Avis du vol Asiana Airlines Seoul Istanbul en classe Affaires

Compagnie Asiana Airlines
Vol OZ551
Classe Affaires
Siege 1A
Temps de vol 12:05
Décollage 15 Mar 14, 09:35
Arrivée à 15 Mar 14, 14:40
OZ   #41 sur 119 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 96 avis
lagentsecret
Par GOLD 3692
Publié le 1 décembre 2013
Suite de mon itinéraire avec ce ICN-IST qui suit un NRT-IST-HKG-ICN et sera enchainé avec un dernier IST-FRA pour cette partie là

Tunis (TUN) - Istanbul (IST) Turkish Airlines (Eco, B737-800)
http://flight-report.com/fr/report-6346.html
Istanbul (IST) - New York ( JFK) Turkish Airlines (Eco, A330-300)
http://flight-report.com/fr/report-6497.html
New York (LGA) - Chicago (ORD) American Airlines (Eco, B737-800)
http://flight-report.com/fr/report-6510.html
Chicago (ORD) - Tokyo (NRT) Japan Airlines (First, B777-300ER)
http://flight-report.com/fr/report-6525.html
Tokyo (NRT) - Istanbul (IST) Turkish Airlines (Affaires, B777-300ER)
http://flight-report.com/fr/report-6544.html
Istanbul (IST) - Hong Kong(HKG) Turkish Airlines (Affaires, B777-300ER)
http://flight-report.com/fr/report-6547.html
Hong Kong (HKG) - Seoul (ICN) Asiana Airlines (Affaires, A330-300)
http://flight-report.com/fr/report-6552.html
Seoul (ICN) - Istanbul(IST) Asiana Airlines (Affaires, A330-300)
Istanbul(IST) - Francfort(FRA) Turkish Airlines (Eco, A320)
Francfort(FRA) _ Londres(LHR) British Airways (Eco, B767)
Londres(LHR) - Paris(CDG) British Airways (Eco, B737-800)
Paris(CDG) - Istanbul(IST) Turkish Airlines (Eco, A330-300)
Istanbul(IST) - Tunis(TUN) Turkish Airlines (Eco, B737-800)

Ce mélange entre billets payants et billets primes m'est revenu à 800 euros en billets payants, 106 500 Avios, 52 500 miles et
273 euros de taxes et frais d'émission pour les billets primes.

Je vais parcourir 34 245 miles (ou 55 111 kms) soit 1,38x le tour de la terre

Arrivé à ICN je passe la sécurité du transit après une longue ballade dans les couloirs
Cela n'est pas très bien organisé mais finalement j'aboutis à l'étage des départs après avoir pris un escalator
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Je ne trouve aucune indication pour aller au salon donc je vais voir où se situe ma porte d'embarquement
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Pas de Segafredo à ICN :(
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Voilà ma porte mais évidemment encore personne
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Je retourne alors en direction d'où je suis venu car manifestement il n'y a personne ici et le salon ne s'y trouve pas
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Toujours rien d'indiqué
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Enfin en déambulant je me retrouve en face de ce panneau situé en face du salon
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En voici l'entrée
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Après avoir pris un escalator je me retrouve près de cette maquette A380 comme en novembre dernier
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D'ailleurs rien n'a changé depuis novembre
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Le salon est toujours agréable
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Je me dirige vers le coin repos bizarrement situé près du buffet et sur l'itinéraire emprunté par le défilé des cuisiniers (http://flight-report.com/fr/report-5724.html)
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La salle de restaurant est vide
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Et comme d'habitude il n'y a rien à manger (il est tout de même 5h30)
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Si ce n'est les éternelles nouilles instantanées


