Avis du vol Malaysia Airlines Kuala Lumpur Perth en classe Affaires

Compagnie Malaysia Airlines
Vol MH127
Classe Affaires
Siege 2A
Temps de vol 05:35
Décollage 06 Nov 23, 19:50
Arrivée à 07 Nov 23, 01:25
MH   #25 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 216 avis
pititom
Par GOLD 935
Publié le 13 février 2024

Je continue ce voyage qui m'emmène à Australie, via le Népal et la Malaisie.

J'ai détaillé la construction du routing lors des FR précédents, et notamment la possibilité d'un side-trip en Malaisie, offert par MH dans le cadre de n'importe quel billet pris directement chez eux.

J'ai opté pour Kuantan qui est une station balnéaire pas trop loin de Kuala Lumpur et qui permet un aller-retour facile à de bonnes horaires. Du moins à l'achat, car suite au changement d'horaire du vol retour KUA-KUL, nous ne pouvons plus connecter vers l'Australie et devons passer la nuit à Kuala Lumpur.

J'ai contacté MH pour qu'ils prennent en charge mon hôtel dans le cadre de cette modification, mais refus catégorique de leur part. Ils m'ont notifié à plus de 15 jours, donc soit je prends le remboursement, soit je choisis une autre date de voyage (mais qui ne connectera pas mieux de toute façon…) soit j'accepte. Mais dans aucun cas ils ne prennent l'hébergement, qui est à ma charge.

Vraiment pas commercial de leur part, car avec leurs tarifs négociés, cela n'irait pas chercher loin (surtout que nous n'avons besoin que d'une chambre pour 2 billets, qui plus en Business).


Routing


Du coup, j'ai pris une nuit au Sama-Sama, qui est connecté au terminal et qui est franchement très bien.

Petite parenthèse agréable au pied de la tour de contrôle.


photo 2023-KULPER-01

Des chambres spacieuses, joliment décorées et avec une belle vue pour les spotters


photo 2023-KULPER-02photo 2023-KULPER-03

Un petit déjeuner d'une qualité rare pour un hôtel d'aéroport, un personnel vraiment pro et un service de buggy pour vous ramener dans le terminal. Je n'hésiterai pas à y retourner si je dois encore gérer une connexion difficile à KUL.


photo 2023-KULPER-04

La buggy nous a déposé en zone d'enregistrement, mais nous avons déjà nos cartes d'embarquement depuis Kuantan.


photo 2023-KULPER-05

L'accès prioritaire est on-ne-peut-plus clair. Il faudrait de la mauvaise foi pour dire qu'il est difficile à trouver ! Et en plus, il est efficace : émigration et sécurité sont pliées en 2 minutes.


photo 2023-KULPER-06

Direction le satellite, où MH disposait d'un salon First et d'un salon Business. Avec l'arrêt de leur First, ils n'ont plus usage du salon First, qui a été transformé en salon "amélioré" pour les voyageurs à statut oneworld Emerald.


photo 2023-KULPER-07

Il n'a pas trop changé depuis mon dernier passage, mais à l'évidence il n'y a pas beaucoup de passagers Emerald à accomoder.


photo 2023-KULPER-08

Le salon est toujours formé d'une zone de détente en longueur, le long des vitres donnant sur les portes du satellite.


photo 2023-KULPER-09

La seule modification que je note est la transformation des 3 petites chambres en une seule zone de repos, et un rafraichissement des douches.


photo 2023-KULPER-10photo 2023-KULPER-11

L'alcool est en libre service, et même avec des références assez basiques, c'est un signe de d'opulence en Malaisie. Mais de toute façon il y a plus de staff que de clients, donc le libre-service est vite interrompu.


photo 2023-KULPER-12

Le buffet est absolument minimaliste car le salon a conservé la partie dining. Mais si on ne veut pas s'assoir, il y a une porte pour se rendre au salon Business où le buffet est plus complet.


