Bonjour, après une semaine trop courte a Paris, il est temps de repartir vers Singapour. Pourquoi via Londres ? Car l’un des 4 vols quotidiens de SQ entre SIN et LHR est opéré avec l’un des 3 tout nouveaux 77W équipés des nouvelles cabines dévoilées en 2013. Voilà la présentation de ces nouvelles cabines en Juillet dernier, à laquelle j’avais assiste : http://flight-report.com/en/report-4302.html
Et pourquoi AF ? Et pourquoi pas, lol ? Pas de compagnie *A en direct sur CDG-LHR donc ce sera AF, ce qui me permettre d’acquérir quelques miles… faut combien pour être Platinum ?
Mon vol SQ vers SIN est à 20h55 au départ de LHR. J’ai pris une marge de sécurité suffisante en cas de retard pour traverser la Manche, hors de question de louper mon vol retour. Mon vol est donc à 16h pour une arrivée à 16h20 à LHR.
Ça commence dans Paris, ligne 5 vers Gare du Nord
Outre se faire réveiller par une SQ Girl qui toque à la porte de sa Suite, un autre grand bonheur est d’attraper un RER direct Gare du Nord-CDG sans marquer d’arrêt dans les charmantes bourgades situées sur la route.
On y est, le chouette tableau des départs dans la salle d’échange du TGV
On suit le fléchage 2E
On continue à suivre. Il faut être neuneu pour se perdre, 2 E est rappelé 3 fois en 50 mètres.
Le voilà, le 2 E landside
N’étant pas familier avec l’endroit, je me rends vers une zone sans trop de pax, et pour cause. Il s’agit de la dépose bagages. Un agent m’indique que je suis au mauvais endroit, n’ayant pas enregistré mon bagage.
Voilà donc la zone en question. Ah, voilà le CDG que je connais. Par où commencer ? Globalement c’est le bordel : peu de panneaux indicateurs, des staffs AF qui ont l’air débordés et de nombreux passagers, dont je suis, qui ne savent trop ou aller. Faire la queue pour les comptoirs ? Ou faire la queue pour les bornes automatiques ? Aucune indication ne permet de le savoir facilement. Dans le doute je me dirige vers la queue pour les comptoirs. De l’autre cote, c’est réservé au FB Silver. Là, au moins, c’est clair, ça n’est pas pour moi.
En chemin pour rejoindre la dernière position dans la queue, j’entends une grappe d’agents qui demandent des renforts au talkie-walkie. La réponse est nette « pas de renforts ». Tout ça prendra 30 minutes. Un processus bien ralenti par des groupes de pax qui sont mis à l’avant de la file pour cause de départ prochain de leurs vols. Tokyo, Amman, New York. Pourquoi des pax qui ne sont pas en connexion (puisque landside) devraient me passer devant car ils sont en retard ?
Même aux bornes c'est le bordel
L’organisation est tellement mauvaise qu’il y a autant de staffs AF qui procèdent aux enregistrements que de staff qui vont et viennent, gèrent les problèmes, ou amènent les retardataires à l’avant de la file. Des employés AF terminent leur service et saluent d’autres qui le prennent. Des « Bon courage » et des visages qui en disent long sur leur joie d’être la sont échangés devant les pax… ça ne choque personne, c’est normal d’exprimer tout ça devant les clients….
C’est mon tour quand un guichet se libère. Un jeune homme sympa et souriant va s’occuper de moi, j’ai gagné la loterie au sol. Je lui demande s’il peut mettre un tag Fragile sur ma valise car je transporte des choses… fragiles lol Il me dit que ça ne se fait plus car les pax en abusent, tout le monde veut que son bagage soit traite avec soin. En revanche, il est possible de le faire soi-même, à la maison, avec son imprimante et son papier a soi… bizarre.
L’industrie du luxe se porte bien, merci.
Voilà donc mon BP. Mon siège hublot a été réservé en ligne. Bien que mon numéro de passeport soit enregistré dans mon profil FB, je recevrai 3 emails alarmants dans la semaine précédant le vol me demandant de compléter mon dossier soi-disant incomplet.
Ma carte FB est vintage… avec le logo Northwest lol
Je me rends vers l’embarquement. Bien que ce samedi soit le premier jour des vacances scolaires à Paris, la foule de l’enregistrement a disparu, c’est désert. Je tente ma chance avec ma carte Accès numéro 1 reçue de SQ en 2013.
