Arrivée à Schiphol avec le train, en provenance d'Amersfoort (40min de trajet)
Tableau des départs, l'enregistrement pour le vol vers Zürich sera dans le Check-In 1
Direction check-in 1
En passant par ce réacteur, quelqu'un sait de quel avion ?
Il est quand même grand cet aéroport ! Cependant tout est bien signalisé et on trouve rapidement son chemin.
On y arrive enfin, check-in 1, dans lequel se trouve KLM, Transavia, Star Alliance et quelques autres compagnies.
Voyageant en Business, je me dirige à gauche vers la file prioritaire, avant de me faire interpeller à l'entrée par l’hôtesse qu'on voit sur la photo.
Cette dernière me demandera si je voyage en Business, tout à fais normal pour éviter que les pax voyageant en Y profitent de l'enregistrement au comptoir. Je réponds oui, mais ayant l'appareil photo et tout en mains, l’hôtesse ne me croit pas de suite et demande confirmation si je voyage bien en C. Je lui réponds que oui. Toujours pas satisfaite, elle me demande mon billet, pour constater que je voyage vraiment en C. Bref, pas très convaincant cet accueil.
Cependant, l'hôtesse au comptoir sera beaucoup plus sympathique, et me voilà enregistré en quelques secondes. Je discuterais encore un peu, puis direction la terrasse d'observation.
Et oui, certains préfèrent aller au salon, moi je préfère spotter un peu sachant qu'il reste environ 40min avant le début de l'embarquement.
KLM, KLM, Transavia, et encore KLM ! Et Delta qui s'incruste. Ça change des aéroports où on voit que des avions avec des livrées à base de blanc.
Livrée Skyteam au loin !
Cityjet avec leur RJ85 à coté des gros porteurs ? Bizarre…
L'embarquement a commencé pour un vol KLM en 737 à destination de je ne sais où
Repoussage d'un A330, à destination d'Osaka il me semble.
La fameuse tour de contrôle, dans toute sa splendeur !
Une dernière petite photo du Fokker 70 posé sur la terrasse, puis direction la porte d'embarquement.
Le voilà qui vient d'arriver de Zürich en tant que LX728
Nous y voilà, porte B15
Quelques minutes d'attente, avant que l'équipage du LX729 arrive également à la porte. L'équipage du LX728 restera donc une après-midi et une nuit à Amsterdam, pas mal !
Environ 10min plus tard, le speech d'embarquement résonne dans le terminal et on commence l'embarquement, l'embarquement prioritaire est respecté. J'embarque donc avec une SEN et deux autres pax en C.
Le pitch, au 1F
Repoussage à l'heure, puis roulage vers la piste 36L (le Polderbaan, la piste la plus loin de l'aéroport).
De nouveau un passage au dessus de l'autoroute, comme à l'allé.
On continue le spotting avec ce A343 Surinam Airways, suivi d'un classique A330 KLM.
Arrivée au point d'arrêt de la piste, numéro 3 au décollage derrière le B777 Skyteam d'avant et un A320 Aer Lingus.
Derrière nous l'Embraer HOP, à destination de Paris ?
Décollage après environ 5 minutes d'attente
On passe la couche nuageuse
La consigne des ceintures s'éteindra rapidement, et les hôtesses commenceront la préparation des plateaux repas qui seront servis juste après.
Aujourd'hui, au menu de Swiss Tradition (menu Swiss en C sur CC et MC), on trouvera une salade composée de saumon, courgette, tomates avec un très bon assaisonnement et une verrine avec mousse au chocolat sur un coulis de fruits rouges. La Chef de cabine nous servira des petits pains chauds dans un panier, et comme à l'allé la cabine est embaumée de l'odeur des petits pains.
On profite du beau temps et de la belle vue avant d'attaquer la vérine
737 Turkish qui passera au dessus de nous quelques secondes après
L'hôtesse me débarrassera, puis me demande si je désire un café ou un thé. Je prendrais le thé.
Juste avant le début de la descente, je suis invité dans le cockpit pour l'approche et atterrissage. J'avais demandé à la CC pendant la distribution du plateau repas.
En finale, quelques secondes avant le toucher
On est bien à Zürich; Jumbolino everywhere !
Je discuterais encore un peu avec les pilotes, puis débarquement en dernier en saluant l'équipage, très sympa encore une fois.
Direction la sortie pour récupérer mon bagage
Seconde confirmation par Crédit Suisse au travers de cette cascade, on est bien à Zürich
La livraison des bagages du vol en provenance de Berlin vient de se terminer. Quelques minutes plus tard, mon bagage arrivera parmi les premiers.
Et voilà, mon petit séjour à Amsterdam se termine ainsi, et c'est ainsi satisfait de ces vols que je quitte l'aéroport.
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Verdict
SWISS
8.5/10
Cabine8.0
Equipage9.0
Divertissements7.0
Restauration10.0
Amsterdam - AMS
9.0/10
Fluidité10.0
Accès9.0
Services8.0
Propreté9.0
Zurich - ZRH
9.2/10
Fluidité10.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0
Conclusion
Voici donc le détail des notes:
CONFORT CABINE: le vol étant d'une durée d'1h10, le siège suffit amplement. Le pitch était très bon, et la cabine était bien entretenue. Pas de signe de vieillesse de la cabine, donc 8pts.
EQUIPAGE: Ici encore, l'équipage était très sympa et attentif aux quelques pax en C. L'envie de faire de ce vol quetlque chose de spécial était là, ce qui donne 9pts.
REPAS ET CATERING: Très bon repas, les portions suffisantes. Les petits pains chauds était parfait, et accompagnait parfaitement ce repas froid. 10pts.
DIVERTISSEMENT: 7pts, semblable à l'allé. Pas assez de Géovision, ce qui était bien dommage.
PONCTUALITE: Repoussage à l'heure, et arrivée à l'heure. Donc 10pts.
Amsterdam: le passage des contrôles était rapide, pas une minute d'attente. L'accès par train vraiment facile et pratique, les servies proposés sont très diversifiés et on trouve facilement son chemin grâce à la bonne signalisation.
Zürich: aéroport facile d'accès, livraison des bagages très rapides. Cependant j'enlève 2pts car les pax qui sortent de l’aéroport sont obligé de passer par le Duty Free, avant de pouvoir prendre possession de leur bagage.
Encore un très bon vol avec Swiss, avec un équipage une fois de plus très sympathique.
Merci de m'avoir lu, et bonne journée à tous !
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Je pencherais pour un réacteur de MD-11 sans être totalement catégorique ! toujours sympa de faire ce final dans le cockpit. Catering à la hauteur de ce qu'on est en droit d'attendre.
Si les places de parking avion concordent avec les portes d'embarquement, la D92 (ou plutôt 91) sera utilisée pour un vol non-Schengen dont le Royaume Uni, probable destination de cet Avro Cityjet. Merci pour ce FR et sa visite du poste de pilotage
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4 Commentaires
toujours sympa de faire ce final dans le cockpit.
Catering à la hauteur de ce qu'on est en droit d'attendre.
Merci pour ce FR.
Merci.
Merci pour ce FR et sa visite du poste de pilotage
LX confirme un beau produit et des équipages sympathiques, le plateau est un peu moins complet que sur le vol aller car il n'y a ici pas de fromages.
A très bientôt et encore merci de prendre le temps de partager ces vols avec nous ;)
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