Avis du vol entre Dublin et Amsterdam en classe Affaires avec KLM Cityhopper

.Bonjour à toutes et à tous

Pour ceux qui prennent l'aventure en chemin, je vous propose de consulter le report du premier segment pour découvrir le pourquoi du comment de ce routing au timing très serré

Je vous ai quitté hier soir vers minuit après l'appel de l'aéroport m'indiquant une inversion de valises !

Je suis donc tombé du lit aux aurores pour aller sur Dublin remplir ma mission.

De retour vers 9h15 à l'hôtel, le temps de prendre une douche (la journée va être longue) je me retrouve dans la navette pour l'aéroport vers 10 heures

Adresse à retenir en cas d'escale à Dublin,chambre moderne et confortable 

12 minutes plus tard me voici à l'aéroport, plus de trois heures avant mon vol, il m'a été effectivement demandé d'arriver avant 10h30 pour effectuer l'échange de valises 

La navette est gratuite, et le chauffeur m'a aidé à descendre mes valises
merci à lui

Le parcours pour rejoindre le Terminal depuis les navettes des hôtels est très bien indiqué

Un fast track est à vendre pour 8€

Un tableau très clair existe aussi pour les bus façon FIDS

Avant d'arriver au terminal, il faut traverser une galerie, qui comporte différents commerces 

Direction le premier étage pour rejoindre le niveau des départs 

Panneau SKY PRIORITY en vue je suis dans la bonne direction

L'agent préposé à l'enregistrement découvre mon histoire, il appelle différents services et me propose ensuite d'enregistrer mes deux premières valises et m'indique qu'un agent de l'aéroport va venir me chercher pour m'accompagner au service bagages situé dans le hall des arrivées.

A Nice ma valide la plus lourde avait un poids de 25.1 Kg, ici c’est 26.8 Kg
Donc ma théorie sur ma balance perso était surement fausse, je vais faire comme se je n’avais rien vu, j’ai encore 3 salons à visiter aujourd’hui 

Après avoir visité l'aéroport de Nice, jeudi et vendredi, me voici de nouveau dans les endroits interdits au public (j'adore)

Par contre il me sera expressément demandé de ne pas faire de photos

Une fois Airside, je dois suivre mon accompagnateur qui a pris en charge la valise ne m'appartenant pas

Nous passons par la zone bagages, 

avant de rejoindre le bureau des bagages égarés. Ouf de soulagement, j'aperçois ma valise dans l'encadrement de la porte

Après vérification de mon identité, ma valise m'est donnée

Cela me rappelle le jeu des sept erreurs

Même marque, même couleur, pratiquement même poids !

Traitement particulier pour sortir, j'ai du passer ma valise au scanner, le préposé m'a demandé ce qu’il y avait dedans car sur le scan, effectivement c'était un peu bizarre (des câbles partout et des masses grises)

Me voilà reparti pour enregistrer ma dernière valise, si vous avez bien suivi, les départs sont à l'étage supérieur, je me dirige donc vers les ascenseurs

Rappelez-vous, j'ai eu le droit au tapis à bagages en panne à Genève et là j'ai eu le droit à l'ascenseur en panne !

https://flight-report.com/fr/report/65256/air-france-af1343-geneva-gva-paris-cdg/

Légères vibrations à la fermeture des portes, puis environ 30 secondes plus tard (c'est long pour monter un étage), j'entends des bruits bizarres venant de la porte.
Je fais remarquer à mes co-pax que cela me semble un peu trop long,…
J'ai appuyé sur le bouton appel d'urgence et laissé mes co-pax se débrouiller dans la langue de Shakespeare avec les agents de maintenance qui seront obligés de se déplacer pour débloquer la porte après plusieurs tentatives et des grincements et mouvements semblant peu mécaniques.

