A NOUVEAU
Nouveau voyage professionnel qui combine cette fois le New Jersey et le Massachusetts et qui commence comme le dernier, par un vol annulé entre BSL et FRA le samedi qui trucide mon dimanche de repos dans le NJ et qui m'oblige à partir le dimanche, ce que je déteste.
Ca fait une nouvelle compensation de 600€, je deviens habitué à force.
Du coup le routing donne ça :
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3EWR - BOS sur un oiseau rare en Europe, UA 757-200 / Polaris
- 4BOS - FRA dans un sèche linge, LH 346 / First
- 5FRA - BSL, une nouvelle navette en CRJ 900 / Affaires
retour de la voiture de loc et air train pour terminal c
Je commence à connaître maintenant même si je dois l'avouer la sortie piéton n'est pas intuitive du tout :
Puis direction le vieux truc qui relie, enfin relie, c'est un grand mot puisqu'il ne va pas au terminal A :
En approche :
Y'a pas à dire, c'est un vieux truc :
Direction le C avec au passage Air India 773 :
Un bon vieux 717 :
L'ancien "A" :
Et arrivée au C :
Direction la zone premium du "démerdes-toi tout seul" de chez UA :
Hop, tout le barda est parti, rapide coup d'oeil sur le FIDS pour savoir quelle porte et quel salon :
Puis descente vers la TSA :
Super fluide, personne dans les files prioritaires, et des agents à la limite de la sympathie. C'est byzance !
Un rapide coup d'oeil aux zoziaux du jour :
Avant d'aller au UA Club le plus proche de ma porte :
C'est en haut :
UNITED CLUB
L'accueil se fait via des portiques, aucune interaction humaine, le salon est très vaste.
Et on débouche directement sur des fruits fruits :)
Beaucoup de monde mais je n'ai pas trop de peine à trouver une place assise :
Encore des fruits fruits :)
L'offre est très correcte, pas grand chose à redire :
Que ce soit au niveau protéines, végétal ou soupes :
Du côté du froid c'est plus habituel :
Et quelques douceurs :
Le bar :
Y'a aussi un coin à fromages :
Softs et kawateuse :
Ma petite sélection :
Pour aller aux toilettes c'est quasiment tout le tour du salon qu'il faut faire :
Les commodités :
le vol
Je me rends en porte un peu en avance histoire de pouvoir spotter avec ce doublé de 777 UA et OS :
Direction ma porte :
Ce 757 n'est pas à moi, mais aurait du l'être, changement d'avion de dernière minute :
Un autre 757-200 toujours pas à moi :
Et voici mon destrier, du coup comme il vient à peine d'arriver, je suis bien en avance :)
Assurément une jolie bête, même si j'en connais un qui ne l'aime pas :
Puis l'embarquement est lancé :
Avec un instant porte, typique du 757 :
L'éco + à droite :
Et la Business à gauche, pour le coup ce sont des vrais sièges lit, ces avions étant déployés également en long courrier :
On n'est clairement pas sur du full access ni sur de la dernière génération mais ça fait super bien le job.
Bon la boite à pied par contre on repassera :
Les commandes du siège ont vécu, au vu de la durée du vol, vous m'excuserez de ne pas avoir testé le mode lit ^^
La skyline de NY est bien visible :
Avec notre winglet :
La télécommande de l'IFE a bien vécu aussi :
De l'eau, du vin pétillant ou du jus d'orange sont offerts à l'embarquement, bon signe, ça faisait longtemps qu'UA m'avait habitué à un service se limitant à RIEN. De plus l'équipage est souriant et dynamique.
