Ma femme doit accoucher dans 4 jours. Autant dire que j'ai pris un GROS risque en faisant ce voyage, en valait il le coup?
Après un vol mémorable de Budapest au Caire nous sommes dans le bus réservé aux pax J vers le terminal du Caire. Cela prendra presque 10 minutes. Ne connaissant pas du tout le Caire mon voisin de cabine m'invite à le suivre et le rejoindre au lounge. Il m'avait dit dans l'avion que la PIF à CAI était une blague et qu'il y avait beaucoup de contrôles… Qui ne servaient à rien.
Et ben il avait raison! Je n'ai rien sorti de mon sac. J'ai passé le rayon X sans enlever ni ceinture ni téléphone ni rien, ça a beepé, les contrôleurs ont marmonner en espérant quelques sous de ma part mais comme je n'ai pas bronché ils m'ont laissé passer… Je n'y croyais pas mes yeux. Je suis très surpris que les US acceptent de recevoir des vols en provenance du Caire!
Après ce cirque direction le salon, il y en a plusieurs à CAI, nous irons à celui le plus proche de ma porte donc proche du terminal F.
Le dragon s'avèrera plutôt sympa mais un peu excentrique, vous verrez pourquoi après.
Le salon est relativement vide quand nous arrivons et nous nous dirigeons au fond pour plus d'intimité. La prise électrique à mon siège ne marche pas :/ Je dois recharger la batterie de mon Nex 6, j'irais la brancher quelques sièges plus loin vu qu'il n'y a personne. Pas beaucoup de lumière dans ce salon.
Voyons donc voir ce qu'il y a à se mettre sous la dent
Fromages, fruits, sandwichs
Poulet, pates et légumes
Une soupe dont j'ai oublié la contenance, poulet je crois
Autres fruits et muffins
Le salon est long et étroit
L'autre bout du salon avec une offre similaire
Desserts
Pas de description donc je n'ai pas gouté
Autres vues du salon
Je gouterais le poulet qui n'a aucun gout, que donnerais-je pour etre au CIP lounge de IST…
Justement un TK arrive sous la forme d'un 737-800. A CAI il y a une pellicule bleur sur les fenetre ce qui empêche de faire de bonnes photos
Mais j'ai vu que les fenêtres pouvaient s'ouvrir. En le faisant le dragon mentionné plus haut passe justement et pique une crise en criant hé ho mais ne faites pas ça!!! C'est très dangereux!!!! Eberlué je le regarde en lui disant que je veux juste prendre une photo. Il me dit ok ok mais rapidement car c'est très dangereux! Ah oui! Moi je veux pas être en danger, on sait jamais, prendre des photos depuis un salon c'est risqué! Alors je me dépêche pour pondre ça avec le peu de lumière qu'il y a…
2 SU's, un 772 et un 773, surement celui de mon voisin qui part pour KUL via BKK
SU A330
TK parti
Ma sélection. Ouais je sais, idem qu'à BUD… J'aime le café :)
Mon BP
Ce salon se remplira vers 21h et deviendra plein à craquer. Je trouve qu'il n'a pas grand intérêt, je prend donc congé de mon ami banquier en lui laissant l'url de Flight Report et mon pseudo pour me retrouver. A noter que le wifi est nul au salon. J'étais à 0.06 MBps, une honte, il y a soi disant du wifi gratuit dans l'aérogare mais lui par contre ne marchait pas du tout.
En partant le dragon me dit que j'ai encore une demie heure, pas besoin de sortir maintenant… Mais je sors quand même et mon vol sera appelé à l'embarquement 2 minutes après ma sortie lol. Quand je vous dit que cet aéroport est une blague…
FIDS
Arrivé en porte que vois-je… Il faut repasser la sécurité! Non mais je rêve… Un second filtre sécurité totally worthless comme le premier. Et par dessus le marché pas de file business, je patiente donc 20 minutes avant de passer. Et après tous les pax de l'avion sont devant moi à attendre l'embarquement! Et je ne peux doubler personne car il y a des chaises partout avec des plantes qui bloquent les allées.
