CONTEXTE
Devant me rendre à Rodez pour le W.E. en ce lendemain de Beaujolais Nouveau (qui ne s'améliore pas), je décide de prendre l'avion et non le train (via Bordeaux/Toulouse ou Brive).
C'est donc avec Volotea que je voyagerai pour la première fois. La compagnie espagnole a remplacé Amelia sur cette ligne, l'ERJ145 ayant fait place à un A319.
SKYTEAMCHC a déjà reporté la ligne:
https://flight-report.com/fr/report/69800/volotea-v72005-paris-ory-rodez-rdz/
J'avais déjà fait un A/R ORY <–> RDZ avec Eastern Airways en ERJ145 en 2019 (mes FR sont toujours dispo) et un RDZ–> ORY avec Amelia en 2021 (pas de FR car mon smartphone a subitement rendu l'âme durant le vol …. la punition d'avoir enfreint les restrictions de déplacement COVID qui se terminaient quelques heures plus tard?)
Les tarifs ont fortement baissé (pas difficile diront les contempteurs d'Amelia) ce qui paraît obligatoire pour remplir l'avion.
La réservation sur le site s'est avérée compliquée car je n'ai pas pu réserver l'A/R en une seule résa: le retour était systématiquement calé sur le vol du matin alors que je souhaitais rentrer le soir.
Ayant obtenu une place en D et sans idée du remplissage, je craque et achète une place en F pour 5 euros + 0,14 euro de frais (c'est mesquin!)
La veille il a fortement neigé sur la région parisienne : jusqu'à 20 cm en banlieue et 4 cm à Paris-Montsouris (record pour un mois de novembre depuis 1968). CDG a demandé d'annuler 10% des vols mais , hormis des retards, aucun problème à Orly.
Cela donne ce simple routing:
Enchainement de vols
- 1Orly - Rodez - VOLOTEA - V72005 - Economique - A319
- 2Rodez - Orly - VOLOTEA - V72006 - Economique - A319
La carte d'embarquement fournit toutes les informations nécessaires
METRO
Depuis fin juin 2024, la ligne 14 arrive jusqu'à Orly. Des jours de fermeture ou des horaires restreints sont programmés pour cause de travaux pour l'année prochaine. Possédant une carte Navigo, aucun supplément à payer.
C'est donc la première fois que je vois affiché le nouveau terminus (station Madeleine):
et la liste des stations
Les nouveaux arrêts m'ont paru plus long … Mais après 30 minutes on arrive à Orly.
La décoration est plutôt réussie (à mon goût).
Tout est très bien indiqué, très spacieux, automates en nombre, pas de problème pour s'orienter
ORLY 1
Difficile de se tromper:
Et enfin, pour la première fois, je LE vois.. Qui? Quoi? L'Astrolabe!
Et pour fêter l'événement, une autre photo:
Comme lu sur FlightAware, pas de retard (pour l'instant)
Beaucoup de monde au PIF, au duty Free, en salles d'embarquement… Difficile de faire des photos qui obligeraient à tout flouter.
20 minutes seront nécessaires entre la sortie du métro et le passage du PIF … ce qui est plutôt rapide.
Un petit tour aux toilettes qui s'avèrent propres:
C'est un peu le b***** car les passagers du vol vers Porto sont dirigés de la porte A22 vers la A15 pour revenir à la A21 où embarque le vol pour Madrid … et finalement la cohorte se pose à la A20!
Un espace de jeux est aménagé… Je n'ai jamais été vraiment bon à ces trucs-là:
Mon vol est toujours annoncé à l'heure en A17
Mais peu de temps après, c'est en A19 que l'embarquement est prévu:
Notre avion est là.. Entre les reflets, la nuit, les quelques flocons qui tombent encore, il est difficile de faire du spotting.
Je m'occupe en lisant les FR en retard. Après un superbe routing en Thaïlande, Chevelan relate des vols plus "modestes".
