Tunis (TUN) - Istanbul (IST) Turkish Airlines (Eco, B737-800)
http://flight-report.com/fr/report-6346.html
Istanbul (IST) - New York ( JFK) Turkish Airlines (Eco, A330-300)
http://flight-report.com/fr/report-6497.html
New York (LGA) - Chicago (ORD) American Airlines (Eco, B737-800)
http://flight-report.com/fr/report-6510.html
Chicago (ORD) - Tokyo (NRT) Japan Airlines (First, B777-300ER)
http://flight-report.com/fr/report-6525.html
Tokyo (NRT) - Istanbul (IST) Turkish Airlines (Affaires, B777-300ER)
http://flight-report.com/fr/report-6544.html
Istanbul (IST) - Hong Kong(HKG) Turkish Airlines (Affaires, B777-300ER)
http://flight-report.com/fr/report-6547.html
Hong Kong (HKG) - Seoul (ICN) Asiana Airlines (Affaires, A330-300)
http://flight-report.com/fr/report-6552.html
Seoul (ICN) - Istanbul(IST) Asiana Airlines (Affaires, A330-300)
http://flight-report.com/fr/report-6563.html
Istanbul(IST) - Francfort(FRA) Turkish Airlines (Eco, A320)
http://flight-report.com/fr/report-6565.html
Francfort(FRA) _ Londres(LHR) British Airways (Eco, B767)
http://flight-report.com/fr/report-6570.html
Londres(LHR) - Paris(CDG) British Airways (Affaires, A319)
http://flight-report.com/fr/report-6574.html
Paris(CDG) - Istanbul(IST) Turkish Airlines (Eco, A321)
http://flight-report.com/fr/report-6574.html
Istanbul(IST) - Tunis(TUN) Turkish Airlines (Eco, A321)
Ce mélange entre billets payants et billets primes m'est revenu à 800 euros en billets payants, 106 500 Avios, 52 500 miles et 273 euros de taxes et frais d'émission pour les billets primes.
Je vais parcourir 34 245 miles (ou 55 111 kms) soit 1,38x le tour de la terre
Dès mon arrivée je me dirige vers le salon TK
Il est encore temps pour manger quelques kebabs ;)
Et quelques pâtes
Je m'installe confortablement
Photo Corporate
Passage aux toilettes
Puis à la douche
Ensuite un petit déjeuner complet
Il est temps alors de me rendre en porte
Il est déjà là
TC-JSK, Kula un A321 dont le premier vol date du 10/06/2013
Ces nouvelles indications en porte se généralisent et c'est très bien
Embarquement avec respect des priorités donc je rentre parmi les premiers
Nouvelle Business en 2+2, normal pour ce monocouloir vraiment récent
Mon siège le 5A
Pitch correct
Safety card
Contenu pochette
Dehors il pleut
Télécommande pour ce siège au 1er rang
Le voisin
Démonstration de sécurité sur IFE
Repoussage et roulage près de ce Turkménistan Airlines
La tour
Solinair
Il y a du monde au départ
Décollage
Nous passons au dessus des nuages
Le winglet
Le menu
Distribution du plateau
Yoghurt with Muesli
White Cheese/Kasar Cheese/Black and Green Olives
Scrambled Eggs/Turkish Style Spinach Pastry/Grilled Tomato/White Cheese
Dehors un très beau spectacle m'accompagne
L'Etna
Approche
Atterrissage
Stationnement près de cet AF
En espérant que cette série vous ait plu je vous dis à bientôt ;)
Merci bcp pr ce FR ! Le salon Tukish Airlines est vraiment bien fait et donne vraiment envie , j'espère avoir la chance d'y passer un jour !
Merci pour ce FR.
Tu as passé la nuit dans quel hôtel ?
Pitch un peu moins bon que d'habitude car la cloison empêche d'étendre ses jambes convenablement.
Bel A321 flambant neuf avec sharklets.
Prestation de petit-déjeuner toujours un peu en retrait par rapport aux autres de la journée mais cela est commun à toute les compagnies.