Ni une ni deux je prends mon ottoman dans les bras et j'escalade les 7 rangées de sièges qui me séparent du podium et là je demande s'il y a une file business. On me réponds Euh oui oui et là il fait une annonce les pax business a droite s'il vous plait!… Ca se passe de commentaires…
D'après Flight Aware mon vol est opéré en A330-300, j'étais content car à priori ce sont presque les mêmes sièges que sur 77W. Grosse déception car mon vol sera en faite un A330-200 avec des vieux recliners déjà reportés par lagentsecret ici http://flight-report.com/en/report-1078.html Mais en faite je ne sais pas si c'est censé être un -200 ou -300 car Flight Aware aura affiché un -300 même pour mon vol alors que ce n'étais pas le cas.
Pitch avec ouverture et oreiller
Boisson d'accueil, jus d'orange pressé, pas mauvais, je me suis retenu pour ne pas demander du champagne ^^
A320 à nos cotés. Mon hublot est sale, je n'ai décidément pas de chance :-(
Repoussage. Une prière musulmane est diffusée avant les consignes de sécurité. Ca ne me choque pas et c'est intéressant, la majorité des pax paraissent musulmans donc logique
Décollage
Cairo by night
IFE de toute dernière génération avec même une télécommande :-D
Bouteille d'eau de bonne taille pour la nuit (600ml). Je la boirais rapidement et en demanderais une autre, la PNC Mais je vous en ai déjà donné une! Ah c'est vrai, chez Egyptair on fait des économies sur l'alcool et sur l'eau… Finalement elle me ramène une autre bouteille
Dressage de la nappe pour le repas
Plateau. Bon pas de champagne alors je passe au champomy, euh jus de pomme pardon
Salade identique à celle du BUD-CAI
Fromage, il est bon sans excellence particulière
Condiments avec Oshibori :-D Un vrai oshibori a été distribué avant le décollage
Amuses bouche sur du pain de mie. Aucun gout whatsoever… Pas de menu évidemment donc on devine ce qu'on mange
Gros plan sur le frometon
Choix entre bœuf poulet ou crevettes. Cette fois je prends le poulet. Hyper gras, aucun raffinement, en Y j'aurais trouvé ça passable, en J je trouve ça du foutage de gueule vis à vis des pax.
Pendant le repas la CCP viendra me voir, le dialogue est le suivant: Monsieur vous êtes un de nos voyageurs fréquents… Euh non c'est mon second vol avec vous Elle: Mais vous voyagez fréquemment avec la Star Alliance?? Moi: Ah euh ben si on veux oui… Elle: Voici un questionnaire que vous pouvez remplir vis à vis de votre vol de ce soir. Elle me tend le bout de papier puis s'en va.