D'ailleurs n'espérez rien de frais dans ces frigos :(
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C'est vraiment le pays du matin calme, lol
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Passage par les toilettes encore plus sophistiquées qu'au Japon
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Puis ma sélection
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Je surfe un peu et environ une heure et demie plus tard retourne au buffet
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Les oeufs brouillés ont eu tellement de succès qu'il n'y en aura plus
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Il reste toujours du porridge mais ça je le laisse pour Kilmarnock
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Ma sélection
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Spotting pas vraiment possible
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Je vais donc prendre une douche pour être frais et dispo pour mon vol suivant
On me donne une clé en échange de ma carte d'embarquement
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Dommage que ces pantoufles soit réutilisables :(
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Pas mal de produits à disposition
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Par contre rien pour s'asseoir
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Ensuite je vais vers le coin des PCs pour afficher la photo corporate et imprimer mon BP IST-FRA
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Bien que mon vol soit déjà affiché retardé je décide de rejoindre ma porte car je commence à m'ennuyer au salon
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L'embarquement est annoncé avec 45 minutes de retard mais en fait ce sera plus d'une heure quinze minutes
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Et pourtant mon destrier est là
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Un A330-300 immatriculé HL7794 dont le premier vol date du 31/08/2010, moins de quatre ans
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Une très grande majorité de coréens pour ce vol
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Toujours rien
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Les passagers commencent à s'impatienter et se mettent à faire la queue bien avant que le vol ne soit appelé
Enfin l'embarquement est commencé et je suis le premier dans la cabine : enfin c'est ce que je croyais
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Mon siège le 1A
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Prise électrique
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En fait je ne suis pas le premier dans la cabine même si j'ai été le premier embarqué
Ces deux personnes au premier rang étaient déjà présentes et l'une d'elles disparaitra pendant le vol
GP ou personnel de sécurité ???
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Prises casque et USB
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Ces sièges sont très proches de ceux du vol précédent mais la tablette est plus moderne et ils sont en meilleur état.
Normal pour un avion de moins de 4 ans et dommage d'y avoir mis de tels sièges !
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La commande du siège : moins kamasutra que l'autre
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La trousse de confort
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Pantoufles et casque complètent le tout
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Safety card
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Contenu pochette : le catalogue duty free est monstreux !!!
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Un petit tout aux toilettes : même produit que le vol précédent
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L'embarquement s'éternise et ça bouchonne dans le jetway
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Champagne d'accueil
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L'IFE : les deux écrans sont très proches, heureusement je n'aurai pas de voisin et utiliserai un d'entre eux pour la géovision
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En fait le vol est très léger en terme d'occupation Business : une dizaine de pax tous coréens sauf moi
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Le pitch
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Le retard ne s'arrange pas
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Télécommande IFE
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Casque de qualité très moyenne non réducteur de bruit
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Enfin c'est le repoussage et le roulage
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Alignement
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Décollage


La porte des toilettes s'ouvre violemment pendant la montée secouée par des turbulences
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Temps couvert et brumeux
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Distribution du menu
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La Corée, l'autre pays du boeuf Strogonoff, lol
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Je trouve pas mal de similitudes avec le menu de JetsetPanda sur son ICN-HKG
http://flight-report.com/fr/report-5694.html

Distribution d'un oshibori
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Carte des vins


Il s'agit du même menu que sur la ligne ICN-LHR que je pensais être une ligne premium ?
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Dressage de la table et amuse bouche
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Stuffed Eggplant with smocked cheese, Basil pesto, Couscous
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Très joliment présenté, peu d'intérêt au niveau goût

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Le service bat son plein en cabine (tentative de photo durianesque)
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N'ayant pas été convaincu par l'option occidentale (?) du vol précédent je décide de choisir le lunch coréen, pensant y trouver quelque chose de mieux réalisé
Mais je demande tout de même l'entrée du menu occidental, d'où les deux entrées qui me sont servies
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Fresh Ginseng Salad
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La porcelaine est élégante : le contenu sans grand intérêt

Pan Seared Scallop with Japaleno Grapefruit Salsa and Asparagus
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Aucun goût :(

Pain très moyen
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Rice Porridge with black Sesame Heugimjajuk
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J'ai choisi cela plutôt que la soupe de patates et de riz du menu occidental car cela me rappelait le zgougou tunisien
Je suis resté sur ma faim : c'était plutôt du blédina ;)