photo 2023-KULPER-13photo 2023-KULPER-14

Nous ferons le choix de nous assoir. Le menu beef, chicken, fish or veggie nous transporte déjà dans l'avion ^^


photo 2023-KULPER-15

Pour coller le plus à la cuisine locale, nous commençons par une "Kerabu Mangga", soit une salade simple à la mangue. Donc, elle est simple. Mais très bonne.


photo 2023-KULPER-16

Le poisson est également bon, bien présenté, mais également simple (tout en cochant la cuisson parfaite).


photo 2023-KULPER-17

L'intérêt reste dans un service à table avec une vue sur les pistes. Dans un salon dédié au statut (on peut tout à fait voler en Economy…), c'est agréable.


photo 2023-KULPER-18

Nous testerons en dessert le brownie et le cheesecake…apparemment il y a de la fraise à passer en cuisine :)


photo 2023-KULPER-19photo 2023-KULPER-20

Puis après ce moment agréable mais trop climatisé, direction notre porte d'embarquement.


photo 2023-KULPER-21photo 2023-KULPER-22

A bord, c'est retour en arrière avec ces vieux sièges hérités des avions d'Air Berlin. La première version du Solstys qui équipait les avions d'Etihad, qu'ils ont poussé leur de leur prises d'intérêt dans l'ex-compagnie allemande.


photo 2023-KULPER-23photo 2023-KULPER-24

Tous les honeymoon centraux étaient pris, donc nous nous séparons. Quitte à ne pas être ensemble, nous prenons même les rangs 2 et 4 afin que chacun dispose du hublot (le siège intermédiaire étant côté couloir).


photo 2023-KULPER-25

Pour un même siège, il y a une grosse disparité entre le 1A qui offre un volume infini mais aucune intimité par rapport au couloir, et le 3A qui est lui très privatif mais semble vraiment enfermé.


photo 2023-KULPER-26photo 2023-KULPER-27

Après, par rapport aux autres passagers, ce siège reste privatif, même au premier rang.


photo 2023-KULPER-28

Le service est lancé, avec d'abord un oshibori puis la distribution de la carte d'arrivée en Australie.


photo 2023-KULPER-29photo 2023-KULPER-30

L'IFE est disponible au sol, mais on voit que c'est une version très "simplifiée" qui a été chargée sur ces écrans.


photo 2023-KULPER-31

Pour autant, la sélection de film est complète. Par contre, le casque est le même que sur moyen courrier en B737, et ce n'est pas top.


photo 2023-KULPER-32photo 2023-KULPER-33

Les consignes de sécurité sont jouées sur l'écran et c'est parti !


photo 2023-KULPER-34photo 2023-KULPER-35

Le service est lancé dans la foulée. Le menu détaille les plats mais les boissons sont très génériques, et les alcools même pas indiqués.


photo 2023-KULPER-36photo 2023-KULPER-37

Je fais un tour rapide aux toilettes avant qu'on ne soit bloqué par le service. Rien de particulier à part quelques produits mis à disposition : ce vol est traité en moyen courrier et aucune trousse de confort ne vient l'agrémenter.


photo 2023-KULPER-38

Le service commence par les satays, toujours impeccables sur MH.


photo 2023-KULPER-39

Puis le plateau arrive, avec l'entrée unique et le dessert. Seul le pain arrivera en décalé, avec du choix et notamment un pain à l'ail très gourmand.


photo 2023-KULPER-40photo 2023-KULPER-41

Les plats seront amenés dans un second temps, mais rien de particulier à dire, c'est du catering aérien.


photo 2023-KULPER-42

Puis la cabine est plongée dans le noir. Sauf que le vol n'est pas si tardif que ça, et qu'il n'est pas forcément justifié de partir pour une nuit si on veut se recaler à l'heure australienne.


photo 2023-KULPER-43

Du coup, nous profitons de l'IFE ou nous bouquinons, en conservant les verres remplis, plus par demande que par pro-activité du personnel.


photo 2023-KULPER-44

Je m'en vais me dégourdir les jambes et je constate qu'en Economy, c'est l'inverse : les lumières ont été maintenues et le vol est éveillé.


