Avis du vol entre Istanbul et Geneva en classe Affaires avec Turkish Airlines

1. BUD-CAI en J http://flight-report.com/en/report-6651.html
2. CAI-JNB en J http://flight-report.com/en/report-6663.html
3. JNB-CPT en J http://flight-report.com/en/report-6670.html
4. CPT-JNB en J http://flight-report.com/en/report-6736.html
5. JNB-IST en J http://flight-report.com/en/report-6748.html
6. IST-GVA en J Dans les kiosques
7. BVA-BTS en Y-
Avec un peu de retard voici la suite.
Je souligne que j'ai l'autorisation des PNCs et chefs Do & Co pour publier les images/vidéos qui suivent.
Video report ici:

Débarquement donc de mon vol JNB-IST en pax bus réservé à la business repassage de la PIF sans PAF, première fois que ça m'arrive à IST.
Je me retrouve devant ce salon devenu familier pour cette 4è visite de l'année. Pas mal de pax essayeront de rentrer.

Voici mon logis pour les 10 prochaines heures. Malheureusement je n'ai pas du tout faim et c'est assez frustrant. C'est comme se retrouver au salon du Bourget pendant les jours pro mais ne pas avoir envie de monter dans les aéronefs!

Je vais m'enquérir sur les chances d'obtenir une suite, évidemment je me fais rembarrer, je m'inscris néanmoins pour une douche. On me demande de revenir dans 30 minutes. La voici:

Oh que ça fait du bien! Je suis resté presque 45 minutes lol.
Rafraichi je vais essayer de trouver une place dans le ciné pour dormir. Malheureusement il y a un concert qui joue et qui rendra ma somnolence difficile, bien que le siège soit confortable

J'abandonne environs 2 heures plus tard et m'n vais prendre mon double expresso vital. 15 mins plus tard je me rend compte que j'ai oublié mon Nex 6 à mon siège! Bon je me dis que dans un salon business il y a peu de risques de vol, heureusement mon appareil est encore là.

Je privilégie toujours le bas du salon qui est toujours aussi moins fréquenté et ou l'on peut admirer de jolies maquettes du 77W TK, celle là notamment qui est énorme, je dirais du 1/50è

Comparaison avec ma main

Le circuit changement de fil toujours aussi bien présenté. L'hôtesse n'est pas encore arrivée :-D

Cette maquette est au 1/100è mais je ne la trouve pas réaliste, ils auraient pu faire un effort :-P

Je n'ai toujours pas faim, je continue donc à me promener en regardant un peu ce qui se passe avec les hommes d'affaires qui viennent et qui partent, et les autres moins affairés, comme moi ;)

Ce salon est d'une classe vraiment incomparable…

Allons donc faire les photos corporate sur ces Imacs déguisés en PC (Why????)

Je voulais vérifier autre chose par la même occasion concernant Youtube, et ben paf!

Censure quand tu nous tiens
Il est environs 11h et je me décide à essayer de grignoter un peu, car quitter ce salon sans manger serait un crime sans nom.

Les délicieux mantis en préparation sur cette station dédiée

Yes please :-D

Grande sélection de thés

Et de fruits frais

Dehors il fait assez beau

Au fond c'est l'accès PIF du salon dédié. Il faut être M&S Elite pour en bénéficier (Star Alliance Gold ne suffit pas)

Globe central du plus bel effet

Douches et salles de repos du pont supérieur

Le fameux billard et sa bibliothèque. Pour ceux qui se le demandent, tous les livres sont munis d'un détecteur électronique pour décourager les tentatives d'emprunts longue durée ^^

Couloir principal

Concert en boucle. Il s'agissait du concert de Vienne du 1er Janvier 2014

Viennoiseries bientôt remplacées par les fameux pides

Qui veut du miel?

Je demande un chocolat chaud est je vais m'asseoir

Bon je peux plus me contenir, je n'ai pas encore vraiment faim mais ne toucher cela qu'avec les yeux, c'est de la torture!

Visiblement la clientèle du salon n'est toujours pas au courant que la moitié du salon se trouve au rez de chaussée donc un panneau le rappelle…

Il doit bien y avoir une douzaine de station comme celle ci par étage proposait soupes, olives, fruits etc.

Les kofté se préparent par la même occasion

Les pides sont fin prêts!

Première sélection

Soupe aux potirons de souvenir, très bonne

Suivi par des mantis. Dieu que c'est bon, j'en reprendrais deux fois

La préparation des mantis vu de près. Comment expliquer à ceux qui ne connaissent pas? C'est un comfort food, quelque chose qui, un soir glacial d'hiver, vous réchauffe avec une satisfaction inégalée…

Seconde sélection avec du tabouleh

Pause pipi car même si je n'avais pas faim, mon rythme de descente de limonade maison n'a pas décéléré n'en déplaise à Pititom!

