moi c'est le plus important.
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Repoussage et décollage dans les temps, et tout de suite l'apéritif, Champagne bien sûr avec noisettes et noix chaudes, puis les écouteurs. Enfin on passe aux choses sérieuses, la nappe sur la tablette.




La CC est passée entre-temps pour prendre les commandes du plat principal et demander si on souhaite ou pas être réveillé le lendemain pour le breakfast.
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Puis le service commence et là chapeau AA, tout en direct depuis le galley sans aucun chariot. Apport des plateaux, puis desserte des assiettes individuellement, puis apport personnalisé du plat chaud et entre chaque refil des verres.
L'entrée m'a laissé un peu sceptique, l'ananas n'apporte pas grand-chose au poulet thaï.
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En revanche le plat principal était très bien et les raviolis de mon voisin ont paru de même, en tous les cas il les a engloutis.
Poulet au curry rouge à la Thaïlandaise accompagnée de riz parfumé.
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Oui deux fois du poulet à la thaïlandaise, mais chez AA, ça doit être un gimmick car ils n'avaient rien à voir.
Desserte de l'ensemble puis j'opterai pour un fromage, sans intérêt et je ne prends pas de glace.

Avant de dormir petit tour devant, comme il y a la queue, je commence à discuter avec les deux PNC qui s'occupent de nous, le stew pas tout jeune non plus qui s'active dans le galley et l'hôtesse qui nous gère. Une jeune qui donnait l'impression de voyager GP est aussi la, en fait c'est sa fille qui a été 3 ans hôtesse chez Emirates et qui vient passer une journée à Paris. On discute un peu je souligne la qualité du service, ils sont très fiers et très heureux et rebondissent en disant oui mais on n'est pas au niveau des compagnies du golfe, Etihad ou Emirates. Et pour m'aider à dormir j'ai droit à une double dose de whisky.
Deux heures avant l'arrivée, le meilleur réveil qui soit, un lever de soleil superbe, un peu avant l'Irlande.

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Pour le service du petit-déjeuner, j'opterai pour l'omelette aux trois fromages, sauce crème au piment poblano qui était très bien, avec des pommes de terre un peu al dente et des fruits frais. Le croissant était plutôt bon, croustillant en tous les cas. Le café était américain.
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Puis passage sur le Pays de Galles, l'Angleterre et l'embouchure de la Tamise avec un peu de air to air, il me semble que c'est un TK..



Puis ce sont les côtes, anglaises.

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Puis françaises
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Arrivée en France du côté de Rouen puis approche quasi directe sur CDG.

La campagne Normande

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Du côté de Compiègne, me semble-t-il.
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Meaux
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J'arrive même a prendre le winglet.

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On arrive



Et kisslanding avec plus de 20 minutes d'avance. Roulage assez court et pas grand chose à spotter, surtout du AA, un comble à CDG.
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Ça me laisse espérer d'attraper un TGV plus tôt et gagner ainsi plus de 4 heures.
Mais surprise pour rester dans l'esprit rétro qui entoure ce vol, on se gare au large, donc passerelle puis Paxbus.
Au moins je peux prendre une dernière photo du dernier avion de ce grand tour.

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Là je crains le pire, mais non, 5 minutes pour arriver au 2A, passage de la Paf sans s'en rendre compte puis récupération ultrarapide de ma valise, priorité respectée. Résultat à 9 h 45 je suis en gare.
Fin du tour du monde comme me le fait remarquer la fille de la CC en pénétrant dans le terminal, parfaite.

Merci d'avoir tenu jusqu'au bout.

Bientôt une nouvelle série, exclusivement européenne, mais pas moins originale j'espère.
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Verdict

American Airlines

8.4/10
Cabine10.0
Equipage10.0
Divertissements5.5
Restauration8.0

American Airlines Admirals Club (Concourse B)

3.6/10
Confort2.0
Restauration2.0
Divertissements5.5
Services5.0

New York - JFK

7.6/10
Fluidité9.0
Accès6.5
Services5.0
Propreté10.0

Paris - CDG

8.5/10
Fluidité10.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0

Conclusion

Je mets une note contrastée à AA. Le catering est perfectible mais le service est tellement bien fait que ça élève l'appréciation. En revanche IFE minimal, je n'ai même pas eu le courage de regarder ce qu'il y avait comme film. Confort excellent finalement malgré un avion un peu ancien, et ponctualité parfaite.
Le salon admiral de AA à JFK est un salon US, donc pas terrible.
JFK plutôt pas mal, j'ai eu de la chance dans les deux sens, passage très rapide à chaque fois.
CDG, malgré un paxbus rien à reprocher pour cette fois.

Informations sur la ligne New York (JFK) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 88 avis concernant 5 compagnies sur la ligne New York (JFK) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 7 heures et 2 minutes.