photo 2023-KULPER-45

Mais de retour à mon siège, je finis par m'assoupir (après tout, le siège est tout de même flat-bed) pour ne me réveiller que pour la descente sur Perth.


photo 2023-KULPER-46photo 2023-KULPER-47
Afficher la suite

Verdict

Malaysia Airlines

7.9/10
Cabine7.5
Equipage8.0
Divertissements8.0
Restauration8.0

Malaysian Airlines Golden Satelite Lounge - First Class Section

8.0/10
Confort8.0
Restauration8.5
Divertissements7.5
Services8.0

Kuala Lumpur - KUL

9.4/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services8.5
Propreté9.0

Perth - PER

5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0

Conclusion

Typiquement le genre de vol qui crée une dichotomie entre l'attendu et le réalisé.

En A330, dans une cabine flat-bed, et sur une destination aussi lointaine (pour nous européens), on s'attend à un traitement long-courrier qui n'arrive pas. Et j'avoue avoir été déçu par cette offre très comparable au KTM-KUL en B737.

Après, factuellement, c'est le cas. Pour MH, ce n'est qu'un "long" moyen courrier. Certes, de ceux qui sont "entre les deux", un peu comme TLV ou CAI pour nous. Et dans l'absolu, ce vol d'à peine 5h est assez bien exécuté et confortable.

Tout de même, j'en voulais un peu plus. Et je ne sais même pas dire où et comment. Excellent aéroport, lounge parfait pour l'attente, un équipage pro, un diner et un film en A330 et nous voilà arrivés. Je n'arrive pas à mettre le doigt sur le grain de sable qui a rendu ce vol en dessous de mes attentes.

A part que ce n'était juste pas un long-courrier :)

Informations sur la ligne Kuala Lumpur (KUL) Perth (PER)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Kuala Lumpur (KUL) → Perth (PER).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Malaysia Airlines avec 7,5/10.

La durée moyenne des vols est de 5 heures et 31 minutes.

  Plus d'informations

18 Commentaires

Ce Flight-Report vous a plu ? N'hésitez pas à interagir avec son auteur en laissant un commentaire ci-dessous.
  • Comment 644314 by
    asiantraveler 484 Commentaires
    merci pour ce FR!

    Vraiment ennuyeux ces changements par MH qui rendent les connexions impossibles... heureusement la solution du sama sama est pratique et pas (trop) onereuse.

    émigration et sécurité sont pliées en 2 minutes

    en fait apres l'immigration il s'agit des customs. Securite c'est en porte comme on le voit sur une de vos photos plus tard

    L'alcool est en libre service, et même avec des références assez basiques, c'est un signe de d'opulence en Malaisie.

    et surtout du champagne! chose que l'on ne trouve pas dans le salon J..
    • Comment 644340 by
      pititom GOLD AUTEUR 11490 Commentaires
      Encore que les changements, ça puisse arriver. Mais le côté pas commercial du tout de MH, c'est décevant. On sent que la compagnie va mal, et c'est déjà bien qu'ils gardent le salon Platinum opéré.

      Alors, il y a bien premier PIF après l'immigration. Je crois même qu'il est suffisant pour les vols régionaux. Mais pour les vols vers l'Australie (et les USA, et peut être d'autres destinations....) il y a ce complément en porte. Qui n'est pas sympa, car impossible d'acheter des liquides ou de remplir sa gourde même airside, puisque cela va être repris à cette étape :(

      A+
      • Comment 644355 by
        asiantraveler 484 Commentaires
        oui le salon Platinum est tres appreciable mais je n'ai jamais eu le chance d'y aller :-/

        les scanners et portiques juste apres l'immigration ce sont les customs, pas le PIF. D'ailleurs il est indique qu'on peut garder liquides etc. Si le portique sonne ce n'est pas grave (pas besoin d'enlever ceinture etc).

        Tous les vols internationaux (y compris regionaux) ont un PIF en porte a KLIA1.

