Après une dernière ballade dans NYC en particulier la visite de la superbe gare de Central Station, retour à l'hôtel et taxi pour JFK. Ce n’est pas terrible, il lui faudra 3/4 d'heure mais je n'avais pas le courage de porter ma valise de 32 kg dans le métro new yorkais qui accumule les escaliers peut pratiques..
À l'aéroport, passage relativement rapide de l'enregistrement, 10 minutes, je n'avais pas pu le faire en ligne pour une sombre histoire de différence entre mon nom sur le billet et sur mon passeport. Mais la queue pour le business et autres gold est ralativement courte et avec plusieurs comptoirs ouverts.
Ensuite direction les contrôles, on ne peut pas ignorer qu'on est chez AA.
Grâce à la fiche priorité donnée à l'enregistrement, le passage des contrôles se fait dans une file pas trop chargées. Et même si il faut retirer les ceintures et les chaussures et passer dans la machines. là aussi moins de 10 minutes.
Si j'avais été plus vieux cela aurait été encore plus vite, mais tout comme Pititom, je ne vois pas en quoi l'âge empêche d'être un terroriste.
Toujours est il que le résultat, c'est airside très vite et donc à travers les boutiques, en route vers le lounge AA.
Même aile chemin est long, il est difficile de se perdre tellement il est balisé par des photos plutôt haut de gamme et qui se révèleront mensongères.
Un peu de spotting en passant, mais rien de bien excitant.
Toujours est-il que j'arrive à ce fameux lounge admiral très vite, à 16 h 15 pour un vol à 8 h 45. Au moins je ne risque pas de la rater.
L'accueil indique qu'on arrive dans un lieu de haut niveau.
Le lounge se présente en 2 parties, une à droite présentée par les cerbérines comme plus calme. Et pour cause il n'y a pas d'offre. Juste le café, de l'eau et les carottes et les bites. L'autre, à gauche, est quasi pleine avec une offre triple, le gratuit identique à l'aile droite, le bar où on peut tout acheter et commander aussi de la restauration et un comptoir avec des sandwichs etc. payants. En entrant j'ai eu droit à deux vouchers pour des boissons gratuites.
L'offre gratuite, typiquement américaine.
Les sandwichs payants
Le bar à alcools
L'offre de presse, très minimaliste et monothématique je trouve.
Par ailleurs il y a un coin enfant, pas très très riche
Mon premier choix
mon second choix
un peu de spotting mais il faut bien le reconnaître pas très original.
Mon coucou du soir en porte
et la photo corporate
Le vol est annoncé à l'heure, il est donc temps d'aller vers l apporte.
Re le coucou mais cette fois de nuit,
Embarquement presque à l'heure et priorité respectée.
Accueil très chaleureux, très vite à ma place, débarrassé de ma veste et la coupe de Champagne offerte pendant que l'avion se remplit très doucement. Tellement doucement que le Champagne repasse.
Durant ce temps, il y a eu deux appels en Français et un en Anglais pour demander de ne m'être que les gros bagages dans les racks, l'avion est complètement plein et bien sûr pas de place. Ça fait perdre du temps. Ça ne fait pas paniquer plus que ça la presque mémé qui s'occupe de nous, très souriante et aimable. Ça laisse le temps de photographier la carte de sécurité, je n'ai pas réussi à mettre l amain sur la revue.
Ça fait bizarre quand même de traverser l'Atlantique dans un mono couloir, ça me rappelle ma première traversée en 1976.
En attendant le menu a été distribué,tandis que la couverture, l'oreiller et l'amenait kit était sur le siège. L'avion fait son âge, même si je ne l'ai pas déterminé, pas réussi à identifier son code. Le plus évident est dans la taille de l'IFE;
Ceci dit, le pitch est lui très bien et pour moi c'est le plus important.
Repoussage et décollage dans les temps, et tout de suite l'apéritif, Champagne bien sûr avec noisettes et noix chaudes, puis les écouteurs. Enfin on passe aux choses sérieuses, la nappe sur la tablette.
La CC est passée entre-temps pour prendre les commandes du plat principal et demander si on souhaite ou pas être réveillé le lendemain pour le breakfast.
