Avis du vol British Airways London New York en classe Premiere

Compagnie British Airways
Vol BA 175
Classe Premiere
Siege 02
Temps de vol 07:45
Décollage 06 Mar 14, 09:55
Arrivée à 06 Mar 14, 12:40
BA   #61 sur 133 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 714 avis
indianocean
Par SILVER 10568
Publié le 3 avril 2014
Bienvenue sur le second tronçon à destination de New York JFK pour la rencontre FR.

Si vous avez manqué le premier vol :http://flight-report.com/fr/report-6576.html

Londres LHR - New York JFK, First: vous y êtes

New York JFK - Seattle, First: http://flight-report.com/fr/report-6640.html

Seattle - San Francisco, First: http://flight-report.com/fr/report-6685.html

San Francisco - Seattle, First: http://flight-report.com/fr/report-6733.html

Seattle - Londres Heathrow, First Class: http://flight-report.com/fr/report-6814.html

Londres-Heathrow - Paris Orly, Club Europe :http://flight-report.com/fr/report-6935.html

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A la demande de Numéro_2, deux photos de ma chambre d’hôtel au Savoy. Elle n’est pas très grande, un peu vieillotte (hé, on est en Angleterre) mais très confortable. Le personnel par contre a été exceptionnel.

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Contrairement à mon précédent vol en Club Europe, la compagnie n’envoie pas d’email invitant à l’enregistrement en ligne.
British Airways propose plus de 14 vols entre Londres et New York, en propre et en code share avec American Airlines, sans compter les vols au départ de London City ou à destination de Newark.

J’ai choisi de réserver le BA 175 car il est opéré en B747-400 et parce qu’il me permet de passer un après-midi en ville pour faire quelques courses.

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Voulant profiter au maximum du Concorde Room à Heathrow, je quitte mon hôtel à 05H30. Les rues étant désertes à cette heure, j’arrive très vite à Paddington Station pour emprunter le Heathrow Express. Arrivé à l’aéroport, je me dirige directement vers les comptoirs First.



Je suis déçu par cette zone First. A part quelques fauteuils disposés dans de différentes alcôves, BA ne propose aucun service First au sol à la différence de son concurrent outre-manche.

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La personne qui nous accueille à l’entrée ne fait que nous accompagner vers un des comptoirs aucunement différents des autres comptoirs en Club ou en Traveller.

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L’agente au comptoir, sans doute la tête encore dans le coltard, fera son travail en ne décrochant qu’un sourire pincé.

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Les contrôles PAF & PIF s’effectuent en un clin d’œil grâce aux Fast Tracks
Je me présente Concorde Room à 06H30. L’entrée n’est pas très classe mais évite de descendre au niveau inférieur pour ensuite remonter.

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Je dépose ma valise ainsi que mon manteau au concierge du CR. Je demande ensuite une table du Concorde Dining avant qu’elles ne soient toutes occupées



Je commande un English Breakfast, un café et du jus d’orange.



Le wifi est gratuit. Le mot de passe est disponible à l’accueil mais peut être demandé à n’importe quel personnel du salon.

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Le FR de pititom est encore à l’honneur

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Le petit-déjeuner est moins bon et plus frugal que celui que j’ai eu en ville la veille.
Le ventre plein, je visite du Board Room équipé par de vrais sièges du feu Concorde.



Derrière les rideaux, nous avons une vue sur la salle générale

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Après quelques achats au duty-free, je me rends aux toilettes à l’intérieur du Concorde Room pour un petit besoin. Elles sont spacieuses mais ne font pas classe du tout, en particulier le sol en gerflex.



La VMC est très bruyante mais efficace pour absorber les mauvaises odeurs.

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A l’entrée des lounges, de belles maquettes des nouveaux appareils de BA sont exposées

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Je pars ensuite à la terrasse du CR attendre l’embarquement de mon vol. En passant devant le bar, je remarque que les champagnes se font déjà des amis malgré l’heure matinale. Les marques proposées sont Laurent Perrier Cuvée Grand Siècle et Taittinger Rosé. Des viennoiseries sont également disponibles sur le comptoir du bar.



La terrasse offre des vues sur les avions et sur la salle générale.

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Alors que je m’installe, un serveur vient demander si je désire commander quelque chose. Je lui demande du champagne rosé
et il me propose un verre d’eau que j’accepte.