        Petite astuce: si vous achetez du liquide cote airside (e.g. Guardian), ils peuvent vous mettre la bouteille dans un sac type duty free (moyennant un supplement genre 0.5 ou 1 rm), ce qui vous permet de passer le pif avec.

        A+
  • Comment 644333 by
    indianocean SILVER 7572 Commentaires
    Très original le nom de cet hôtel d'aéroport. On sent bien que vous étiez les "bienvenus"
    Facile à retenir si c'est ZE hôtel de KUL

    Malgré les difficultés financières liées aux deux catastrophes et à la crise Covid, MH a gardé le salon OW Emerald. Je vais t'avouer une chose, Thomas. Je le préfère au The Private Room

    Si ce sont d'anciens sièges Business, ça reste du 3F. Car il me semble qu'une partie de la flotte gros-porteur de la compagnie ne le soit pas.
    Même si on cherche de l'espace pour ses jambes, je suis sceptique quant à l'ouverture générale au siège 1A.

    "et notamment un pain à l'ail très gourmand."=> t'inquiète, j'ai trouvé le truc pour facilement perdre les 1.200 calories dans le garlic bread. Vingt pompes tous les matins pendant une semaine ou jeûne complet pendant trois jours (LOL)

    Merci Thomas
    • Comment 644341 by
      pititom GOLD AUTEUR 11490 Commentaires
      Salut Bernard !

      Oui, cela fait partie des 3~4 mots de Bahasa de mon vocabulaire de base pour touriste. Et sinon, il y a le Welcome Inn de ZRH ;)

      Je pense que l'offre est bien plus légère qu'à TPR, mais l'offre ne fait pas tout. Et comme nous étions les seuls clients, c'était service aux petits oignons.

      je suis sceptique quant à l'ouverture générale au siège 1A.


      Pareil, je ne comprends pas trop. Ca fait inachevé, comme un meuble manquant.

      Une jeune complet de 3 jours pour un morceau de pain, c'est cher payé quand même ^^

      A+
  • Comment 644334 by
    jm² BRONZE 615 Commentaires
    Merci Thomas pour ce FR

    Très beau salon et joli carte pour le repas qui est ma foi fort rondement exécuté

    un pain à l'ail très gourmand.


    Il a vraiment l'air mmmmm à souhait. Par contre le reste semble vraiment moyen.
    • Comment 644434 by
      pititom GOLD AUTEUR 11490 Commentaires
      Oui, le pain et les satays sont signature, mais le reste est très dans la moyenne du catering aérien pas trop évolué.... Pas très grave quand on a bien mangé au salon :)
  • Comment 644339 by
    Bargi62 SILVER 3586 Commentaires
    Bon à connaître cet hôtel d’aéroport si il est bien insonorisé ?
    La cabine me semble bien vintage mais confortable.
    Malgré une seule entrée je trouve le catering réussi et qui présente pas mal surtout que le vol est assez court!
    Merci Thomas pour le partage.
    • Comment 644435 by
      pititom GOLD AUTEUR 11490 Commentaires
      Parfaitement ! Les chambres sont à l'image du reste, vraiment irréprochables.

      C'est retour dans le temps avec cette vieille cabine AB, en effet !

      Vol assez court mais tout de même 5h....peut être qu'un petit snack a l'arrivée complèterait l'offre.

      A bientôt :)
  • Comment 644370 by
    Azeotrope GOLD 277 Commentaires
    Merci pour ce FR,

    Le salon OWE est vraiment beau avec du personnel attentif.
    Je suis en revanche assez surpris de voir KUL-PER traité en moyen courrier. Entre long moyen-courrier ou court long-courrier, la compagnie aurait pu choisir le meilleur des deux traitements surtout sur une ligne intercontinentale.

    A bientôt,
    • Comment 644436 by
      pititom GOLD AUTEUR 11490 Commentaires
      Oui, le choix est surprenant, mais pas unique à MH : par exemple AF traite BEY en LC et AMM, qui est plus loin, en MC !