Puis le service commence et là chapeau AA, tout en direct depuis le galley sans aucun chariot. Apport des plateaux, puis desserte des assiettes individuellement, puis apport personnalisé du plat chaud et entre chaque refil des verres. L'entrée m'a laissé un peu sceptique, l'ananas n'apporte pas grand-chose au poulet thaï.
En revanche le plat principal était très bien et les raviolis de mon voisin ont paru de même, en tous les cas il les a engloutis. Poulet au curry rouge à la Thaïlandaise accompagnée de riz parfumé.
Oui deux fois du poulet à la thaïlandaise, mais chez AA, ça doit être un gimmick car ils n'avaient rien à voir. Desserte de l'ensemble puis j'opterai pour un fromage, sans intérêt et je ne prends pas de glace.
Avant de dormir petit tour devant, comme il y a la queue, je commence à discuter avec les deux PNC qui s'occupent de nous, le stew pas tout jeune non plus qui s'active dans le galley et l'hôtesse qui nous gère. Une jeune qui donnait l'impression de voyager GP est aussi la, en fait c'est sa fille qui a été 3 ans hôtesse chez Emirates et qui vient passer une journée à Paris. On discute un peu je souligne la qualité du service, ils sont très fiers et très heureux et rebondissent en disant oui mais on n'est pas au niveau des compagnies du golfe, Etihad ou Emirates. Et pour m'aider à dormir j'ai droit à une double dose de whisky. Deux heures avant l'arrivée, le meilleur réveil qui soit, un lever de soleil superbe, un peu avant l'Irlande.
Pour le service du petit-déjeuner, j'opterai pour l'omelette aux trois fromages, sauce crème au piment poblano qui était très bien, avec des pommes de terre un peu al dente et des fruits frais. Le croissant était plutôt bon, croustillant en tous les cas. Le café était américain.
Puis passage sur le Pays de Galles, l'Angleterre et l'embouchure de la Tamise avec un peu de air to air, il me semble que c'est un TK..
Puis ce sont les côtes, anglaises.
Puis françaises
Arrivée en France du côté de Rouen puis approche quasi directe sur CDG.
La campagne Normande
Du côté de Compiègne, me semble-t-il.
Meaux
J'arrive même a prendre le winglet.
On arrive
Et kisslanding avec plus de 20 minutes d'avance. Roulage assez court et pas grand chose à spotter, surtout du AA, un comble à CDG.
Ça me laisse espérer d'attraper un TGV plus tôt et gagner ainsi plus de 4 heures. Mais surprise pour rester dans l'esprit rétro qui entoure ce vol, on se gare au large, donc passerelle puis Paxbus. Au moins je peux prendre une dernière photo du dernier avion de ce grand tour.
Là je crains le pire, mais non, 5 minutes pour arriver au 2A, passage de la Paf sans s'en rendre compte puis récupération ultrarapide de ma valise, priorité respectée. Résultat à 9 h 45 je suis en gare. Fin du tour du monde comme me le fait remarquer la fille de la CC en pénétrant dans le terminal, parfaite.
Merci d'avoir tenu jusqu'au bout.
Bientôt une nouvelle série, exclusivement européenne, mais pas moins originale j'espère.
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Verdict
American Airlines
8.4/10
Cabine10.0
Equipage10.0
Divertissements5.5
Restauration8.0
American Airlines Admirals Club (Concourse B) - 8
3.6/10
Confort2.0
Restauration2.0
Divertissements5.5
Services5.0
New York - JFK
7.6/10
Fluidité9.0
Accès6.5
Services5.0
Propreté10.0
Paris - CDG
8.5/10
Fluidité10.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
Je mets une note contrastée à AA. Le catering est perfectible mais le service est tellement bien fait que ça élève l'appréciation. En revanche IFE minimal, je n'ai même pas eu le courage de regarder ce qu'il y avait comme film. Confort excellent finalement malgré un avion un peu ancien, et ponctualité parfaite. Le salon admiral de AA à JFK est un salon US, donc pas terrible. JFK plutôt pas mal, j'ai eu de la chance dans les deux sens, passage très rapide à chaque fois. CDG, malgré un paxbus rien à reprocher pour cette fois.
