Avis du vol entre Zurich et Amsterdam en classe Affaires avec SWISS

Bonjour à tous !
Me voici de retour pour mon quatrième Flight-Report, mais le premier en classe Affaire. C'est certes pas un grand nombre, mais je compte voler et reporter plus souvent cette année.
Bref, me voici en route pour Amsterdam avec Swiss, LX728.
Ayant travaillé le matin, j'arrive à Zürich aux environs de 11h45. Mon bagage a été enregistré le matin, donc je passe directement la sécurité. Très peu d'attente, en 4min je suis Airside.
Je ne présente pas l'aéroport en lui même, il l'a déjà été dans de nombreux FR.

Les fameux Jumbolino

Ma porte d'embarquement sera A74, on y arrive petit à petit

Le outbound rush de 13h commence, tous les vols européens et intercontinentaux embarquent en même temps.

Mon A320 pour Amsterdam sera le HB-IJR, un avion ayant fait son premier vol le 23 Mai 1997 et livré à Swissair le 16 Juillet 1997.
A coté du notre se trouvera HB-IPY, un des 5 A319 appartenant à Swiss.

L'agent d'embarquement fait une annonce, disant que notre vol aura 10min de retard dû à l'arrivée tardive de l'appareil venant de Genève. L'heure de départ est maintenant estimée à 12h45 et l'embarquement à 12h20.
Cela n'empêche la précision Suisse, à 12h20 pétante le speech d'embarquement résonne dans le terminal, invitant les passagers voyageant en classe affaire ainsi que les membres HON Circle, Senator et Star Alliance Gold à embarquer.

Je m'installe tranquillement sur mon siège, le 2F. Il y a personne à coté de moi: parfait !
Une fois installé, la maître de cabine me demande si je désire avoir un journal. Je choisirais le De Volkskrant, un journal néerlandais.
A320 Belair HB-IOP à notre droite (AirBerlin Suisse)

Le pitch est plus que bon, grâce aux sièges RECARO qui ont la pochette contenant les magazines et les cartes d'évacuations sur la partie haute du siège.

Repoussage à 12h45

La maître de cabine se présente, et nous annonce un temps de vol d'environ 1h10.
Juste après son annonce, elle lance la vidéo avec les consignes de sécurité. Elle se tourne ensuite vers le passager devant (un membre HON Circle), l'appelle par son nom, le remercie de voyager une fois de plus avec Swiss puis elle lui demande si tout va bien. Le pax en question semble bien apprécier cette attention particulière.
L'ambiance est bonne, les PNC discutent avec les autres pax en Business, ça rigole. Le vol s'annonce très bien !
On roule vers la piste 28, un peu de spotting en attendant

Brochette de compagnie alémanique

Jumbolino avec la livrée Star Alliance

Puis un des nombreux jet privé qu'il y a à Zürich

Le commandant de bord fait ensuite une annonce pour se présenter à son tour, et il nous annonce qu'on n'est numéro 3 pour le décollage qui est estimé dans 5min. Comme dit plus haut, beaucoup de vols décollent aux alentours de 13h.
En attendant, voici une image avec le tracé de notre roulage. En rouge notre pushback, et en vert le roulage

A 13h05 on s'aligne, puis on décolle

On est bien à Zürich ! A346 Thai pour Bangkok, prévu à 13h15 et à coté un A330 qui partira je ne sais où.

Vu sur la piste 16, avec un A343 LX au roulage pour le décollage

En montée tranquillement vers 36'000ft (11km)

La consigne lumineuse des ceintures s'est éteinte, la M/C et sa collègue se lèvent pour fermer les rideaux séparant la classe économique de la classe affaire, puis le rideau du galley pour préparer les plateaux repas.
Une odeur de pain chaud envahit la cabine, puis un petit instant après les premiers plateaux sont servis, en commençant par le HON sur 1F. Les plateaux seront servis individuellement à chaque passager suivi des petits pains chauds, ce qui donne vraiment une impression de service personnel.
Une fois qu'un plateau est posé sur la tablette d'un passager, la M/C demande ce qu'il désire boire et le lui sert avant de commencer à servir un autre passager.
Toujours encore avec le sourire, elle me sert mon plateau puis me demande si je veux quelque chose à boire. Ça sera un verre d'eau et un verre de champagne (non visible sur la photo)

Sur les vols en classe Affaire européens, c'est le menu de Swiss Traditions qui est servi.
En tout cas la présentation du plateau est réussie, ça donne vraiment envie ! Les pommes de terres avec la salade était très bonne, tout comme l'assaisonnement. La viande froide elle aussi était excellente ! Quant à la vérine avec le coulis de fruits rouges dans le fond, que dire; c'était tellement bon !
La M/C discute encore un peu avec le pax sur 2A et 2F, l'ambiance est vraiment détendue. On apprend que le pax assis sur 2A va à Amsterdam pour la saison des tulipes, rien d'étonnant ! Tout le monde semble apprécier ce vol en ce mardi 22 avril.
La fin du vol sera un peu différente par rapport aux autres FR. Et oui, étant un grand passionné d'aviation (comme la majorité ici), j'ai naturellement demandé à passer la fin du vol dans le poste. La M/C va demander au CDB, qui accepte.
Il viendra me chercher.
Une fois dans le poste il se présente ainsi que le copilote. On m'expliquera ensuite les procédures à suivre en cas d'urgence, c'est à dire l'utilisation du masque à oxygène, de la trappe d'évacuation, et la personne que je dois suivre en cas d'évacuation, etc…
Bref, me voici installé sur le jumpseat.

L'entrée du port de Rotterdam

L'Europoort !

Moteurs réduits au minimum, on commence l'approche finale pour la piste 18C.

Dernier virage, on s'aligne sur l'approche de précision de la piste.

En courte finale. Visibilité très mauvaise, la piste apparaît quelques secondes avant le toucher.

On aperçois au loin la tour de contrôle de Schiphol, il est définitivement immense cet aéroport !

Le copilote nous fait un bisou sur la piste, à tel point que le CDB demande: on est déjà posé ?.
On quitte la piste, pour entrer dans le monde de KLM. Du bleu partout, des gros porteurs par-ci, par-là ! C'est fou, il est magique cet aéroport !

On continue le roulage pour se rendre aux portes B, en passant par le taxiway au-dessus de l'autoroute.

Décollage d'un 757 Icelandair

On se gare finalement à coté d'un 737 Lufthansa, à la porte B17.

Débarquement tranquille, puis direction le tapis à bagage

Une dernière vue sur notre appareil derrière Lufthansa

Puis une petite brochette de KLM pour finir, et comprendre qu'on est bel et bien à Amsterdam

J'arrive au tapis à bagage, d'après l'écran d'information les bagages arrivent dans 3min. Petite attente, puis le tapis se met en marche. Pour la première fois mon bagage sera le premier à apparaître, merci le tag Star Alliance Priority
Le tracé du vol