Bonjour à tous,
le retard s'accumule et j'ai enfin un jour férié (la fête Dieu est fériée en Allemagne) pour vous narrer la fin de ce routing au Moyen-Orient avec le retour en France. AF proposait seulement le vol du lundi en journée à prix correct, j'aurais préféré prendre le red-eye pour perdre moins de temps possible mais bon, c'est bien comme ça aussi et on ne sera pas complètement déphasés à l'arrivée ^^
Enchainement de vols
- 1AF6419 - Economique - Strasbourg -> Paris CDG - TGV InOui
- 2
- 3
- 4
- 5AF659 - Economique - Dubai -> Paris - Boeing 777-200ER
- 6AF6434 - Economique - Paris -> Strasbourg - TGV InOui
Après un sympathique séjour à Dubai, il est temps de rentrer. La fin des vacances sonne, fini le soleil et les températures bien douces, on retourne dans le froid !
Nous rejoignons l'aéroport de Dubai par le métro, en Goooold Class évidemment, depuis notre hôtel près du Mall of the Emirates. Trajet direct d'environ 45 minutes, 15 AED (3,80€) pour ce long trajet en classe confort.
Le trajet entre la station de métro et le terminal est super rapide, moins de 5 minutes.
Direction la détaxe, je me suis acheté des écouteurs sans fil et je compte récupérer la mirobolante somme de 1,97€ au titre de la TVA locale, moins les différents frais… autant dire que j'ai fait la démarche pour rien.
Le terminal est certes bien décoré mais ancien.
L'enregistrement se fait sans problèmes en quelques minutes, il y a suffisamment de comptoirs SkyPriority.
L'upgrade en J fut proposée au prix de 539€, trop cher pour que je craque ^^
Nous nous dirigeons vers la sécurité, en longeant la baie vitrée…
Et que voit-on, le maitre des lieux en A380.
Il nous faudra environ 15 minutes pour passer la sécurité et la PAF, tout ceci est assez rapide malgré un nombre élevé de passagers. L'efficacité dubaïote !
Nous prenons ensuite le LISA local pour rejoindre le satellite des portes D.
Après ce petit tour, nous arrivons directement dans le duty free. L'occasion de ramener une cartouche de cigarettes pour un prix tout à fait acceptable de 25€.
Après cet intermède shopping, nous prenons la direction du salon SkyTeam. Passage par la zone centrale qui fait office de waiting lounge.
Nous voici rapidement devant le salon :
Le salon est bien connu ici, je le trouve agréable et bien agencé.
Il y a même un bar, mais il est un peu tôt pour ça :)
C'est l'heure du petit-déj, l'offre est correcte mais fait très cantine.
La carte d'embarquement pour ce vol.
Nous quittons le salon à 10h15 lorsque l'embarquement est annoncé. Direction la porte D15.
Nous y voici :
Notre destrier est là, c'est la fin des préparations.
L'embarquement de la zone 3 débute lorsque nous arrivons, les zones 1 et 2 peuvent néanmoins continuer d'embarquement en coupant la file.
Le jetbridge est vitré mais climatisé, un must dans cette région !
Le voisin est un indien version low-cost
Le marché DXB-Inde est ultra concurrentiel, avec ici Air India en 787.
Foutu rétro qui gâche la vue !
L'accueil en porte est très sympathique, je me dirige rapidement vers mon siège, le 23A, un bulkhead.
Un petit message sympathique m'attend sur mon siège…
Le pitch est tout à fait correct pour un vol de jour de 7h.
Le brise vue géant ne facilitera pas la prise de photos, mais ce n'est pas si grave que ça :)
Le vol sera plein et j'héritere d'une voisine américaine bien sympathique avec qui j'aurai le plaisir de discuter durant le repas… la pauvre fait Dubai-Paris-Amsterdam-Seattle ce jour-là, ça fait mal !