Je ne suis pas convaincu qu'il arrivera à une personne intéressée mais je prendrais néanmoins le temps de le remplir avec une honnêteté des plus franches :)
Après ce festin je me lève pour photographier mon trône
Desserts. Même présentation que sur le BUD-CAI, même indifférence de ma part
Regardons donc la trousse qui elle par contre est un des aspects positifs du package MS en J
Le contenu est pas mal, le bleu plastique fait un peu cheap. Le cache œil est de bonne qualité
Connais pas cette marque :-D
Il est l'heure de dormir. Pas mal de turbulences dehors, je suis un peu déprimé, diverses pensées traversent mon esprit.. Cette course aux miles en vaut elle la chandelle? Tout cet argent dépenser pour voyager en J… Ne serais-je pas mieux chez moi avec ma femme plutôt que dans ce maudit avion…
Finalement je ne dormirais pas vraiment et devrais me lever plusieurs fois pour aller aux toilettes, choses des plus difficiles avec ses sièges recliners qui vous empêchent de sortir sans donner des coup de pieds à votre voisin :(
Jus d'orange au réveil, pas industriel, plutôt bon
Le plateau du petit déjeuner
La charcuterie et le fromage n'ont aucun gout
Idem pour ce croissant complètement industriel
Les fruits sont bons à part l'ananas qui esr dur comme fer! J'ai eu l'impression de croquer dans des glaçons…
Café à peine buvable
Dehors le jour se lève, mes yeux se posent sur l'hémisphère sud pour la première fois de ma vie
On arrive bientôt
Couverture et oreiller. La couverture était bien mais un peu trop fine, l'oreiller était mauvais
Distribution de chocolats
La cabine est plongée dans le noir, mon voisin ronfle à poings fermés
Mon siège
Descente
De très belles vues sur l'Afrique du Sud avec mon hublot sale et rayé…
Atterrissage tout en douceur par notre commandant
Il fait beau, roulage. Pendant ce temps je discute avec mon voisin qui rentre de Bruxelles. Il devait rentrer avec LH mais à cause de la grève on lui a dit soit vous prenez MS soit vous ne partez pas. Donc le voilà ici. Il m'a recommander de bien visiter Johannes bourg, que ça vaut le coup, mais je ne ferais que transiter cette fois ci. Nous serons tous les deux d'accords quant à nos avis sur Egyptair.
Un 767 El Al
Mérou LH
A333 South African
A332 Arik Air
A343 South African
Le temps est magnifique
A343
Architecture intéressante
CX 744 de HKG
Fly Mango 737-800
Dernier virage
Ah j'ai oublié de vous montrer les écouteurs, gage de qualité ne trouvez vous pas?
La cabine au débarquement, je tend mon papier avec mes commentaires à un des PNCs qui le prend sans grand intérêt puis je prend congé.
Notre avion
15 minutes de marche pour arriver à la PAF ou je ferais 20 minutes de queue
Bienvenue en Afrique du Sud!
A bientôt pour la suite
Afficher la suite
Verdict
Egyptair
4.8/10
Cabine6.0
Equipage5.0
Divertissements4.0
Restauration4.0
MS Alioth Lounge - 3
3.0/10
Confort3.0
Restauration3.0
Divertissements2.0
Services4.0
Cairo - CAI
3.0/10
Fluidité2.0
Accès5.0
Services2.0
Propreté3.0
Johannesburg - JNB
8.8/10
Fluidité8.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0
Conclusion
Second vol Egyptair extrêmement décevant: J'ai payé l'aller simple BUD-JNB 615 euros. C'est moins cher que la concurrence et on comprend parfaitement pourquoi. Moi qui espérait un rattrapage avec une belle cabine en A333 ben c'est raté! Le catering est nullissime, les PNCs ne font que de la présence sans vraiment se préoccuper de leur passagers, l'IFE ne sert à rien. Sur la page des infos de vols, seules la vitesse et le temps de vol restant marchait, les autres critères affichaient des signes bizarres. Le siège en lui même n'est pas inconfortable en position assise mais largement en dessous de ce qui fait une bonne J et il pose problème si vous n'êtes pas directement au niveau du couloir.
OTP: Arrivée en avance de 20 minutes
Salon: Décevant, bondé, wifi qui marche pas, pratiquement aveugle avec ses fenêtres de bleu pelliculées. Offre sustentatrice quasi inexistante
CAI: LOL! Voici le seul commentaire que cet aéroport mérite :)
JNB: Propre, spacieux, wifi gratuit, à part la longue marche jusque la PAF il est excellent et très lumineux.
Je vous rassure, le désastre Egyptair se finit ici, prochain volet sur une autre compagnie *A.
