Tunis (TUN) - Istanbul (IST) Turkish Airlines (Eco, B737-800)
http://flight-report.com/fr/report-6346.html
Istanbul (IST) - New York ( JFK) Turkish Airlines (Eco, A330-300)
http://flight-report.com/fr/report-6497.html
New York (LGA) - Chicago (ORD) American Airlines (Eco, B737-800)
http://flight-report.com/fr/report-6510.html
Chicago (ORD) - Tokyo (NRT) Japan Airlines (First, B777-300ER)
http://flight-report.com/fr/report-6525.html
Tokyo (NRT) - Istanbul (IST) Turkish Airlines (Affaires, B777-300ER)
http://flight-report.com/fr/report-6544.html
Istanbul (IST) - Hong Kong(HKG) Turkish Airlines (Affaires, B777-300ER)
http://flight-report.com/fr/report-6547.html
Hong Kong (HKG) - Seoul (ICN) Asiana Airlines (Affaires, A330-300)
http://flight-report.com/fr/report-6552.html
Seoul (ICN) - Istanbul(IST) Asiana Airlines (Affaires, A330-300)
http://flight-report.com/fr/report-6563.html
Istanbul(IST) - Francfort(FRA) Turkish Airlines (Eco, A320)
http://flight-report.com/fr/report-6565.html
Francfort(FRA) _ Londres(LHR) British Airways (Eco, B767)
http://flight-report.com/fr/report-6570.html
Londres(LHR) - Paris(CDG) British Airways (Affaires, A319)
http://flight-report.com/fr/report-6574.html
Paris(CDG) - Istanbul(IST) Turkish Airlines (Eco, A321)
Istanbul(IST) - Tunis(TUN) Turkish Airlines (Eco, B737-800)
Ce mélange entre billets payants et billets primes m'est revenu à 800 euros en billets payants, 106 500 Avios, 52 500 miles et
273 euros de taxes et frais d'émission pour les billets primes.
Je vais parcourir 34 245 miles (ou 55 111 kms) soit 1,38x le tour de la terre
Superbe soirée que cette soirée du 3éme anniversaire avec les usual suspects
Le lendemain je dois rejoindre CDG par le RER
Evidemment j'ai une rame non directe
Mais peu fréquentée
Et je dois prendre le CDGVAL pour rejoindre le terminal 1
Direction le hall 3 où se trouve l'enregistrement TK
On me remet mes BPs pour mes deux vols : à noter l'inscription manuscrite pour l'accès n°1 qui ne réussira pas à convaincre la machine ;)
ainsi qu'une invitation pour le salon *Alliance
Jolie pub pour Air Durian/Nostalgie
Je m'inscris à Parafes avant de m'engouffrer dans les tubes
A la recherche du lounge perdu
Pas très bien indiqué mais j'arrive tout de même à le trouver
C'est par ici
Accueil très agréable et souriant par le dragon : je dois me pincer pour être sur d'être à Paris, France
Salon très moyen en terme de surface et décoration
Pain, entrées et desserts
Couscous au curry comme plat chaud : comme quoi il est encore possible de découvrir une variante de couscous que je n'ai pas encore mangée ;)
Soupes
Plus tard une salade est ajoutée
Boissons chaudes
Il y a des bols ébréchés
Alcools sur un petite table avec des snacks
Softs et Bières
Un coin PCs
Vue sur…
Ma sélection
Le wifi fonctionne correctement et le personnel est très souriant et affable
Il est temps d'aller en porte puisque le contrôle de sécurité reste à effectuer
Plus beaucoup de vols
Au loin un vestige du passé toujours aussi beau
Une compagnie que je ne connais pas
Un avion de la République Argentine
Une autre compagnie que je ne connais pas
Et mon TK qui est en porte
TC-JSC, Arnavutköy, un A321 dont le premier vol date du 31/07/2012
L'embarquement est appelé avec une tentative de respect des priorités et un embarquement par deux portes
J'arrive dans une cabine Affaires en 2+2, avec le siège Y+ LC mais en cuir, que tous les derniers monocouloirs TK ont.
Le pitch est moyen mais j'ai de la marge contrairement à ce que la photo pourrait faire croire
Bien sur pas de pitch différent pour les premiers rangs dans cette configuration Business fixe
Safety card
Contenu pochette
IFE
On aperçoit la dérive d'un avion gouvernemental : il y avait de nombreux militaires dans le terminal et cet avion devait leur être destiné
L'embarquement se termine
Repoussage et roulage
Le TAM et le gouvernemental
Décollage
Le winglet
Un air to air, lol
Nous continuons notre montée
Le soleil se couche
Distribution du loukoum
winglet sur soleil couchant
Distribution du menu
et du plateau
French Green Bean in Olive Oil
Plum Cake
Grilled Chicken Medallions/mustard curry butter/ratatouille/tomato rice
Je passe en mode marmotte pour le reste du vol et la descente est amorcée
Allumage du projecteur
Atterrissage
Affichage des portes des vols en correspondance
Merci pour ce FR. Surpris de voir que cet A321 n'est pas équipé de sharklets.
Tu as eu le meme menu que sur mon OSL-IST, je n'avais pas trop aimé le pouletvque j'ai trouvé trop sec, par contre le tas kebap était délicieux :)
Merci pour ce FR.
C'est fou ce que le charme parisien transpire à travers ces vieilles rames pourries du RERB. :)
Malheureux, tu as confondu de CDGVAL et le LISA ! Tu vas te faire taper sur les doigts par marathon. ;)
Comment était le couscous du salon ?