Des volontaires pour un prochain vol avec moi

J’ai lu sur certains FR, que @airbretzel était un chat noir…
Nous sommes deux maintenant 

Une fois libéré, je suis retourné au comptoir KLM, pour enregistrer mon dernier bagage, non sans à avoir à expliquer le pourquoi de cet enregistrement en deux temps 

le fast track est à droite du PIF classique.

un peu plus de monde au PIF classique

Et cinq minutes après au salon

La liste des membres admis au salon

Acceuil un peu froid au salon 

J'étais déjà passé une fois sur ce salon, en 2020, pendant la période post restrictions Covid, j'ai été agréablement surpris par l'offre qui est supérieure, mais qui reste dans les normes basses pour un salon

Ma selection

Beaucoup de vol pour les trois prochaines heures
la compagnie dominante est bien RYANAIR

Même très basse, oui, oui nous sommes bien à Dublin !

Le FIDS nous demande de nous rendre en porte alors que l'avion n'est même pas encore arrivé 

Quelques minutes après je me mets en mouvement à travers des couloirs plutôt tristounets pour rejoindre la porte 224, afin d'immortaliser l'arrivée de notre destrier

Jusque la l’affichage est toujours logique

voila notre destrier 

Pas vraiment spot friendly

Des consignes pour prendre l'escalator 

C’est maintenant illogique et même mal foutu, il faut passer par les salles 214 et 215 pour voir de nouveau la porte 224

Quelques vues sur la faune locale 

C'est un peu mieux comme cela

Nous embarquerons à pieds, ce n'est pas un problème au contraire

Un peu de cohue

Pré-embarquement et attente sur le tarmac

Voici la valise cabine de la personne devant moi, (qui s'avérera être en 2D)
Incroyable cette coïncidence !

HiSky à l'atterrissage (en arrière plan nous pouvons un peu de neige sur le sommet des collines)

Voici un zoom sur l'arrière plan avec la neige

Au moins une valise en soute

Quelques photos de nos voisins

J'aime bien le logo d'Air Lingus

Air Lingus à l'atterrissage

Après une quinzaine de minutes en attente sur le tarmac, l'embarquement est lancé 

Instant porte vu du bas

La couleur me semble plus pétillante (à la façon ITA) que par le passé, ou peut-être sort-il d'un grand nettoyage 

Instant aile

Pour les amoureux, instant porte vu de niveau (enfin presque)

Fuselage shot

le pedigree de notre avion

Mon siège avec têtière réglable en hauteur

La différence avec Air France pour le pitch Business est très importante

Prise USB disponible et fonctionnelle

Echelle arrière disponible aussi pour essayer de rattraper un peu le retard

Notice de sécurité recto verso en une fois

La flotte KLM à Mars 2024

Push avec 20 minutes de retard

Nous voilà libérés

Un Vueling et un Egypt air

Un Qatar Airways 

Air Lingus

Le HI-DKY vu à l'atterrissage 

Nous roulons en parallèle avec un Air Lingus
Qui finira par nous passer devant

Sympa les noms pour les voies de raccordement

Piste 28R

un Ryanair Air au décollage

C'est à nous

Alignement
Poussée
Décollage

Nous nous rapprochons de la couche nuageuse 

Et nous sortons de la couche nuageuse 

Prise USB fonctionnelle et est compatible avec la charge rapide

Notre menu

Boîte ouverte

Boite déballée  et couvert en bambou

A part l'entrée que je n'ai pas touchée, le reste était correct

Mes boissons 

A la vôtre, faute de champagne, on trinque au Coca

Nous sommes bien sur un Cityhopper

Mer en vue

Côte en vue

Toujours bien humide comme une grande partie de l'Europe du Nord 

Atterrissage en douceur

Puis une quinzaine de minutes de roulage pour atteindre le parking

Ouverture de la porte

Utilisation d'un Paxbus pour rejoindre le Terminal

un gars de la famille

Petit ballade sur le tarmac

Mon prochain vol est annoncé à l'heure

Direction le salon

La suite de l'aventure au prochain FR