Bip rouge sur le lecteur a code barre de l’employée qui contrôle l’accès Numéro 1/Skypriority. Ah zut, c’est un vieux coupon (je feins la surprise, refiler mon vieux coupon ne marchera pas lol). Essayons celui reçu une semaine avant, ça bipe rouge encore. Je suis éconduit poliment :) Pas très grave cela dit, quasi pas de queue. Je me dirige vers le PARAFE avec, cette fois, la certitude d’être éligible lol
C'est la
C'est desert que je vous dis !
Peu de postes de contrôle sécurité sont ouverts cet après-midi-là. Mais peu de pax, donc en 10 minutes c’est plie.
Mon vol est affiche à l'heure
Je vous passe les photos de la galerie marchande du 2 E. Globalement, ça n’est pas très grand mais c’est neuf, lumineux et avec un bon choix de boutique et de restauration.
Une boutique hors-taxe. 150 euros pour ce Krug Grande Cuvée, ben non merci dans quelques heures il coulera à flot pour zéro euro ;)
La jetée 2 E, c’est beau et lumineux. Avec CDG 2, je suis comme Hibernatus, mes souvenirs se sont figes dans la glace il y a 10 ans. Ca ressemble furieusement au souvenir que j’ai du 2 F. Je suis airside à 14h15 Waouh, il y a même une Fnac.
Possibilité d’upgrade sur AF, pas pour moi.
C'est beau ici, mais franchement c'est sale, les gens sont des porcs…
Ma porte
Et hop ! Ça sera tout pour le spotting depuis la jetée K, ça n’est pas spotter friendly de ce cote.
Personne au piano ce jour-là, mais sympa comme idée… je me demande si cet instrument est utilisé parfois
Quelques postes internet fixes… toujours dans la généreuse limite de 15 minutes
Près des portes d’embarquement, un Relay et un café/restau illy.
Bon, allez les choses sérieuses maintenant, je vais tenter l’entrée sauvage au salon AF ;)
Allo, non mais allo quoi, je suis Mossieur Durian, vous n'avez pas été avertis de mon arrivée ? Non je plaisante lol je tente de la jouer naïf: bonjour madame, cette carte me permet-elle d'entrer. La cerbèrine me répond poliment « désolé monsieur cette carte ne permet pas l’accès au salon ». Bon, j’ai essayé au moins ;-)
Ce pax marche à vive allure… portant aux pieds ce qui ressemble à une paire de pantoufle venant d’une trousse de confort !
La météo a SIN… puis a SYD… mon itinéraire SIN-CDG-LHR-SIN continuera quasiment immédiatement après par un petit tour down under.
Le vol voisin en K32 pour Newcastle doit partir a 15h30 mais est annonce en retard de 30 minutes
Voilà ma porte, on va embarquer.
L’embarquement commence a 15h25, étape par étape. Il y avait très peu de Skypriority apparemment. Dès que l’annonce d’embarquement est faite, je vais dans la file générale et embarquerai 2 ou 3 minutes après.
Mon oiseau ce jour, un 319 né en 2000.
A l’entrée de l’avion dans un bac sont les serviettes 80 ans
Le Jumbolino en K32 pour Newcastle, embarquement a pieds pour les pax
Le gars qui me regarde a gauche, je crois que c'est la premium eco, et juste devant la J avec siege central condamné.
Puis la Y en 3-3-3…. Euh 3-3 je veux dire !
Je suis a mon siege a 15h35. Non, ça n'est pas une photo du pitch mais de ce long cheveux féminin coince dans la tablette
Toujours le Jumbolino a cote.
Voilà le pitch, très correct
Je suis étonné car je pensais que les UM n’étais pas mis à cote d’adulte homme mais plutôt de femme ? En l’occurrence, le gamin est cerne puisque le pax couloir est un jeune adulte. Peut-être que la règle de la femme à cote ne s’applique qu’aux vols de nuit LC ?
On repousse a 16h alors que le Jumbolino est toujours en porte, un peu de spotting avant le decollage
Le CDB annonce un vol de 50 minutes si nous ne sommes maintenu en hold a Begin Hill. Les PNC demandent d'enlever les ecouteurs pour etre attentif aux consignes de securite.
On decolle a 16h15 en 27L, le Jumbolino (sur la gauche) prevu 30mins avant nous partira derriere.
Voila on a décollé! 2 A340 gouvernementaux et un 777 de MS, pas mal un gros porteur pour un CAI-CDG.
Un 380 en livree 80 ans.
Les PNC sont liberes a peine 3 minutes apres le decollage, le service commence. En eco il est assure par 2 trolleys et 3 PNC, ca fait beaucoup simplement pour la Y sur un 319 sur un vol si court, non ? Si on ajoute la cabine avant, ca doit faire au moins 4 PNC en tout ?