A bientôt pour une nouvelle navette Tunisair ? ;)
J'ai dormi au salon !
Un report pour finir en beauté !Que dire quand la beauté s'invite à se point à la fenêtre? Rien, il y 'a juste à profiter:) Mention spéciale pour pour les photos de la Sicile et l'Etna, et belle vue sur Milazzo.
Qu'est ce que ça fait d'être arrivé au bout de ce périple,après tant de vols, quelque chose de spécial? :)
La cuisine méditerranéenne est définitivement une bonne option pour tenter de ne pas aggraver la courbe (je ne parle pas de garder la ligne hein :)lorsque de nombreux vols lc sont au programme.
D'accord avec vous pour le petit déjeuner, j'aime prendre un vrai repas dans l'avion.
Bravo en tous les cas et merci.
Arriver après un tel parcours ça me donne envie de repartir ;)
Merci.
Il y a visiblement une réel volonté de la part du gestionnaire de l'aéroport d'IST de travailler de concert avec TK pour améliorer le service aux passagers.
Les appareils TK ont toujours eu l'autorisation de survol de la Grèce ? Les relations entre ces deux état n'ont pas toujours été au beau fixe.
Les vues prisent depuis les airs sont magnifique. Elles closent à merveille cette série.
Merci pour ce repas, euh, pour ce FR ;-) Toujours sympa TK meme en Y pour ce vol court !
Merci pour ce FR et d'accord avec vous sur la prestation petit-déjeuner chez TK même si ici il semble plus appétissant que dans mon dernier FR.
belle vue sur l' Etna et sa région.
Excellent FR avec de très belles photos du parcours.
Deux A321 avec sharklets, quelle chance.
Impressionnant le nombre d'avions BEA à IST.
Merci du partage.
Merci pour ce FR. Tu as vraiment beaucoup de chance toi en avion, avec tous tes FRs ou le ciel est bleu et tu peux admirer les beaux paysages! Moi j'ai toujours le droit a des nuages :(
Catering parfait au lounge, la photo des kebabs est ce que je qualifierais d'une quality of epic proportions :)
Tres belles vues en vol et un petit dej maintenant devenu standard pour nous sur TK.
A bientot pour un autre periple qui j'espere depassera le 2.0 de la circonference de la Terre ;)
Merci pour ce FR et cette série.
Enfin un avion TK récent sur cette liaison ;)
Très beaux paysages, en particulier l'Etna.
le catering parait encore une fois correct !
A bientôt.
Et voilà la fin !
Mais si tu voulais aller à NYC et aux 3 ans de FR, le plus simple aurait été de prendre un A/R TUN-NYC avec AF et un stopover à CDG, non :) ?
Hop, je suis déjà sorti très très loooooooooinnn...
ça m'aurait coûté plus cher ;)
Merci pour ce report qui conclut un très long mais beau tour du monde.
Revisiter ce salon se ferait avec plaisir si les vols TK n'arrivaient pas en plein milieu de la nuit...
très belle série même si je n'ai pas tout commenté :(
à bientôt
Bravo pour cette impressionnante et passionnante série.
Bon vol pour finir. Merci
Merci pour ce FR.
Tu te forces à manger ou tu arrives à avoir faim tout le temps? Si tu te forces, quelle abnégation!
Sympa ce 321 avec sharklets!
Le plateau a vraiment l'air bon.
RAM en 767 pour CMN-TUN, je savais pas qu'il y avait tant de demande.
belles photos en vol, quel dommage ces superbes A300 qui pourrissent au bord de piste.
Merci pour cette très belle série. A quand les prochains vols?
Je ne peux jamais se lasser de lire un de vos rapports. Vous possédez la capacité de nous transporter avec vous sur vos voyages et vivre l'expérience à travers vos mots et images.
Je suis sûr que nous allons voir plus de ce routage dans un proche avenir. ;)
Comme toujours, merci pour partager maestro.
Merci pour ce très bon FR et cette superbe série.
Bon vol sur TK avec une belle cabine et un beau catering.
Sympa d'avoir un A321SL.
Beau spotting.
A bientôt.