Bonjour à tous
Aujourd'hui je vous propose un routing intra-Europe pour une destination finale bien agréable fin avril:
1° BRU-LIS TAP A320 éco c'est ici
2° LIS-FNC TAP A319 éco
3° FNC-PXO RVP Dornier 228 éco
4° PXO-FNC RVP Dornier 228 éco
5° FNC-LIS TAP A319 éco
6° LIS-BRU TAP A320 éco
D'abord des vols TAP en Y:rien de vraiment original mais une première pour moi sur TAP.
D'ailleurs peu de vols sont reportés vers FNC et pour ce segment c'est aussi une première.
Funchal pour lequel je ferais dans le 2°FR de cette série un petit reportage car c'est un aéroport qui traineune mauvaise réputation.
Puis un scoop pour FR car au final je me rendrais à Porto-Santo minuscule île de l'archipel de Madère.
il s'agira donc d'un vol découverte avec un type d'avion inconnu pour moi:un Dornier 228 et une compagnie locale non encore éditée sur FR.
Place au FR:
Arrivée à BRU sous la grisaille comme d'habitude
au moment de la fermeture du comptoir d'enregistrement pour déposer la valise car la traversée du ring devient de plus en plus galère.
Heureusement le passage du PIF sera rapide
Vol annoncé à l'heure
Juste le temps de photographier cette boutique VS récente et le terminal A bien connu.
passage par les toilettes:propres ce jour!
et on arrive à la porte A58 au moment ou l'embarquement va être lancé
Je prend quand même un peu de temps pour spotter aux alentours
Surpris de voir cet A340 de Finnair pour la liaison BRU HEL!
A330 EY
Notre machine du jour:CS-TNU 1°vol en 2009
A319 SN
l'envol du couple
Enfin bientôt car nous embarquons alors qu'il commence à pleuvoir à l'heure
Pitch très limite
mais heureusement le siège central est neutralisé sur cette rangée de gauche ce qui rend l'espace correct d'ailleurs vu la largeur de l'assise de ce siège central je me demande qui pourrait s'asseoir à part un enfant?
Un peu désagréable la position du rideau de séparation avec la classe avant car on se le prend dans la figure au décollage
Safety card et magazine de bord
Pas d'IFE individuel mais suffisant pour l'air show
Le roulage sera court sous pluie battante puis après ce SN décollage
Une lunch-box est servie avec un sandwich bon et un smoothie,avec choix de softs,vin et thé ou café
WC propres
Vue de la cabine de l'arrière:taux de remplissage 100%
winglet
J'ai bien aimé cette approche classique de Lisbonne en abordant le Tage
Embouchure du Tage
On aperçoit au fond le pont du 25 avril
Quel plaisir de revoir du haut la tour de Belem et le monastère des hiéronymites
stade du club de Benfica
et celui du Sporting
Atterrissage
dernière vue de notre avion en stationnement au contact
Puis transit
merci d'avoir lu ce FR
Merci pour ce FR.
j'ai du mal à comprendre cette logique qu'ont SN et TAP de décoller pour LIS à 5 minutes d'intervalle, surtout appartenant à la même alliance. Maintenant je me trompe peut être, notamment si les remplissages sont de 100% sur chacun de ces vols !
Le catering a le mérite d'exister, ce petit panier ne semble pas désagréable pour ce qui y est proposé.
Cette mauvaise réputation de l'aéroport de Funchal m'intrigue, j'ai hâte d'en savoir plus.
Très belles photos à l'arrivée sur Lisbonne.
A bientôt pour la suite ;)
Je dois dire que je vole souvent sur TAP et que je me suis aussi déjà posé cette question mais ayant déjà pris à ces horaires différents et SN et TAP, les vols sont généralement plus que bien remplis !
Merci pour ton commentaire;La suite tout de suite;)
Merci pour le commentaire:l'approche de Lisbonne est souvent intéressante.
Le déluge à Bruxelles :)
Prestation TAP correcte dans la moyenne des compagnies européennes (Hors TK).
Belle approche à Lisbonne.
Merci pour ce FR !
@PAT62 :commentaire suivant
Je ne me rappelle pas avoir pris un vol à BRU sous le soleil!
L'approche de LIS est souvent une revisite de cette ville du haut.
Merci pour ton commentaire.
Très bon FR, merci ! Le vol en lui même reste classique.
Merci pour ce FR
Très beau routing
La prestation est bien
Très belles photos de l'approche
A bientôt