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Pour le reste la tendance AA : poulet à la thaïlandaise et xxx en croûte ;) Le filet de boeuf au Boursin : là on tend carrément vers la cuisine d'avant garde, lol
Malgré tout il semble que vous ayez pu vous reposer
Merci pour cette dernière étape de votre tour du monde. Pas de surprise concernant l'Admirals Club. On savait que ce serait moyen, on n'a pas été déçu. La bonne surprise vient du catering. Même si les photos sont un peu floues, on sent tout de même que la qualité a été au rendez-vous
L'admiral club en effet à la hauteur de l'attente ;-) Désolé pour les photos, j'ai en effet beaucoup de loupés sur ce vol, la fatigue ou le regret de terminer ?
Bonsoir, merci pour votre série tour du monde. Pas de doute vous faites partie des contributeurs du site à forte valeur ajoutée. J'ai hâte de suivre pour périple européen. Le champagne était servi dans un verre ou gobelet en plastique ?
Ça c'était un beau routing ! Merci de l'avoir partagé :) Le produit n'est pas très convaincant mais ça doit être sympa de traverser l'atlantique sur un monocouloir. J'ai retrouvé l'immatriculation et l'âge de l'avion. C'est le N198AA et il a 12 ans et demi. Hâte de voir la série européenne :)
Merci pour l'identification de l'avion. Ça fait drôle de se retrouver dans un monocouloir sur l'Atlantique mais finalement c'est plus intime. Merci du commentaire
Merci de ce FR . Un transatlantique en 757 ne me tempte pas du tout mais il semble que vous ayez pu vous reposer. Le petit dej est pas mal , difficile d'évaluer le diner car les photos sont floues certainement à cause de l'éclairage. Les mamies du ciel en sont pas glamours mais très souvent sympathiques et professionnelles.
Aimables chez AA?! Quelle chance!! Je vais commencer par croire aux miracles... Le protocole repas est bien mieux que chez AF avec leur chariot totalement indigne! La présentation est aussi réussi je trouve. Le petit déjeuner parait consistant... En somme, un bon vol malgré un transatlantique en mono couloir : original! Merci pour ce FR et aussi pour ce sacré routing! A bientôt!
Je crains que d'ici que j'ai 75 ans, ce privilège de pouvoir garder chaussures et veste au PIF à JFK ait disparu. D'autant qu'il me semble que ceux qui sont nés en 1937 et avant ont 76 ans bien sonnés en 2014. Dommage que les photos soient si floues (à votre place à bord, l'éclairage individuel aurait aidé); l'appareil photo semble avoir souffert pendant ce voyage au vu des taches sur le capteur. Merci pour ce FR !
Merci pour ce FR ! 32kgs pour ta valise tu as eu du vol, c'est le point maxi pour un bagage, ou qu'on soit et quelle que soit la classe de voyage. Sandwich payant au lounge, quel scandale ! Je suppose que les alcools sont dans les United Clubs, un pourboire est chaudement recommande ? L'avion se remplit doucement ou tu bois vite ? ;) Cabine en 2-2 je suppose ? Original le boeuf au Boursin !! Pas d'expresso disponible le matin ? Cafe américain, on sent le reproche a peine masqué ;)
Merci pour cette chouette série, la prochaine fois il faudra penser a soigner un peu les photos ;-)
Je sais, j'ai fait tout le tour en limite de poids et en collectionnant les étiquettes heavy. Ça avait un avantage, aucune tentation d'acheter des trucs, je ne passait plus la balance ;-) Le lounge est honteux, par contre le personnel un peu allumé, en particulier une serveuse d'origine spanish, qui appelait tous les passagers hommes my love. Comment peux tu imaginer que je boive vite ? ;-) Oui en 2+ 2, en fait il ne manquait que la rangée du milieu en 3 pour se croire dans un 777. Heureusement que le service était vraiment extra parce que c'est vrai que c'est dure quand même quand on aime ça de boire un café américain ;-) Et je commence l'entraînement pour les photos ;-)
Sandwich payant au lounge ? Vraiment n'importe quoi... Bonne prestations de AA ! C'est toujours sympa un équipage comme ça :) Le service au siège est super aussi ! ça le fait beaucoup plus que le service au trolley :)
Dommage pour les quelques ratés photographiques... ;) Mais merci pour ce TDM OW :)
C'est vrai que faire payer les sandwichs dans un louange flagship, ça m'a un peu surpris, ceci dit on est aux US aussi ;-) Le service était vraiment un vrai plaisir parce qu'en plus il n'y avait rien de guindé, mais un échange très cordial, tout pour plaire donc. Merci du commentaire
Là j'ai eu la totale , la mamie et le papy, combo gagnant. Les portions ne m'ont pas choquées, mais il commençait à être tard, et j'avais un peu plus envie de dormir que de manger, donc parfait pour moi. Merci
Merci pour ce FR. une prestation à bord bien meilleure qu'au salon malgré tout ! heureusement que le service à bord permet de mieux faire passer la pilule pour le catering dans son ensemble. les 757 ne sont pas tout jeunes et non rétrofités visiblement, l'âge de la cabine s'en fera nécessairement ressentir.
