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701 avis
Bonjour à tous,
Je suis heureux de vous retrouver pour quelques uns de mes vols réalisés dans le cadre de mes vacances d'été.
La plupart des vols ont été réservés en miles car comme vous le savez, dès le 1er janvier 2024, le programme Miles & Less va subir une dévaluation et le dynamic pricing pour les miles va entrer en vigueur.
Suite et fin du routing qui vous est rappelé ci-dessous :
Comme vous le savez certainement, Singapore Airlines propose de pré-réserver des plats hors carte en amont de son vol.
Peu après la réception de mon billet, je m'empresse de me rendre sur le site de la compagnie afin de réserver un plat. C'est naturellement le homard thermidor que je sélectionnerai non sans oublier une soupe Laksa au matin.
Les plats sélectionnés me sont confirmés dans la foulée par e-mail que voici :
Après un agréable séjour dans la cité-état, c'est en MRT que je rejoins l'aéroport.
Arrivé à Changi, je m'en vais regagner les départs.
Mon vol de ce soir part du terminal 3
Je suis arrivé de bonne heure, vers 19h00, donc le terminal n'est pas encore en pleine effervescence car la vague des vols se situe vers minuit.
J'avise le comptoir J où l'attente est nulle
Donc je serai rapidement pris en charge par la préposée qui me remets mes cartes d'embarquement et qui enregistre ma valise jusqu'à la destination finale, Genève.
Puis, il est temps de rejoindre les départs en passant la PAF…
Les contrôles sont automatiques pour les passeports éligibles, ce qui est le cas pour le mien.
De l'autre coté, je retrouve cette fameuse moquette, indissociable de la plateforme.
Avant de me ruer au salon, je regagne le GST Refund car j'ai fait quelques achats pendant mon séjour. Grâce aux bornes, le processus est expédié en 1 minute.
Puis, je suis la signalétique pour regagner le salon J dont l'accueil est très agréable tant visuellement qu'humainement
Sans détour, je me dirige aux douches dont l'accès m'est directement offert car il n'y a pas d'attente
Les fameux produits Penhaligon's sont disponible
Après ce rafraichissement, je trouve une place isolée pour les prochaines heures au salon
Il est temps de faire quelques vues générales du salon, de manière non exhaustive. On débute par l'espace à manger avec cette table et chaises hautes faisant face aux buffets.
Toujours la zone de restauration mais plus terre à terre.
Mais voilà qu'on va se pencher de plus près aux buffets dont voici le champagne qui est proposé au sol. D'ailleurs, il l'est aussi à bord…
Les tords-boyaux…
Idem mais moins fort…
J'observe ce patchwork d'aluminium à travers la vitrine…
Pour les pisse-mémé, c'est ici que ça se passe
Coté solide, le choix est vaste. Outre les intitulés, les plats sont également présentés sous cellophane, à droite sur la photo ci-dessous.
De plus, un large choix de plats sous cloche est disponible. Je n'ai pas poussé le vice à soulever les cloches bien entendu…
Un coin Laksa est proposé, c'est ici que je m'arrêterai pour mon premier plat…
Le terme live cooking est exagéré, mais c'est préparé devant soi…
Si on a besoin de s'assurer des allers-retour aux toilettes pendant le vol, on peut se servir des piments disponible…
Je poursuis la visite avec le coin sucré
Des salades…
Sandwich, confiture et fromages…
Toujours du sucré ou des sushis
Bien que cela soit le méli-mélo au niveau de la présentation, il convient de soulever que l'offre est plus que complète dans ce salon flagship, bien supérieur à ce que l'on peut trouver dans les salons des compagnies européennes.
Je retourne donc à ma place avec ma soupe Laksa
Le deuxième service m'invitera à explorer le contenu des cloches, toujours accompagné d'un verre de champagne et un peu d'eau
Le seul défaut qu'on puisse trouver à cet aéroport, c'est le passage du PIF en porte. Donc je quitte le salon en avance par rapport à l'heure d'embarquement
Je regagne ma porte où une file d'attente s'est formée devant les postes d'inspections. 2 sont ouverts pour servir les passagers du vol de ce soir.
On me confisquera une clé carrée que j'ai depuis de nombreuses années dans mon sac, sous prétexte que c'est interdit d'en avoir une à bord… Soit !
Une fois cette épreuve franchie, notre avion se présente à nous. Sans surprise, le vol est assuré par un A350-900.
