#23 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
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Bien souvent, nous avons fêté le nouvel an chinois en Asie alors en cette fin 2023, on se lance à la recherche d'une destination pour célébrer l'arrivée de l'année du agon.
Les prix vers l'Asie sont toujours très élevés mais au bout de longues recherches, je finis par dénicher un tarif sans concurrence vers Hong Kong. Ce sera la première fois depuis 2018 que la SAR organise défilé, festivités et feux d'artifice à l'occasion du nouvel an lunaire.
Autre incitation, la Chine fin 2023, lance un programme d'exemption de visa pour les ressortissant de quatre pays dont la France à condition que le séjour touristique n'excède pas 15 jours. Ce sera l'occasion de nous rendre à Canton après y être allé il y a plus de vingt ans.
Avant cela, nous ferons un crochet par Hanoi, prendrons le train de Canton à Macao puis l'Hydrojet pour revenir à Hong Kong pour les fêtes du nouvel an avant de nous rendre à Shenzhen et reprendre le chemin des airs pour Paris.
Au programme une exclu avec le vol HAN-CAN, Shenzhen Airlines ayant été reportée quatre fois sur le site et jamais sur cette ligne et à bord d'un A320. Une semi exclu avec le vol HKG-HAN qui n'a jamais été reporté avec CX et un autre morceau de choix avec les nouvelles cabines Business de l'A350 d'Air France.
Les ferrovipathes ne seront pas en reste avec en bonus une découverte des TGV de l'Empire du Milieu sans oublier la liaison Macao Hong Kong par la voie des mers.
En voyant le routing, vous aurez compris que le tarif avantageux a nécessité un pré acheminement.
Fin novembre 2023, peu de promotions vers l'Asie par les canaux habituels, je me tourne vers Google Flights et ITA Matrix pour trouver une destination extrême orientale qui ne subît pas les rigueurs de l'hiver comme Pekin ou Taiwan. L'Asie du sud est très chère, les promos de SV semblent terminées et prix depuis l'Europe sont stratosphériques en cabine avant.
Mais la persévérance finit toujours par payer et je finis par dénicher un VIE-CDG-HKG proposé à 1950€ l'AR en business chez Air France et comme Amex propose un cashback de 10% sur les achats à cette période, le voyage nous revient à 1750€ par personne ce qui est intéressant. Le vol "direct" depuis CDG étant facturé plus du double.
Il faudra y ajouter un Paris Vienne pour 220€ et une nuit d'hôtel au Moxy Vienna Airport pour 120 €
Ce vol nous rapportera 5 XP et 298 miles
Pas de SAF cette fois ci mais une proposition inédite pour le long courrier.
le jour venu, le cousin Uber nous dépose à l'entrée du Terminal 2F
Un peu de monde mais pas la foule.
Comme il est un peu tôt, nous sommes arrivés de bonne heure pour déjeuner tranquillement au salon, notre vol n'apparait encore.
L'enregistrement sera fait rapidement par une charmante agente.
Clin d'œil ?
Personne au PIF prioritaire, les agents sont là aussi courtois et détendus.
Pas d'emplettes à faire, nous nous propulsons directement au salon.
Généralement, nous restons à l'étage où il y a souvent moins de monde mais ce jour là il y fait vraiment trop chaud alors nous optons pour le niveau bas.
Et il y a du glouglou aussi en bas.
A votre santé.
Il y a pas mal de place, pas un problème pour s'attabler.
Les spécialités du moment.
Toujours appétissantes,
Et ce qu'il faut pour accompagner.
Les indispensables.
N'oublions pas la Une du jour.
Toujours pratique, Play pour la lecture à bord.
Et profitons du panorama.
Oui mais on a un avion à prendre.
Avec deux valises à placer dans les coffresza, le last call n'est pas de mise.
On arrive au moment idéal, la fin de l'embarquement des zones 1-2.
Juste un peu d'attente en bout de jetée.
Les occupants habituels du 2F.
Le nez de notre zoziau.
Et l'instant poporte pour le pepère Fouettard.
Notre avion du jour F-HZUV à fait son entrée dans la flotte d'Air France en mai 2023 et répond au doux nom de Châteauneuf du Pape.
Il est équipé de 148 sièges disposés en 2-3. Loué auprès de Harfang Finance, c'est le 22ème A220 opérant sous les couleurs de note compagnie nationale.
La disposition et l'absence de voisin sont un atout pour le confort et pour réaliser le Sylvester Test.
Un p'tit coup sur le carreaux.
Notre voisin.
Le fret semble à bord.
Nous quittons la porte quasiment à l'heure.
Un A321 sur le chemin de la piste.
L'impressionnante tour sud.
Avant d'atteindre la piste 26R
Et de décoller face à l'ouest.
Puis passer la couche de nuages.
Virage au dessus de l'Oise.
Avant le grand manteau blanc.
La prestation est servie avec le sourire. Pas grand chose mais mieux que rien…
Dehors, c'est assez monotone.
Le temps s'améliore au dessus du Rhin.
Le jour décline.
