Bonjour,
Pour finaliser le routing de mon vol au-dessus du désert namibien, je me rends directement dans les bureaux de la petite compagnie locale Westair, sur l'aéroport de Eros au centre ville de Windhoek, 5 minutes à pied de mon hôtel.
Westair exploite une flotte variée de Cessna dont la version C210, le Conquest C425 (photo), le fameux Caravan C208B mais aussi un Beechcraft King Air 350 et un Embraer 135…j'en oublie peut-être
Westair assure aussi une activité de maintenance, notamment sur Embraer 135/145.
Ici un superbe Embraer 145 de la compagnie Mozambique Expresso en escale technique (ex avion Proteus F-GUFD).
Le parcours fut long pour composer un programme abordable (+/-400€).
En effet la capitale Windhoek se trouve à 5 heures de route du désert et des points les plus remarquables.
Aussi mon routing fut loin de se limiter à un ERS-WDH comme annoncé en front page de ce FR :
1/Premier tronçon ERS-WDH avec 3 compères pour récupérer 6 allemands à la descente du vol Discover en provenance de Francfort
2/ Second tronçon WDH-Keerweder (site de safari au milieu de nulle part), à 50' de vol, pour déposer nos allemands
3/ Vol panoramique 20/30' entre Keerweder et Sossusvlei lodge airfield (à l'entrée du Park)…objectif ultime de ce périple
4/ Vol retour Sossusvlei lodge airfield vers ERS
Ci-dessous le billet de mon vol identifié WAA102.
Dans la fraicheur du matin, je quitte donc l'hôtel Mövenpick vers 7h30 heures ce Samedi 22 Juin.
Le terminal de l'aéroport d'Eros est au bout de la ligne droite—-.
J'ai enfilé mes échasses pour enjamber le désert namibien…
Le rendez-vous est fixé au comptoir d'enregistrement…
J'ai le temps de faire un rapide tour du propriétaire…
Tout est encore fermé…
Le premier vol de la journée se pose dans 1h30.
Fly Namibia dessert quelques destinations domestiques depuis Eros^^
J'avais envisagé un temps de faire un aller-retour journée vers Luderitz sur la côte, comme reporté par FiftyTwo, mais aucun vol le samedi ;-)
Me voici donc parti avec 3 camarades "recrutés" les jours précédents sur mon salon professionnel, férus d'aviation, pour un circuit qui s'annonce très prometteur…
Nous sommes évidemment les seuls passagers à passer le Rx à cette heure-ci…
La salle d'embarquement est de bonne facture et très propre…
Nous embarquons également 1 pax pour le site de Keerweder (notre seconde escale)^^
Ici se reposent la flotte FlyNamibia ou FlyNamibia/Westair…ici un Embraer 135 aux couleurs d'AirLink…mais l'immatriculation ne trompe personne (V5-ANH) ;-)…ex Proteus (décidément °°° et Regional (F-GOHF)… aujourd'hui propriété Westair selon Airfleet.com.
Un Embraer 145 Fly Namibia avec des titres "DebMarine", société d'exploration marine de diamants^^
Notre Cessna Caravan est stationné au bout du tarmac…
Nous passons devant la caserne des pompiers…
Voilà un full Fly Namibia…malheureusement un peu dans l'ombre^^
Notre avion est le V5-WAP, un Cessna Caravan 208B, 12 sièges pour une vitesse de 290km/h et un rayon d'action de 2.000km…
Il faudra se contenter d'un avion tout blanc ;-(
Notre jeune pilote fait un rapide mais très studieux briefing de départ…
…notamment pour nous indiquer que nous avons du catering et des boissons à l'arrière de l'avion…
Je pars m'installer juste derrière notre pilote…
La consigne de sécurité…
On trouve aussi dans la pochette le magazine de Fly Namibia…
…qui permet de découvrir le réseau Fly Namibia ainsi que les vols dit "safari" opérés par Westair…
J'imagine que ce programme est plutôt flexible…
Notre premier tronçon est donc une sorte de mise en place pour effectuer le vol "programmé" WDH (HKIA)-Keerweder,
Notre voisin de parking; un autre Cessna Caravan…autant immaculé qu'immatriculé ;-)
Roulage vers le seuil 01 par un taxiway…
Quelques pintades se baladent entre la piste et le taxiway…
Survol d'un cimetière juste après le décollage…n'y voyons pas un mauvais présage ;-(
Le paysage est déjà fort sympathique…
Rencontre avec un 737-700 cargo Géorgien sur le tarmac de Windhoek Hosea Kutako International airport (WHKIA) comme l'appellent les autochtones…
Il fait déjà chaud et le soleil a vite fait de réchauffer l'habitacle^^
Notre vaillante pilote s'occupe de tout…
Nous sommes tous invités à rejoindre le terminal accompagnée de notre pilote pour récupérer nos 6 allemands en provenance de Francfort (le 330 Discover stationné au bout du parking…derrière ce bel Embraer 195 AirLink).^^
Notre Caravan a l'air un peu perdu au milieu des airliners…
Aucun document ne nous sera demandé…Nous sommes sous la responsabilité de la pilote^^
Le terminal de WHKAI côté landside…
et l'intérieur (zone arrivée)…
Une fois tous réunis, soit 20' plus tard, nous empruntons exactement le chemin inverse…
Encore une fois notre jeune pilote s'occupe de tout…
Un Embraer AirLink peut en cacher un autre !!!