Je n'ai pas le temps de m'assoir en porte car ma carte d'embarquement est aussitôt scannée et je suis invité à embarquer…
L'accueil sera chaleureux à bord, je n'ai pas le temps de souffler qu'une PNC vient à ma rencontre pour m'installer à mon siège, le 12A pour ce soir, soit le 2ème rang J.
Le siège est archi-connu. Dans un rangement, une bouteille d'eau et le casque sont rangés.
La connectique de 2023 est en place…
Les commandes du siège…
Un agréable coussin est déjà disposé
Bien que j'ai un BTC, je vous fais part de menu qui se présente sous un joli format papier
À la première page, on apprend qu'on peut désormais se créer sa trousse de confort sur mesure !
Puis, on explore le solide avec le repas de ce soir
Voici le repas du matin
Coté liquide, pas mal de références
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Et la suite moins intéressante…
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L'hôtesse en charge de ma rangée vient s'enquérir de mon choix de boisson de bienvenue, ce sera du champagne pour moi. Elle profite également de me confirmer que mon BTC est bien à bord.
Santé à tous les FRistes
Je profite pour demander la trousse de confort et les chaussons, la trousse me sera apportée comme suit :
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Comme dit plus haut, les autres produits sont à la demande et permettent de compléter la trousse selon le besoin du client.
J'ai aussi demandé des chaussettes
Et voici les pantoufles.
L'embarquement touche à sa fin et la cabine J sera remplie pour ce soir.
L'In-Flight Manager viendra se présenter individuellement à tous les passagers. Plutôt avenant et dynamique mais pas très discret, il annonce que la durée de vol sera de 11h30 ce soir et que le petit-déjeuner sera servi 2h30 avant l'atterrissage… Oui, oui, vous avez bien lu…
Nous effectuerons le push-back pile à l'heure prévue, le roulage sera un peu longuet. Décollage sans attente en repassant au dessus de Changi pendant la montée
Après quelques instants, le service peut débuter. Je poursuis ma lancée sur le champagne et des noix chaudes sont distribuées dans une petite coupelle
L'entrée sera présentée sur un plateau, le verre sera ajusté pour l'occasion.
J'arrange le tout pour virer ce plateau que je ne saurais voir… Du pain à l'ail nous est proposé dans l'intervalle
Cela a perturbé mon hôtesse de ne plus voir le plateau mais on poursuis avec le Lobster Thermindor. Il sera parfait !
Atterrissage en douceur avec le Banana Cheesecake, je ferai l'impasse sur les fromages
Ensuite, je demande assistance pour mettre mon lit en place
La nuit sera bien agitée avec beaucoup de turbulences. La cabine est chaude, pas facile de trouver les bras de Morphée dans ces conditions.
Bien avant les 2h30 annoncées, c'est 2h54 avant l'arrivée prévue que la cabine est mise en lumière pour le service…
J'émerge avec jus d'orange frais
Le service du petit-déjeuner s'étalera sur un peu plus d'une heure. On débute avec quelques fruits.
Pis, ce sera l'heure de la fameuse soupe Laksa, une tuerie !
J'échangerai quelques mots avec mon hôtesse en parlant de nos nuits respectives. Cela rend un vol agréable de pouvoir échanger avec le personnel et sortir du cadre strict du service.
Une fois débarrassé, il me reste plus qu'à attendre l'arrivée à Munich. Durant la descente, on peut observer le lever de soleil sur les Alpes Autrichiennes
Puis Munich, l'atterrissage se fera par l'ouest.
On brulera la politesse à ce 737 de Tui.
Nous arriverons en porte avec de l'avance, ce qui me convient bien
Le débarquement se fera rapidement par la porte 1L. Les PNC s'assurent que les passagers Y ne nous brulent pas la politesse.
Cette arrivée en avance me permettra de passer au salon J et surtout de garantir la correspondance de ma valise pour mon vol en direction de Genève. Sur le papier, je n'avais que 45 minutes à l'origine, cela est passé à 1h15 en effectif.
Merci de m'avoir lu, à bientôt
Dans l'ensemble, j'ai trouvé ce vol excellent avec un point noir toutefois, l'heure du début du service du petit-déjeuner. Après le débarrassage, il restait 1h40 jusqu'à notre arrivée à Munich. Je ne comprendrai jamais cette obsession de vouloir servir aussi tôt les passagers et raboter leur nuit.
SQ :
Cabine : On ne présente plus le siège, il a des faiblesses, le lit est dur. La cabine était aussi un peu chaude. 7,5
Equipage : Un excellent équipage, proactif et attentionné. 9
Divertissements : L'IFE est de qualité avec un large choix. 9
Restauration : J'ai trouvé que c'était le point fort et l'offre BTC apporte une réelle plus-value. 9,5
Singapour Changi : Je pense que je n'ai pas besoin de détailler quoi que ce soit, tout le monde est unanime...