Sale temps
Le salé-salé arrive a 16h28. Le vin n'est pas propose, il est cache dans le trolley mais on ne me la fait pas ;) La PNC est souriante et m'offre le vin, un verre d'eau et les cahouetes ! Le vin n'est pas extraordinaire mais malgre tout meilleur que la piquette servie en Y sur SQ.
A 16h30, soit a peine 15 minutes a pres avoir decoller on arrive en vue de la mer, zoom zoom zoom !
On arrive déjà au-dessus de la cote anglaise et on commence la descente, a peine 25 minutes apres avoir quitte CDG.
On passe en heure anglaise, a 15h45 le CDB annonce des turbulences, le plafond est bas, ca secoue bien.
On est bien en Angleterre
On atterrit a 16h05 et se gare en porte a 16h15, soit 5 minutes d'avance.
Un peu de spotting au sol, toutes les tailles sont representees, 2 gros British et moyen-oriental jusqu'au petit Suisse ;)
Celui-la n'est pas pres de repartir
Devant changer de terminal et etant sur 2 PNR et 2 alliances differentes, je dois recuperer mon bagage pour le re-engistrer ensuite pour mon vol SQ.
A ma grande surprise, l'equivalent PARAFE pour les passeports europeens est present, en version sans verification des empreintes digitales (uniquement le scan du passeport biometrique). Je le franchis a 16h30, il n'y a aucune attente.
Je recupere mon bagage a 16h44, il aura mis 15 minutes a sortir.
Direction le T3 maintenant, il faut prendre le Heathrow Express, gratuit entre les terminaux.
A bientôt pour la suite !
Afficher la suite
Verdict
Air France
7.5/10
Cabine7.5
Equipage7.5
Divertissements7.5
Restauration7.5
Paris - CDG
6.9/10
Fluidité6.5
Accès7.5
Services7.5
Propreté6.0
London - LHR
10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0
Conclusion
Un vol sans histoire, exactement ce que je recherchais. A part l'enregistrement un peu long et bordelique, le reste a ete parfait, rapide et sans histoire. Vol court, collation adequate, PNC souriants, passage de l'immigration a LHR ultra rapide, le plus long aura ete finalement la recuperation de mon bagage.
1 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Mr Durian en mode gratteur !^^ Le fait de t'être fait refouler, montre que le système de priorité fonctionne bien.Mais franchement avec une carte vintage comme la tienne et des yeux de merlans frits, moi je t'aurais laissé passer ^^ Purée du Krug hors taxes à 150 alors que tu peux le toucher plein pot à 138/140 euros! Sinon mis à part le bordel au 2E, qui est parfois vraiment trop petit pour accueillir tous les gens( il bosse pour 3 jetées d'embarquements tout de même), tout s'est passé comme sur un tapis roulant. Af semble mettre pas mal de personnel pour pallier à un défaut qui me parait structurel.Mais est ce assez? Sinon vol classique,équipage sympa, ça c'est vraiment en train de s'améliorer. Je n'ai jamais eu le rouge que vous avez bu.Je ne suis pas surpris de votre conclusion,AF m'a servi assez souvent les meilleurs(moins mauvais) rouges que j'ai pu boire en Y. Bravo pour votre jolie photo d'intro, et en attendant avec impatience, votre vol SQ !^^
Merci pour ce FR Durian. Un vol sans histoire et un équipage sympa, pour un vol court c'est parfait à part l'enregistrement ou il y avait manifestement trop de monde ou pas assez d'agents.
Beau FR Monsieur Durian, et puis on commence à être un petit groupe en Ivory, sauf que toi en plus tu es carrément Vintage, Northwest, ça me rappelle des vols en 86 :-) Ceci dit il semblerait que progressivement il y ait du progrès chez AF avec un service qui devient correct, du moins pour l'Europe. On attend la suite avec impatience.
Ivory...tu n'as pas assez gratté. Dans l'ombre et dans le silence, Flying Blue est connu pour matcher les PPS, surtout quand il s'agit d'un français qui fait potentiellement la ligne vers CDG !
