Bonjour à toutes et tous.
On a tous des petites faiblesses en termes de type d’avion, moi c’est l’A220. Clairement, si je peux voler dessus, j’essaie de le prendre, c’est ainsi que vous avez eu droit à du Korean Air ou du Air Tanzania, entre autres.
Il était donc évident que j’allais trouver un vol durant ces vacances qui pouvait s’y prêter.
J’entends déjà dans les commentaires, une petite voix , me dire qu’il y avait urgence à prendre le 717 au lieu et place du 220, je sais que c’était plus judicieux avant qu’il ne disparaisse, mais pour moi c’était celui-là que je voulais et pas un autre.
Et si j’arrive à prendre celui avec la livrée aborigène, ce serait encore mieux.
De plus cela devait être mon unique vol sur Qantaslink, mais ce ne fut finalement pas le cas.
Je décide donc de passer une journée à Canberra, l’offre de musée y est intéressante.
Et comme par hasard c’est majoritairement sur cette ligne qu’a été placé l’A220.
Le plus difficile va être de choisir l’horaire du vol.
Pour cela j’ai regardé les fréquences de VH-X4A, et il opère chaque jour sur un des deux vols qui sont tôt le matin.
Maintenant cela va se jouer à pile ou face (en tout cas à ce moment-là).
J’opte pour le vol de 06:55 plutôt que celui de 06 :00 pour des questions de commodité et de transport moins fréquent à 4 :00 du matin.
Le retour sera assuré par une autre compagnie, mais c’est un autre FR.
D'ailleurs j'en profite pour vous remettre le fil de cette série.
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8L'objet de mon désir
C’est à 4 :40 du matin que je traverse le centre-ville à pied, croisant à peine deux trois personnes visiblement en mode fin de soirée arrosée.
Cela me permet de trouver sur mon chemin quelques œuvres d’art assez étonnantes.
La station du SkyBus est facile à trouver.
Mais à cette heure-ci, il va me falloir attendre un peu le prochain bus.
Le bus fait plusieurs stops en fonction des différents terminaux.
Pour moi c’est QF.
Aéroport Melbourne-Tullamarine
Je remonte d’un niveau pour rejoindre le hall des départs.
J’ai mon BP sur téléphone et juste un totebag , ce qui me fait gagner du temps.
A ce moment-là je sais que je n’ai pas eu la chance d’avoir VH-X4A
, il fait le vol de 06 :00, mais avec un peu de chance il est encore en porte.
Et ce sera le cas.
Il ne me reste qu’à l’admirer, personnellement je le trouve magnifique, un pur moment de bonheur.
Je reste à le regarder partir.
Je vous épargne la centaine de photos de cet avion…..
Puis je regarde FR24 pour vérifier si mon vol est à l’heure.
Et c’est à ce moment-là que je constate que c’est VH-X4C qui va être mon destrier, je ne savais même pas qu’il avait rejoint la flotte et était en service.
Il est parti de Montréal le 2/8 et a fait quelques stops pour arriver à CBR.
AIRBUS A220 - MSN 55288 VH-X4C
Serial number 55288
Type 220-371
First flight date 19/07/2024
Test registration C-FPBD
Plane age 0.2 year
Seat configuration C10 Y127 Seat
Hex code 7C78AA
Engines 2 x PW PW1524G-3
Name : Little Red Flying-Fox W
Cette aile du terminal domestique QF semble récente et les toilettes sont esthétiquement à mon goût.
Plutôt que d’attendre en porte je retourne un peu en arrière pour spotter cet A220 qui était l’objet de mon désir.
L’embarquement est annonce, je retourne en porte.
Ici lorsqu'un vol est annulé, on indique une raison.
La clientèle est 99,9% d’hommes et de femmes d’Affaires, le 0,01 étant moi-même.^^
QF est membre de Oneworld, comme chacun le sait.
A BORD DU VOL QF1272 DIRECTION CANBERRA
La classe affaires dont nous rêvons tous.
Puis la cabine éco. Je trouve les couleurs un peu ternes.
Le dos du siège est conforme à des avions de dernières générations, avec porte téléphone et prises USB.
Et cette pochette littérature en haut du siège.
La safety card, que je vais peut-être monnayer aux plus offrants… Après tout je me décarcasse pour les autres.
Le magazine qui est toujours le même,
Tablette pour le téléphone.
Le pas est bon, mais je ne suis pas gigantesque non plus.
On notera également la prise en bas des sièges (la lumière verte).
Le plafonnier.
