Bonjour à toutes et à tous,
Après un séjour au Japon je commence le chemin du retour.
Dans un premier temps, et pour passer les 14 heures de vols dans de meilleures conditions je regarde les tarifs pour le surclassement et la Premium Economy est à 369 euros, je passe mon tour.
Partir le samedi est plus pratique pour éviter la foule dans les transports tokyoïtes aux heures de pointes le matin. Etant auparavant habitué à décoller de l’aéroport de Narita je découvre mon trajet. Haneda est plus proche du centre de Tokyo. Me voici donc arrivé à la station Haneda airport terminal 3 par la ligne principale Keikyu/airport.
A la descente du train un escalator nous amène directement dans le hall de l’aéroport. Les panneaux sont clairement identifiables et faciles à suivre.
Au terminus de cet escalator se trouvent les affichages des prochains vols et je découvre que le vol AF163 pour Paris est retardé. Le départ prévu à 13:45 est annoncé à 14:20, en cause un départ retardé certainement à cause des conditions climatiques qui régnaient sur CDG.
Je me rends au comptoir d’enregistrement des bagages où la file d’attente est assez conséquente car l’enregistrement n’a pas encore débuté.
Après avoir enregistré mon bagage sur une borne, avoir récupéré et attaché l’étiquette et l’avoir déposé sur le tapis roulant, et oui, même au Japon il n’y a plus d’hôtesse au sol, j’ai fait une petite visite de l’aéroport Haneda que je ne connaissais pas. Je vous passe les détails des restaurants qui représentent tout la surface des étages du hall, une partie est facilement repérables sur la photo précédente.
Direction ensuite les contrôles PIF et passeports. Un peu de monde mais le fait de ne pas sortir les appareils électroniques et les liquides facilitent le temps de passage.
Les contrôles sont passés après une vingtaine de minutes et je me retrouve dans le hall d’embarquement.
où j’ai le temps de faire quelques emplettes et j’en profite pour regarder et prendre des photos des appareils présents.
En arrivant à la porte d’embarquement notre oiseau fait son entrée.
Il s’agit du F-GZNH, nommé Mulhouse, Boeing 777-300ER. C’est le même avion que j’avais pris pour le voyage aller. L’embarquement se passe bien, comme je suis en zone 5 et que je n’ai qu’un cartable comme bagage cabine j’ai le temps avant de me précipiter pour faire la queue.
Une fois embarqué la progression est très lente car les compartiments à bagages sont bien chargés et des personnes retourne vers l’avant pour trouver un espace libre. Plusieurs valises ont été placées dans les compartiments business. Arrivé à mon siège, je découvre le kit habituel comprenant un coussin, une couverture et des écouteurs.
La notice de sécurité est placée dans le compartiment du siège devant.
Le choix des films est important, entre les récemment sorties, les plus anciens et les différentes séries il y a de quoi s’occuper pendant le long trajet qui nous attend.
Les consignes de sécurité sont diffusées sur l’écran. Ça me dérange toujours car j’ai tendance à y prêter moins d’attention et j’imagine que je ne suis pas le seul…
Nous quittons la porte d’embarquement à 14:35, avec un retard de 50 minutes et après un long roulage notre oiseau s’envole à 15:00. Les lumières d’intérieur nous accueil aux couleurs du pays dans lequel on va atterrir dans plusieurs heures. Certainement un reliquat des JO.
J’ai choisi ma place sur la droite de l’appareil dans le but d’avoir une belle vue sur mont Fuji et pour pouvoir vous faire partager de belles photos. Quelques minutes après le décollage le pilote annonce que la vue sur le Fuji est sur la gauche, donc pas de photos. Comme le mont Fuji est sur la gauche cela veut dire que l’on se dirige vers le nord et que l’on va faire le trajet par l’est, et donc, pour la première fois, je vais passer la ligne de changement de date et me rapprocher du pôle nord. On se dirige en effet vers l’est avec une vitesse dépassant les 1000 km/h et un passage à la latitude 80°10’ N. Malheureusement durant ce vol nous n’avons pas vu d’aurore boréale, donc pas de photos.
2 heures après le décollage le repas est servi. C’est un peu long surtout qu’on n’a plus de proposition d’un apéritif qui avait l’avantage de faire passer le temps, de boire quelque chose et de grignoter un peu en attendant le repas.
Le vol se passe bien, boissons et friandises sont proposées à plusieurs endroits dans l’avion.
Avant l’atterrissage rendez-vous avec la boite bon appétit.
Atterrissage à 20:44, avec seulement 10 minutes de retard sur l’heure prévue, une bonne partie du retard a été rattrapée. A l’arrivée au sol on est un peu secoué, heureusement que avant d’atterrir une PNC est venue refermer un compartiment bagage qui était mal fermé et qui s’était ouvert pendant la descente lorsque tous les passagers et PNC étaient déjà attachés. Merci pour ceux qui aurait pu prendre les valises sur la tête.
Voici donc le trajet que notre monture a effectué en 14h16 de porte à porte.
Le débarquement se passe bien, avec plus d'efficacité que l'embarquement, puis direction le contrôle des passeports.
Il n’y avait pas trop de monde mais comme un seul portique était accessible le temps d’attente s’en est fait ressentir. Je n’étais pas pressé car j’avais le bagage en soute à récupérer…
Bagage bien récupéré et retour au domicile quelques heures plus tard.
Merci pour votre lecture et à bientôt pour de nouvelles aventures.
Merci pour ce FR
En étant à droite et partant vers l’Est, vous n’étiez de toute façon pas du bon côté, non?
A bientôt !