Dans le magazine préféré des Flight reporters, un article sur le dernier produit Transcon d’American Airlines et que pititom a déjà reporté.

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En dernière page, le dernier hard product First de Saudia Arabia

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Je décide de prendre d’autres photos du Concorde Room. Pour ne pas me faire remarquer, je m’installe dans les canapés avant d’utiliser mon appareil.



Le bar du lounge

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Je me déplace encore une fois pour prendre une photo d’une des cheminées installée près de l’entrée

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Une heure avant le départ, la porte d’embarquement est finalement définie. Ce sera la porte 37 située au satellite B. Je décide d’y aller afin de visiter le Galleries Club.

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Il n’y a pas de partie First au Galleries 5B. Le salon est situé en mezzanine et offre une belle vue sur le terminal 5C en face de la porte B45. Le terminal C ne dispose d’aucun lounge pour le moment. J’aime ces cloisons stylisées qui permettent de créer différents espaces d’intimité.



Après une brève visite, je descends au niveau Départs.

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Un intrus provocateur sur les terres de British Airways

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Mon avion, la Queen of the Skies est immatriculée G-BNLK. Elle est configurée en version Premium, c’est-à-dire 70 sièges Club World disposés dans la seconde et troisième cabine ainsi qu’au pont supérieur, soit un total de 299 passagers sur quatre classes de voyage.

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Comme vous avez pu le constater sur les photos, une seule passerelle est connectée à l’avion. Bien entendu, les passagers Premium ou avec statut embarquent par le Fast Track. Etant sur un vol à destination des USA, un contrôle supplémentaire est effectué avant d’accéder aux nourricières.

A la porte, nous sommes accueillis par le Chef de Cabine Principal appelé Cabin Service Director. Il aiguille les passagers vers leur zone mais escorte les passagers First vers leur suite. Arrivé à mon siège, un Cabin Service Leader me souhaite la bienvenue et me demande ce que je désire boire.

M’attendent déjà sur le siège ottoman, une couverture et le casque



Pititom est sur mon vol ? Je le croyais encore à L.A ?

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Je remonte mon cache hublot qui sont tous baissés

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Le CSL revient avec le jus d’orange que j’ai demandé et me remet la trousse de confort, un masque pour les yeux de bonne qualité et une paire de chaussettes épaisses. Etant sur un vol de jour, la distribution du pyjama est effectuée sur demande. Le tout est élégamment présenté : le pyjama avec un ruban blanc et les chaussettes d’une petite ficelle.



Contenu de la trousse de la marque Aroma Therapy Associates : gel de rasage, déodorant, crème hydratante, gel pour les yeux, baume pour les lèvres.

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Photos des suites A

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Un dépliant nous explique les différents équipements mis à disposition dans la suite



Que je vous présente en photos.

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La commande du siège. Le cercle bleu indique que le siège n’est pas en position pour les décollage et atterrissage

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La commande IFE

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Chaque suite dispose de son propre vestiaire avec un emplacement pour les chaussures. Les vêtements plus encombrants (manteaux entre autres) peuvent être remis à l’équipage pour être placés dans le vestiaire entre les suites du rang 1.

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La prise pour recharger différents appareils électroniques. C’est pas très propre en bas.

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L’emplacement pour les magasines

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La commande pour le cache hublot

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Le siège ottoman qui fait face peut être rabaissé pour servir de repose-pied

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Y a qu’à tirer dessus

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Et voilà

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Le commandant de bord nous souhaite la bienvenue et nous annonce un temps de vol de 7 heures et 15 minutes. Nous repoussons à l’heure à 09H55.

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En roulant la piste de décollage, nous passons devant le terminal 3

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Le service en cabine First sera effectué par deux Cabin Service Leader. L’un des deux vient prendre la commande de la boisson après le décollage puis distribue le menu et une bouteille d’eau. Je remarque avec satisfaction que le caviar fait également partie du menu First chez British Airways



Après le décollage, le CSL informe chaque passager à l’aide de son manifeste que nous pouvons nous restaurer à n’importe quel moment du vol. Je décide de manger de suite pour profiter plus tard de l’Afternoon Tea et pour pouvoir me reposer.

En attendant la mise en place de la table, je commence par regarder un film moyen mais divertissant avec Jennifer Aniston.

