Arrivé à IAD nous atterrissons près d'un appareil en livrée Skyteam d'AF le F-GZNE. et transfert vers le terminal D pour mon 4ème vol de la journée. Passage à la porte d'embarquement pour modification de mon numéro de voyageur fréquent, effectué avec le sourire. Je vais faire une visite au RCC de United : le salon est surchargé et même pas moyen de trouver des chips !! On vous remet une carte pour une connection wifi de 24 heures. Et dire qu'il y a des gens pour payer pour entrer dans ces salons;) Au loin un 747 japonais gouvernemental semble-t-il Embarquement pour mon vol IAD-SFO : ce qui est agréable avec United c'est que l'embarquement prioritaire est respecté ce qui permet en étant *Gold de trouver une place pour son bagage car la plupart voyageant avec deux (gros) bagages, les coffres sont vite remplis. Configuration en deux classes et 2-5-2 en éco pour ce 777. L'espacement est limité sauf pour la section Economy Plus, vendue avec un supplément ou gratuite pour les élites UA. Au moins j'ai un siège allée car ce vol est complet. Départ avec plus d'une heure de retard à cause d'un problème de météo à SFO d'après le commandant. Le temps commence à me paraître long pour ce vol prévu pour 5 heures car mon voisin de devant a décidé de quasiment s'asseoir sur mes genoux !! Casque gratuit, plusieurs chaines audio, écrans dans les allées avec film et séries américaines. Passage en cabine pour les ventes à bord (vraiment pas appétissantes à mon goût) et plusieurs passages pour les boissons : on peut demander plusieurs boissons à chaque fois et d'après mon expérience le personnel UA est plutôt souriant, ce vol l'a confirmé. Je commence à avoir mal au dos après ces plus de 16 heures sur un siège d'avion et je suis content de voir l'appareil commencer sa descente vers SFO. Heureusement que c'était un 777 dans lequel on peut se promener et non pas un monocouloir. Globalement un vol pas trop désagréable malgré ce retard. Coin enfants à SFO Je me régale d'une soupe clam chowder dès mon arrivée au terminal.
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Verdict
United
5.3/10
Cabine5.0
Equipage6.0
Restauration5.0
Conclusion
Je n\'ai jamais eu d\'attente exceptionnelle concernant UA alors lorsque le vol est en gros porteur, je trouve cela satisfaisant. J\'ai toujours eu des équipages plutôt sympathiques jusqu\'à maintenant.
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Salon chargé et peu confortable, mais quid des zones \publiques\ (pour PAX éco niveau de base) ? Il y a des aéroports, souvent les plus récents, où on peut se reposer facilement, et d\'autres où c\'est d\'un inconfort scandaleux. Merci pour ce FR.
@ BSG : tu sais bien que sur les vols domestiques tu n\'as droit qu\'aux boissons mais tu peux acheter toute la junk food que tu souhaites. @ marathon : pas de zone de repos dans les zones \publiques\ à IAD et l\aéroport est très fréquenté
@BSG : le problème c\'est la nourriture payante est horrible !! @Ouréa : il y a des vols UA P.S.(premium service) entre JFK-SFO et JFK-LAX uniquement. Je vais noter l\'offre payante au retour : il s\'agit de package avec crakers, fromage, sauces ou sandwichs. Le pourboire est important aux USA car c\'est l\'essentiel de leur salaire mais cela n\'excuse pas tout !
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10 Commentaires
@ marathon : pas de zone de repos dans les zones \publiques\ à IAD et l\aéroport est très fréquenté
bizarre cette configuration en 2-5-2 (ce sont les vieilles configurations, ça). Maintenant c\'est plus tot du 2-4-2 ou 3-3-3
@Ouréa : il y a des vols UA P.S.(premium service) entre JFK-SFO et JFK-LAX uniquement. Je vais noter l\'offre payante au retour : il s\'agit de package avec crakers, fromage, sauces ou sandwichs.
Le pourboire est important aux USA car c\'est l\'essentiel de leur salaire mais cela n\'excuse pas tout !
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