IndiGo s'en est allé à notre gauche pour laisser la vue libre sur Iran Air Tour, celui-ci on ne le voit pas souvent alors j'en profite !
Le commandant prend ensuite la parole et annonce que nous sommes prêts au départ avec quelques minutes de retard mais que notre créneau pour partir est seulement à 11h40, soit 35 minutes plus tard, ce qui est contraignant…
En attendant, l'exploration de l'IFE me permet de vous montrer le menu du jour. Dans la série classique chez AF…
Nous repoussons finalement à 11h15, avec 15 minutes de retard sur l'horaire mais bien avant notre créneau. Les négociations avec la tour ont du être fructueuses ^^
Le roulage sera plutôt long, il y a un trafic monstre ici.
Au moins on s'occupe en spottant : celle-ci est inconnue pour moi.
Nous laisserons quelques locaux atterrir avant de nous aligner.
Au loin on aperçoit le mérou aux couleurs de l'Expo 2020
Avant de décoller à 11h35 pour 7h de vol vers la France !
Mon super PNC m'apportera une petite coupe de Champagne ainsi qu'une trousse de la Premium pour débuter le vol :)
Des attentions qui font très plaisir !
Un petit mot sur le 777-200, disons très âgé… et tombant en lambeaux ! Mon super PNC est également l'homme à tout faire à bord ce jour-ci : entre les IFE en panne, les sièges qui ne s'inclinent pas et les réparations d'urgence, il n'arrêtera pas !
Entre temps le service a débuté. Une salade de pâtes est proposée en entrée. J'accompagnerai ce repas d'un verre de blanc.
Le poulet, huileux mais mangeable.
Et le dessert, au goût et aux couleurs très industrielles.
Je finirai le repas par un café, et je débute Oppenheimer qui vient de faire son entrée dans la sélection AF.
Je profite d'un petit tour pour me dégourdir les jambes pour vous montrer la cabine, complète.
Les vues sont simplement magnifiques alors que nous passons au-dessus des montagnes de l'Anatolie Orientale
Un petit tour aux commodités, qui sont tout à fait bien maintenue en ordre par l'équipage.
Après Oppenheimer, deuxième film pour finir ce vol : Barbie. Contrairement à l'ami airberlin, je l'ai bien aimé, mais j'avoue que Margot Robbie est déjà suffisante pour faire de ce film une réussite à mes yeux :)
La deuxième prestation est servie environ 1h30 avant l'atterrissage. Au menu, un sandwich
La descente débute une demi-heure avant notre arrivée.
Rapidement nous apercevons CDG, nous ferons une boucle par le nord avant d'atterrir par l'ouest.
Paris, et en zoomant au max, on aperçoit la Tour Eiffel.
Les informations concernant notre arrivée sont diffusées :
Virage à 360, cap à l'est !
Et nous voici à CDG.
Atterrissage à 15h35.
Le roulage sera plutôt rapide…
Et nous rejoignons la jetée des portes K à 15h41, soit 4 minutes d'avance sur l'horaire.
Le débarquement se fera également assez rapidement et avec les salutations de l'équipage, au top !
Le passage de la PAF ne sera pas des plus efficaces (mais reste correct en moins de 10 minutes) à cause d'un manque de PARAFE en file accès n°1.
Ne reste qu'à récupérer la valise…
La livraison des bagages prendra un peu de temps, rien de grave, environ 15 minutes d'attente.
Puis nous nous dirigeons vers la gare TGV, où nous patienterons quelques dizaines de minutes.
Avant d'embarquer à bord de notre TGV qui nous ramènera en Alsace.
2 heures plus tard, nous arrivons à la maison et cette fois-ci c'est un peu moins le bordel avec les valises qu'en novembre dernier.
Merci de m'avoir lu,
A très vite pour de nouvelles séries !
Jules
Bonus n°4 sur Dubai et ses environs :
Merci pour ce retour Jules!
Une partie de l'aéroport de DXB où l'on voit peu d'avions EK et des compagnies pour le moins exotiques.
