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Bonjour
Me voici sur un nouveau routing pour réaliser une installation à Fort de France
Le pourquoi du comment
Vous me direz, mais pourquoi passer par Cayenne pour aller à Fort de France, tout simplement parce que la date d'intervention a été arrêtée il y a seulement 3 jours, et, bien sûr, le chantier tombe pendant les vacances scolaires en Métropole et à priori aussi en Martinique également.
Impossible de prendre une place en eco (il restait quelques places sur le vol direct) car j’ai 3 valises, pour une moyenne de 26 kilos par bagages.
Premiun eco plein sur le vol direct et les quelques places affaires restant sur le vol direct, étaient à un prix indécent pour mon client (ce que je peux comprendre).
En tant que membre de la chambre de commerce, il m'a envoyé une simulation en Eco (avec Air Caraïbes) avec le nombre de bagages nécessaire, mais avec un supplément pour chaque kilo supplémentaire, ramenant la tarification à environ 300€ de moins que la combinaison Business à l'aller par Cayenne, puis Cayenne Fort de France et un retour direct en premium eco.
Nous avons pris comme base de facturation son tarif, et la différence est à ma charge, ce qui pour la différence de confort me va très bien, sachant que de plus une partie de la différence sera amortie par les miles rapportés.
Vacances aidant le parcours de la maison jusqu'à environ 1 kilomètre du terminal s'est plutôt bien déroulé. Cependant le dernier kilomètre a demandé pratiquement 15 minutes, l'entrée de la dépose minute était totalement saturée. Contrairement au 2F où le stationnement est en épi, ici le stationnement est parallèle, c'est peut-être l'explication ?
Après m’avoir déposé ma femme avec la petite, continue sa route pour la Normandie pour passer quelques jours avec ses parents
Voici mon chariot, un peu hétéroclite je vous l'accorde, mais chaque valise a sa propre histoire : la noire livrée à domicile suite à une valise détériorée sur un vol Britih Airways (Miami Paris par Londres) il y a une quinzaine d'années, la Bleue livrée par Air France suite à une valise Samsonite totalement éclatée sur un Paris Lisbonne, et le sac bleu acheté à Los Angeles suite à un sac équivalent déchiré sur un vol Hawaï LAX, pris en charge par Delta il y a déjà une dizaine d'années. (Les autres valises en stock à la maison ont aussi chacune leur histoire)
L'harmonie de mon set d'origine est oubliée
Aucune attente à l'enregistrement Sky Priority, un peu plus de 75 kilos de bagages
Passage du PAF un peu laborieux, PARAFE hors service et un seul guichet ouvert, ce qui va donner un peu plus de 10 minutes d'attente, plus rapide que le côté non Priority
J'ai demandé à l'agent du PAF, le pourquoi de la non mise en fonction du PARAFE. Il manque du personnel, le système fonctionne de la manière suivante selon lui, il faut de 2 agents minimum au guichet, et une fois cette condition remplie, s’il y un troisième agent, il prend en charge le PARAFE
vue en chemin
Direction par le train pour la porte L, malheureusement je n'ai pas pu rencontrer Saintpieve qui avait un vol pour New-York dans le même créneau horaire mais qui partait de la porte K, une prochaine fois j'espère
Descente de la navette automatique à la porte L
En contrepartie de l'attente au PAF, le PIF sera très fluide
Petit controle du FIDS
Passage oligatoire par le Duty Free
Direction le salon, car je n'ai pas pris le temps de déjeuner ce matin
Au moins les conditions d'accès sont claires
Je passe rarement par ce salon, en ce qui concerne l'accueil, rien à redire le sourire et la bonne humeur, surtout, j'ai retrouvé une des responsables qui s'était occupée de moi en novembre pour tenter de retrouver une de mes valises qui faisait un tour du monde…. (FR à venir)
Par contre rien à redire sur le confort du salon, la facilité de trouver de la place et les sanitaires.