SSambap, steamed rice topped with grilled Bulgogi beef and bean paste, wrapped with various kinds of leafy vegetables
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Bon précisons tout d'abord que l'on m'a demandé si j'étais allergique aux fruits secs

Steamed Rice/Bulgogi Beef
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??? vegetables leaves soup
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Bean Paste
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Kimchi
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Vegetable's leaves
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Le mode opératoire est de prendre une feuille dans sa main (il y a différentes feuilles, y compris des feuilles d'arbres, mais je n'ai goûté qu'aux feuilles de salade)
puis d'y déposer du riz, puis du Bulgogi beef, de la bean paste et du kimchi, ensuite enroulez le tout et mangez le.

C'est un peu surprenant mais je me suis débrouillé

Du point de vue gustatif je n'ai pas été conquis mais c'est sans doute à cause du manque de connaissance de la cuisine coréenne
Ssambap
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Fresh Fruit
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Nous passons au dessus de cet aéroport


Chocolate Banana Roll Cake
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Traditional Korean Cookies made of Rice Flour and Apple
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Distribution d'une bouteille d'eau
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La cabine
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Après une période en mode marmotte il est temps de revenir aux choses sérieuses et de tester les snacks
Ramen
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C'est super épicé et j'ai adoré : ça dégage vraiment les sinus !
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Ensuite
Fresh Fruit
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Nous sommes là
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Allez encore un petit mode marmotte

Et cette fois ci c'est la collation avant descente qui me réveille
ça commence avec un jus d'orange
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Dressage de la table
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Mixed Seafood in tomato cup
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Est-ce utile de tirer sur l'ambulance ? donc pas de commentaire sur l'entrée

Et ce pain avec des peaux de poivrons ne me plait vraiment pas
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Dehors un merveilleux spectacle s'offre à moi et me distrait de la bérézina culinaire


Comme plat chaud j'évite soigneusement le boeuf Strogonoff et je ne suis pas fan de porridge donc

Cream Linguini Pasta, Prawn, Salmon and Tomato Dill Sauce
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Un plat type auberge espagnole où l'on réunit des éléments qui individuellement pourraient être bons mais qui rassemblés ne ressemblent à rien
C'est du Gloubi Boulga ;)
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Repassons plutôt au spectacle


Le winglet
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Sweet Potato Cake
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Et là c'est la bonne surprise, l'éclaircie au milieu de l'orage : c'est original avec un goût prononcé de patate et très bon avec cette connotation sucrée

Un dernier jus de goyave
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Le joli tablier de service des PNCs


Le siège en position lit : beaucoup moins toboggan que la version précédente et la fatigue aidant j'ai pu y dormir


Approche sur Istanbul


Atterrissage
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Roulage près de cet Air Moldova
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Arrivée en porte à 15h16
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Verdict

Asiana Airlines

7.8/10
Cabine7.5
Equipage10.0
Divertissements6.0
Restauration7.5

Asiana Airlines Business Lounge

6.9/10
Confort7.5
Restauration6.0
Divertissements6.5
Services7.5

Seoul - ICN

8.0/10
Fluidité7.5
Accès7.5
Services7.0
Propreté10.0

Istanbul - ISL

9.2/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services7.0
Propreté10.0

Conclusion

Le salon OZ n'a pas changé : très agréable mais restauration très insuffisante

Confort : cabine classique sans charme mais siège plus confortable que la version précédente

PNCs : Souriantes et toujours disponibles, toujours en mode roadrunner mais efficaces : irréprochables sur ce vol

Catering : je n'ai pas davantage été convaincu sur ce vol même si j'y ai trouvé des choses bonnes (Ramen, Sweet Potato Cake)

Divertissement : Géovision basique, peu de choix dans l'IFE et j'ai utilisé mon casque

Ponctualité : départ en retard et arrivée en retard

Au final sur ces deux vols j'ai trouvé OZ très décevant exceptés les PNCs

Informations sur la ligne Seoul (ICN) Istanbul (ISL)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 4 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Seoul (ICN) → Istanbul (ISL).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Turkish Airlines avec 8.1/10.