Munich : Aussi un excellent aéroport, fluidité parfaite, aucune attente de si bon matin
SilverKris Lounge : Ce salon m'a convaincu car il dispose de douches en nombre, de sièges et d'espaces confortables avec un large de choix de mets.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 4 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Singapore (SIN) → Munich (MUC).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Singapore Airlines avec 8,7/10.
La durée moyenne des vols est de 12 heures et 26 minutes.
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12 Commentaires
Pas de voiture pour Gaëtan !
Visite exhaustive du salon SilverKris et de ses buffets.
Outil de travail indispensable !
Quelle chance d'avoir échappé à l'infâme "sleeper service".
Malgré tout, l'environnement n'était pas propice au sommeil.
On retiendra que le catering était à la hauteur (du moins gustativment parlant).
A bientôt.
Il y a ceux qui disposent d'un chauffeur avec voiture, et il y a les autres dont je fais partie...
Un bon salon à Changi, un bon vol avec un bon service. C'est clair que je n'ai pas passé la meilleure nuit.
À bientôt
Oui, un vol très agréable. Tous les ingrédients étaient réunis même si la nuit ne fût pas si bonne.
À bientôt
La seule chose que je reproche à Changi et le PIF en porte (à part au T4) même la moquette à son charme.
Offre parfaite au salon et en vol avec le BTC, le seul point faible est le lit dur et qu'il est difficile de manœuvrer sans l'aide de l'équipage.
A bientôt.
Le PIF en porte est le point négatif de cet aéroport mais sinon, le reste est top ! Donc je m’accommode volontiers du PIF en porte.
Le lit est dur, c'est peut-être le point faible de SQ mais le reste est d'excellente tenue. C'est une compagnie à favoriser pour ses déplacements dans la région.
À bientôt
Je prends aussi le MRT pour rallier SIN, c'est efficace et économique.
A bord, une bien belle prestation, j'avoue que le homard thermidor et la soupe laksa m'ont mis l'eau à la bouche ! Le BTC est un vrai plus chez SQ. Par contre j'ai trouvé la cave un peu faiblarde.
Une cabine bien connue et qui semble confortable, même si sur une photo on voit bien que la boîte à pieds est très décalée sur le côté. Ce n'est pas trop gênant de dormir de biais ?
En tout cas une jolie série de vols asiatiques, l'avantage des billets primes c'est de pouvoir composer un voyage constitués d'allers simples.
A bientôt.
Le vol était excellent sur tous les points, sauf le sommeil. Ce n'est pas le fait de dormir en diagonale qui m'a gêné avec je passe en longueur, jambes tendus. Ce qui m'a gêné, c'est la dureté du lit et la chaleur en cabine.
À bientôt
"je n'ai pas le temps de souffler qu'une PNC vient à ma rencontre pour m'installer à mon siège"=> malgré leur longue robe, elles parviennent tout de même à marcher relativement vite
"le petit-déjeuner sera servi 2h30 avant l'atterrissage"=> raison de plus pour moi de voyager en First (LOL)
"L'entrée sera présentée sur un plateau,"=> sur un vol LC? Mais tout fout le camp sur cette compagnie !!!!!!
C'est un souper, ce n'est pas un Light Dinner: entrée, plat, fromages et dessert
"Pis, ce sera l'heure de la fameuse soupe Laksa, une tuerie !"=> attention aux turbulences...
Merci Gaetan
Parfois, je me demande comment elles font pour marcher avec ces robes. Mais visiblement, elles ont l'habitude. En tout cas, l'uniforme est sublime.
J'ai horreur de ces plateaux, on se croit à une cantine alors qu'on peut payer un saladier pour un billet J.
À bientôt
Ouais ... Enfin je note le "OR" qui permet de donner l'illusion d'une carte des vins super riche et qui au final avait généré pas mal de frustration. Je préfère une carte honnête et ramassée avec tous les vins disponibles
Appelez moi le Directeur !
Pour le palais, oui, elle est fameuse. Pour la teinturerie aussi puisqu'à chaque fois que je l'ai gouté, ils n'ont pas reussi à nettoyer les taches. Donc autant avoir un 'vieux' T-Shirt qu'on peut sacrifier sur l'autel du goût
Ca devient une (très mauvaise) habitude chez les legacies, c'est vraiment trop tôt
Les défauts du services sont soulevés mais le plus gros reste l'heure de service de la prestation avant l'atterrissage.
À bientôt
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