Merci pour votre lecture
0 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Si j'avais été sur 77W ou A333 mes notes du hard product auraient été rehaussées et j'aurais estimé que le prix payé en aurait valu le coup, là meme à 615 euros c'est un prix acceptable (645 euros - 30 euros de remise Edreams) mais je m'attendais à un A333 et non un 332
Tu devais ne rien avoir d'intéressant dans tes bagages si ils ne s'y sont pas intéressés
Le salon n'a guère changé depuis mon passage depuis déjà quelques années
Pas de description donc je n'ai pas gouté Je peux te garantir pourtant que ce n'était pas des eggplants ;)
A mon avis le dragon avait un vocabulaire limité et il voulait dire c'est interdit
Au moins tes miles ont été crédités rapidement et ton n° figure sur le BP : j'ai du attendre 6 mois avec LH
Ni une ni deux je prends mon ottoman dans les bras et j'escalade les 7 rangées de sièges qui me séparent du podium Je croyais que tu voyageais seul ;)
Elle est sombre cette cabine
Le plateau est mieux présenté et plus conforme à ce que j'avais eu
Le siège à côté du tien était occupé ?
Pas de possibilité d'avoir deux sièges libres ?
Le plat chaud n'est vraiment pas ragoutant !!
Elle: Mais vous voyagez fréquemment avec la Star Alliance?? Moi: Ah euh ben si on veux oui... Attends tu voyages pour te batir un statut sur *Alliance et tu ne te considères pas comme un voyageur fréquent avec !!!
Le petit déjeuner est bof aussi
je tend mon papier avec mes commentaires à un des PNCs qui le prend sans grand intérêt puis je prend congé. Vu ce qu'il y a d'écrit s'il n'est pas sous enveloppe il sera détruit ;)
Roh j'avais quand meme laptop ipad et appareil photo dans mon bagage de cabine :) Mon numéro figure sur mon BP grace à l'agente très sympathique à BUD Oui, crédit record pour les miles. Moins de 24 heures à chaque fois! J'avais un voisin oui, on ne s'est pas adressé la parole jusque 15 minutes avant l'atterissage. Au final il était sympa. Le taux de remplissage des 2 cabines était de 100% Si mes commentaires sont scellés sous enveloppe :-D
Ce vol en J est une plaisanterie, Egyptair mauvais du début à la fin. Seul intérêt vu le tarif cela permet de se faire des miles Star Alliance à moindre coût. Merci pour ce FR !
Comme déjà dit, ce vol est juste une mauvaise blague. Longtemps, j'ai cru qu'entre les sièges et le catering, nous étions à bord d'un vol KLM :) jusqu'au moment ou je me suis aperçu que c'était un vol dry. Même pas une manière d'oublier ce vol en enfilant quelques verres... Entre le SHA-CDG d'Air China et ce vol, on voit que toutes les compagnies *A ne sont pas égales et que la réputation de l'alliance peut parfois en prendre un coup.
J'ai pris hier mes billets pour un petit voyage d'été en Asie du Sud-est en J, j'ai longtemps hésité entre MS et une autre compagnie d'un pays pas si éloigné au profit de cette dernière, pas de regret. Mais c'est pour début août, je vous raconterai ça le moment venu.
Au temps des pharaons cela devait être un bon produit. Au temps des cathédrales cela devait être un produit passable. Au temps pour moi c'est un produit de 2014.
Merci de partager ce vol que je trouve vraiment pitoyable! Je ne pensais pas Egyptair aussi médiocre, je suis halluciné de voir la prestation à bord. Ne parlons même pas de l'aéroport , c'est flippant. Cela dit, j'ai cru comprendre que la destination finale était Cape Town, j'espère que vous avez pu en profiter parce que ce coin là de l'Afrique est juste S.U.B.L.I.M.E! Cape Town est l'une de mes villes préférés et les gens y sont vraiment gentils. Bonne suite ;)
Bon, à 615€ l'A/S en J tu n'es pas vraiment volé, quoiqu'un peu quand même vu les sièges que tu as eus, qui n'étaient que marginalement plus confortables que de l'éco. Je comprends mieux pourquoi la J de MS est si peu chère: elle est médiocre en terme de service et d'expérience de transfert, seule le hard product sur certains avions (77W et 333) rattrape le reste... Merci pour ce FR!