Le soleil se lève et la pluie fait son apparition. J’adore ces couleurs du petit matin.
Un Dash 8-300 en arrière plan.
On repousse, puis nous prenons la direction de la piste.
Au passage nous croissons de l’international.
Royal Brunei que j’aimerais bien rajouter à mon flightlog.
Pour celui-ci c’est cuit, on en parlera au prochain FR.
Priorité à un atterrissage.
Et c’est à notre tour.
Le décollage est fort doux.
La campagne environnante.
Puis le ciel va se couvrir.
La collation est servie, je la trouve adapté à l’horaire et au temps de vol (j’adore le banana bread), il y avait du choix de boisson, mais l’eau me convient mieux, surtout en petit bouteille qui finira dans mon sac pour tout à l’heure.
Je retrouve des montagnes boisées lors de la descente.
Une carrière.
L’aéroport est loin de la ville, le paysage est donc plus naturel que bétonné.
J’ai mal cadré l’ombre de l’avion.
Aéroport de Canberra
On se pose.
Le terminal qui est récent (2010 )
et ensuite on freine.
Oh un Saab340.
Demi-tour.
Stationnement en porte.
Je retrouve VH-X4A qui était encore en porte mais qui a quitté celle-ci
le temps d’arriver au terminal.
La sortie se fait par l’avant et par l’arrière.
L’aéroport de Canberra est une réussite, avec beaucoup de lumière, ce qui est beaucoup plus agréable qu’à Cairns.
Au revoir VH-X4C, j'ai enfin accroché ma 7ème compagnie en A220.
Et pas mal de détails esthétiques.
Comme j’ai du temps je profite de tous les angles possibles.
Sur le chemin je croise ce Boeing 737 MAX 8 de l’armée de l’air australienne.
Le FIDS.
Puis la sortie.
Je suis surement bonne dernière de mon vol, mais moi je n’ai pas de contraintes professionnelles.
Il y a un distributeur de ticket de bus. (et il n'y en a pas à l'arrêt de bus.
Et me voici à l’extérieur de CBR, toute seule, ce qui fait quand même bizarre pour un aéroport de capital.
J;'aime vraiment beaucoup cette architecture ou le verre est très présent.
Le seul transport en commun, qui n'est direct pour le centre, ce qui n'est pas pratique pour moi.
La suite au prochain numéro.
Merci pour la lecture et les commentaires.
Et vous reprendrez bien un nouvel opus de bonus ? avec un lieu mythique ? si oui c’est après la conclusion, c'est à dire très loin après le FR.
Salut Valérie,
Merci pour ce FR.
J'avoue que la livrée aborigène est très belle sur cet appareil que je trouve déjà très réussi esthétiquement.
7 compagnies différentes sur A220, c'est pas mal, moi encore 0 vol à mon actif sur cet appareil :(
Arrivée dans une ville fantôme, ah non, c'est juste la capitale de l'Australie !
Superbe bonus, très belle photos des 12 apôtres.
A bientôt pour la suite
Merci Kevin pour le commentaire.
Cette livrée est magnifique, un régal pour les amateurs.
Cela viendra, à priori on en a pour 20 ans sur cet appareil 😂
A bientôt
Hello Valérie et merci pour ce report, bel découverte de cet A220 de Qantas link fraîchement arrivée dans la compagnie Australienne (cela devait être un des premiers FR sur le sujet non?).
Petite déception d’être partie aussi tôt pour voir l’appareil à la livrée spéciale te filer sous le nez… cela dit tu as pu le voir sous toutes les coutures et je doute que l’intérieur soit différent de l’appareil que tu as emprunté.
Comme toi j’aime beaucoup l’A220 très agréable et silencieux pour les passagers, mais ce que j’adore par dessus tout c’est la taille des hublots qui sont gigantesques par rapport à un A320 par exemple. Bon perso je n’en suis qu’à 2 compagnies 😅
Pour le reste en Australie on ne risque pas trop d’être embêté par la foule et l’aéroport de Camberra semble neuf et fonctionnel.
Comme toujours le Bretzel bonus et riche en découverte travelgeek
Bon vols !
Merci Hugo pour le commentaire.
Oui je confirme que c'est une exclusivité sur le site (francophone) , et celle-ci j'en suis très fière !
Surtout que la veille il a fait le vol de 6:55 , mais bon c'est comme cela et finalement je l'ai plus admiré , à bord j'en aurais moins profité).