Pauvre voisine qui se tape autant de vols pour rejoindre l'ouest des USA.
Tu as hérité à bord d'une cabine qui tombe en ruine et d'un catering ma foi... pas top top mais si le goût y était c'est le principal ^^
Super bonus! Tu as du t'éclater! Je comprends que le retour en France a de quoi rendre nostalgique.
A bientôt.
Merci Benji pour ton commentaire :)
Un peu de soleil en février fait toujours du bien, c'est clairement ce que je recherche durant l'hiver maintenant !
Merci Jules pour ce FR.
A 220e le segment en Y, l'offre en J a 539€ est un bon prix vu les tarifs pratiqués sur le tarifs payants sur la destination ; mais pour la durée du vol, est ce vraiment nécessaire ?
le T1 de DXB parait vieillot pourtant c'est là qu'opèrent toutes les compagnies hors Emirates!
Les e-gate sont nombreuses pour sortir du territoire, mais avec l'affluence l'attente peut être longue.
Salon d'alliance qui fait le job, bien plus que celui de YVR récemment reporté par exemple.
Les 772 sont en fin de vie, et les cabines 40J encore +, l'état de la cabine à bord ne le dément pas.
Un statut flyingblue platinum chèrement acquis mais te voilà récompenser de ta fidélité à la compagnie nationale à bord par quelques marques d'attention toujours appréciables. A moins que tu aies des contacts à bord.
Le déjeuner ne parait pas terrible mais la collation avec le sandwich parait plus qualitative que le sac bon appétit habituel.
L'arrivée, pas des plus efficaces à la PAF, je te trouve dur ici, une attente de 10min c'est tout de même honorable en soit.
Au plaisir.
Merci Benoit pour ton commentaire !
L'upgrade en J n'était pas nécessaire, le vol de jour passe très bien en éco et encore plus avec un super équipage ;)
Merci Jules pour ce FR.
Tu as eu le meilleur CC de chez AF. Il est exceptionnel et mérite bien un 10/10 😉
Bon je rectifie le commentaire de Benoît ( le statut platinum ne te coute pas aussi cher que quelqu’un qui lui s’acquitte des 300XP chaque année 🤣🤣🤣😉)
Sur un vol de jour l’éco suffit largement et surtout sur une telle durée.
Bonus d’une ville qui définitivement ne me convient pas 🤣😁 mais qui est sympathique a faire une fois …
A bientôt
Merci Valérie pour ton commentaire !
Un équipage effectivement au top, le vol passe bien plus vite.
J'ai bien aimé retourner à Dubai pour quelques jours de tranquillité au soleil. C'est pas le plus "travelgeek" compatible mais ça permet de se reposer.
Merci Jules pour ce FR :)
Un très bon vol de jour en Eco finalement pas si long que ça... L'upgrade en J me semble donc vraiment peu utile, à moins de devoir travailler tout le vol :)
Un excellent équipage qui rend le vol mémorable,
A +
Merci Nico pour ton commentaire !
Merci Jules pour le partage !
L'A310 Iran Air Tour est juste top, une chance d'avoir réussi à le prendre en photo.
A bord c'est assez correct rien à redire, j'ai souri car il n'y a qu'en avion qu'on peut passer d'Oppenheimer à Barbie en deux minutes ^^
A bientôt !
Merci Stephan pour ton commentaire !
On ne voit pas tous les jours les avions iraniens dans nos contrées, autant en profiter. IST et DXB sont les meilleurs endroits pour ça !
Merci pour ce FR Jules!
Il est vrai que le métro est très pratique pour se rendre à l'aéroport.
Il n'y a pas vraiment d'évolution sur le catering à bord.
Un vol au top avec un PNC en or ;)
A bientôt
Merci Noëllie pour ton commentaire !
Le métro est top pour les terminaux 1 et 3, mais pour le T2 c'est la dèche en transport hors taxi !