On est d'accord qu'attraper le RER qui fait gare du nord - CDG direct ça fait plaisir. Sur mon dernier vol avec AF j'avais pu voir si le tag fragile servait à quelques chose. Et bien non, la valise avec le tag a été traité de la meme façon que la valise sans. Pourquoi les UM devraient être assis à côté de femmes plutôt que d'hommes ? Pas mal le spotting à LHR ! Il y a quand même un A310 de QR et un 787 de Royal Brunei (caché derriere le KLM) ! Merci pour ce FR :)
Pourquoi ne pas avoir volé sur BA puisque tu as la carte MPC Gold qui t'aurait garanti l'entrée au lounge CX ou AA? A moins que c'était l'occasion de montrer la carte vintage Ivory Elite moins ;-) C'est tellement rare que c'est aussi chic que la PPS. Etonnant de voir autant de monde au check-in et finalement personne aux contrôles PIF/PAF. Ils se sont perdus en route? PARAFE en version sans verification des empreintes digitales. Ca signifie que n'importe qui peut entrer sur le territoire avec un passeport volé? Merci DURIAN
Les aventures de DURIAN sur MC AF, un florilège entre la carte Flying blue collector, j'essaye de resquiller à l'accès N°1, l'accès au salon, et le détecteur de vins dans le chariot. Les jours de départs en vacances, CDG sature. Hors de ces périodes c'est un endroit fréquentable. Merci pour ce FR !
Un PAX FB Ivory avec 375 miles au compteur. Alors là, je m'incline, c'est carrément la haute noblesse chez les IF (Infrequent Flyers) La morale est sauve : il n'aura pas dérogé à son rang en passant par l'accès Numéro 1. Mais au fond, il n'y a guère eu d'attente de bout en bout, n'est-ce-pas ? J'avais beau le savoir en rentrant de Taïwan, mais j'ai été frappé par les petits détritus qui traînent partout dans les rues et ailleurs à Paris. Quinze minutes de connexion... par adresse électronique. Il suffit d'en avoir une réserve ! Je ne connaissais pas la règle de l'UM à côté de PAX féminins ? L'équipage à 4 PNC dans les A319 AF a été un motif de grève l'an dernier, si je me souviens bien. Merci pour ce FR en mode tricheur démasqué !
Merci pour ce FR. Je te rejoins pour les pax retardataires, même si c'est toujours délicat de rater son avion ! Tenter l'entrée d'un salon juste avec ma FB ivory, j'y avais déjà pensé mais jamais testé, je sais avec certitude que son entrée n'est vraiment pas possible désormais :) mais parfois l'audace paye. En tout cas ta carte est déjà collector ! Si je me trompe pas, les pnc ne sont déjà plus que 3 chez AF au sein des A319 métropole, encore une chance qu'il y en ait 4 sur les vols européens, pour combien de temps ?!
Merci pour ce FR très complet :vraiment consternant de voir tous ces déchets qui traînent au sol ! Toujours un bon sens d'observation du cheveu fémininau pax qui marche en pantoufles:lol J'ai aussi la même carte Flying blue mais beaucoup plus de miles grâce à mon Amex;)
J'aurais privilègié un vol BA sur cette liaison pour avoir accès au salon CX
Joli visite nostalgique de CDG : la nostalgie ne te quitte décidément pas ;)
Je suis étonné car je pensais que les UM n’étais pas mis à cote d’adulte homme mais plutôt de femme ? Bah tu ne dois pas paraître très dangereux sans doute, lol Tu ne lui pas as volé son ours au moins ?
Le vin n'est pas propose, il est cache dans le trolley mais on ne me la fait pas ;) Finalement l'UM à côté d'un picoleur ce n'est pas une si bonne idée que ça : quel exemple !
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
#23 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
6118 avis
21 Commentaires
Le fait de t'être fait refouler, montre que le système de priorité fonctionne bien.Mais franchement avec une carte vintage comme la tienne et des yeux de merlans frits, moi je t'aurais laissé passer ^^
Purée du Krug hors taxes à 150 alors que tu peux le toucher plein pot à 138/140 euros!
Sinon mis à part le bordel au 2E, qui est parfois vraiment trop petit pour accueillir tous les gens( il bosse pour 3 jetées d'embarquements tout de même), tout s'est passé comme sur un tapis roulant. Af semble mettre pas mal de personnel pour pallier à un défaut qui me parait structurel.Mais est ce assez?
Sinon vol classique,équipage sympa, ça c'est vraiment en train de s'améliorer.
Je n'ai jamais eu le rouge que vous avez bu.Je ne suis pas surpris de votre conclusion,AF m'a servi assez souvent les meilleurs(moins mauvais) rouges que j'ai pu boire en Y.
Bravo pour votre jolie photo d'intro, et en attendant avec impatience, votre vol SQ !^^
Tu le membre Ivory Senior du site avec une carte comme ça. lol
Personnellement je trouve que la SEN a plus de style. ;)
Il faut bien reconnaître que de voyager en Y sans statut, c'est quand même un peu ballot avec ces attentes à répétition et sans l'accès au salon.
Vol sans histoires, sans profusion de Monsieur DURIAN toutefois. ;)
Quelle surprise que de te voir sur AF, j'aurais cru que tu prendrais BA afin de les éviter.