quoiqu'un peu quand même vu les sièges que tu as eus, qui n'étaient que marginalement plus confortables que de l'éco. Sur le BUD-CAI les sièges n'étaient pas marginalement mieux, ils étaient identiques! Sur le CAI-JNB le siège était comfortable, et le pitch excellent, mais je m'attendais à du angled lie flat au moins. Mais le prix + les 150% de miles chez TK ont motivé mon choix, puis lagentsecret en a rajouté un peu aussi :-D
Merci pour ce FR, dommage de ne pas avoir eu la dernière cabine. Le prix reste quand même acceptable, bien que le produit ne soit pas parfait. Il ne faut pas toujours se fier à flight-aware, mon vol du retour du canada est passé du 77L au 77W, mais le site mentionnait quand même un 77L comme appareil.
Vous avez raison, Flight Aware est loin d'etre fiable. Hélas FlightRadar ne possède pas de couverture fiable en Afrique et je n'ai pas réussi à suivre ce vol depuis ma réservation :(
Félicitations et merci pour ce FR. Je comprends mieux pourquoi le choix de MS. Au moins ce FR nous aura permis de découvrir la J de MS. A bientôt pour la suite.
Merci pour cette suite. On vous sent blasé au travers de votre récit, même s'il y a des raisons à cela ! effectivement le (faible) prix peut se comprendre vu la prestation dans son ensemble.
615 € est un bon rapport qualité-prix. Sinon, c'est une compagnie à éviter. Avec le hub de TK qui n'est pas très loin et sa qualité de service, je me demande bien ce que MS a à apporter à *Mésalliance. Merci
Merci pour ce FR ! Outre la météo a l'arrivée, rien n'est magnifique sur ce produit hard et soft, c'est du zero de chez zero... on comprend que MS brade sa J !
La sécurité du Caire est toujours surprenante. Lors de mon passage, c'était la même expérience que toi à l'aller mais au retour les agents faisaient la sieste et avaient donc débranché le portillon pour ne pas être réveillé par des bip permanents :) Au moins la sécurité est garantie grâce à la fermeture des fenêtres ^^
Après le vol...ben c'est du MS quoi. Pour ne pas dire que des vacheries, on notera que ça reste un bon rapport qualité prix, vu que le full-fare dépasse rarement 1000€ en J ^^
Donc si on voit cette compagnie purement comme une miles-machine, pourquoi attendre plus qu'US Airways ^^ ?
En parlant de miles, entre l'enterrement de vie de garçon au Tarmac et la naissance de Junior en mode MR, tu es bon pour les noces de coton dans un lounge d'aéroport ;)
Merci pour ce très bon FR. Beau spotting, cabine très décevant, même remarqué pour le catering qui mériterait d'être en Y. Aéroport du Caire très moyen et le louange de même. Belles photos aériennes. À bientôt et félicitations;-)
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
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69 avis
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38 Commentaires
Pas magnifique cette cabine, puis le service...sans parler de CAI.
Un mot me viens en regardant ce FR dépriment
Tu devais ne rien avoir d'intéressant dans tes bagages si ils ne s'y sont pas intéressés
Le salon n'a guère changé depuis mon passage depuis déjà quelques années
Pas de description donc je n'ai pas gouté
Je peux te garantir pourtant que ce n'était pas des eggplants ;)
A mon avis le dragon avait un vocabulaire limité et il voulait dire c'est interdit
Au moins tes miles ont été crédités rapidement et ton n° figure sur le BP : j'ai du attendre 6 mois avec LH
Ni une ni deux je prends mon ottoman dans les bras et j'escalade les 7 rangées de sièges qui me séparent du podium
Je croyais que tu voyageais seul ;)
Elle est sombre cette cabine
Le plateau est mieux présenté et plus conforme à ce que j'avais eu
Le siège à côté du tien était occupé ?
Pas de possibilité d'avoir deux sièges libres ?
Le plat chaud n'est vraiment pas ragoutant !!
Elle: Mais vous voyagez fréquemment avec la Star Alliance??