Une vue vers l'avant :
L'IFE est très complet :
Avec une chouette moving map :
Nous repoussons avec quelques minutes de retard, mais ce n'est pas grave, le temps de vol est très court : 35 minutes annoncées :
Line up :
Quelques minutes d'attente avant de partir, j'en profite pour tirer le portrait à cet E175 :
Et c'est parti :
De jolies vues sur EWR :
Avant de faire demi tour :
Et NY s'offre à nous :
Toujours un bonheur de survoler cette ville :
Nous prenons un peu d'altitude :
Avant que le service ne commence, car il y aura un service de boissons sur le vol, pas de snacks mais à boire et c'est mieux que rien :)
Nous ne dépasserons pas 20'000 pieds sur ce court vol :
Et nous voilà déjà en descente :
L'arrivée par grand beau sur BOS est toujours sympathique :
Notre ombre nous suivra jusqu'à l'atterrissage :
Et nous voilà au sol :
Le frangin est bien là ! Ses vols aller et retour sont à retrouver par ici et <a href="https://flight-report.com/fr/report/66944/air-france-af333-boston-bos-paris-cdg/">par là !
[/a][/a][/a]
Aer Lingus :
Un assortiment de dérives :
Delta Connexion en E170 :
Sans vilain jeu de mot, un 737-900ER UA avec son plug bien en place :
Et c'est le débarquement avec deux vues supplémentaires du siège :
Par ici la sortie :
Direction la livraison des bagages :
Où je retrouve mon frère, puis c'est taxi jusqu'à notre hôtel.
bonus hôtelier
Pour ce week-end, j'ai choisi un hôtel différent de celui que je prends pour le travail, histoire de ne pas mélanger les notes de frais. L'hôtel habituel est à Copley Place, mais là j'ai choisi le Marriott Long Wharf, moins orienté business et plus loisirs. Un bel établissement :
Avec une chambre et sa belle vue :
L'atrium de l'hôtel :
Celui ci dispose d'une piscine pas très grande mais avec une jolie vue aussi sur les quais :
.
Et l'hôtel de nuit :
J’aime bien le 757. C’est un avion un peu particulier mais unique.
La cabine est très bien pour ce petit vol.
Superbes vues de New York au départ.
C’est court 35 minutes de vol, alors pour une fois je comprends le service limité.
Merci pour ce FR
Merci Moritz pour le commentaire !
Comme toi je trouve le 757 particulièrement esthétique et agréable à regarder.
Un vol court au service limité que je comprends très bien aussi, surtout que pour une fois, il y a eu du service, ce qui est rarement le cas ^^
A bientôt !
Bonjour Esteban et merci pour ce report ! Au début du récit, j'ai cru refaire un bon dans le passé entre la navette, le B717 DL et le bâtiment détruit. Ensuite, c'est beaucoup plus moderne. Dommage que l'interaction humaine soit remplacée par des bornes. Le salon semble bien complet et bien rempli aussi. Pas beaucoup de fruits dans la sélection XD ! Le vol a du être vraiment confortable pour 35' dans ce siège XL qui, même en long courrier, devrait faire l'affaire. Il fait nettement plus beau à Boston (qui à l'air d'être une ville très charmante) que New-York. A bientôt !
Merci Yann pour le commentaire !
EWR est un bon dans le passé à lui seul, surtout airside. Pas grand chose ne va dans cet aéroport et on ne peut même pas dire qu'il a un charme désuet, il n'a pas de charme du tout ^^
Un vol très correct avec un siège vraiment top.
Il faisait plus beau à Boston mais aussi nettement plus froid : 22 degrés au départ de EWR, 7 à l'arrivée à BOS. Dur ^^
A bientôt !
Merci pour ce récit Steph!
Je ne pensais pas qu'on trouvait du 757 aux US sur un vol aussi court!
Je ne sais si le type d'appareil t'intéressait ce jour là, mais me concernant j'aurai eu la rage d'avoir une IRGAV en 737 ou 320 lol
Très bonne cabine pour 35min dans les airs et très beau survol de Manhattan!
A bientôt.
Merci pour le commentaire Benjamin,
En fait DL et UA placent le 757 sur beaucoup de liaisons domestiques, et l'avantage de UA, c'est que tous leurs 757 sont configurés en international c'est à dire avec des fauteuils lits, contrairement à DL.