Oui mais tu me bats largement sur les compagnies indiennes 😆
A bientôt
Merci Valérie pour ce récit ! j'avoue que j'aime bien aussi le 220 sur lequel je n'ai que 2 compagnies mais de nombreuses fois.
Si tu la trouve terne, j'aime bien la cabine qui est certes sobre mais élégante. Dommage pour la livrée spéciale mais au moins tu l'as croisée et a pu l'admirer. Sympa le banana bread qui se dispute mes faveurs avec le carrot cake !
Merci Christophe pour le commentaire.
Pour AF c'est maintenant très facile de le prendre de nombreuses fois.
Oui c'est aussi très bon le carrot cake.
A bientôt
Quel bel avion! De l’extérieur en tout cas puisque je n’ai pas encore volé dessus 😅
Très joli bonus. Ça prend combien de temps pour faire la route?
Merci pour ce FR
Merci Moritz pour le commentaire.
cela va finir par arriver, je n'en doute pas.
Alors j'ai pris la journée (départ 7:00 retour 19:00) pour faire ce tronçon, et pour en revenir cela m'a pris 3.0h mais en prenant une route rapide et non la côte.
A bientôt
Merci Val pour ce FR !
Magnifique l'A220 en livrée Qantaslink, j'adore les wingtips en rouge avec le logo de la compagnie.
Un bon vol ensuite, banana bread pour le p'tit déj, c'est optimal.
Superbe bonus, ça a l'air génial !!
Merci Jules pour le commentaire.
Cet avion est magnifique, et encore plus avec cette livrée.
On a chacun nos cibles, et moi c'était celui-là depuis sa présentation.
Toi qui aime les belles routes, je ne peux que te conseiller l'Australie.
A bientôt
Merci Valérie pour le partage !
Bravo pour l'exclusivité, il ne me semble pas avoir vu de FR sur l'A220 QF et j'avais vraiment envie de savoir à quoi il ressemblait.
La livrée aborigène est superbe, tu n'as pas volé avec mais double mais, tu dis que tu revoleras avec QantasLink donc peut être au prochain essai et le double mais : si tu avais volé avec tu n'aurais pas eu ces superbes photos de lui au push :)
A bord j'aime bien la cabine que je trouve sobre, effectivement peut être un poil terne.
Le banana bread, une tuerie quand il est bien fait, j'en garde un souvenir ému de Hawaii où il est également l'une des spécialité locale.
Que beau terminal à Canberra, on dira que c'est CBR est à l'Australie ce que BRN est à la Suisse ^^
Le bonus est somptueux, les koalas et les kangourous sont si photogéniques. Je ne parle pas des plages, les photos sont magnifiques, quelles couleurs. Dommage que le nouvel emplacement du bonus le mette si peu en valeur. J'avais vu d'autres contributeurs ne pas hésiter non plus à mentionner son endroit, tu fais bien.
A bientôt !
Merci Stephan pour le commentaire.
C'est en effet une exclusivité sur le site (français) mais bon ce genre de chose ne fait pas recette 😆, l'exotisme n'étant pas la cible des recherches google.
Oui je compte bien retourner en Australie (il y a de forte chance pour cet été avec une extension dans un nouveau pays assez peu représenté sur FR (pas la NZ) et des avions qui s'y rattachent. Donc probablement un autre vol sur QF aussi, mais c'est encore trop loin, je peux encore changer d'avis.
Oui c'est excellent et en plus je trouve cela idéal en avion (même KLM s'y est mis).
je me tâte d'ailleurs à ne plus utiliser l'onglet bonus et de le mettre à la suite du FR, car je trouve que cette nouvelle mouture est propice à le rendre tellement discret que cela n'existe plus.
A bientôt
Je plussoie !
J'apprécie le diagramme 2+3 de l'A220 et - comme Scorph - ses grand hublots, avec aussi 2 compagnies à mon actif.
Superbe livrée que celle de VH-X4A !
Ces toilettes sont en effet dans le haut de gamme du genre pour ce qui est de l'esthétique
Atteindre 99,9% d'hommes d'affaires à bord, cela suppose 1000 personnes. Cela ne fait pas un peu beaucoup pour un A220 ? 😂
Les éclairages sur la côte dans le bonus sont somptueux
Merci pour le partage !
Merci François pour le commentaire.
de mémoire, vous faites au plus simple et moins cher, la collection de compagnie n'est pas dans vos habitudes 😆.
Comme vous avez du temps, je vous laisse faire le calcul exact 😂, mais je pense que cela parlera moins au lecteur 😆.
A bientôt
Merci Valérie pour le partage !