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La table est dressée avec le pain chaud. Je demande à goûter le Bordeaux Château du Tertre 2007, 5ème Grand Cru Classé Margaux



Puis une assiette de pains chauds

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First Class oblige, aucun chariot ou trolley ne sera utilisé durant le service. Je décline l’amuse bouche car je n’aime pas le fromage de chèvre

Je suis surpris et déçu par l’entrée. « Saumon du Shetland mariné à la menthe, aneth et citron & caviar Osciètre ». D’abord surpris par la petitesse de l’assiette, puis déçu par la petite quantité de caviar déposée sur le saumon. Le plat est néanmoins bon et frais.

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La salade de saison et sa vinaigrette à l’huile d’olive

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Puis le plat principal, Filet Angus d’Aberdeen, tourte au steak, brocoli, carottes et patates fondantes. Je suis encore une fois surpris par la taille de l’assiette. La viande n’est pas mauvaise même si elle est trop cuite à mon goût.



Quand il revient débarrasser mon assiette, le CSL me propose un break de dix minutes avant de continuer le repas et me demande si je désire le fromage avant ou après le dessert. En me voyant perplexe et froncer mes sourcils, il comprend que je finirai par le dessert.

Brie de Cornouailles, Old Amsterdam, Morbier, Bleu d’Auvergne. Mais c’est quoi cette manie de servir le fromage avec des crackers

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Un petit tour aux toilettes s’impose avant le dessert. Le hublot est un plus car l’espace est exigü. Dommage pour une First Class



J’attaque le dessert. Cylindre à la rhubarbe mousse hibiscus. Heu, c’est très rose.

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Mais c’est assez léger et je termine le repas par un thé.

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A la fin du repas, nous volons au sud de l’Islande

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Je m’amuse avec le cache hublot



Puis, un petit dodo s’impose pour essayer la suite en position allongée



Après un bon repos récupérateur, il est temps de repasser aux choses sérieuses pour l’inévitable tradition britannique de l’Afternoon Tea . Le CSL me demande quel type de thé je souhaite déguster. L’air innocent, je lui réponds que je souhaite si possible boire du champagne. L’air amusé, il me répond: « You know how to live, do you? »

Sandwich écrevisse, pousses de roquette & mayonnaise à l’orange
Butternut squash with cream cheese & pousses de cresson
Roast beef au piquillo & grains de moutarde
Saumon fumé Loch Fyne, raifort, tomates & aneth

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En guise de pâtisseries, gâteau Battenberg, éclair au chocolat, délice à la fraise

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Et pour finir en beauté, des scones nature et aux fruits servis chauds, clotted cream (crème fraîche anglaise bien riche en lipides), confiture à la fraise et un capuccino



Je passerai le reste du vol à regarder d’autres films et à écouter la musique proposée. Je branche mon iphone pour écouter ma propre musique.

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Il n’en est rien. J’en profite donc pour recharger la batterie de ma sucette.

Alors que nous nous préparons à la descente, l’équipage distribue des oshibori chauds mais de piètre qualité pour une First Class

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Une petite photo du winglet

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Le voyant vert indique que mon siège en position pour l’atterrissage à l’approche de JFK

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Le CDB effectue un parfait kiss landing à 12H30 en piste 4R. Le taxi vers le terminal 7 durera quinze minutes car nous devons traverser la piste parallèle 4L sur laquelle décollent d’autres avions (information donnée par le CDB). Les restes de neige ou de verglas sur les pistes confirment les basses températures.

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Arrimé au terminal, la seule passerelle s’accrochera à la porte 2L. En attendant l’ouverture des portes, un des CSL me remerciera d’avoir volé sur BA. Il restera une nuit sur NY avant de rentrer sur Londres. Deux jours plus tard, il s’envolera vers Washington alors qu’il était à San Francisco quatre jours auparavant. Nous débarquerons après les passagers Club World de la seconde cabine mais avant ceux de la troisième cabine et du pont supérieur. Deux postes PAF sont ouverts pour les visiteurs et trois pour résidents US qui seront vite vides. Devant nous, les derniers passagers du vol Cathay Pacific bloquent la progression des formalités tandis que derrière nous, le reste des passagers a formé une file impressionnante. Face au blocage, des agents au sol BA demandent l’autorisation aux agents d’immigration pour les résidents US d’utiliser leurs comptoirs. Grâce à leur bonne initiative, je passe rapidement de l’autre côté où ma valise tourne déjà sur le carrousel.

Je rejoins Manhattan par taxi à 13H10 soit 40 minutes après l’atterrissage ce qui est plutôt satisfaisant pour un aéroport américain.