Merci en tout cas pour ces FR en mode tour du monde et à bientôt.
Et voila, je viens de terminer cette série que j'ai commencé dans l'après midi ^^
C'est osé de prendre AA sur ce vol, surtout en 757! Au final c'est plutot une bonne surprise, meme si la cabine est vieillissante avec ses toboggans (je trouve le 10/10 plus que sympa) le reste est d'un très bon niveau avec un catering très complet et bien présenté, avec notamment une prestation chaude que personne d'autre je crois n'offre sur les vols ex cotes-est. Et bien sur un équipage au top.
Merci pour cette série, très agréable à lire, encore un peu d'attention sur la netteté des photos et ça sera parfait ;)
Merci encore de cette lecture, 10 FR de suite dans la journée c'est presque aussi courageux qu'un CDG HKG en classe éco :-)
Oui un petit côté vieillissant, mais j'ai très bien dormi même si trop court et un tel service... Pas le choix en fait pour la compagnie, c'est la contrainte des billets tour du monde. Sinon il fallait que je prenne BA en passant par Londres et je n'en avais pas envie. Et puis une occasion de tester AA même si je m'étais préparé au pire ;-) A bientôt pour une nouvelle série.
Merci pour ce superbe FR. Bon vol sur AA. Bon catering dans l'ensemble. PNC au top. Le salon à JFK par contre est vraiment bas de gamme. Beau spotting. A bientôt.
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34 Commentaires
Dernière étape de ce beau routing
Le salon est au niveau US...
Equipage top, Champagne Gosset voilà le bon
Pour le reste la tendance AA : poulet à la thaïlandaise et xxx en croûte ;)
Le filet de boeuf au Boursin : là on tend carrément vers la cuisine d'avant garde, lol
Malgré tout il semble que vous ayez pu vous reposer
A bientôt
Et en effet le mode Mamotte© a été court mais bon.
Bonne prestation en vol.
La configuration de la cabine J est - elle 2+2 ou 1+1?
Petite précision, l'avion est un 757-200.
Je corrige pour l'avion.
Merci du commentaire
Votre Air to Air était un avion du groupe TUI (le sourire sur la queue). Dans ces couleurs, c'est peut être un Thomsonfly (code X3)?
Pas de surprise concernant l'Admirals Club. On savait que ce serait moyen, on n'a pas été déçu.
La bonne surprise vient du catering. Même si les photos sont un peu floues, on sent tout de même que la qualité a été au rendez-vous
Désolé pour les photos, j'ai en effet beaucoup de loupés sur ce vol, la fatigue ou le regret de terminer ?
Merci du commentaire
merci pour votre série tour du monde.
Pas de doute vous faites partie des contributeurs du site à forte valeur ajoutée. J'ai hâte de suivre pour périple européen.
Le champagne était servi dans un verre ou gobelet en plastique ?
Merci
Le produit n'est pas très convaincant mais ça doit être sympa de traverser l'atlantique sur un monocouloir.
J'ai retrouvé l'immatriculation et l'âge de l'avion. C'est le N198AA et il a 12 ans et demi.
Hâte de voir la série européenne :)
Ça fait drôle de se retrouver dans un monocouloir sur l'Atlantique mais finalement c'est plus intime.
Merci du commentaire
Merci
Le protocole repas est bien mieux que chez AF avec leur chariot totalement indigne! La présentation est aussi réussi je trouve. Le petit déjeuner parait consistant... En somme, un bon vol malgré un transatlantique en mono couloir : original!