Je dirais même : deux petites voix ;)
Ca tombe bien que tu apprécies l'A220, tu vas encore te régaler pendant 20 ou 30 ans !
Dur dur le début de journée à 4h40, il n'y avait pas un hôtel abordable à côté de l'aéroport ?
Certes, mais le tissu fait très classe je trouve !
Et moi donc ! Ils viennent jusqu'à LHR en plus, et on peut les prendre seulement sur le LHR-DXB pour un tarif pas exorbitant... ;)
Quelle est cette "poussière" qu'on voit un peu partout à l'arrivée à CBR ? Brume matinale ?
L'architecture de CBR est agréable, je suis d'accord !
Quelle beauté ce bonus !!! Ca se fait en combien de temps ?
A bientôt !
Merci Guillaume pour le commentaire.
J'aurais même misé sur quatre ou cinq voix 😆
Justement je compte bien m'attaquer aux autres compagnies qui opèrent cet avion.
> il n'y avait pas un hôtel abordable à côté de l'aéroport ?
Ayant 3 nuits à Melbourne et des choses à faire dans le centre je n'avais pas envie de trimballer mes affaires pour une nuit 😂
oui mais moi je veux aussi rajouter le pays à mon book travelgeek 😉
C'est cela.
Une très grosse journée : 7:00 - 19:00, et je marche assez vite sur le site à visiter
😄
A bientôt
Merci Valérie pour cette suite.
J'ai également beaucoup apprécié l'A220 que j'ai pris pour la première fois il y a très peu de temps. Il a l'avantage d'être hyper silencieux sur la phase de décollage (peut-être pas le meilleur argument pour une oreille avgeek).
La livrée du VH-X4A est bien plus jolie vue de l'extérieur que de l'intérieur alors aucun regret de ne pas être montée à bord ^^ Mais je comprends parfaitement pour avoir vécu le même sentiment au retour des Comores.
Cabine aux couleurs neutres et passe partout même si certains peuvent la trouver terne.
Catering en adéquation avec l'horaire et la durée de vol.
Un gros merci pour le bonus, toujours aussi magnifique. Les paysages sont grandioses (et les photos très réussies). Les petites peluches sont irrésistibles. Il me faudra aller un jour en Australie aussi pour voir les koalas autrement qu'à Beauval ^^
A bientôt
Merci Erik pour le commentaire.
Etant assez têtu, c'est cet avion là que je voulais , donc oui un peu de déception, mais celle-ci a été très atténuée par le fait de l'avoir eu sous les yeux durant 15 bonnes minutes.
> Les petites peluches sont irrésistibles.
J'aurais adoré en prendre une dans mes bras, cela doit être très doux, mais ce sont des animaux sauvages alors je les regarde avec les yeux et surtout mon appareil photo.
A bientôt
Merci pour ce joli report Valérie,
Déjà sept au compteur ? Je n'ai qu'une compagnie au compteur (LX) mais avec les version -100 et -300. Donc je suis très loin de t'égaler et mon dernier séjour en Tanzanie n'a même pas été l'occasion d'en ajouter un avec une belle livrée.
Et en parlant de livrée, qu'elle est belle celle que tu as raté. C'est vraiment le genre d'appareil qui est sublimé par ce choix de peinture.
Le billet est quand même pas donné mais on ne fait pas la fine-gueule dans un pays aussi lointain où on ne met pas les pieds tous les quatre matins !
Le supplément touristique est toujours d'une grande qualité. Il a fait fondre aussi mes enfants et sais qu'un jour, il faudra bien que je les emmène là-bas aussi.
Bons vols
Merci Gregory pour le commentaire.
Eh oui, de temps en temps je suis un petit peu avgeek.
Je suis entièrement d'accord.
Je ne suis plus une enfant depuis longtemps, mais ils me font fondre également.
A bientôt
Merci Valérie pour cette nouvelle publication "perlée" chez les kangourous
Oui il est magnifique tout comme le dreamliner VH-ZND
Oui c'est un peu pâlichon
toujours un moment à sublimer, mais qui hélas ne dure pas très longtemps, cela nous permet de le savourer la prochaine fois
Et toujours un excellent bonus. J'ai apprécié cette boule de poils qui se délecte sur sa branche et les vues côtières, cela me fait penser, un peu, à la région d'Étretat
A bientôt de te lire pour le suite
Philippe
Merci Philippe pour le commentaire
De toute façon c'est à mon avis la compagnie qui a les plus belles livrées .
On a aussi des très beau coin en France.