La montagne, non loin de Graz
Avant de revenir dans la crasse pour se poser à Vienne.
Et de débarquer.
Quelques échoppes sur le chemin de la sortie.
Un grand couloir pas folichon.
Notre carousel pour les bagages est indiqué.
Rapide mais cher.
Nous récupérons nos valises dans un délai raisonnable.
Y'en a qu'on de la chance quand même…
Avant de rejoindre le Moxy,
Sans se mouiller, on accède via le souterrain menant au parkings.
Les publicités de Sixt, toujours originales.
Et nous voila à l'hôtel.
Avec le zoom sur le départ et l'approche.
Merci de nous avoir accompagné pour ce vol, bientôt le retour sur Paris.
Il faisait trop mauvais pour se balader le lendemain pas d'images de Vienne mais Hong Kong est en approche.
Un vol MC sans histoire à bord d'un avion quasi neuf, l'A220 est confortable et silencieux et la disposition en 2-3 remet d'éviter le voisin quand on est à deux. Equipage impliqué et collation habituelle.
Trois vols quotidiens en hiver de Paris à Vienne ce qui laisse le choix de l'horaire.
Prix correct, flexibilité du tarif week-end et avantages du statut qui prend en compte les bagages.
CDG comme on l'aime rapide et sans la foules des grands jours.
Le salon Air France du T2F Toujours aussi bien.
VIE Un peu lugubre mais pratique et bien relié au centre ville. Peu d'attente aux bagages.
12 Commentaires
Bien vu pour ce tarif, il est vraiment que les tarifs en J pour l'Asie sont excessifs sinon.
Un bon vol sur cet A220 AF, il n'y a rien à redire.
Nous, c'était en Malaisie pour le nouvel an chinois.
A bientôt pour la suite
La demande est de nouveau très forte pour l'Asie mais les capacités restent limitées alors les prix s'envolent et il faut être a l'affut des opportunités qui se présentent.
La communauté chinoise est important en Malaise, le nouvel an la bas doit être un bon moment à passer.
A bientôt.
L'année du agon ? C'est nouveau ?
Encore une belle offre au salon, c'est assez régulier chez AF.
Merci pour l'instant poporte ^^
A bord l'A220 reste et restera une réussite.
Ahhh Mozart en liqueur à l'arrivée, tu n'as pas craqué ? :p
A très vite !
Les salons AF à CDG sont un beau prélude au vol, la qualité est constante et l'offre fréquemment renouvelée.
Et puis, l'A220 est un avion bien sympathique.
Alors, What else.
A très vite.
Quel beau routing que voilà pour aller fêter l’année du dragon en Chine ! Nous l’avons fêté simplement aux Rousses…
Le tarif depuis VIE est intéressant, je croyais que vous allez à Wien apprendre à danser la valse !
C’était la fête au salon avant l’heure, l’offre culinaire est quand même pas mal…
A bord ça reste du très courant avec un petit sandwich et une boisson, rien à voir avec ce que j’ai eu hier sur vol domestic en Y, ( AI teasing )
Merci Michel pour le partage, à bientôt.
Pas le temps d'apprendre à danser la valse à Vienne mais vu le temps, on aurait été mieux au sec que sous la flotte.
Le salon du T2F à CDG est vraiment bien quand AF veut faire les choses binen, en général on est pas déçu.
L'Europe et les US ont clairement choisi le cost cutting alors que le Moyen Orient et l'Asie orrent toujours une prestation digne de ce nom.
A très vite.
Un routing varié et prometteur.
On voit avec le SAF que l’on peut renouveler un statut platinum en volant peu.
C’est une nouveauté ce plat signature au salon ?
Un petit sandwich à bord mais au moins deux boissons.
C'est la première fois que je voyais des "offres" XP si élevées pour le SAF, fincnaièrement, cela peut être plus interesant qu'un routing XP run si on ajoute les hotels et transports aéroports etc... Et pour le coup, AF gagne sur tous les tableaux.
Les plats changent régulièrement et sont très souvent de très bonne qualité.
La collation à bord à le mérite d'exister.
A bientôt.
Donc un statut plat vaut 2600eur à l'achat en gros ahha.
Je prefere aussi souvent la partie haute du salon mais c'est bien de changer un peu.
Un joli repas!
et quel beau nom!
Prestation classique, ça aurait été tellement mieux qu'AF ait dans son armement une boisson du même nom que celui de l'avion!
Hon service tout rouge à l'arrivée lol.
Il y a souvent pas trop de monde à l'étage au salon du 2F alors que le premier niveau est souvent blindé. Près du bar, c'est sympa aussi..?
Dans un plus gros avion et sur un siège tout à l'avant, ça doit pouvoir se faire...☺️
C'est quand même sympa d'être HON?
A bientôt l'ami.
Le routing s'annonce sympa et j'ai hâte de lire la suite. Ça commence bien avec ce vol en A220, toujours agréable.
Merci pour ce Fr
C'était très chouette le nouvel an, surtout que c'était le premier qui était dignement fêté depuis 5 ans.
La suite est sur les rails...
A bientôt.
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