Dernière sélection, kebabs, que c'étais bon… J'ai du me faire violence pour ne pas me reservir mais bon un repas m'attend à bord sur mon vol pour GVA…

Dernier café pour la route, cette fois un expresso simple

Les fauteuils de la bibliothèque sont vraiment très confortables

Bon il est temps de se rendre en porte et faire un peu de spotting au passage, les 10 heures au salon sont passés assez vite, bon j'aurais pu aller en ville et profiter d'IStanbul.. Mais j'avais la flemme :-D
FIDS avec mon vol prévu à l'heure. Tant mieux car je n'aurais qu'une heure pour la correspondance à GVA!

EY A330 pour AUH

A321 TK (pas le mien)

On se rend vraiment compte à quel point IST est devenu trop gros comme hub lorsque l'on sort du salon et qu'on ne trouve aucune place assise en porte, mais comme je voulais faire du spotting ça ne m'a pas trop dérangé
Au passage je repère l'A330 qui m'a amené ici 10 heures plus tot, toujours garé au large! Ca sent le paxbus pour ses prochains occupants

TC-JNJ

A321 Atlas Jet

Welcome to paxbus paradise (or hell)

TK 738

L'embarquement commencera un peu en retard, j'en profite pour continuer mon spotting

L'oiseau du jour, vais-je avoir droit à la nouvelle cabine J?

TC-JJN s'en va, il m'avait transporté de LAX à IST fin Février

Suivi de TC-JNJ qui s'en va pour Paris

777

A320 TK

Décollage du 777

Un autre A320 TK

738 au décollage

TC-JNJ se prépare

Et s'envole à son tour

Derrière lui un jardinier tond le gazon :-D

Embarquement

Bingo! Nouvelle cabine :-P

Il s'agit du siège comfort class à 100% hormis des couleurs du siège, même pitch de 46 pouces alors que sur les 737-900 il est de 55. A noter que l’IFE personnel est le même qu’en Y+

Pitch

Nous bénéficierons de 2 chefs Do & Co. Sachant que nous ne serons que 4 sur 16 en J, ça promet au niveau du service :-D

Boisson d'accueil, limonade évidemment, avec de l'eau

Santé

77W parké à notre droite

Royal Jordanian ERJ 190 ou 195 au roulage

TK land

Tiens je ne savais pas que certains A332 de TK possédaient les memes réacteurs que les A333

Cabine très agréable avec un remplissage aussi faible

Connait pas cette compagnie :-P

Repoussage

On se bouscule au portillon

La configuration sharklet sied vraiment bien les A321 TK!

Livrée spéciale sur ce 738

Livrée star alliance très peu intéressante

On double pas mal de compères

Quelques avions à l'atterrissage

KLM 737-800

Décollage avec de jolies vues sur Istanbul

Quelqu'un connait le nom de ce stade?

Loukoum

Puis serviette chaude

Puis menu

Notre route

Dehors il fait beau

Le service est relativement rapide et très bien espacé. Potpourri of Turkish mezzes

Tartare de saumon, tabouleh, hummus et poivrons marinés, tout est frais et délicieux.

Dessert et fromages déjà sur le plateau

Aubergines marinés

Limonade et sour cherry juice

A noter que pour une fois je trouverais le pain mangeable, d'habitude il est vraiment mauvais sur TK…

On ne se lasse pas de faire durer le moment :)

Grilled chicken kebab with zuchini and potatoes, très bon, le poulet n'est pas trop sec

Bon app lol

Un pti dessert plutôt bon, Mango and Strawberry Machiato, vanilla cream

S'en suit un café et loukoum

Il s'agit donc de TC-JRO

Dehors les paysages défilent mais c'est plutot plat

Nous sommes là

Je passe au 3F car je suis en contre jour au 2A

Saraoutou HELP

La cabine après le repas

Dehors des reliefs commencent à apparaitre

Je teste le bouton d'appel, un chef Do & Co rapplique en 28 secondes chrono, je demande une limonade qui m'est apportée avec le sourire et avec des noisettes, chouette!

Le casque dont je ne me suis pas servi

Dehors les Alpes apparaissent et c'est absolument magnifique

J'essaie de spotter des skieurs mais on est trop haut ^^

Le lac Léman apparait au début de la descente

Notre ombre, je resterais au 3A pour la fin du vol

Je m'en remet à Numéro_2 en ce qui concerne les différents villages survolés :)

Atterrissage. J'ai trouvé que l'avion allait encore trop vite au moment du toucher des roues, à vous de juger dans la vidéo

On dirais qu'Easyjet marche plutôt bien en Suisse

AF A321 et OS Fokker 70. Ah si seulement je pouvais le prendre au lieu de ma vraie correspondance lol

Dernière vue sur la cabine avant le débarquement. Personne ne bloquera les passagers Y mais comme nous ne sommes que 4 en J ça ne sera pas vraiment nécessaire

Voilà, merci pour votre lecture, je vous retrouve au prochain opus et j'en profite pour remercier Numéro_2 qui m'a expliqué comment rejoindre Cornavin gratuitement en train au départ de la gare de l'aéroport :-)
Video report pour ceux que ça intéresse