Après le congrès de Miami et avant celui de Los Angeles, nous en profitons pour passer voir des amis à Panama City Beach dans le nord ouest de la Floride.
reservation - booking
Aucune compagnie ne propose de vol direct entre les deux villes. Le plus simple est de prendre un vol vers Atlanta et ensuite rejoindre ECP qui est à moins d'une heure de vol. Il est également possible de rejoindre Northwest Florida Beaches International Airport par Southwest depuis Nashville, Dallas et Saint Louis. United propose des vols depuis Chicago et Houston, American depuis Dallas, Washington et Charlotte.
Les tarifs se valent et nos statuts dans les trois alliances nous laissent le choix de ne pas avoir à débourser de supplément bagages ou siège.
Les prix sont assez proches. Les horaires les plus pratiques sont proposés par American et le vol MIA-CLT-ECP nous reviendra à 240 $ chacun, le vol CLT-ECP étant en Domestic First.
Le vol de MIA à CLT en Economy me rapportera 163 Asia Miles et 5 Tier points chez CX et à Madame 5 Q Points et 326 Avios chez QR
Miami c'est fini, départ vers le golfe du Mexique parès un petit détour en Caroline du Nord.
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3
- 4Miami MIA - Charlotte CLT - American Airlines - B737 - Economy
- 5Charlotte CLT - Panama City Beach ECP - American Airlines - E175 - Domestic First
- 6Panama City Beach ECP - Atlanta - Delta - B737 - Comfort +
- 7Atlanta ATL - Las Angeles LAX - Delta - A350 - Comfort +
- 8Los Angeles LAX - Madrid MAD - Iberia - A350 - Business
- 9Madrid MAD - Paris CDG - Air France - A320 - Economy
bye bye miami première etape le car rental center
La restitution de notre auto se fait rapidement et sans problème chez Hertz, seuls les péages me seront prélevés une fois la facture éditée lors du retour.
On rejoint l'aérogare par un Moover.
Le trajet est court et plus pratique s'un transfert par bus.
Le Terminal 4 n'est pas loin.
Mais le tapis volant is out of order.
a l'aeroport
Pas mal de monde à l'enregistrement des vols AA
Notre statut One World nous permet d'utiliser les comptoirs idoines.
C'est nettement plus agréable.
Et on nous rement deux bouts de carton en l'échange de nos valises.
On a droit au Fast Track mais pas au TSA'Prev qui nous avait été parfois accordé en 2018-2019. Cela ne nous empêche pas d'arriver rapidement airside.
Les FIDS des aéroports américains sont souvent impressionnants.
Le classement par destination est pratique.
L'air Train est en rade et cela dure depuis pas mal de temps apparemment.
Donc on utilise nos pieds pour rejoindre le salon Centurion.
the centurion lounge
Il est comme toujours très fréquenté et il faut déployer des ruses de sioux pour trouver une place où se poser. En attendant, on contemple le paysage.
Une belle brochette de queues arborant la Bannière Etoilée.
L'offre des salons Centurion est toujours de qualité.
Petit déjeuner sur une petite table,
Mais avec vue.
Il y a trop de monde alors on quitte le salon assez tôt d'autant que notre porte est près d'un salon American Airlines.
Le Terminal 4 est quasiment exclusif AA.
Utopique mais bienvenu.
the american airlines flagship lounge
Je pensait que notre vol en Economy nous donnerait accès à l'Admirals Club mais on nous redirige vers le Flagship Lounge.
Le salon est très vaste et peu fréquenté.
On aurait du prendre le vol suivant…
La place ne manque pas.
Des buffets sont disposés à différent endroits.
Le glouglou corner mais il est trop tôt.
C'est ici que j'étais tout près de louper mon avion quelques années plus tôt…
https://flight-report.com/fr/report/48684/american-airlines-aa68-miami-mia-madrid-mad/
Mais aujourd'hui on a le temps.
L'offre est de qualité surtout quand on la compare aux salons Admirals Club.
Nous attendrons calmement ici avant de nous diriger vers la porte.
Ce n'est pas notre zoziau mais s'en est un comme ça.
La porte n'est pas a coté.
On arrive alors que la zone 3 est prête à embarquer.
Ca bouchonne un peu.
Grillage shot.
Logo One World?
Et instant porte pour celui qui se reconnaitra.
le flight report
Notre avion est un vénérable Boeing 737-800 qui Vole sous les couleurs d'American Airlines depuis 1999. Il est équipé de 12 sièges Domestic First et de 144 sièges Economy.
Le pas(tinoire) est de 30 pouces à partir du rang 10 où nous nous trouvons, les deux rangs avant sont vendus comme Mais Cabin Extra et disposent de 3 pouces supplémentaires.
Le moteur est bien la.
Pas de Sylvester Test , le passager en 10D étant déjà assis lors de notre arrivée.
Boarding is completed.
Et nous quittons la porte. J'aime beaucoup la livrée d' American Airlines.
Direction la piste.
Pour décoller en 08R
Le Miami Marlins' stadium, la 12ème avenue et le Metrorail, a gauche, l'I95 et le downtown.
Miami downtown, Virginia Key et Key Biscayne.
Le American Airlines Arena et Bayfront Park.
Le port de Miami. et les iles où se loger coute très cher.
On apperçoit le sud de Miami Beach.
Puis North Beach.
Juste avant les immeubles, Nude beach une place clothing optional.
Nous voila au dessus de Hollywood.
Et l'aéroport de Fort Lauderdale.
Pompano Beach, nous changeons de cap pour survoler l'est des Everglades en direction d'Orlando.
Le Wifi est efficace.
