Suite de mon itinéraire avec ce IST-FRA dernier vol ce jour qui suit un NRT-IST-HKG-ICN-IST
Tunis (TUN) - Istanbul (IST) Turkish Airlines (Eco, B737-800)
http://flight-report.com/fr/report-6346.html
Istanbul (IST) - New York ( JFK) Turkish Airlines (Eco, A330-300)
http://flight-report.com/fr/report-6497.html
New York (LGA) - Chicago (ORD) American Airlines (Eco, B737-800)
http://flight-report.com/fr/report-6510.html
Chicago (ORD) - Tokyo (NRT) Japan Airlines (First, B777-300ER)
http://flight-report.com/fr/report-6525.html
Tokyo (NRT) - Istanbul (IST) Turkish Airlines (Affaires, B777-300ER)
http://flight-report.com/fr/report-6544.html
Istanbul (IST) - Hong Kong(HKG) Turkish Airlines (Affaires, B777-300ER)
http://flight-report.com/fr/report-6547.html
Hong Kong (HKG) - Seoul (ICN) Asiana Airlines (Affaires, A330-300)
http://flight-report.com/fr/report-6552.html
Seoul (ICN) - Istanbul(IST) Asiana Airlines (Affaires, A330-300)
http://flight-report.com/fr/report-6563.html
Istanbul(IST) - Francfort(FRA) Turkish Airlines (Eco, A320)
http://flight-report.com/fr/report-6565.html
Francfort(FRA) _ Londres(LHR) British Airways (Eco, B767)
Londres(LHR) - Paris(CDG) British Airways (Eco, B737-800)
Paris(CDG) - Istanbul(IST) Turkish Airlines (Eco, A330-300)
Istanbul(IST) - Tunis(TUN) Turkish Airlines (Eco, B737-800)
Ce mélange entre billets payants et billets primes m'est revenu à 800 euros en billets payants, 106 500 Avios, 52 500 miles et
273 euros de taxes et frais d'émission pour les billets primes.
Je vais parcourir 34 245 miles (ou 55 111 kms) soit 1,38x le tour de la terre
C'est avec un peu de stress que je rejoins l'aéroport de Frankfurt en ce mardi 18 mars : pas seulement à cause du Mitfahrgelegenheit de ce matin là et de sa BMW de 10 ans qui a failli tomber en panne d'alternateur
mais aussi parce qu'il y a une grève des controleurs aériens en France et que BA n'a prévu aucune annulation ni rerouting contrairement aux autres compagnies
Je serais furieux si BA m'empêchait de participer au 3ème anniversaire de Flight-Report, d'autant que je me souviens être resté en porte pendant 6h30 dans un de leur avion lors de mon dernier vol avec eux sur cette ligne
Je prends le train qui me mène du terminal 1 (où j'ai préféré descendre de la BMW) au terminal 2 d'où part mon vol
Cela me permet quelques prises de vue intéressantes
Mon vol est annoncé à l'heure
Et je me dirige vers la zone d'enregistrement
L'agent me confirme que ma correspondance LHR-CDG est maintenue et m'en remet d'ailleurs le BP
Puis c'est la direction de l'immigration filtrée par des portillons automatiques
Ensuite direction le salon CX
Il est vide et j'y suis accueilli par une charmante dragonne tout sourire : suis-je vraiment à FRA ???
Coin PCs
1er Buffet en entrant
Second buffet dans la plus grande salle
Ma sélection
C'est bon et frais
Seconde sélection
Photo corporate
Le temps avance et l'embarquement étant complètement à l'opposé de ce salon je pars en direction de l'autre aile
D'autant que les controles de sécurité souvent très longs sont effectués en porte
Direction le salon JL qui arbore fièrement un panneau US Airways :(
Le dragon consulte la liste transmise par BA des pax qu'il doit accueillir et me laisse entrer
Bien sur le salon est bondé par les pax US
Donc je commence par le buffet
Nein Danke !
Plats Chauds
Offre journaux
Coin Pcs
Toilettes japonaises biens sur
Je ne m'éternise pas car rien ne le justifie et surtout parce qu'il y a trop de monde
Une maquette de 787 près de l'entrée
Passage de la sécurité en porte mais comme je suis un des derniers il y a peu d'attente malgré l'inefficacité chronique de FRA
Un rapide spotting car les deux agents de porte m'appellent
C'est un embarquement par paxbus bien sur
AB
Une dérive DL
Quelques LH
Un mérou Durian Air
Quelques UA
Un mérou LH
Et mon avion du jour : un Boeing 767-300 G-BNWZ dont le premier vol date du 11/02/1997, plus tout jeune !
