Avis du vol SWISS Zurich Amsterdam en classe Affaires

Compagnie SWISS
Vol LX728
Classe Affaires
Siege 2F
Avion Airbus A320
Temps de vol 01:35
Décollage 22 Avr 14, 12:35
Arrivée à 22 Avr 14, 14:10
LX   #33 sur 121 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 745 avis
Cpt_Maverick
Par 2637
Publié le 23 avril 2014
Bonjour à tous !

Me voici de retour pour mon quatrième Flight-Report, mais le premier en classe Affaire. C'est certes pas un grand nombre, mais je compte voler et reporter plus souvent cette année.

Bref, me voici en route pour Amsterdam avec Swiss, LX728.


Ayant travaillé le matin, j'arrive à Zürich aux environs de 11h45. Mon bagage a été enregistré le matin, donc je passe directement la sécurité. Très peu d'attente, en 4min je suis Airside.

Je ne présente pas l'aéroport en lui même, il l'a déjà été dans de nombreux FR.

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Les fameux Jumbolino
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Ma porte d'embarquement sera A74, on y arrive petit à petit
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Le outbound rush de 13h commence, tous les vols européens et intercontinentaux embarquent en même temps.
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Mon A320 pour Amsterdam sera le HB-IJR, un avion ayant fait son premier vol le 23 Mai 1997 et livré à Swissair le 16 Juillet 1997.

A coté du notre se trouvera HB-IPY, un des 5 A319 appartenant à Swiss.
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L'agent d'embarquement fait une annonce, disant que notre vol aura 10min de retard dû à l'arrivée tardive de l'appareil venant de Genève. L'heure de départ est maintenant estimée à 12h45 et l'embarquement à 12h20.

Cela n'empêche la précision Suisse, à 12h20 pétante le speech d'embarquement résonne dans le terminal, invitant les passagers voyageant en classe affaire ainsi que les membres HON Circle, Senator et Star Alliance Gold à embarquer.

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Je m'installe tranquillement sur mon siège, le 2F. Il y a personne à coté de moi: parfait !
Une fois installé, la maître de cabine me demande si je désire avoir un journal. Je choisirais le De Volkskrant, un journal néerlandais.

A320 Belair HB-IOP à notre droite (AirBerlin Suisse)

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Le pitch est plus que bon, grâce aux sièges RECARO qui ont la pochette contenant les magazines et les cartes d'évacuations sur la partie haute du siège.

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Repoussage à 12h45

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La maître de cabine se présente, et nous annonce un temps de vol d'environ 1h10.
Juste après son annonce, elle lance la vidéo avec les consignes de sécurité. Elle se tourne ensuite vers le passager devant (un membre HON Circle), l'appelle par son nom, le remercie de voyager une fois de plus avec Swiss puis elle lui demande si tout va bien. Le pax en question semble bien apprécier cette attention particulière.

L'ambiance est bonne, les PNC discutent avec les autres pax en Business, ça rigole. Le vol s'annonce très bien !

On roule vers la piste 28, un peu de spotting en attendant

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Brochette de compagnie alémanique

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Jumbolino avec la livrée Star Alliance

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Puis un des nombreux jet privé qu'il y a à Zürich

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Le commandant de bord fait ensuite une annonce pour se présenter à son tour, et il nous annonce qu'on n'est numéro 3 pour le décollage qui est estimé dans 5min. Comme dit plus haut, beaucoup de vols décollent aux alentours de 13h.

En attendant, voici une image avec le tracé de notre roulage. En rouge notre pushback, et en vert le roulage
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A 13h05 on s'aligne, puis on décolle

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On est bien à Zürich ! A346 Thai pour Bangkok, prévu à 13h15 et à coté un A330 qui partira je ne sais où.

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Vu sur la piste 16, avec un A343 LX au roulage pour le décollage

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En montée tranquillement vers 36'000ft (11km)

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La consigne lumineuse des ceintures s'est éteinte, la M/C et sa collègue se lèvent pour fermer les rideaux séparant la classe économique de la classe affaire, puis le rideau du galley pour préparer les plateaux repas.