Oh si le type d'avion m'intéressait ce jour là et je voulais vraiment rajouter le 752 UA dans ma liste. Je l'aurais eu mauvaise pour une IRGAV surtout que j'ai eu ce vol un peu par chance, pour m'aligner sur les horaires du frangin c'était le seul qui passait bien et surtout, dans les prix autorisés par mon entreprise ! De la chance de bout en bout !
A bientôt !
Merci pour ce nouveau FR. Difficile de faire mieux pour un vol domestique d'une heure : un salon de bon niveau, un type d'appareil en voie de disparition, un siège en business de type long-courrier et, en bonus, de superbes vues de Big Apple. What else ?
Merci Luc pour le commentaire !
Comme tu le dis, what else ? Rien de plus. Ce jour là toutes les étoiles étaient alignées : le vol parfait pour retrouver mon frère à la bonne heure, l'avion que je voulais prendre, un prix ok pour mon entreprise. Non il ne me fallait rien de plus ^^
A bientôt !
Merci Stefan pour ce FR
Le parcours piéton dans l'espace des loueurs de EWR est du grand n'importe quoi. J'ai cherché un certain temps ma voiture et lorsqu'il s'est agit de ressortir après l'avoir restituée, j'ai maudit la signalétique (en plus à cette époque tout était en travaux pour ne rien arranger)
Remarque : ça ne se fait pas de reluquer sous les jupes des filles ... même si c'est une jupe d'air train !
Oui raison pour laquelle il va être remis à neuf
Le salon est immense et l'offre assez pléthorique (par contre l'un des sandwiches est un étouffe chretiens-juifs-musulmans-bouddhistes-shintoïstes-animistes-taoïstes-jaïns-sikhs.... )
La boite à pieds est misérable côté hublot, ça a été conçu pour un unijambiste tendance cul-de-jatte !
Ca dépend de la date
Dans ma lignée précédente, ça c'est la bonne nouvelle.
(ok je sors, je file dans ma tranchée casque lourd sur la tête)
Une boisson pour 35' de vol, c'est pas si mal. En plus un 757, une rareté d'une époque où les avions étaient encore fabriqués dans les règles de l'Art chez Boeing.
A bientôt
Merci Jean Michel pour le commentaire !
Nous sommes bien d'accord, la signalétique est très mauvaise à EWR et j'imagine l'enfer que ce devait être pendant les travaux !
J'adore, je suis passé en dessous avant hier et j'ai forcément pensé à toi !
Et les athées dans tout ça ?
A hurler de rire, tu es en forme aujourd'hui !
Vraiment en forme ^^
Tout à fait d'accord !!
A bientôt !
Hello mon ami
Pas grand chose à se mettre sous l'oeil question spotting à EWR, United, et encore United...
Le salon va bien avec un large choix, sauf les desserts très bourratifs !
Argh ! Cette cabine est parfaite pour un court vol, dommage qu'il soit vraiment short...
Le B757 est un avion à part, il faut absolument que je le prenne un jour.
De belles vues sur New York lors du décollage, et Boston à l'atterrissage.
En clair un bon moment passé à bord mais bien court pour en profiter un max.
Merci pour le partage, à bientôt.
Merci Grand Frère pour ton commentaire !
Effectivement UA est dominante (et c'est peu de le dire) à EWR
On aurait presque pu cataloguer ce vol dans un vol "sight seeing" tellement les vues étaient chouettes.
A bientôt mon vieux !
Merci pour ce partage sur un bel avion !
Je ne suis pas un grand fan d'EWR mais il faut reconnaître que le skyline de Manhattan derrière, ça en jette quand même ! Et les vues au décollage sont géniales si on a la chance, comme toi, d'être du bon côté.
Une cabine âgée mais avec l'avantage de sièges bien confortables pour de la Domestic First !
35 minutes de vol seulement ! C'est encore plus court que je pensais.
A bientôt !
Merci Guillaume pour le commentaire !
Clairement les vues sur NY depuis EWR c'est la seule chose de positive de cet aéroport, et peut être aussi son accessibilité en voiture, bien plus facile que JFK.