l'US dont les pax ont rempli le salon JL
Et de multiples vues de mon destrier
J'entre dans la cabine
Et m'installe à mon siège issue de secours le 27K
Au loin AY
Le pitch plutôt bien si ce n'est le toboggan dans la porte
Contenu pochette
Un AF s'en va
Repoussage et roulage
un LH 748i
Et là tout s'arrête car un PNC s'installe en face de moi :(
Nous dépassons les nuages
Le siège PNC
Boisson + snack
Safety card
Cabine
Tiens un émule de pititom
La géovision ne fonctionne pas :(
Un air to air qui me fait baver devant cette croix blanche sur fond rouge…
A mon grand plaisir le ciel se dégage en s'approchant de Londres
J'aime bien cette auréole qui entoure l'ombre de l'avion
HSBS comme vous ne l'aviez jamais vu ;)
Atterrissage et roulage
Nous sommes trop en avance et devons attendre qu'une porte se libère
Un BA 747 s'envole
Oh my god ! The Queen
Stationnement
Bonsoir,
Merci pour ce FR
Le salon fait très US
Pourquoi BA utilise un 767 sur cette ligne ? ..
La business est au norme MC, CC ou LC sur ce type d'appareil chez BA ?
A bientôt pour la suite de ce superbe routing !
Merci pour ce FR!
Je pensais que c'était un vol en continuation, mais non apparemment.
Un spotting sympa, surtout le AF ( ;) )
Les salons sont bien, j'aime bien le JL!
Les sièges semblent confortables.
Très sympas les photos pendant le vol, le air-to-air, l'éolienne et Londres!
A bientôt pour la suite! ;)
De superbes photos dont un mitraillage en règle de Londres :) Mention spéciale pour le air to air suisse qui j en suis sur fera un beau trophée
dans votre collection d images in flight^^ Quelle dommage d embarquer dans un gros porteur en bus et de déguster un sucré/salé si typique.
Encore un bravo de ma part pour votre résilience aux heures de vol héhé;)
Je dirai un mérou ex DURIAN air.
Beau survol au dessus de Londres.
C'est toujours un plus de voler à bord d'un 767 pour un vol MC.
Merci pour ce FR et God save The Queen !
Superbe série sur londrès.
Bon vol, mais FRA semble un cran en dessous de certains aéroports européens.
Merci pour ce FR.
Un voyage mémorable que cette course en BMW. ;)
FRA n'est pas HKG et le salon CX n'y est pas terrible. Le seul point positif semble être la présence de Warsteiner au frigo. ;)
Je suis aussi surpris que JL ait un salon en propre à FRA.
Très sympa d'avoir ce 767 sur un vol aussi court. On voit d'ailleurs que la cabine est bien vide.
Magnifique air-to-air avec cet A320 sharklets flambant neuf.
Belles vues du Shard, de la mairie, du Tower Bridge, de Canary Wharf, de l'O2 Arena, du London Eye et de Westminster. Tu as manqué de peu LCY.
Te voilà de retour sur les lignes de Sa Gracieuse Majesté ! La mission est terminée et tu rentres prendre connaissance de la suivante auprès de M :) ?
C'est vrai que l'imitation de ton voisin n'est pas trop mal : prenait-il des photos de la cabine ;) ?
A bientôt !
Merci pour ce FR !
Tu as pu circuler sous les ailes de ton destrier ?
Intéressant de voir un 767 sur une ligne intra-Europe (au sens géographique).
Magnifique photo du parc a éoliennes qu'ont dirait flotter au-dessus des nuages.
Superbes photos du centre de Londres, la route est vraiment au dessus de la ville !
Le mérou qui s'envole de LHR est un 747 !
Nous sommes passés en bus sous l'aile !
Merci pour la correction du mérou qui n'en était pas un : OMG, c'était The Queen ;)
Merci pour ce FR:de très belles photos:air to air et ma préférée l'auréole entourant votre destrier.
Merci pour ce FR.
Le remplissage du vol aller était j'espère meilleur pour justifier d'un 767.
Magnifiques vues sur Londres!
Au moins ton dernier FRA-LHR ne sera plus celui qui t'a valu 6H30 d'attente!
Merci pour ce FR avec de très belles vues sur Londres
Merci pour ce FR.
Sympa d'avoir pu photographier Londres sous différents clichés, la météo n'étant pas toujours de la partie.
la boisson + le snack, on retrouve ici un vrai catering Y d'une compagnie européenne !
A bientôt.
Belles photos de Londres, autour de Tower Bridge!
Sympa effectivement le 767 pour un trajet aussi court.
Merci pour ce superbe FR.
Catering moyen.
Bon vol avec BA.
Sympa d'avoir un B767 sur un court courrier.
A bientôt.