Avis du vol entre Paris et Dublin en classe Affaires avec Air France

Bonjour à toutes et tous

Me voici sur le 7ème segment de mon routing, (segment inutile, voir le précédent report), et si vous prenez le routing en cours je vous propose de consulter le premier report qui explique le pourquoi du comment. 

le transfert

Je vous ai donc laissé à l'entrée du PIF du hall K

Et la je suis tombé sur un agent ADP ayant une drôle d’interprétation du SKY-PRIORITY : il bloquait la file pour laisser passer par 10 les PAX non prioritaires pour avoir une équité dans les temps d'attentes !

Donc environ 10 minutes pour passer le PIF alors que j'avais seulement 4 personnes devant moi dans la file

A noter des scanners modernes n'obligeant pas à vider les bagages cabines 

Vol annoncé à l'heure

le salon

ce qui me laisse le temps d'aller faire un tour au salon

Je vous présente l'offre du midi, peu ou prou la même que celle de samedi soir du hall 2L,

De la soupe

Les burgers by Ducasse

 les saucisses de Toulouse 

un autre plat chaud

les desserts

Bonne nouvelle, le Perrier, absent depuis plusieurs jours, fait son retour 

Ma legère selection

cette fois les saucisses de Toulouse sont cuites avec soin, ce qui les rend délicieuses et la purée est toujours aussi onctueuse

J'ai goûté le burger 100% végétal, correct au niveau de la garniture, mais le pain est sec et trop bourratif 

Je ne suis pas dessert, mais je me lui laissé tenter par le dessert signé Ducasse

Très léger à manger et agréable en bouche 

Quelques galettes pour plus tard, pour accompagner les truffes du vol précédent 

En quittant le salon, j'ai eu quelques scrupules à prendre des chocolats, tellement ils étaient bien rangés

l'embarquement

Direction ma porte, cette vue fait vraiment penser à un centre commercial 

Direction gauche pour la K33

Quelques petites photos 

Un Air France en livrée Sky Team, (c'est officiel SAS rejoindra l'alliance au 1er septembre 2024)

Répartition par alliance, sous réserve du passage d’ITA sous la coupe de LH GROUP et d’Air Europa sous la coupe de IAG

Notre avion est bien en porte

Les minutes s'égrainent et pas d'embarquement annoncé, puis un message audio indiquant que l'équipe de ménage n'est toujours pas arrivée 

Ballade en famille sur le taxi way

Dans les starting blocks

L'équipe de ménage quitte l'appareil à 14h53, et début d'embarquement dans la foulée 

A h-16 du push théorique je suis dans le Jet Bridge

notre avion

fuselage shot

instant PS et porte

chargement des bagages

Par automatisme, je regarde sur l'application pour voir si mes valises ont bien suivi, formidable j'ai maintenant 9 valises en soute !?

Je demande à la cheffe de cabine de vérifier sur son pad, elle en a bien trois 

Notre appareil est très récent, juste un peu plus de 2 ans

Le pitch identique quelque soit la classe 

la notice de securité

Il y a deux zones pour le réglage de la température cabine, par rapport au ressenti l'affichage me paraît exagéré 

le vol

Après le push back nous voici en autonomie 

Pendant le roulage quelques spécimens venant de loin

Le terrain n’est pas si plat que cela à CDG

Un turkish au décollage 

Puis un Easy jet s'élançant de plus loin que le Turkish

Piste 26R pour nous aussi

Alignement, poussée décollage 

Rapidement nous allons passer la couche nuageuse 

Pas d'USB !

Juste un oubli 

Quelques vues de la campagne normande

Le repas fut servi au dessus de la Manche, 

j'adore vraiment ce plateau 

Raisonnable au niveau boissons, jus de pomme, Perrier et eau plate

Quelques éclaircies avant l'atterrissage 

Des champs qui débordent, l'Europe du Nord croule sous les intempéries, alors qu'au sud le manque d'eau est criant 

dublin

Touché un peu rude,

Du DHL et FEDEX, au parking prés d'avions passagers

la tour de controle 

Roulage rapide pour arriver au parking 

Un Air Lingus en voisin

Petit photo du poste de pilotage

C’était la dernière rotation du jour pour l’équipage, rendez vous demain matin pour le vol retour

Au contraire de vendredi soir, aucune attente au PAF

et tout les Escalators sont fonctionnels aujourd'hui

pas de Travelator dans les couloirs

meme tapis que vendredi dernier

Malgré un vol complet aussi aujourd'hui, pas d'engorgement au tapis à bagages

Je me positionne en début de tapis pour éviter ma mésaventure de vendredi dernier

Les bagages sortent rapidement en respectant un peu plus les bagages prioritaires que vendredi dernier

Résultat 31 minutes entre l'ouverture de la porte et mon passage landside 

Le tableau des arrivées 

Direction le shutlle pour le Clayton hotel

A demain matin pour le retour sur Paris par le vol de 6 heures, puis la navette pour Nice.