Un vol pour ainsi dire sans histoire mais avec une excellente cabine pour un vol européen.
Petite précision: c'est du MI84 ex RER A détaché sur la B: le matériel est encore plus récent ! :(
Le renfort de ces rames durera tant que la rénovation intégrale du matérielle ne sera pas achevée (elle est censée être achevée depuis ... longtemps ! )... sans commentaires...
Hum hum: CDGVAL est bien la ligne empruntée, LISA ne faisant que la navette CDG 2E-S3-S4. Pour les sceptiques c'est là:
http://carto.metro.free.fr/cartes/metro-paris/index.php'station=CDGVAL+-+LISA
Je suppose que la confusion vient du fait que ce n'est pas le plan de ligne du bord qui a été photographié par 007 (logique, il y a des caméras et on aurait pu l'identifier !) mais l'affichage directionnel de quai qui ne mentionne que les stations accessibles (donc 3 depuis Roissypôle).
Sinon TK fidèle à sa réputation loukoumesque :)
@Numero_2: le probleme n'est pas tant les vieilles rames pourries que certains passagers qui les empruntent !
Pour un Train-report a Paris, je te conseille la Gare du Nord vers Pontoise - depuis 2-3 ans il y a des rames Bombardier magnifiques avec climatisation et ciel etoile comme sur EK !
Désolé mais je ne suis pas parisien : je corrige ça tout de suite !
Couscous très très moyen mais je dois dire que je suis assez exigeant en la matière ;)
Merci pour ce FR :belle vue du winglet sur ce couché de soleil rouge.
Toujours chanceux d'avoir droit au loukoum sur chaque vol!
Catering avec morceaux de poulet appétissant.
Merci du FR!
Pour les RER .. C'est 1 sur 2 qui est direct. Il suffit de lire les écrans TV, ce qui est à votre portée, j'en suis certain! Ou sinon, vous avez le Roissybus ou encore les Cars AF, si vous n'aimez pas le RER B (ce que je peux aisément comprendre!)
Un salon avec des sièges a priori assez confortables et une offre en nourriture très très correcte!!
Et oui, même à Paris, les gens sont capables d'être aimables ...
On peut voir la zone AFI au décollage. Et le Concorde, mythique.
Pour le vol, autant le plateau est bien présenté, autant le plat me parait pas exceptionnel et surtout assez sec!
Sinon, un vol classique sur TK ... avec lagentsecret.. ;)
Merci & a bientôt ... sur TK!
Tiens c'est marrant je suis passé 3 fois par le salon star alliance du T1 et je n' ai jamais vu les grandes baies vitrées que vos photos montrent.
J avais souvenir d'un salon neuf mais grisatre....
Avouez que vous avez choisi ce vol pour maximiser la possibilité d'avoir un superbe crépuscule :))
Merci pour ce FR !
Apres 1.38 TDM ca doit faire drole de se retrouver dans le RER B lol
Combien de temps t'a prise l'insription a PARAFE ?
Super un 321 avec IFE ! Ca m'a pris par surprise alors que j'allais te plaindre de ne pas avoir eu le 330 qui fait parfois la liaison.
Ben alors, un FR avec moins de 250 photos ? Allo, non mais alloq quoi, depuis quand tu fais des FR si courts ?
Quelques minutes pour l'inscription : il n'y avait personne, prise de copie du passeport et des empreintes digitales et c'était opérationnel pour mon passage
Encore un sans faute pour TK. Je devrais emprunter cette ligne aussi très prochainement mais j'ai bon espoir d'avoir par contre le salon rénové. Il faudra que je me dépêche si je veux une exclu ;)
A cette heure de la journée, tu n'aurais pas attendu longtemps pour un RER direct si tu l'avais voulu.
Merci pour le FR.
Merci pour cet excellent FR avec une compagnie toujours à la hauteur.
Belles photos du décollage et du coucher du soleil.
l'avion Prague love you est un Travel service et le second Windavia serait une compagnie portugaise.
Merci.
Il me semblai que selon la génération de passeport, on n'était plus obligé de s'inscrire à PARAF.
Offre du salon *A au dessus de la moyenne de ce que j'ai vue en FR ou de visu.
Un vol TK dans la moyenne des autres. A savoir excellent.
Merci pour ce FR.
un bon point pour le personnel du salon car l'offre est plutôt triste, peut être en rapport avec les travaux. Mention spécial au saladier de chip's qui fait quand même très cheap !
Avion avec IFE et prestation tout à fait correcte, encore un bon vol sur TK ;)
A bientôt.
A chaque fois que j'utilise le Parafe, je n'arrête pas de me dire que ce truc est génial, n'en déplaise aux agents PAF. Tout comme le e-channel à Hong Kong.
Un loukoum et on est assuré d'avoir un bon vol.
Merci pour ce FR
Merci pour ce FR.
Pas beaucoup de pax au lounge, c'est tjrs plus agréable...
Des PTVs pour un vol si court c'est un plus évident.
Par contre, la taille des portions a diminué on dirait...
Merci pour ce FR Air Loukoum
Le bon repas vous a permit de bien dormir même en éco, c'est l'essentiel :-)
Belles vues également
Beau FR avec des images artistiques.
Semble que vous aviez une expérience de salon décent.
Vol confortable et un excellent repas. Pouvez-vous demander plus?
Merci pour ce très bon FR.
Bon vol sur TK.
Le catering a l'air vraiment bien.
Le salon n'a pas l'air trop ma.
Beau spotting à CDG.
A bientôt.