  Plus d'informations

34 Commentaires

  • Comment 104006 by
    lagentsecret GOLD 12443 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Dernière étape de ce beau routing

    Le salon est au niveau US...

    Equipage top, Champagne Gosset voilà le bon

    Pour le reste la tendance AA : poulet à la thaïlandaise et xxx en croûte ;)
    Le filet de boeuf au Boursin : là on tend carrément vers la cuisine d'avant garde, lol

    Malgré tout il semble que vous ayez pu vous reposer

    A bientôt

  • Comment 104012 by
    natibo777 1028 Commentaires

    Merci pour ce FR
    Bonne prestation en vol.
    La configuration de la cabine J est - elle 2+2 ou 1+1?
    Petite précision, l'avion est un 757-200.

  • Comment 104014 by
    kelval 122 Commentaires

    Bonjour, et merci pour cette belle série de FR.

    Votre Air to Air était un avion du groupe TUI (le sourire sur la queue). Dans ces couleurs, c'est peut être un Thomsonfly (code X3)?

  • Comment 104018 by
    indianocean GOLD 6828 Commentaires

    Merci pour cette dernière étape de votre tour du monde.
    Pas de surprise concernant l'Admirals Club. On savait que ce serait moyen, on n'a pas été déçu.
    La bonne surprise vient du catering. Même si les photos sont un peu floues, on sent tout de même que la qualité a été au rendez-vous

  • Comment 104020 by
    Pucinet SILVER 335 Commentaires

    Bonsoir,
    merci pour votre série tour du monde.
    Pas de doute vous faites partie des contributeurs du site à forte valeur ajoutée. J'ai hâte de suivre pour périple européen.
    Le champagne était servi dans un verre ou gobelet en plastique ?

  • Comment 104029 by
    momolemomo GOLD 6388 Commentaires

    Ça c'était un beau routing ! Merci de l'avoir partagé :)
    Le produit n'est pas très convaincant mais ça doit être sympa de traverser l'atlantique sur un monocouloir.
    J'ai retrouvé l'immatriculation et l'âge de l'avion. C'est le N198AA et il a 12 ans et demi.
    Hâte de voir la série européenne :)

  • Comment 104030 by
    SKYTEAMCHC GOLD 8236 Commentaires

    Merci de ce FR . Un transatlantique en 757 ne me tempte pas du tout mais il semble que vous ayez pu vous reposer. Le petit dej est pas mal , difficile d'évaluer le diner car les photos sont floues certainement à cause de l'éclairage. Les mamies du ciel en sont pas glamours mais très souvent sympathiques et professionnelles.

  • Comment 104034 by
    Aplane 278 Commentaires

    Aimables chez AA?! Quelle chance!! Je vais commencer par croire aux miracles...
    Le protocole repas est bien mieux que chez AF avec leur chariot totalement indigne! La présentation est aussi réussi je trouve. Le petit déjeuner parait consistant... En somme, un bon vol malgré un transatlantique en mono couloir : original!
    Merci pour ce FR et aussi pour ce sacré routing!
    A bientôt!

  • Comment 104038 by
    marathon GOLD 9566 Commentaires

    Je crains que d'ici que j'ai 75 ans, ce privilège de pouvoir garder chaussures et veste au PIF à JFK ait disparu. D'autant qu'il me semble que ceux qui sont nés en 1937 et avant ont 76 ans bien sonnés en 2014.
    Dommage que les photos soient si floues (à votre place à bord, l'éclairage individuel aurait aidé); l'appareil photo semble avoir souffert pendant ce voyage au vu des taches sur le capteur. Merci pour ce FR !

  • Comment 104050 by
    Durian 1171 Commentaires

    Merci pour ce FR !
    32kgs pour ta valise tu as eu du vol, c'est le point maxi pour un bagage, ou qu'on soit et quelle que soit la classe de voyage.
    Sandwich payant au lounge, quel scandale !
    Je suppose que les alcools sont dans les United Clubs, un pourboire est chaudement recommande ?
    L'avion se remplit doucement ou tu bois vite ? ;)
    Cabine en 2-2 je suppose ?
    Original le boeuf au Boursin !!
    Pas d'expresso disponible le matin ? Cafe américain, on sent le reproche a peine masqué ;)

    Merci pour cette chouette série, la prochaine fois il faudra penser a soigner un peu les photos ;-)

    • Comment 291039 by
      Horatius AUTEUR 1317 Commentaires

      Je sais, j'ai fait tout le tour en limite de poids et en collectionnant les étiquettes heavy. Ça avait un avantage, aucune tentation d'acheter des trucs, je ne passait plus la balance ;-)
      Le lounge est honteux, par contre le personnel un peu allumé, en particulier une serveuse d'origine spanish, qui appelait tous les passagers hommes my love.
      Comment peux tu imaginer que je boive vite ? ;-)
      Oui en 2+ 2, en fait il ne manquait que la rangée du milieu en 3 pour se croire dans un 777.
      Heureusement que le service était vraiment extra parce que c'est vrai que c'est dure quand même quand on aime ça de boire un café américain ;-)
      Et je commence l'entraînement pour les photos ;-)

  • Comment 104056 by
    SMilano 1292 Commentaires

    Merci pour ce FR !