Pour les vues sur la Grande Pomme, il faut avoir la chance d'être du bon côté et aussi la chance de partir du bon côté. Pas facile ^^
Les vols entre EWR et BOS sont vraiment des sauts de puce.
A bientôt !
Merci beaucoup Stéphan pour ce FR.
Le salon a une offre plutôt honorable pour les US. La cabine de ce 757 fait plus que le job et rendrai presque jaloux l'ensemble de mes vols de moins d'une heure européen. Le verre de bienvenue est un plus sur un vol si court mais un petit truc a grignoter avec la prestation durant le vol serait un plus, je trouve.
A bientôt
Merci beaucoup pour le commentaire !
Le salon est vraiment tout à fait honorable, de manière générale je trouve les salons UA un cran au dessus des autres.
La cabine est chouette et une belle surprise. Il manque effectivement un petit paquet de snacks sur le vol, mais on ne va pas trop en demander à une compagnie américaine :)
A bientôt !
Salut imperatrix romana! Le air train est dans doute là pour aussi proposer une mini visite dans les années 70 ahah.
Debrouille toi tout seul mais avec un panneau ecrit premium dessus... euh pas super premium.Tiens UAL est aussi fan de saucisses on dirait.
Le salon est bien l'endroit du terminal le plus agreable.
Quoi des fruitfruits non cellophanés aux USA? Scandale!
On sent que le salon t'a plu.
Meme avec la nouvelle livrée le 757 ressemble toujours à un A321 anorexique lol.
Ah ouais tres classe la cabine surtout pour ce petit vol.
Jolie vue sur EWR et l'A359 d'AF.
Superbe photos de cette belle grosse pomme.
Dis donc boisson avant take off et en vol tu as clairement eu de la chance comparé a tes derniers vols UAL et mon vol DAL sur la liaison
Merci pour le commentaire Ducissa Lugdunensis !
On est d'accord pas super premium du tout, pas premium du tout d'ailleurs ^^
Le salon m'a plu c'est clair !
Rooo j'adore le 757 anorexique (je vois que je ne suis pas le seul) et je vais le garder !
Le service était "top" si l'on peut dire, comparé à nos derniers vols US respectifs, c'est tout à fait correct.
Le gros plus de ce vol c'est les sièges et les jolies vues sur big apple.
A très vite !
Hello mon Père Fouettard,
Un saut de puce mais par la route il faut quand même compter 4 heures alors l'avion l'emporte à mois d'être en balade dans le coin.
Mais bon, un vol aux US ça ne fait plus trop réver.
Le Premium accès mais tout seul, un salon qui ressemble un peu à une cantine et dont l'accès se fait sans un humain à coté.
L'avion et la cabine sont vintage et un peu à bout de souffle, pour un long vol on est même mieux en NEV4...
Tiré du commentaire de mon éminent prédécesseur, c'est bien trouvé.
Reste les vues de la Big Apple au départ, topissime.
A bientôt mon très HONorable ami.
Merci mon très cher ami-nator pour ton commentaire ^^
Un saut de puce, effectivement, j'ai des collègues qui avaient choisi le train et qui ont finalement annulé leur retour vers le NJ pour reprendre l'avion tant les retards du train avaient été affligeants.
Je crois que sur du long courrier, j'aurais aussi préféré du NEV4 à ces sièges là qui sont quand même très étriqués, pour un vol court ça va, mais pour un transatlantique non merci !
La phrase de Christophe est géniale, je garde aussi !
A très vite mon vieux !
Re bonjour Stephan,
A défaut hélas de desservir tout l’aéroport, au moins prendre un monorail c’est original.
J’aime bien la livrée United héritée de Continental.
J’ai l’impression que l’offre a plutôt tendance à s’améliorer dans les salons américains.
On voit avec la porte que l’appareil est ancien.
Une cabine très confortable surtout si l’on prend en compte la faible durée du vol.
De très belles vues en longeant Manhattan et aussi à l’arrivée sur Boston.
Merci pour cette contribution et son bonus hôtelier.