Le soir venu, je rejoins Durian qui vient d’atterrir de son vol TK1 à son hôtel pour un dîner qu’on a décidé d’un commun accord léger. C’est sans compter sur la générosité gastronomique des Américains. Nous sommes rattrapés par le décalage horaire et nous regagnons très vite nos pénates hôteliers.

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Quelques photos de ma chambre d’hôtel Hilton situé en face du site encore en construction du World Trade Center

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Derrière la grue, on peut voir l’emplacement d’une des deux regrettées tours.

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Puis la raison pour laquelle je suis venu à NYC malgré le froid glacial : la rencontre FR.

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Merci pour votre assiduité.
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Verdict

British Airways

8.3/10
Cabine8.0
Equipage10.0
Divertissements8.0
Restauration7.0

British Airways Concorde Room - 5A

6.2/10
Confort6.0
Restauration6.0
Divertissements7.0
Services6.0

London - LHR

9.5/10
Fluidité10.0
Accès9.0
Services10.0
Propreté9.0

New York - JFK

7.8/10
Fluidité7.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0

Conclusion

Le service au sol First dans le hub de la compagnie présente de nombreuses lacunes face à son concurrent outre-manche. En gros, BA ne propose aucun service personnalisé. Nous ne sommes que des passagers lambda.
Le Concorde Room est très élégant et cosy. La terrasse qui donne sur le tarmac est très agréable. Mais le personnel manque de présence et de sourire, le catering est faible et la qualité moyenne.
L’absence voulue de buffet pour donner à ce salon un côté luxe et exclusif ne lui rend malheureusement pas honneur. Les toilettes manquent de classe et l’absence de douches à l’intérieur même du Concorde Room est une faute regrettable.

Concernant le vol, malgré la haute densité de la cabine First, il est assez facile de se déplacer dans les allées. Le côté semi-exclusif des suites me plaît même si je préfère celle de Cathay Pacific qui offre plus d’espace. Seule touche originale: le cache-hublot.
Quant au catering, British Airways prouve que ce n’est pas son point fort. C’était bon mais à mon avis pas digne d’une First Class.
Autre point fort, l’équipage qui a officié en First a été exceptionnel : présent, disponible, souriant et cette pointe d’humour propre aux Britanniques qui a rendu ce voyage très agréable.

Mais au final, un vol First au rapport qualité-prix satisfaisant vers les USA.

Informations sur la ligne London (LHR) New York (JFK)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 37 avis concernant 4 compagnies sur la ligne London (LHR) → New York (JFK).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Virgin Atlantic avec 7.9/10.

La durée moyenne des vols est de 7 heures et 31 minutes.

  Plus d'informations

60 Commentaires

  • Comment 104563 by
    Horatius 1322 Commentaires

    Merci pour ce beau FR sur un vol qui paraît parfait sauf la restauration. On à l'impression d'un repas de poupée, que des bouchées et aucun vrai plat. En particulier le boeuf Angus, à côté de la fourchette, c'est pour Barbie ce truc?

  • Comment 104564 by
    momolemomo GOLD 5703 Commentaires

    Le Concorde Dining m'a l'air très agréable mais très sombre. Cest un effet d'optique ou c'est vraiment le cas ?
    Autrement le salon et l'aéroport est très lumineux, ce qui les embelli.
    J'aime beaucoup la décorations des hublots.
    Merci pour ce FR :)

    • Comment 291383 by
      indianocean SILVER AUTEUR 6561 Commentaires

      Aucun effet d'optique, l'espace restauration est effectivement sombre. La baie vitrée sur la seconde photo du Concorde Dining donne sur les escalators qui mènent aux Salons First et Club, donc à l'intérieur du bâtiment.
      Le vrai plus du salon est pour moi la terrasse. Même si elle donne sur la salle générale, on n'est pas vraiment dérangé par le bruit environnant.

    • Comment 291384 by
      indianocean SILVER AUTEUR 6561 Commentaires

      J'avoue que je me délecte de porter le pyjama BA First quand je voyage sur d'autres compagnies qui n'en proposent pas.
      Bien qu'il ne soit pas de très bonne qualité, le mot First lui donne finalement la petite touche qui fait qu'il est pas si mal que ça.