Le coupon SQ doit avoir un code barre uniquement adapté au T1.
Au final, tu arrives à être satisfait d'AF :-)
Dommage que la jolie architecture du 2EK soit gachée par la saleté de certains!
Ceci dit il semblerait que progressivement il y ait du progrès chez AF avec un service qui devient correct, du moins pour l'Europe.
On attend la suite avec impatience.
PS: J'ai toujours ma carte Fréquence plus :)
Ivory...tu n'as pas assez gratté. Dans l'ombre et dans le silence, Flying Blue est connu pour matcher les PPS, surtout quand il s'agit d'un français qui fait potentiellement la ligne vers CDG !
Sur mon dernier vol avec AF j'avais pu voir si le tag fragile servait à quelques chose. Et bien non, la valise avec le tag a été traité de la meme façon que la valise sans.
Pourquoi les UM devraient être assis à côté de femmes plutôt que d'hommes ?
Pas mal le spotting à LHR ! Il y a quand même un A310 de QR et un 787 de Royal Brunei (caché derriere le KLM) !
Merci pour ce FR :)
A moins que c'était l'occasion de montrer la carte vintage Ivory Elite moins ;-)
C'est tellement rare que c'est aussi chic que la PPS.
Etonnant de voir autant de monde au check-in et finalement personne aux contrôles PIF/PAF. Ils se sont perdus en route?
PARAFE en version sans verification des empreintes digitales. Ca signifie que n'importe qui peut entrer sur le territoire avec un passeport volé?
Merci DURIAN
j'essaye de resquiller à l'accès N°1, l'accès au salon, et le détecteur de vins dans le chariot.
Les jours de départs en vacances, CDG sature.
Hors de ces périodes c'est un endroit fréquentable.
Merci pour ce FR !
La morale est sauve : il n'aura pas dérogé à son rang en passant par l'accès Numéro 1. Mais au fond, il n'y a guère eu d'attente de bout en bout, n'est-ce-pas ?
J'avais beau le savoir en rentrant de Taïwan, mais j'ai été frappé par les petits détritus qui traînent partout dans les rues et ailleurs à Paris.
Quinze minutes de connexion... par adresse électronique. Il suffit d'en avoir une réserve !
Je ne connaissais pas la règle de l'UM à côté de PAX féminins ?
L'équipage à 4 PNC dans les A319 AF a été un motif de grève l'an dernier, si je me souviens bien.
Merci pour ce FR en mode tricheur démasqué !
Oh !! Un MF2000 *_*
CDG landside niveau départ, on connait :-D. Malgré tout, on peut dire que vous avez passé un bon vol saut de puce :-D
A très bientôt^^
Je te rejoins pour les pax retardataires, même si c'est toujours délicat de rater son avion !
Tenter l'entrée d'un salon juste avec ma FB ivory, j'y avais déjà pensé mais jamais testé, je sais avec certitude que son entrée n'est vraiment pas possible désormais :) mais parfois l'audace paye. En tout cas ta carte est déjà collector !
Si je me trompe pas, les pnc ne sont déjà plus que 3 chez AF au sein des A319 métropole, encore une chance qu'il y en ait 4 sur les vols européens, pour combien de temps ?!
A bientôt.
Toujours un bon sens d'observation du cheveu fémininau pax qui marche en pantoufles:lol
J'ai aussi la même carte Flying blue mais beaucoup plus de miles grâce à mon Amex;)
J'aurais privilègié un vol BA sur cette liaison pour avoir accès au salon CX
Joli visite nostalgique de CDG : la nostalgie ne te quitte décidément pas ;)
Je suis étonné car je pensais que les UM n’étais pas mis à cote d’adulte homme mais plutôt de femme ?
Bah tu ne dois pas paraître très dangereux sans doute, lol
Tu ne lui pas as volé son ours au moins ?
Le vin n'est pas propose, il est cache dans le trolley mais on ne me la fait pas ;)
Finalement l'UM à côté d'un picoleur ce n'est pas une si bonne idée que ça : quel exemple !
Reste du vol sans anicroche ni Monique
A bientôt pour le second opus en First SQ
Vol sans problème avec de très belles photos ,
La suite sera plus sympa ,
Donc à bientôt .
Les prix en aller simple sont intéressants'Car sur CDG-VIE c'est plus cher qu'un aller retour...
Prestation correcte pour un vol de cette durée, allez je file découvrir ton dernier opus :-D
Un produit AF correct par ailleurs sur ce vol court.
Merci et à bientôt.
Connectez-vous pour poster un commentaire.