Pendant mon attente, j'aurai l'occasion de féliciter un triple médaillé para-olympique… Il était visiblement heureux de recevoir les hommages, pas que de moi, et de discuter.
Après les départs des vols pour Madrid et Porto, il y'a nettement moins de monde.
Finalement, un retard de 30 minutes est annoncé
D'après www.airfleets.fr, notre avion est donc un A319 sorti en 2005 et passé 12 ans plus tard chez Volotea.
Sans surprise, il vient d'atterrir en provenance de RDZ.
LE VOL
Embarquement par passerelle (tant mieux vu le froid: 1°C) et pas par l'arrière comme indiqué sur la carte d'embarquement.
Fuselage shot humide.
Instant porte. Accueil quelconque mais par la suite les PNC ont été très souriants.
Le pas est suffisant
Des consignes de sécurité se trouvent au dos de la tablette
Notre voisin est un compatriote espagnol de Vueling. La petite couche de neige est clairement visible.
En arrière-plan un de-icing est en cours
Les annonces sont faite en anglais et en français avec un fort accent espagnol.
Puis c'est le décollage. Sur la 3e photo on devine (difficilement) la Tour Montparnasse (si si)
Paysage enneigé au niveau d'Etampes
J'ai du mal à estimer le remplissage… 60% minimum je dirai
Le BoB passera pour notamment servir les pré-commandes.
Apparemment, un site Volotea est dispo en WiFi mais je n'ai pas réussi à m'y connecter
Retour de la couche nuageuse
L'intensité sonore est assez élevée, nettement plus que sur mes derniers trajets en A320/A321
Le ciel se dégage sur le Nord-Aveyron
La photo ci-dessous est malheureusement floue mais c'est le barrage de Montézic qui fait partie de la centrale de pompage-turbinage de Montézic, la 2e plus puissante de France.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Centrale_de_Mont%C3%A9zic
Le lac de Maury et son barrage
Puis c'est le retour des nuages et le survol de Rodez … Donc la cathédrale sera invisible mais j'aurais été peut-être du mauvais côté … quoiqu'il semble bien qu'on passe vraiment à la verticale.
Atterrissage:
L'avion d'Amélia aperçu s'envole vers Caen. Il y transporte les joueurs du R.A.F. (Rodez Aveyron Football) pour disputer un match de Ligue 2 (score 3-3, les ruthénois se faisant rejoindre 30 secondes après le temps additionnel .. rrrr). Ce club a connu quelques mésaventures en avion: demi-tours, pannes, atterrissage impossible pour cause de brouillard, porte ouverte en vol (merci les ceintures!),… Hors-saison, les liaisons assurées par Ryanair (Stansted, Charleroi, Dublin) ne fonctionnent pas.
Une carrière (calcaire) et une usine d'enrobé se situent à proximité
Sortie par l'arrière
L'aéroport vu de la piste. Impossible de faire des photos car c'était bondé (passagers + personnes venant les chercher) … 2°C et un vent du nord glacial peuvent être une explication
Selon FlightRadar 24.
Merci pour ce partage,
J'ai adoré les photos d'IDF sous la neige, on aurait pu croire à un décollage de Tromso, c'est inhabituel !
V7 fait baisser les prix sur ce genre de ligne donc c'est pas mal! La ligne 14 est bien pratique pour Orly surtout pour les franciliens comme nous qui n'avons pas de surcoût !!
à beintôt
Merci Loouri pour ce commentaire
Effectivement, je n'ai pas regretté les 5 euros ET 14 centimes investis 😉
Surtout qu'elle traverse largement Paris et sa proche banlieue en passant par les gares Saint-Lazare et de Lyon... Certain.e.s trouvent cependant son tarif élevé (10,30 euros) ...
A bientôt!
Merci pour ce FR !