En ce qui concerne l'offre chaude, c'était encore l'heure du petit déjeuner (9h30) elle est un ton en dessous du salon du terminal F
Il manquait par exemple des pommes de terre pour accompagner les œufs brouillés (personnellement je préfère les omelettes disponibles au 2F) et les saucisses
Pour l'offre viennoiseries, pas de pains au chocolat (ou chocolatines pour ne froisser personne),
pour les boissons j'ai pu prendre un verre de jus de pamplemousse, et ensuite il n'a jamais été réapprovisionné
Ma légère collation du jour
La suite de l'offre solide du salon
la faim venant en mangeant…
Je me suis confectionné une crêpe jambon, mariage délicieux
Les Madeleines sont disponibles pour les amateurs
Bienvenue dans les affres des MAJ Microsoft qui sont impossibles à bloquer totalement
Pendant mon échange avec l'hôtesse du salon, un petit retard a été annoncé sur le FIDS, j'ai voulu différer mon départ du salon de 10 minutes, mais j'ai reçu un rappel à l'ordre pour embarquer, en vérifiant sur le système, elle m’annonce que nous étions plus que 5 PAX en attente d'embarquement 40 minutes avant l'heure de départ prévue, il fallait comprendre que c'était le décollage qui était retardé et non l'embarquement
Arrivée en porte L30, seulement 2 personnes embarqueront après moi
Un A350 arrivant au parking
Un copain de chez Delta
Notre destrier du jour
son pedigrée
Instant PS et porte
Au dernier moment l'avion a été changé, et s'est donc transformé d'un 777-200 en 777-300, avec la nouvelle cabine 48+48+273
son precedent vol
J'ai donc demandé à changer de place pour récupérer la 9D, puis la 9A, (d'après les conseils avisés des bons connaisseurs de cette configuration, merci) c'est un véritable petit salon qui nous est proposé
Cette deuxième partie de la Business est pratiquement vide
Petit verre d'acceuil
A la votre
Ensuite un oshibori chaud nous a été proposé, puis distribution du menu, et prise de la commande
Une fois n'est pas coutume, je vais choisir le poisson.
Push back avec 15 minutes de retard, que le commandant de bord espère rattraper
Mon siège définitif le 9A pour les 9 prochaines heures
Recharge par induction disponible
Un copain de Viêtnam Airlines, l'une des dernières compagnies de l'alliance que je n'ai pas encore testée
Un A350 au départ nous grille la politesse
Deux Air Austral au parking
Un roulage qui m'a semblé court
pour arriver sur la 26R
Un avion à l'atterrissage
Poussée
Décollage
Quelques vues pendant la montée
altidude de croisière
IFE très moderne et réactif, choix largement suffisant
Appairage du casque intuitif et très rapide, que c'est bon de ne pas avoir de fil à la patte
Pour le début du vol, j'ai choisi d'écouter RTL2, formidable il est possible de shazamer directement en Bluetooth avec la drernière MAJ Shazam
De nouveau un Oshibori chaud
Rapidement un apéritif avec amuse gueule sera proposé, j'étais, je dois le dire un peu septique sur la déclinaison d'artichaut sur chèvre cendré, erreur c'était délicieux, j'ai eu le droit à un double refile
Environ 50 minutes après le décollage, le service a commencé, avec les entrées, idem un sans faute, juste délicieux
J'avais donc choisi le cabillaud, plus par rapport à l'accompagnement mousseline de pomme de terre (que par envie), et j'avais aussi un doute sur la sauce à la liveche et café Arabica, on m'a rassuré en m'indiquant que c'était servi à part, nouvelle découverte culinaire pour moi, c'est très goûteux et se marie parfaitement bien avec la mousseline
Le fromage a été servi en même temps que le plat principal
Nous dépassons la péninsule Ibérique pendant le repas
En dessert, j'ai choisi un sorbet à la Framboise et à la vanille
Et je continue à shazamer en même temps que je prépare le report, (pour éviter d'accumuler le retard), j’ai une petite dizaine de vols à effectuer dans les 10 prochains jours
Le contenu de la trousse de confort
Plutôt light
Bien sur le siège bénéficie de la connectique nécessaire pour recharger ses appareils nomades, j'ai utilisé la recharge par induction pour recharger mon téléphone
La carte de sécurité
La technologie évolue, l'état du système info-divertissement est suivi en temps reel , si nécessaire il est possible de rebooter un seul siège et non pas comme par le passé une rangée complète ou voir une partie de la cabine
Instant porte interieur
Après avoir beaucoup discuté avec le CCP
il est temps de regarder un film, le dernier mission impossible que j'avais raté lors de sa sortie cinéma
au milieu de nulle part
Plusieurs fois l'équipage est passé pour proposer à boire ou des grignotages
On avance vers notre destination, rien de particulier à photographier, l'océan étant notre seule vision depuis des heures
mais c'est magnifique
Environ 1h30 avant notre arrivée, un deuxième service est proposé, une fois de plus, c'est un sans faute
les nuages sont différents à l'approche des terrres
Nous commençons notre approche vers Cayenne en traversant une épaisse couche nuageuse
Terre en vue
c'est bien vert
Alignement
Touché un peu rude sur la seule et unique piste la 26, et pas de taxi way disponible
Demi-tour sur la raquette pour venir au terminal
Alignement
Direction le sationnement
pour un débarquement par la passerelle
Dernière vue sur notre destrier du jour
et enfin de profil
Pour les correspondances, obligation de sortir de l'aéroport, n'ayant pas de valises à récupérer (elles doivent suivre directement jusqu'à Fort de France)
je serai dehors en une dizaine de minutes après l'ouverture des portes, après un contrôle rapide de mon passeport
le FIDS pour les arrivées
Mes premiers pas en Guyanne et seulement pour la deuxieme fois en Amerique du Sud (la première fois etait pour le Grand Prix de Formule 1 du Bresil en 2018
Roissy
A part le PAF un peu long, tout le reste s'est très bien passé et la difficulté d’accès au dépose minute
Le salon
Petite déception en termes de choix et de réapprovisionnement
La cabine
Cette dernière version est vraiment aboutie et amène un confort supérieur.