L'appli offre le même programme qu'un IFE.
Il y a une prestation servie.
Orlando est sur notre gauche.
On distingue l'Orlando Sanford International Airport KSFB, qui sert de base à Allegiant Air ce n'est pas l'aéroport principal de la ville qui est KMCO
On a également accès à des programmes en direct.
Nous voici au large de Daytona Beach.
Sur la côte, St Augustine, fondée en 1565 par les espagnols, c'est la plus ancienne ville des Etats Unis.
Le temps se couvre en remontant vers le nord.
Profitons en pour regarder la safety card.
Le temps est bien gris au dessus de Fort Mill.
Le Parc d'attractions de Carowinds à Charlotte.
Et nous nous posons à Charlotte,
Avant de rejoindre la porte.
Un message me renseigne sur le vol suivant.
Le temps n'est pas le même qu'en Floride…
Le FIDS confirmera les indications reçues pas SMS.
lee vol selon flightradar 24
Avec le zoom sur le dpart et l'approche.
Merci d'avoir fait le vol avec nous et avant de vous qutter, vous reprendrez bien un peu de Miami en bonus.
Miami - Villa Vizcaya
A découvrir dans le quartier de Coconut Grove, cette grande demeure de style italien fut la propriété de James Deering qui la fit construire au début du 20ème siècle et l'habitat jusqu'à sa mort en 1925. La villa et les jardins nous éloignent de l'animation de Miami le temps de la visite.
Un fois garé sur le discret parking après avoir loupé l'entrée nous accédons à la villa.
La cour intérieur et son toit de verre.
La villa ne compte pas moins de 70 pièces.
Le style allie quatre tendances, renaissance, baroque, rococo et néoclassique.
Tout le confort moderne pour l'époque était à la disposition des occupants.
La villa possède aussi son propre embarcadère.
Les jardins sont d'inspiration italienne et française, leur réalisation a demandé 7 ans de travail.
Un bien bel endroit à ne pas négliger lors d'un passage à Miami, c'est dans ces lieux que Ronald Reagan à rencontré le Pape Jean Paul II en 1987.
A défaut d'un vol direct, il faut se contenter d'un bon détour pour aller à Panama City Beach.
Tant mieux
Un bon legroom, un petit service gratuit, un système de divertissement et de jolies vues, on n'en demande pas beaucoup plus.
Merci pour ce Fr
Merci Moritz pour ton commentaire,
Pour un vol de deux heures, c'était très bien avec le plus du Flagship Lounge qu'on a apprécié.
A bientôt.
Merci mon Papa Sylvestre pour le partage !
Et bien MIA a bien changé depuis mon dernier passage, à l'époque il n'y avait pas encore le rental car center, les voitures se cherchaient sur un parking loooooooin de l'aéroport ...
Le Centurion lounge est qualitatif mais bondé, finalement tu as bien fait "d'échouer" au flagship lounge qui lui est top et vide. Agréable surprise.
A bord c'est la porte la plus iconique avec celle du 747, l'infâme porte du 737 ^^
Puis la cabine est chouette et l'IFE personnel très complet, ça remplace l'écran.
De bien belles vues en vol.
Je pense à la femme de ménage qui doit faire la poussière dans cette villa. Pauvre elle ^^
A très vite !
Merci mon Père fouettard pour ton commentaire,
Le Car rental center de MIA est vraiment pratique pas de long trajet dans un bus bondé comme bien souvent aux USA.
C'est vrai qu'elle est moche cette porte de 737.
Les vues sont chouette au départ (et à l'arrivée aussi) de Miami.
Et solidarité également avec le jardinier...
A bientôt.
Merci Michel pour ce FR !
J’ai l’impression que les BP en carton aux Etats-Unis sont maintenant souvent remplacés par du papier.
Dommage pour cette suspension du Skytrain.
Globalement l’offre des salons américains semble s’améliorer.
C’est étonnant de voir peu de monde au Flagship lounge.
A bord des sièges modernes avec une prise USB.
De très belles vues au départ de Miami.
La variété des divertissements est impressionnante.
Merci également pour le bonus touristique.
Merci Stéphane pour ton commentaire,
Alors que le carton revinent chez AF, les BP de chez AA ou DL sont maintenant des bandes de papier.
Les Centurion Lounge sont connus pour leur qualité et le Flagship AA est au dessus du lot. autrement, c'est souvent assez médiocre et bondé.
Le vol était agréable avec de belles vues au départ de Miami.
A bientôt.
Hello l'ami
Etant éligible à les fréquenter, je retiens que la nourriture dans les salons Centurion est toujours de bonne qualité, par contre la foule me ferait fuir, pour me refugier dans un autre endroit plus calme, comme tu l'as fait !
Bon pas(tinàglace), à bord...
C'est bien d'être encarté dans les 3 alliances principales.
Une prestation est servi, va bene.
De belles vues de la haut avec un ciel dégagé, j'ai appris que San Augustine était la première ville edifiée aux USA...
Météo pourave à Charlotte, ça change de la Floride.
Belle petite bicoque visitée, dans un style différent elle me rappelle l'une des maisons du couple Roumain Ceaucescu...
Merci Michel pour le partage, à bientôt !
Hello mon ami,
Les salon Centurion sont souvent proches de la saturation, c'est la rançon du succès.
😊👍🏻👋🏻
Cela permet de choisir plus librement la compagnie sans avoir à payer des suppléments bagages et autres sièges.
Saint Augustine est agréable à visiter lors d'un road trip en Floride.
Délier de milliardaire ou de dictateur, les deux apprécient le style italien.
Merci Hervé pour ton commentaire et à bientôt.