La durée moyenne des vols est de 11 heures et 45 minutes.

  Plus d'informations

24 Commentaires

  • Comment 104093 by
    Horatius 1317 Commentaires

    Merci de ce FR.
    Je trouve que la vaisselle dans son ensemble est assez remarquable, sur le photos très supérieure à beaucoup de compagnie, c'est dommage que le contenu ne suive pas.
    Et le siège va bien avec le catering ;-)

  • Comment 104094 by
    momolemomo GOLD 6388 Commentaires

    Mis à part le salon et la salle d'embarquement, il y a de quoi s'occuper à ICN ?
    L'aeroport rencontré est PEK
    Superbe vue sur la Georgie et de Istanbul.
    Merci pour ce FR :)

  • Comment 104097 by
    Numero_2 GOLD 9930 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Il n'y a pas que le salon qui soit vide, le reste de l'aéroport aussi !

    La cabine est toujours autant triste et ce n'est pas la nouveauté de l'appareil qui transparaît quand on la regarde.
    Combien y a-t-il de sièges en J ?
    OZ n'a pas pris le parti du full flat et c'est bien dommage.

    La coutellerie utilisée n'est pas mal du tout mais j'ai plus de mal avec la verrerie.

    On peut dire que tu n'as pas froid aux yeux de tenter une telle expérience culinaire en avion. ;)
    Le dessert n'est pas du tout engageant. :(

    Magnifique vue aérienne de PEK.

    Bérézina culinaire, je n'aurais trouvé meilleur terme pour qualifier cette expérience.

    Magnifiques vue d'Istanbul : tu as manqué de peu Taksim et le palais de Dolmabahçe.

    Au final un vol décevant mais qui récolte d'excellentes notes !

    • Comment 291075 by
      lagentsecret GOLD AUTEUR 12452 Commentaires

      30 sièges en J
      C'est la magie de la notation FR c'est très difficile d'y avoir une mauvaise notation : c'est vrai que c'est étrange mais je ne peux pas décemment saborder la note catering à cause du plst coréen que j'ai moyennement apprècié, je l'aurais fait avec le plat occidental.

  • Comment 104101 by
    cobra 3602 Commentaires

    Félicitation pour votre report mais encore plus pour tout votre oeuvre au cours de ce tour du monde et demi:)
    Finalement on n est pas loin de se demander dans quel territoire austral leur cinquième étoile a été péchée surtout quand on compare
    au très sérieux produit Tk qui me titille bien à dépenser plus sur un voyage pour me faire plaisir:)

  • Comment 104102 by
    Denzee 1761 Commentaires

    Merci 007 pour ces 2 FRs sur Asiana (je ne ferai qu'un seul commentaire pour les 2 :-) )

    Je reste vraiment sur ma faim par rapport à ce que tu as présenté aussi bien en MC qu'en LC.

    La cabine est pas trop mal pour les couleurs mais que dire du toboggan pour une 5*. Je me demande quel siège, Asiana va mettre dans son A380.

    Concernant le catering, il et vrai que c'est bien présenté mais si le gout n'y est pas, quel est l'intérêt ????
    Au moins on ne retrouve pas le sempiternel bimbimbap de chez Korean mais je dois dire que c'est assez gonflé de proposer un plat qui nécessite l'utilisation des doigts en business !!

  • Comment 104103 by
    AirCanada881 1622 Commentaires

    Merci pour ce FR. A son issue je me demande pourquoi tu as choisi OZ plutot que TK sur ce tronçon... En tout cas le catering ne me parait pas séduisant et le siège non plus qui ressemble aux anciens sièges J de TK sur leurs A340-300.

    Par contre avoir un équipage au top c'est toujours plaisant et si en plus les paysages sont grandioses alors c'est tout benef :) Le 1A est une bonne option!

    Au final un vol que tu sembles avoir apprécié malgré cette intermède culinaire pas forcément à la hauteur et c'est ça le principal :)

  • Comment 104116 by
    SMilano 1292 Commentaires

    Merci pour ce FR !