Merci pour ce FR et aussi pour ce sacré routing!
A bientôt!
Divine surprise en fait.
Dommage que les photos soient si floues (à votre place à bord, l'éclairage individuel aurait aidé); l'appareil photo semble avoir souffert pendant ce voyage au vu des taches sur le capteur. Merci pour ce FR !
32kgs pour ta valise tu as eu du vol, c'est le point maxi pour un bagage, ou qu'on soit et quelle que soit la classe de voyage.
Sandwich payant au lounge, quel scandale !
Je suppose que les alcools sont dans les United Clubs, un pourboire est chaudement recommande ?
L'avion se remplit doucement ou tu bois vite ? ;)
Cabine en 2-2 je suppose ?
Original le boeuf au Boursin !!
Pas d'expresso disponible le matin ? Cafe américain, on sent le reproche a peine masqué ;)
Merci pour cette chouette série, la prochaine fois il faudra penser a soigner un peu les photos ;-)
Le lounge est honteux, par contre le personnel un peu allumé, en particulier une serveuse d'origine spanish, qui appelait tous les passagers hommes my love.
Comment peux tu imaginer que je boive vite ? ;-)
Oui en 2+ 2, en fait il ne manquait que la rangée du milieu en 3 pour se croire dans un 777.
Heureusement que le service était vraiment extra parce que c'est vrai que c'est dure quand même quand on aime ça de boire un café américain ;-)
Et je commence l'entraînement pour les photos ;-)
Sandwich payant au lounge ? Vraiment n'importe quoi...
Bonne prestations de AA ! C'est toujours sympa un équipage comme ça :)
Le service au siège est super aussi ! ça le fait beaucoup plus que le service au trolley :)
Dommage pour les quelques ratés photographiques... ;)
Mais merci pour ce TDM OW :)
Le service était vraiment un vrai plaisir parce qu'en plus il n'y avait rien de guindé, mais un échange très cordial, tout pour plaire donc.
Merci du commentaire
L'Admirals Club est au dessus de mes attentes. Il fait payer les sandwich. Quel classe !
La chose qu'il faut retenir quand on voayge sur une Cie US c'est si à la porte il y a une mamie ou un papy le vol sera réussit.
Je trouve les portions petites, c'est le cas ?
Les portions ne m'ont pas choquées, mais il commençait à être tard, et j'avais un peu plus envie de dormir que de manger, donc parfait pour moi.
Merci
une prestation à bord bien meilleure qu'au salon malgré tout ! heureusement que le service à bord permet de mieux faire passer la pilule pour le catering dans son ensemble.
les 757 ne sont pas tout jeunes et non rétrofités visiblement, l'âge de la cabine s'en fera nécessairement ressentir.
Merci en tout cas pour ces FR en mode tour du monde et à bientôt.
Ce vol avait un petit coté vinage finalement pas désagréable.
C'est osé de prendre AA sur ce vol, surtout en 757!
Au final c'est plutot une bonne surprise, meme si la cabine est vieillissante avec ses toboggans (je trouve le 10/10 plus que sympa) le reste est d'un très bon niveau avec un catering très complet et bien présenté, avec notamment une prestation chaude que personne d'autre je crois n'offre sur les vols ex cotes-est.
Et bien sur un équipage au top.
Merci pour cette série, très agréable à lire, encore un peu d'attention sur la netteté des photos et ça sera parfait ;)
Oui un petit côté vieillissant, mais j'ai très bien dormi même si trop court et un tel service...
Pas le choix en fait pour la compagnie, c'est la contrainte des billets tour du monde. Sinon il fallait que je prenne BA en passant par Londres et je n'en avais pas envie. Et puis une occasion de tester AA même si je m'étais préparé au pire ;-)
A bientôt pour une nouvelle série.
Le saumon de l'entrée est très appétissant. Par contre ces vieux sièges AA arrivent au bout (la note confort est généreuse !).
Enfin, merci pour toute la série :)
Oui l'avion arrive au bout ceci dit j'ai bien dormi et le service était très bon.
À bientôt pour d'autres aventures
Bon vol sur AA. Bon catering dans l'ensemble.
PNC au top.
Le salon à JFK par contre est vraiment bas de gamme.
Beau spotting.
A bientôt.
A bientôt!
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