      Et encore, c'est la "meilleure" version avec cet A330 pour le vol de soirée. MH a une deuxième rotation qui part le matin et qui est donc totalement de jour ; elle est effectuée en B737 recliner !

      A+
  • Comment 644446 by
    Numero_2 TEAM BRONZE 10438 Commentaires
    Merci pour ce FR.

    Je me souviens encore vaguement des satays pris au bar du Sama - Sama après un ZRH-SIN-KUL alors que je repartais le lendemain à KCH.
    Je n'avais pas vu la piscine qui semble agréable car il faisait déjà bien nuit. ^^

    L'accès prioritaire au contrôle de passeports sous cette forme est une nouveauté : je l'ai aussi vu en octobre.

    Tu as rejoint le satellite en train ou en bus ?

    Le salon, privatif pour l'occasion, est top mais ce n'est pas là qu'on ira en premier si l'on obtient le satut OW Emerald...

    Le vol est effectivement assz court, plus court que nos TATL Côte Est, ce qui laisse vraiment peu de marge pour un service LC comprenant deux prestations.

    A bientôt.
    • Comment 644710 by
      pititom GOLD AUTEUR 11490 Commentaires
      Hello !

      Je me souviens encore vaguement


      Alors tu n'as pas dû prendre que des satays au bar ^^

      Satellite en bus, c'est toujours en travaux pour l'extension. Mais très efficace.

      Je pense que les salons QF sont ceux qui me plaisent le plus, suu la base d'un accès statut. Mais les goûts et les couleurs :)

      Certes, trop court pour deux prestations, mais assez long pour éclater le service apéritif, satays, entrée et plat servies distinctement (je rappelle que MH propose le dine on demand normalement !)

      A+
  • Comment 644480 by
    nico83et13 BRONZE 2135 Commentaires
    Merci pour le FR.

    Tu n’as pas profiter de la gratuité du repas du soir ( lounge) au sama-sama ? Il faut le demander car c’est inclus mais il en parle pas trop à la réception de l’hôtel
    Il est vrai que tu es frileux mais quelques de verres jack’n’coke peuvent vite te réchauffer n’est ce pas …
    Vol et lounge MH qui fait le job parfaitement

    A bientôt l’ami
    • Comment 644711 by
      pititom GOLD AUTEUR 11490 Commentaires
      Salut l'ami !

      Ah je ne savais pas pour le reaps à tout le monde. Ca m'épate (car le lounge était tarifé différemment, tout comme l'inclusion du pdj)

      Ca dépend si les verres sont bien chargés ou pas ;)

      Oui, ça fait bien le job. Plutôt un service MC, mais à un tarif MC. Donc normal :)

      A+
  • Comment 644664 by
    Michelg TEAM GOLD 4192 Commentaires
    Merci pour le partage Thomas.
    Un bon plan le Sama-Sama pour une escale, la ville est assez loin de l'aéroport, cela fait du temps de gagné.
    Impressionné par le salon, MH propose du bon et du passable et pour le vol on est plutôt dans le second registre. Surtout en Asie où on est habitué souvent à mieux sur un vol quand même assez long.
    Le Solstys est pas terrible comme siège, contre la paroi on est vraiment à l'étroit.
    A bientôt.
    • Comment 644712 by
      pititom GOLD AUTEUR 11490 Commentaires
      Salut Michel,

      Il existe d'autres hôtels, mais tous à l'autre terminal. C'est le seul connecté quand on vole MH.

      C'est clair, il y a mieux et ce siège est vieillot, mais avoir le flat bed pour 5h c'est bien. Car l'autre vol est en B737 !

      A+
  • Comment 645017 by
    K2World 2198 Commentaires
    Merci pour ce FR Thomas
    Je note pour le Sama-Sama si jamais cela venait à nous servir.
    Un vol en A330 et non pas en 737 qui est aussi envoyé sur PER, c'est pas mal du coup.
    A bientôt pour la suite

Connectez-vous pour poster un commentaire.