    Sandwich payant au lounge ? Vraiment n'importe quoi...
    Bonne prestations de AA ! C'est toujours sympa un équipage comme ça :)
    Le service au siège est super aussi ! ça le fait beaucoup plus que le service au trolley :)

    Dommage pour les quelques ratés photographiques... ;)
    Mais merci pour ce TDM OW :)

    • Comment 291055 by
      Horatius AUTEUR 1317 Commentaires

      C'est vrai que faire payer les sandwichs dans un louange flagship, ça m'a un peu surpris, ceci dit on est aux US aussi ;-)
      Le service était vraiment un vrai plaisir parce qu'en plus il n'y avait rien de guindé, mais un échange très cordial, tout pour plaire donc.
      Merci du commentaire

  • Comment 104084 by
    frwstar2 1263 Commentaires

    Merci.

    L'Admirals Club est au dessus de mes attentes. Il fait payer les sandwich. Quel classe !

    La chose qu'il faut retenir quand on voayge sur une Cie US c'est si à la porte il y a une mamie ou un papy le vol sera réussit.

    Je trouve les portions petites, c'est le cas ?

    • Comment 291056 by
      Horatius AUTEUR 1317 Commentaires

      Là j'ai eu la totale , la mamie et le papy, combo gagnant.
      Les portions ne m'ont pas choquées, mais il commençait à être tard, et j'avais un peu plus envie de dormir que de manger, donc parfait pour moi.
      Merci

  • Comment 104138 by
    aurel-lil 4213 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    une prestation à bord bien meilleure qu'au salon malgré tout ! heureusement que le service à bord permet de mieux faire passer la pilule pour le catering dans son ensemble.
    les 757 ne sont pas tout jeunes et non rétrofités visiblement, l'âge de la cabine s'en fera nécessairement ressentir.

    Merci en tout cas pour ces FR en mode tour du monde et à bientôt.

  • Comment 104139 by
    Leadership TEAM GOLD 4753 Commentaires

    Et voila, je viens de terminer cette série que j'ai commencé dans l'après midi ^^

    C'est osé de prendre AA sur ce vol, surtout en 757!
    Au final c'est plutot une bonne surprise, meme si la cabine est vieillissante avec ses toboggans (je trouve le 10/10 plus que sympa) le reste est d'un très bon niveau avec un catering très complet et bien présenté, avec notamment une prestation chaude que personne d'autre je crois n'offre sur les vols ex cotes-est.
    Et bien sur un équipage au top.

    Merci pour cette série, très agréable à lire, encore un peu d'attention sur la netteté des photos et ça sera parfait ;)

    • Comment 291106 by
      Horatius AUTEUR 1317 Commentaires

      Merci encore de cette lecture, 10 FR de suite dans la journée c'est presque aussi courageux qu'un CDG HKG en classe éco :-)

      Oui un petit côté vieillissant, mais j'ai très bien dormi même si trop court et un tel service...
      Pas le choix en fait pour la compagnie, c'est la contrainte des billets tour du monde. Sinon il fallait que je prenne BA en passant par Londres et je n'en avais pas envie. Et puis une occasion de tester AA même si je m'étais préparé au pire ;-)
      A bientôt pour une nouvelle série.

  • Comment 104199 by
    pititom GOLD 10706 Commentaires

    Merci pour ce FR. Nous aurions presque pu nous croiser puisque j'ai attendu mon vol dans ce salon une semaine auparavant !

    Le saumon de l'entrée est très appétissant. Par contre ces vieux sièges AA arrivent au bout (la note confort est généreuse !).

    Enfin, merci pour toute la série :)

  • Comment 104224 by
    Horatius AUTEUR 1317 Commentaires

    A 8 jours près j'aurai même pu rejoindre la rencontre FR. Ce sera pour une autre fois.

    Oui l'avion arrive au bout ceci dit j'ai bien dormi et le service était très bon.
    À bientôt pour d'autres aventures

  • Comment 104277 by
    sn201 63 Commentaires

    Merci pour cette belle série autour de notre planète

  • Comment 113804 by
    CDG Addict 1650 Commentaires

    Merci pour ce superbe FR.
    Bon vol sur AA. Bon catering dans l'ensemble.
    PNC au top.
    Le salon à JFK par contre est vraiment bas de gamme.
    Beau spotting.
    A bientôt.

  • Comment 142452 by
    Paol 25 Commentaires

    Super FR! Vraiment au TOP (une petite photo de la cabine peut-être?)!
    A bientôt!

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