J'attends ton FR sur Porto 😉
A bientôt
Merci pour ce joli FR inédit Valérie.
J'aime beaucoup l'A220 mais je ne cumule pas autant de compagnies que toi dessus 😜 La livrée aborigène est superbe, et tu as déjà eu la chance de voir l'appareil, même si tu n'as pas volé dessus, c'est déjà cool.
Très jolies ces photos au lever du soleil, ça permet d'oublier le réveil trop matinal.
On en prend plein les yeux avec ton bonus, et moi aussi je fonds lorsque je vois ce genre d'animaux, ça fait le charme de ce superbe pays.
A bientôt pour la suite !
Merci Laura pour le commentaire.
Il faut que je prenne le temps de rattraper ta série chinoise.
Et c'est au final le plus important.
J'en suis gaga.
A bientôt
Merci Valérie pour ce FR :)
Quelle chance de voler à bord d'un avion flambant neuf !! La cabine est superbe avec tous les équipements nécessaires.
Service à bord très correct, et de belles vues en vol qui compensent le réveil matinal^^^
Royal Brunei est une compagnie confidentielle à ajouter, et le Brunei une destination que je recommande dans le cadre d'un roadtrip sur Borneo
A bientôt !
Merci Nico pour le commentaire.
Au moins un qui apprécie de voler sur un avion récent 😜
J'y songe, j'y songe;
A bientôt
Alors "une (autre) petite voix" te dit en effet : mais que diable t'es tu précipitée dans cet A220 tout juste sorti de l'usine, dont QF Link a commandé 29 exemplaires alors que tu pouvais encore prendre un B717 qu'ils n'exploiteront sans doute plus quand tu reviendras en Australie, les deux derniers en service semblant en effet devoir disparaître incessamment ?
Allez, à chacun des priorités et ses plaisirs mais avoue quand même que si tu retournes en Australie l'été prochain tu ne pourras pas t'empêcher d'y penser. J'ai fait des erreurs similaires au début de ma "carrière" en étant attiré par des nouveautés plutôt que par des trucs supposés courants qui allaient disparaître bien plus tôt, et même si j'ai vite corrigé le tir je regrette encore deux ou trois sujets (par exemple Caravelle Aviaco ou Caravelle RAM) dont ces erreurs de jeunesse m'ont privé.
Moralité, toi qui es encore très jeune, écoute donc un vieux sage 😉.
PS aux non-initiés : tout ce qui précède est du second degré.
Merci (ou pas) Luc pour ton conseil de vieux sage face à une MissB de 25 ans (ou pas 😜)
D'ailleurs est ce que ce serait amusant si cette même MissB était un clone d'Akivi ou de Lucky Luke ? eh bien non !! j'ai mes propres goûts et je les assume parfaitement.
Donc à l'avenir il va falloir "supporter" des A220 de ma part, mais sur des compagnies différentes (challenge ON).
Et pour faire rager le vieux sage je vais de ce pas publier un FR sur un CDG-AMS.
PS aux non-initiés : ma réponse est également du second degré (mais pas pour tout 😆)
Merci Valérie pour ce et son superbe bonus (comme à ton habitude)
Je comprend ta passion pour le A 220. Pour ma part, c'était le 767 que je trouvais très pratique en éco (sur 7 sièges, 6 en couloir ou hublot). Malheureusement, c'es compliqué de pouvoir encore voler dessus.
Perso, j'aime bien la cabine (les goûts et les couleurs, c'est vraiment propre à chacun...)
Tu l'as certainement indiqué mais, je suis passé à coté de l'info. Quelle a était la durée de ton séjour en Australie?
A bientôt
Merci Nicolas pour ton commentaire
Et surtout de me comprendre pour l'A220 (je ne vise personne)😆
Je suis parti 3 semaines, deux sur place en Australie, 3 jours en Malaisie et 4 jours de transport.
A bientôt
Merci Valérie pour cette suite, heureusement que tu es là pour nous faire découvrir d'autres A220 que ceux d'AF, LX et BT ^^
La livrée du premier exemplaire est vraiment sympa et complète bien l'un de leurs 787 qui portent aussi une livrée similaire.
Belle cabine mais c'est vrai un peu austère et je trouve dommage de ne pas avoir mis d'IFE car les vols intérieurs australiens peuvent être long (ce qui n'est pas le cas ici).
Je suis jaloux pour le bonus car je voulais faire cette route, malheureusement la météo était exécrable quand j'y étais en juin dernier donc ce n'était pas la peine de tenter, une prochaine fois en tout cas.