Nouveau briefing collectif au pied de l'avion…
Tout le monde grimpe…
Voilà que je me prends pour FrankSinatra…
"My friend, I'll say it clear
I'll state my case, of which I'm certain
I've lived a life that's full
I traveled each and every highway
And more, much more than this
I did it MY WAY"
Le poste de pilotage…
Au roulage nous croisons un C17 des forces aériennes du Qatar^^ (dommage qu'il ne porte pas la livrée Qatar Airways)…
L'espace pour les jambes est nickel^^
En découvrant les paysages autour de l'aéroport de WDH, on a le sentiment que le voyage commence vraiment maintenant…
Plein cap au Sud/Sud Ouest…nous survolons la ville de Rehoboth située à 50km a sud de Windhoek…
Des reliefs encore plus époustouflants, puis une série de canyons à la beauté brute incroyable…
Notre descente sur Keerweder s'annonce de toute beauté…
Après Sinatra, je me transforme en Bono ;-)…"Where the streets have no name"
Une piste au milieu de nulle part…
…et on n'a même pas crevé ^^^
Nos compagnons allemands d'un vol sont attendus de pied ferme et ils nous quittent dans de grosses jeeps…
Puis tout devient très silencieux…exceptionnel^^
Le spotting local n'est pas dénué d'intérêt avec ces deux Quest Kodiak 100 de Scenic Air…eux au moins ils portent des titres ^^
Les toilettes, c'est par là…
…et pour en revenir, ça se passe ainsi^^
A partir de maintenant, l'avion n'est rien qu'à nous, pour un vol panoramique au-dessus des dunes, avec un temps d'escale nous permettant de nous y balader 3 heures.
Puis retour vers Eros airport à Windhoek en milieu d'après-midi.
Va-t-on voir des paysages encore plus beaux?
Nous quittons ce site unique avec déjà pleins d'étoiles dans les yeux *****
Et très rapidement…du sable, du sable, du sable…
Des paysages à couper le souffle…c'est tout simplement extraordinaire^^
Les espèce de tâches sont des lacs salés séchés…
Nous survolons le secteur du Deadvlei ou "Marais mort"^^
On touche au but ultime de ce périple…
Après 30 minutes de plénitude, nous amorçons la descente vers Sossusvlei Lodge airfield, situé à l'entrée du park national.
Durant cette dernière escale, nous irons faire un tour sur la plus proche dune que nous voyons ici s'avancer sur la droite du cliché^^
Plusieurs campsites sont aménagés dans le secteur pour accueillir les touristes…
Nous passons à la verticale du terrain…
Un petit Cessna 310 est également en visite…
Encore une occasion de photographier notre machine…
Un chauffeur nous attend pour nous conduire dans les dunes…
Nous avons toutefois le temps de nous rafraichir à l'ombre de l'aérogare…
Un Cessna 210 Desert Air, certainement moins confortable que notre Caravan ^^
Et après avoir joué les Tintin et Capitaine Haddock en mode "Crabe aux pinces d'or"…
Nous regagnons le terrain d'aviation…
Le Cessna 210 s'appèterait-il à partir se promener également?