  • Comment 104566 by
    aurel-lil 4241 Commentaires

    Merci pour ce très bon FR ;)
    J'ai quand même un peu de mal avec les English breakfast à la vue des beans, bien que cela cale pour la journée !
    cabine visuellement agréable, le cache hublot unique pour plusieurs hublots a un aspect pratique et fonctionnel.
    Sympa la présentation du pyjama et l'écriteau first où l'on pourrait se dire, j'y étais !
    par contre je trouve la carte des spiritueux assez faible au niveau de l'offre. Pour le catering vous avez dit l'essentiel, notamment au niveau des quantités assez faibles.

    A bientôt.

  • Comment 104568 by
    Durian 1183 Commentaires

    Merci pour ce FR !
    Concernant le Savoy... un peu vieillotte est un euphémisme, c'est vieux et petit ! Et les rideaux, on se croirait dans un western ! Seul le style de la salle de bain rattrape un peu... et encore il n'y a pas de vraie douche.
    Qui a accès a la Concorde Room ? Les pax F uniquement ou d'autres par vertu de leur niveau de carte de fidélité ?
    Grandes baies vitrées depuis la zone bar, quelle vue !
    Lol on voit la difference avant et après la 1ere coupe de champagne rose du matin: 1ere photo avec chaussures, 2eme sans ;-)

    A bord, belle cabine... le fait que sur tes photos on ne voit pas le visage de tes voisins en atteste. Et les volets électriques pour les hublots, super !
    Belle carte des vins, 3 champagnes, 1 Margaux, 1 Sauternes, sympa.
    Bon point pour la carte des formages qui détaille chacun des choix.
    La ration du Margaux est semblable a celle qu'on sert dans les pubs a Londres, presque remplis jusqu'en haut !
    Chacun des plats ressemble a un menu degustation, c'est minuscule ! Cela dit, des rations normales avant un diner normal ... au format US, ca n'est pas si mal finalement ;-)

    • Comment 291386 by
      indianocean SILVER AUTEUR 6561 Commentaires

      The Savoy est un établissement reconnu par la très respectable Reine Elizabeth II d'Angleterre. Fais donc attention à ce que tu dis. (LOL)

      Ont accès aux Concorde Room, les passagers First et les détenteurs de la carte BAEC Gold Concorde Room Card. Pour avoir cette carte, il faut cumuler sur 12 mois 5.000 Tier Points (un aller simple long courrier en First rapporte 210 miles).

      J'ai vu d'autres passagers enlever leurs chaussures et s'installer dans les canapés comme s'ils étaient chez eux. Je me suis dit pourquoi pas. Et puis quand j'ai chaud après avoir bu de l'alcool, j'ai les pieds qui chauffent en premier (LOL)

      Effectivement, je me suis rattrapé au dîner à NY. J'étais très frustré par les repas à bord.

    • Comment 291387 by
      indianocean SILVER AUTEUR 6561 Commentaires

      210 Tier Points

  • Comment 104570 by
    02022001 SILVER 4393 Commentaires

    Merci ;)

  • Comment 104571 by
    pititom GOLD 10237 Commentaires

    Et voilà le vol le plus prestigieux de cette rencontre New Yorkaise :)

    5h30 est bien trop matinal pour moi et j'aurais plutôt misé sur le pdj du Savoy que sur celui de la Concorde Room. En tout cas je suis heureux de voir que je ne suis pas le seul à prendre les transports en commun pour aller d'un hôtel 5* à un vol en P ^^

    J'avais écrit la même remarque sur la zone First mais avait par contre eu quelqu'un d'exceptionnel qui semblait désolée de ne pas pouvoir me remettre les BP pour la suite sur AA (à cause d'un stopover à Atlanta).

    Ca c'est vraiment MA photo corporate : mon FR, un siège EY et une promesse de 50% de réduc' en J ^^

    Mais que fait ce LP Rosé dans les toilettes :D ?

    Pas mal ton voisin ;) Dis donc tu me cites souvent...merci ^^

    Grosse différence avec mon expérience : le dine-on-demand n'avait non seulement pas été évoqué mais je semblais faire ch*** en le demandant !

    Le dessert est très joli. J'espère que le goût est au niveau du visuel bien sûr.

    L'afternoon tea a beau être traditionnel, les sandwichs en batonnets ne font pas First.

    Merci beaucoup pour le partage, et la visite à NYC bien sûr :)

    • Comment 291389 by
      indianocean SILVER AUTEUR 6561 Commentaires

      J'avoue que je m'attendais à beaucoup mieux du Concorde Dining. La prochaine fois, je suivrai ton conseil.