Le Service à bord
Le sourire, la bonne humeur, les petites attentions, que demander de plus, 10/10 me parait insuffisant
Le Repas à bord
Je pense que cela doit faire environ 18 mois que je n'ai pas pris de LC Air France en Business, un gap a été franchi avec cette nouvelle offre de repas, bravo
Le divertissement
Idem que les items précédents, cette nouvelle génération donne un réel coup de vieux à l'ancienne génération, le Bluetooth va me manquer sur les prochains vols non pourvu de cette option.
Le Vol
Un petit détour a été nécessaire pour éviter une zone de turbulences
8 Commentaires
La PAF à CDG… du bonheur.
Cette nouvelle cabine est vraiment chouette et j’en arrive à espérer un changement d’appareil lundi soir !
Le repas semble appétissant (ou vos photos le sublime) à l’exception du plat principal toujours brouillon. Mais c’est bon, dont acte !
À bientôt !
J'espère que tu as un avion avec une cabine sympa lundi
j'ai 4 passages par Roissy très prochainement, je vais pouvoir une fois de plus tester le PAF
Aucun talent de photographe, et j'ai un Samsung S20 (et oui je suis conservateur) pour les photos, je confirme de nouveau c'etait excellent
Entrainement pour les JO. Paris vous aime ....
Splendide catering, décidément AF fait un retour en force. Il ne manque plus qu'une carte des vins à la hauteur de EK
Notre image n'est deja pas fameuse à l'etranger...
Prochainement cela risque d'etre du vécu...
ne buvant pas de vin (j'ai quand meme gouté..), je n'ai donc aucune connaissance oenologique
je sais quand meme reconnaitre un bon champagne d'une piquette
Comme dirait OSS 117, « habile ! »
Moi qui pensait être le seul à avoir associé chaque valise à son histoire. Mention spéciale me concernant pour les Longchamp pliage que tout le monde connait, maus aussi et surtout un sac Amazon Basics acheté aux USA qui plié ne pèse rien et n'occupe rien, mais déplié il remplit toute la soute.
La légende raconte que les jours où le PARAFE Numéro Un fonctionnne, il faut faire un vœu.
Ah merci. C'est parfois une opinion non-populaire mais je la partage, 2F est de loin le salon au dessus de tous les autres, presque à tous points de vue.
Habile !
Je découvre que cette sauce est également proposée sur une base poisson, je l'avais testé avec le bœuf il y quelques semaines. Tu fais bien de souligner la soupière à part, vraie réussite de Ben Smith.
+1 pour le chocolat, et servi à la place c'est une délicate attention.
À bientôt !
Il s'agirait de grandir hein, il s'agirait de grandir?
Merci de me rassurer, je me sens moins seul comme cela
c'est noté mais comme dirait Jacquot : cela n'engagent que ceux qui y croient
j'ai pre-reservé un plat avec cette sauce pour mon vol du 2 mars pour Abu-Dhabi
À bientôt
Pour info, passage en 330 au 01/04, puis 350 anciennes cabines à partir du 01/07.
Petit tips pour la dépose minute au 2E, soit etre déposé au 2C et se rendre au 2E, soit faire le tour pour etre déposé au 2F et prendre le passage au niveau des arrivées.
Problème sur l'avion qui était prévu
Comment avez-vous des informations si précises
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