Ultime décollage de la journée…c'est le quatrième^^
Le retour sera également superbe.
Nous serons légèrement secoués…
Une quarantaine de minutes pour rejoindre la capitale namibienne^^^
On distingue la zone de l'aéroport d'Eros au milieu de la photo°°
Les dernières zones inhabitées avant l'approche finale…
…et le retour à la civilisation…
Nous nous posons à 15h45
Nous venons nous stationner au même endroit que ce matin, face aux ateliers et bureaux Westair…
Comme au petit matin, tout est très calme sur le terrain…
Un peu la sensation d'avoir fait 3 fois le tour de la terre…tellement il nous a été donné de voir de belles choses°°
Nous quittons le terminal avec de merveilleuses images en tête…
Voici un joli coeur…le coeur d'Eros ;-)
Merci de m'avoir lu
Merci pour ce FR.
Un superbe moment, qui permet de découvrir la beauté de la Namibie.
J'adore !!
Cela m'a rappelé mon survol des Lençóis Maranhenses, avec le même genre de vol , on en prend plein les yeux.
A bientôt
Bonjour,
J’avoue avoir un peu oublié de détailler le catering : jus de fruit en brick, paquets de ships et petits snacks au fromage ou un truc comme ça.
Quelle belle expérience! La Namibie est un pays magnifique et l’est tout aussi de haut.
Les vues sont magnifiques et l’expérience de l’aérodrome de Keerwerder est exceptionnelle. Un FR unique, merci beaucoup pour le partage!
Le routing et les paysages survolés sont aussi remarquables que la livrée de l'avion est insipide...
C'eût été le coup parfait d'avoir des titres un logo sur le fuselage de cet appareil pour cette expédition hors normes, mais à ce que je vois vous aviez 50% de chances de monter dans ce Caravan tout blanc... et 50% dans l'autre qui l'est tout autant...
A limite ça console, alors que si l'autre avait été aux pleines couleurs Westair un de nos célèbres amis de la terrasse de l'aéroport de Nice t'aurait dit avec son inimitable accent (assent...) nissart :"t'as les glandes Valéry, t'as les glandes ?"
Spotting très intéressant tout le long du parcours. L'E-145 porte encore sur le bas de son fuselage la livrée d'Inter Caribbean qui fût la sienne jadis. Un "joli bâtard" dans notre jargon de spotters, mais mes préférés sont les deux Kodiak de Scenic Air, surtout le bleu,
Merci pour le partage.
Bien vu pour inter Caribbean, cela m’avait échappé.
Visiblement Westair cherche à voler avec des couleurs neutres (à la limite un peu de rouge sur la dérive) car leurs avions vont et viennent chez les uns et les autres…c’est un peu une tendance générale.
Merci pour ton commentaire.
Merci pour ce FR qui permet de partager une belle expérience pour ces vols avec tous les ingrédients, spotting très varié avec des compagnies exotiques, des contrées survolées magnifiques
Le genre d'expérience que l'on n'oubliera pas
A bientôt
Philippe
Un régal effectivement.
Merci pour le commentaire.
merci pour le FR
j'ai parie sur le mercure
sinon le movenpick est bien ou pas ?
tu me ramenes des souvenirs de 2023
le reseau n'a pas encore change , mais il faudra attendre pour voir plus
pas de chances , mais tu peux toujours revenir
ce sont les memes boissons que j'ai eu sur mes vols
oui cest la raison du prix ; en fait cest un peu le taxi brousse pour ramener les touristes les plus presses vers leurs lieux de villegiature
lol
pas sur mais j'imagine que c'etait pas la dune 45 ? tu confirmes ou pas ? cette dune est partout sur les photos et autres instagrams au sujet du desert namibien
Sossusvlei est a la lisiere du desert de sable avec les enormes dunes comme au sahara
Effectivement ce n’était pas la très touristique D’une 45 qui est au centre du Park…au bout de la route. Nous étions juste à l’entrée du Park et avons juste fait un petit tour dans les premières dunes à 10’ de l’aérodrome.
Sinon le Mövenpick était très bien mais j’allais toujours manger et regarder les matches de foot de l’Euro au Mercure juste en face avec sa pizzeria et son bar ouvert sur l’extérieur.
Merci pour le commentaire.