Une odeur de pain chaud envahit la cabine, puis un petit instant après les premiers plateaux sont servis, en commençant par le HON sur 1F. Les plateaux seront servis individuellement à chaque passager suivi des petits pains chauds, ce qui donne vraiment une impression de service personnel.
Une fois qu'un plateau est posé sur la tablette d'un passager, la M/C demande ce qu'il désire boire et le lui sert avant de commencer à servir un autre passager.

Toujours encore avec le sourire, elle me sert mon plateau puis me demande si je veux quelque chose à boire. Ça sera un verre d'eau et un verre de champagne (non visible sur la photo)

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Sur les vols en classe Affaire européens, c'est le menu de Swiss Traditions qui est servi.

En tout cas la présentation du plateau est réussie, ça donne vraiment envie ! Les pommes de terres avec la salade était très bonne, tout comme l'assaisonnement. La viande froide elle aussi était excellente ! Quant à la vérine avec le coulis de fruits rouges dans le fond, que dire; c'était tellement bon !

La M/C discute encore un peu avec le pax sur 2A et 2F, l'ambiance est vraiment détendue. On apprend que le pax assis sur 2A va à Amsterdam pour la saison des tulipes, rien d'étonnant ! Tout le monde semble apprécier ce vol en ce mardi 22 avril.

La fin du vol sera un peu différente par rapport aux autres FR. Et oui, étant un grand passionné d'aviation (comme la majorité ici), j'ai naturellement demandé à passer la fin du vol dans le poste. La M/C va demander au CDB, qui accepte.
Il viendra me chercher.

Une fois dans le poste il se présente ainsi que le copilote. On m'expliquera ensuite les procédures à suivre en cas d'urgence, c'est à dire l'utilisation du masque à oxygène, de la trappe d'évacuation, et la personne que je dois suivre en cas d'évacuation, etc…

Bref, me voici installé sur le jumpseat.

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L'entrée du port de Rotterdam

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L'Europoort !

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Moteurs réduits au minimum, on commence l'approche finale pour la piste 18C.

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Dernier virage, on s'aligne sur l'approche de précision de la piste.

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En courte finale. Visibilité très mauvaise, la piste apparaît quelques secondes avant le toucher.

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On aperçois au loin la tour de contrôle de Schiphol, il est définitivement immense cet aéroport !

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Le copilote nous fait un bisou sur la piste, à tel point que le CDB demande: on est déjà posé ?.

On quitte la piste, pour entrer dans le monde de KLM. Du bleu partout, des gros porteurs par-ci, par-là ! C'est fou, il est magique cet aéroport !

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On continue le roulage pour se rendre aux portes B, en passant par le taxiway au-dessus de l'autoroute.

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Décollage d'un 757 Icelandair

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On se gare finalement à coté d'un 737 Lufthansa, à la porte B17.

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Débarquement tranquille, puis direction le tapis à bagage

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Une dernière vue sur notre appareil derrière Lufthansa

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Puis une petite brochette de KLM pour finir, et comprendre qu'on est bel et bien à Amsterdam

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J'arrive au tapis à bagage, d'après l'écran d'information les bagages arrivent dans 3min. Petite attente, puis le tapis se met en marche. Pour la première fois mon bagage sera le premier à apparaître, merci le tag Star Alliance Priority


Le tracé du vol

photo FlightHistory

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Verdict

SWISS

8.3/10
Cabine8.0
Equipage10.0
Divertissements7.0
Restauration8.0

Zurich - ZRH

8.6/10
Fluidité10.0
Accès7.0
Services8.5
Propreté9.0

Amsterdam - AMS

9.2/10
Fluidité10.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0

Conclusion

Et donc voici le détail des notes:

CONFORT CABINE: Le confort pour un vol de 1h10 est largement suffisant. L'ancienneté de l'appareil n'était pas du tout reflétée dans la cabine, qui avait l'air bien entretenue. De plus le pitch était bon, j'avais largement assez de place. Donc 8pts.