    Vol assez décevant de la part d'OZ !
    Catering pas très appétissant...
    La cabine a de belle couleur mais le toboggan est vraiment dépassé surtout pour une 5*...

    Malgré tout un vol que tu sembles avoir apprécié :)

    A bientôt pour la suite

  • Comment 104150 by
    PAT62 4977 Commentaires

    Le rang 1 n'est pas réservé au service sécurité mais aux agents spéciaux :)
    La configuration cabine Business aurait besoin d'être modernisé.
    Belle présentation des plats.
    Merci pour ce FR !

  • Comment 104180 by
    indianocean GOLD 6832 Commentaires

    Sur deux vols consécutifs, le PNC sur ce vol récolte une bien meilleure note que celui du vol précédent. Mais c'est tout, ce qui est étonnant pour une compagnie 5*. Un vol en dessous des attentes que je me faisais de cette compagnie.
    Merci pour ce FR

  • Comment 104200 by
    Durian 1171 Commentaires

    Merci pour ce FR !
    Etonnant tes soucis pour trouver le salon, je ne souviens pas particulierement que la signaletique soit defaillante a ICN (mais je n'etais pas en connection cela dit).
    Rien de chaud au salon, aie, de quoi vous énerver un Agentsecret ;)
    Etonnante cette cabine pas très au gout du jour dans un avion recent. Aie du Piper ordinaire... on est au pays du soju cela dit...
    L'amuse bouche a l'air bien... mais tout seul dans cette grande assiette, il fait petit.
    Globalement le catering fait très haute cuisine française: grande assiette mais portion ridicule.
    Heugimjajuk est le nom du porridge ou le son de ton toussotement quand tu l'as mange ?
    Le bulgogi a une drole de couleur !
    Je suis surpris que tu aies aime le ramen epice, tu ne voulais pas manger spicy a BKK ?
    Du pain truffe aux poivrons, etrange ?
    Globalement, je tombe de haut, j'avais une tres bonne image de OZ mais, la, c'est tres quelconque en realite !

  • Comment 104205 by
    pititom GOLD 10708 Commentaires

    Merci pour cette suite. Je m'étais fabriqué une bien meilleure image d'Asiana. En fait, je suis assez déçu sur les deux FR.

    C'est une sympathique attention que d'essayer de faire un bulgogi en avion, mais la photo en Une faisait peur à voir ^^ La vaisselle est plutôt jolie et rehausse l'ensemble, exception faite de la cassolette où on imagine trop l'aluminium dessus. La photo des ramens me rappelle le bosintang, la soupe au chien très épicée. Le kimchi semble mass, miam :)

    L'IFE est de belle taille, dommage que le siège ne soit pas plus confortable.

    Un joli FR mais un vol pas à la hauteur des attentes, dommage.

  • Comment 104212 by
    nykeeo 405 Commentaires

    compagnie surcotée : confirmation

  • Comment 104289 by
    aurel-lil 4213 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    finalement un principal défaut ressort sur OZ, au lounge comme au vol : le catering !!
    jolies vues au décollage et en vol.

    A bientôt.

  • Comment 104344 by
    KL651 4492 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Tes notes reflètent ta nature au final conciliante car mettre 7,5/10 aux repas alors que tu as eu droit à une succession de déception (hormis le dessert) c'est gentil.
    L'impression terne d'Asiana en business est confirmé, entre les sièges beige rosés, la vaisselle beige rosée et les uniformes des PNCs beige rosés c'est l'overdose.
    Dommage de pas avoir utilisé les autres couleurs d'OZ (bleu, rouge...)
    Le salon est beau mais tout est dans la déco et rien dans l'offre!

  • Comment 104444 by
    Papoumada SILVER 5897 Commentaires

    Le point le plus convainquant de ce reportage sont les magnifiques photos enneigées et l'approche de IST (Corne d'Or, Sultanahmet...) pour finir sur un hippodrome fort peu antique.

    Le catering pas plus que le toboggan ne me donnent envie de me connecter sur le site Asiana pour acquérir un billet.

    Belle référence à Casimir ;))

    Merci et à bientôt.

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