      Concernant le LP rosé, je crois que tu connais la réponse (LOL)

      C'est pas de ma faute si tu es partout ou si tout le monde porte des chaussures pititomiennes.

      J'ai essayé l'Afternoon Tea au Savoy et les finger sandwiches sont présentés ainsi. Je suppose donc qu'il n'y a donc pas d'autre façon de les présenter.

      J'ai également passé un super week-end à NY.

  • Comment 104573 by
    SKYTEAMCHC TEAM GOLD 7778 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    L'ensemble m'a parut très agréable avec la touche de distinction que l'on attend d'une première. J'ai toujours eu un faible pour les caches hublots et les lampes individuelles qui donnent un petit air d'Orient express moderne à cette cabine.

    Bon point pour les desserts du déjeuner et du high tea qui sont très beaux et certainement délicieux !

    Le personnel semble avoir été digne d'un palace , le niveau auquel on s'attend pour un tel vol

    Quand aux citations concernant Pitittom , quoi de plus normal vu son rythme effréné de publication !

    En tout cas you know how to live ! ;-)

  • Comment 104574 by
    BESMRS GOLD 1520 Commentaires

    Le Savoy a été intégralement rénové... le côté vieillot est clairement problématique (enfin les gouts des designers britanniques :) :) :) )...

    Les britanniques prennent le fromage après le dessert et les français avant...
    Il y a un protocole spécial sur Eurostar pour cela (car cela donnait des embouteillages de chariots en 1ère classe !).

    Évidement le 5'o clock Champagne .... c'est mieux !

    Le prix de la F de BA est souvent plus bas que celui d'AF (au départ de PAR) mais bon les prestations sont aussi moins élevées ...

    • Comment 291391 by
      indianocean SILVER AUTEUR 6561 Commentaires

      Vous avez raison de souligner le goût des designers britanniques car c'est bien ce point que je critique.
      Mais bon, sans ce goût vieillot, l'établissement n'aurait sans doute pas eu l'approbation de sa majesté la Reine ;-)
      Afternoon champagne, ça sonne bien.
      Je vous rejoins en ce qui concerne le prix F de BA. C'est pour cela que j'ai qualifié le rapport qualité-prix de ce vol satisfaisant.

  • Comment 104578 by
    Papoumada SILVER 5629 Commentaires

    Excellent récit d'une expérience qui paraît au lecteur smooth as silk.

    Belle carte des vins et champagnes. Je pense que j'eus pu être infidèle à Nicolas ;))

    Je suis étonné par la petitesse des portions du repas. Cela ressemble à un menu en 7 ou 8 services.

    Le genre de vol que l'on doit trouver un peu trop court.

    Merci et à bientôt.

  • Comment 104583 by
    Numero_2 SILVER 9375 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Les récit en P pleuvent en ce moment. ;)

    Merci aussi pour le bonus hôtelier. J'imaginais les chambres du Savoy un peu plus grandes que ça, à l'image de celle du Balmoral d'Edimbourg.

    On remarque actuellement une tendance qui frappe la plupart des salons P : proposer une offre standard dans un cadre qui se voudrait privilégié.

    Pititom le soulevait en P LX, mais quoiqu'on en dise les plats proposés en P BA sont ici aussi une déclinaison de beef, chicken or fish.
    Le moins que l'on puisse dire c'est que les portions sont congrues !
    Les sandwiches de l'afternoon tea sont so british mais alors aïe aïe aïe au niveau de leur présentation.

    On verra bientôt ce que vaut la P LX à destination de JFK. ;)

    A bientôt.

    • Comment 291394 by
      indianocean SILVER AUTEUR 6561 Commentaires

      Je m'attendais également à mieux pour le Savoy. Mais il ne faut pas oublier que Londres est une des villes les plus chères au monde.
      L'offre standard dans le salon P serait plus compréhensible si l'offre à bord aurait été meilleure, ce qui n'a pas été le cas.
      Comme je l'ai dit à BESMRS, les finger sandwichs au Savoy étaient présentés à peu près de la même manière. Ca doit être le standard. Mais je comprends que, pour une tradition sacrée et millénaire, il n'y ait pas plus bel effet.