EQUIPAGE: L'équipage était très sympathique du début à la fin. Très à l'attention des passagers, ils avaient vraiment l'envie de faire de ce vol un bon moment passé à bord ! Cela donne 10pts, car je n'ai vraiment rien à reprocher. Le sourire était là, l'ambiance et la sympathie tout au long du vol aussi.

REPAS ET CATERING: Le repas était excellent, surtout la verrine ! Je mets donc 8pts, car c'était quand même des petites portions.

DIVERTISSEMENT: Un vol européen, donc pas d'IFE ni de films. Cependant les écrans présentaient à coté de la géovision les nouveautés de Swiss, leurs nouvelles destinations, ainsi que le canton d'Appenzell. J'enlève 3pts car on voyait rarement la géovision à cause des présentations, ce qui était dommage car on ne pouvait pas se situer. Cependant le SWISS MAGAZINE est très intéressant aussi, présentant la ville de Shanghai avec des conseils pour visiter cette ville. On a donc 7pts.

PONCTUALITE: On est parti avec 10min de retard, que l'on avait toujours à l'arrivée à Amsterdam à cause du long roulage vers la porte B17. J'enlève donc 2pts, 10min n'étant pas énorme sachant que je n'avais aucun train à prendre à l'arrivée.

Pour conclure c'était un très bon vol avec LX, l'équipage était top, ce qui donne une belle expérience à bord. C'est sans hésiter que je reprendrais LX avec cet équipage !

Informations sur la ligne Zurich (ZRH) Amsterdam (AMS)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 9 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Zurich (ZRH) → Amsterdam (AMS).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est SWISS avec 7.8/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 41 minutes.

  Plus d'informations

7 Commentaires

  • Comment 106749 by
    cobra 3602 Commentaires

    Merci pour ce Fr !
    Un ton enjoué, de belles photos, un repas qui à l'air plutôt bon, des graphiques explicatifs du départ de ZRH et Flightradar,plus des photos cockpits et avions, quoi de plus à rajouter sinon de dire que c'est un très bon rapport :)
    En effet à cette heure, à Zurich, c'est le money time, il me semble que tous mes longs courriers que j'ai fais avec Swiss, à savoir NRT et JFK, partaient au alentour de 13h/13h30.
    J'espère que la prochaine fois, vous aurez le temps d'aller vous détendre un peu au salon :)

  • Comment 106759 by
    PAT62 4977 Commentaires

    Merci pour ce FR !
    Un vol agréable avec en point d'orgue l'atterrissage vu depuis le Cockpit.

  • Comment 106768 by
    Numero_2 GOLD 9930 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Pas de visite au salon avant le vol ?

    Service attentif à bord, c'est toujours appréciable.
    Beau plateau même si comme vous le dites il reste assez petit.
    Par contre très gros bémol pour la distribution d'un gobelet en carton en classe affaires !!!

    Une réelle chance que de pouvoir faire l'atterrissage dans le cockpit.

    Vous êtes plutôt sévère avec la note de ponctualité, si l'on rapporte le retard effectif au temps de vol initial.

    • Comment 293005 by
      Cpt_Maverick AUTEUR 425 Commentaires

      Merci pour le commentaire !

      Non pas de salon avant le vol, car je n'y ai pas accès. En effet, je voyageais avec un billet Staff vu que je travaille pour Swissport à Zürich. Désolé de vous décevoir ^^

      Après réflexion j'ai réajusté la note de ponctualité, merci pour la remarque :)

  • Comment 106990 by
    jam 2005 Commentaires

    Merci pour ce FR complet et agréable à lire ,

    Vol agréable avec une bonne ambiance à bord ,
    Pas mal le catering ,et comme Numéro_2 le verre en carton fait moyen ,
    Toujours sympa la visite d'un cockpit et en plus y faire l'atterrissage c'est encore mieux ,

    De très belles photos

    A bientôt

  • Comment 111042 by
    Leadership TEAM GOLD 4753 Commentaires

    Merci pour ce FR agréable et complet, le déjeuner donne en effet envie!

    A+

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