60% de remplissage c'est pas si mal en sachant que Volotea a repris la ligne il y a peu et surtout l'appareil utilise est beaucoup plus capacitaire,
Pour les tarifs, je pense qu'ils ne bougeront pas trop. Sur Lourdes en tout cas on reste en general aux alentours de 140€ mais sans supplement. Ne pas oublier que la ligne est tres fortement subventionnee aussi, le remplissage n'a pas besoin d'etre de 100% pour que Volotea soit dans le vert,
A bientot
Merci Nicobcn pour ce commentaire
C'était un vendredi, je suppose qu'en semaine ce doit être moins
Ils redeviennent compétitifs avec le train... Question durée, me concernant 4h45 porte à porte (train: 8h à 8h30) sachant qu'il y'a eu 0h30 de retard au décollage et que j'ai pris 1h de marge à Orly
A bientôt!😀
Le train n'est pas une option sur cette liaison, et la ligne de nuit est catastrophique niveau qualité de service (annulations toutes les semaines)
Merci pour ce FR
Incroyable ces photos du départ, j'étais à l'étranger ce jour-là, et je me rappelle pas avoir vu autant de neige en Région parisienne depuis des années
Merci pour cette information et le lien
A bientôt
Merci Jarvis pour ce commentaire ;-)
Il y’à bien eu des épisodes neigeux conséquents mais pas en novembre... Je me souviens d’une nuit de janvier 2012 où je marchais dans les rues de Paris avec une couche de neige (10 à 15 cm) immaculée
A savoir que l’Aveyron concentre 20% de la puissance hydroélectrique installée en France (Nord-Aveyron, plateau du Lévézou)
A bientôt :-)
Merci Thierry pour ce FR (c'est marqué sur le BP 😉)
Après Amélia, c'est au tour de V7 de faire cette ligne, l'avantage semble être une diminution du prix, ce qui est une bonne chose.
Je vais aussi découvrir l'extension de la ligne 14 prochainement, un gros plus pour ceux qui comme moi arrivent en train à la gare de Lyon.
Exceptionnelle cette neige en novembre.
Ah oui quand même !!
A bientôt
Merci Valérie pour ce commentaire :-)
Bah, mieux vaut connaître mon vrai prénom que m’appeler Henry (comme l'ancien tennisman Leconte)
En esperant que ça dure!
Oui: ce ne sera plus besoin de chopper le taxi ou le RER
A bientôt ;-)
Merci Thierry pour ce FR
Comme à chaque chute de neige aussi minime soit-elle panique sur le plateforme aéroportaire parisienne
Mais également dans le vide-poche
En espérant que V7 continue les prix bas sur le long terme
Je vais tester V7 au printemps on verra si cela sera confome à mes attentes
A bientôt
Philippe
Merci Philippe ce commentaire
C’est pour ça que j’ai écrit "Des" et pas "Les" ;-)
C’est une DSP (délégation de service public). Il y’a peut-être moins de contraintes de rentabilité.. Ce qui n’empêchait pas Amelia d’avoir des tarifs élevés
Les miennes étaient, il est vrai, pas très élevées
A bientôt ! :-)
Merci Riton pour le partage !
Depuis que la ligne 14 rejoint ORY, ç'est top d'utiliser le métro depuis Paris.
Volotéa connais pas... Peut être un jour !
Neige au départ verdure à l'arrivée
Un vol agréable sans mauvaise surprise.
Les joueurs du club de Rodez ont dû avoir la trouille de leur vie, lors de ce vol plus que mouvementé vers la Normandie !?
Le terminal de Rodez est croquignolet, tout ce que j'aime de ces petites structures...
A bientôt.
Merci Chevelan pour le commentaire
C’est clair même si de mon côté je trouvais l’OrlyBus très pratique
De mon côté, je pourrais dire pareil de Thai, JAL, ANA, Air India...
Ouh là! Ma prose est imprécise... c’est en plusieurs vols!
J’aime bien ce mot que j’ai donc découvert sur FR... Difficile à replacer... Mais peut-être d’ici peu ;-)
A bientôt !