  • Comment 104584 by
    Esteban TEAM GOLD 10165 Commentaires

    Merci pour ce magnifique FR, le catering First de BA ne fait pas spécialement envie du tout, même si le siège est une réussite.
    A très vite ;)

  • Comment 104586 by
    RichieRSA 32 Commentaires

    Bonjour, très bon flight report :)
    J'ai juste une question pour vous, quels sont les 2 logiciel que vous utilisez et montrer en photo en début du FR?
    Ils ont l'air complet et je serais ravi de les utiliser aussi.
    Bien a vous
    :)

  • Comment 104587 by
    pierrejos 1142 Commentaires

    beau fr

  • Comment 104591 by
    jules67500 GOLD 4594 Commentaires

    Merci pour ce FR !

    Comme RichieRSA, je me demande quel logiciel vous utilisez ? J'utilise matrix mais c'est pas toujours tip top. :)

    14 A/R par jour !! Enorme, avec en plus les autres compagnies américaines et Virgin Atlantic, le LHR-NYC est ultra-concurrentiel !

    Encore merci et à bientôt.

  • Comment 104594 by
    lagentsecret SILVER 10621 Commentaires

    Merci pour ce FR complet et détaillé

    Ce qui me surprend le plus dans cette chambre du Savoy, au style so british, c'est cette télévision d'un autre âge !

    Peu de différences entre cette Concorde Room et les Galleries First si ce n'est le LPGS

    Mais le Taittinger rosé est un excellent choix !

    Amusante cette ballade à travers le salon avec vos deux verres : ils ont été remplis à chaque déplacement ?

    La cabine fait vraiment très entassée : seul le retour du haut du siège permet d'avoir une certaine intimité

    On retrouve au hasard des plats tous les standards de la gastronomie britannique : la menthe pour le saumon, les oeufs pochés, le Cheddar, la moutarde au miel

    Le filet a du être bouilli avant d'être poêlé pour être aussi petit !

    Les sandwichs ne sont pas appétissants et ne bénéficient d'aucune recherche pour la présentation

    De même pour les gateaux

    Les scones sont, à l'instar du bibimbap pour les coréens, servis dans toutes les classes de voyage mais ne font pas l'objet d'une meilleure présentation en First

    Heureusement ce qui reste souvent désormais (mais pas toujours selon l'expérience de pititom) en First c'est un service de qualité

    Pour le reste, sans vouloir jouer les blasés, cette First ne me fait pas rêver :(

    Ravi de vous avoir rencontré à NYC et à Paris

    A bientôt

    • Comment 291403 by
      indianocean SILVER AUTEUR 6561 Commentaires

      Non, non, il s'agit des mêmes verres. C'était d'ailleurs marrant de voir le visage du serveur quand je me déplaçais de fauteuils en fauteuils. Qu'est-ce qu'il faut pas faire pour un FR?
      Si les Anglais étaient connus pour leur gastronomie, ça se saurait. Et dire que le Fish 'n chips fait partie du patrimoine.

      Pititom est un aimant à Monique, même à la piscine (LOL)

      Tu n'as pas à t'excuser ou à te justifier si tu n'aimes pas la BA First.

      Très ravi également de t'avoir rencontré.

    • Comment 291577 by
      pititom GOLD 10237 Commentaires

      Non mais on n'étale pas ma vie intime sur FR, s'il te plait ^^ !

  • Comment 104606 by
    jetsetpanda 2296 Commentaires

    Merci pour partager ce divine FR.

    J'aime les photos de vos pieds avec et sans chaussures dans le salon. Vous avez vraiment détendu.

    Je trouve la combinaison de saumon et de menthe détestable, mais le dessert rose était jolie et bien présenté. La deuxième collation pourrait être améliorée. Il semble ordinaire.

    Sympa photo de la rencontre au restaurant.

  • Comment 104617 by
    natibo777 954 Commentaires

    Merci pour cet excellent FR.
    La suite est bien ainsi que le siège, dommage que le catering ne soit pas à la hauteur.
    A bientôt pour la suite

  • Comment 104659 by
    indianocean SILVER AUTEUR 6561 Commentaires

    Merci à tous pour vos commentaires

  • Comment 104671 by
    padawan 1448 Commentaires

    Le Concorde Room a de la gueule et le clin d'oeuil au défunt oiseau blanc est bien trouvé, dommage que le reste ne suive pas...
    Le fromage avec crackers et pouvant être servi après le dessert fait très britannique.
    Le dessert fait par contre très Hello Kitty :D
    Merci pour le partage !