Moi: Ah euh ben si on veux oui...
Attends tu voyages pour te batir un statut sur *Alliance et tu ne te considères pas comme un voyageur fréquent avec !!!
Le petit déjeuner est bof aussi
je tend mon papier avec mes commentaires à un des PNCs qui le prend sans grand intérêt puis je prend congé.
Vu ce qu'il y a d'écrit s'il n'est pas sous enveloppe il sera détruit ;)
Bienvenue chez Star Mésalliance ;)
A bientôt
Mon numéro figure sur mon BP grace à l'agente très sympathique à BUD
Oui, crédit record pour les miles. Moins de 24 heures à chaque fois!
J'avais un voisin oui, on ne s'est pas adressé la parole jusque 15 minutes avant l'atterissage. Au final il était sympa. Le taux de remplissage des 2 cabines était de 100%
Si mes commentaires sont scellés sous enveloppe :-D
Seul intérêt vu le tarif cela permet de se faire des miles Star Alliance à moindre coût.
Merci pour ce FR !
Entre le SHA-CDG d'Air China et ce vol, on voit que toutes les compagnies *A ne sont pas égales et que la réputation de l'alliance peut parfois en prendre un coup.
J'ai pris hier mes billets pour un petit voyage d'été en Asie du Sud-est en J, j'ai longtemps hésité entre MS et une autre compagnie d'un pays pas si éloigné au profit de cette dernière, pas de regret. Mais c'est pour début août, je vous raconterai ça le moment venu.
Hé Hé il y en a qui prennent des risques ;)
Au temps des pharaons cela devait être un bon produit.
Au temps des cathédrales cela devait être un produit passable.
Au temps pour moi c'est un produit de 2014.
Je comprends mieux pourquoi la J de MS est si peu chère: elle est médiocre en terme de service et d'expérience de transfert, seule le hard product sur certains avions (77W et 333) rattrape le reste...
Merci pour ce FR!
Sur le BUD-CAI les sièges n'étaient pas marginalement mieux, ils étaient identiques!
Sur le CAI-JNB le siège était comfortable, et le pitch excellent, mais je m'attendais à du angled lie flat au moins. Mais le prix + les 150% de miles chez TK ont motivé mon choix, puis lagentsecret en a rajouté un peu aussi :-D
Le prix reste quand même acceptable, bien que le produit ne soit pas parfait.
Il ne faut pas toujours se fier à flight-aware, mon vol du retour du canada est passé du 77L au 77W, mais le site mentionnait quand même un 77L comme appareil.
Je comprends mieux pourquoi le choix de MS.
Au moins ce FR nous aura permis de découvrir la J de MS.
A bientôt pour la suite.
On vous sent blasé au travers de votre récit, même s'il y a des raisons à cela !
effectivement le (faible) prix peut se comprendre vu la prestation dans son ensemble.
A bientôt.
Avec le hub de TK qui n'est pas très loin et sa qualité de service, je me demande bien ce que MS a à apporter à *Mésalliance.
Merci
Finalement on ne retiendra que les 615 € du billet !!!
Merci pour l'avertissement et votre rapport confirme la réputation négative d'autres commentaires que j'ai lu.
Au moins on sait avec qui ne pas voyager, sauf cas de force majeure.
A bientôt !
Après le vol...ben c'est du MS quoi. Pour ne pas dire que des vacheries, on notera que ça reste un bon rapport qualité prix, vu que le full-fare dépasse rarement 1000€ en J ^^
Donc si on voit cette compagnie purement comme une miles-machine, pourquoi attendre plus qu'US Airways ^^ ?
En parlant de miles, entre l'enterrement de vie de garçon au Tarmac et la naissance de Junior en mode MR, tu es bon pour les noces de coton dans un lounge d'aéroport ;)
Beau spotting, cabine très décevant, même remarqué pour le catering qui mériterait d'être en Y.
Aéroport du Caire très moyen et le louange de même.
Belles photos aériennes.
À bientôt et félicitations;-)
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