  • Comment 104703 by
    Olrik 974 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Les précédents commentaires ont déjà dit beaucoup.

    Je trouve l'ambiance du CR agréable. Par contre on retrouve rapidement le (mauvais) goût anglais avec les motifs brodés sur les sièges et fleuris au salon B. J'en viens même à me poser la question s'ils ne l'ont pas fait exprès pour coller à l'image du goût anglais^^

    Les prestations servies sont décevantes à mon goût. Les 5 grains de caviar sont à mon inutile sur l'entrée. Cela n'est pas suffisant pour en profiter. C'est juste pour dire, nous aussi on sert du caviar en P.
    Quant à la taille du steak, j'aurais appelé le PNC pour lui demander de me servir tous les steaks en réserve! On se croirait dans un restaurant japonais avec les steaks de 80 ou 100 g!

    Et pour le dessert, je dirais que sa couleur résumerait le weekend pour toi^^

  • Comment 104709 by
    indianocean SILVER AUTEUR 6561 Commentaires

    Je vois que le dessert coloré n'a laissé personne indifférent.
    J'avoue avoir passé un très bon week-end à NY en ta compagnie (LOL)

    Ce côté traditionnel-moderne et kistch parfois mauvais goût est bien une marque des Anglais à condition que ce ne soit pas too much.

    Merci Olrik

  • Comment 104985 by
    Denzee 1773 Commentaires

    Merci beaucoup pour ce FR.

    Le concorde room a un style vintage que j'aime bien mais l'offre restauration est bien faiblarde et je ne me remet toujours pas de mon expérience dans ce salon qui lors de ma visite était plein à craquer avec partout des verres qui trainaient. Il est dommage que BA ne prennent pas plus soins de ses PAXs P.

    A bord, on a siège qui me fait penser à un cirrus amélioré !!

    Le repas me laisse sur ma faim :-)

    • Comment 291652 by
      indianocean SILVER AUTEUR 6561 Commentaires

      Merci denzee.
      Je me souviens de ton report où tu t'es fait déclasser puis surclasser en First.
      Je constate avec dépit que rien n'a changé depuis ton dernier passage. Il n'y avait pas beaucoup de monde lors de mon voyage, mais je ne pouvais que constater que le service au CCR présente beaucoup de lacunes.
      Comme tu le dis, dommage car le CR est très agréable.

  • Comment 105113 by
    boby382 SILVER 1135 Commentaires

    Le gros défaut de BA et le produit sol et le catering.
    Je trouve le siège un peu étroit non? et t'il similaire à CX au niveau des jambes?
    Et le quel préfères tu entre le CX et celui de BA?
    Merci.

  • Comment 105644 by
    Hcl75 1572 Commentaires

    J.attendais ce FR mais ne l'avais pas vu passer !
    Sympa la CR, elle me fait bonne impression. J'ai lu sur FT que les pax eligibles pouvaient y faire entrer un accompagnant 'volant sur BA' -donc n'importe quel vol a priori-, tu sais si c'est toujours d'actualité ?
    Sinon tu continues à parler de CR alors qu'il me semble reconnaître le galleries first à un moment?!
    Cette F BA je la trouve superbe, sauf peut-être le store qui doit créer un bel écart avec le hublot - un peu comme sur 380?-.
    Du fromage de chèvre avec l'appetizer je suis shocking par contre!!
    Aussi si peu de caviar c'est ridicule, autant ne pas en proposer...
    Sinon la présentation m'a l'air vraiment au niveau.
    Sinon je suis surpris de voir la mention 'ruby' sur ton BP, je te pensais gold CX?
    Merci pour ton excellent FR, ravi de t'avoir rencontré à NY, et à très bientôt !

  • Comment 111342 by
    Alextravel 11 Commentaires

    Très jolie FR ainsi que les photos et une destination qui est magnifique enfin c'est ce qu'on dit...
    sera l'objet de mes prochains FR...
    Je peux savoir quelle application vous utilisez pour savoir que le vol est planifié....

  • Comment 120069 by
    CDG Addict 1661 Commentaires

    Merci pour ce magnifique FR.
    Bon vol sur BA. Bon catering, belle cabine, bon siège bon PNC.
    A bientôt.

  • Comment 142501 by
    Paol 26 Commentaires

    Vraiment un FR très beau et très bien détaillé! Rien à voir avec une classe économique!
    Encore bravo pour ces superbes photos!
    A+!

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