Je vous sauve du pourquoi du comment pour ceux qui l'ont déjà lu, sinon c'est dans le spoiler ci après :
C'est voyage que je prépare depuis 10 mois, un road trip de plus de 2'200 miles aux USA qui va nous faire passer par successivement les états du :
- Colorado
- Dakota du Sud (avec un crochet par le Colorado en avion)
- Nouveau Mexique
- Texas
- Oklahoma
- Kansas
- Missouri
- Iowa
- Nebraska
- Wyoming
Et retour par le Colorado
10 états, dont 7 nouveaux pour moi. Un truc dans ma liste de choses à faire c'est faire les 50 états américains. Après ce road trip j'en serai à 42.
Bref assez parlé voici les étapes de ce routing, avec seulement l'avion bien sûr (ne vous en faites pas, les bonus seront nombreux ^^)
Par contre, je ne vous fait pas grâce du routing :)
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5Exclu sur le site Santa Fe Airport (Jamais reporté) United Express - CR7 - Dom First DEN > SAF
- 6Lufthansa - A350 - Affaires (Ex- Philippines) - DEN > MUC
- 7Cityline - CRJ 900 - Affaires - MUC > EAP
J'ai été très étonné de voir que SAF n'avait jamais été reporté, ni à l'aller ni au retour et dans aucune des deux langues, donc c'est une vraie découverte pour moi comme … pour vous ^^
Je vous avais laissé à l'arrivée de notre vol depuis Rapid City, nous avons un peu plus d'une heure de correspondance, donc le temps de passer au salon


SALON UNITED EAST, CONCOURSE B
L'accueil est entièrement géré automatiquement, pas d'interaction, c'est le jumeau du salon West. Aucune différence, ni dans l'agencement ou dans le catering. Par rapport au vol vers RAP, c'est l'offre déjeuner qui est en place :



Ca ne casse pas trois pattes à un canard mais ça n'a pas l'air mauvais.

Du côté du chaud :



Et du sucré :



Ma sélection :

On dira que ça remplit le ventre, la soupe était une crème de champignons, je cherche encore les champignons :)
LE VOL
Nous nous dirigeons vers l'embarquement un peu avant l'heure prévue :

La bête du jour :


Et son pedigree :

Un avion que je n'avais pas encore pris, ça c'est fait. Toute la flotte UA Express y est passée maintenant :)
Cet avion est également équipé d'une mini first class de 6 sièges :

Allons y gaiement :

Pas d'instant porte, l'escalier est sous le jetbridge :)


Et rien qu'en voyant la photo de l'hôtesse, sans parka, entrain de préparer le galley, on sent qu'il y aura une différence. Elle nous voit arriver, se retourne immédiatement et nous souhaite la bienvenue à bord.
Voici cette mini cabine first :


Le pitch est très bon :


Tout de suite de l'eau est offerte :

Une carte tombera dans mon sac, l'autre dans le sac de maman, pour un amateur de panzermobile, de voitures américaines et aussi accessoirement papa d'un bouffeur de canaris :)

En éco c'est l'ami BOB qui est présent, mais comme la plupart des compagnies US, les boissons softs sont gratuites ainsi qu'un petit snack :



Et comme souvent, c'est beaucoup trop cher !



Bon j'ai hérité d'un hublot pas très clean, pour les photos ça va être hard.

Une vue vers le cockpit qui est encore ouvert :

On voit tout de suite la différence de taille entre les hublots du CRJ100/200 et des CRJ 700/900/1000 :

Ils sont surtout beaucoup plus haut ! Nous partons au soleil couchant et à l'heure :


Au revoir Denver !

A l'extinction des consignes, petit tour aux toilettes qui sont au fond de l'appareil :

Une pensée à Katia :

Vues de l'arrière de l'appareil :


La cheffe de cabine passe alors demander ce que l'on souhaite boire et c'est surpris de constater que le jus de pomme demandé arrive dans un vrai verre :


Puis que le panier des snacks fait son apparition et que nous sommes invités à lui faire sa fête :

Puis la cheffe de cabine repasse pour un refill et avec … un second panier de snacks.
Je m'ouvre à elle en lui racontant l'expérience du vol précédent, pas de verre d'accueil, service en gobelet, pas de snacks.
Elle est effarée. Tellement effarée qu'elle me demande si c'est bien sur UA Express et en first. Je lui montre les photos du vol et elle me demande de lui transférer pour qu'elle fasse un rapport et documenter.
Elle m'explique que ce n'est pas du tout le service qui devrait être fait, s'excuse au nom de la compagnie et dans la foulée effectue deux demandes d'indemnisation pour maman et moi. Elle me dit que dès que nous serons au sol la demande partira et que nous devrions recevoir dans la foulée des vouchers de compensation. Effectivement nous ne serons pas encore sortis du terminal que nous recevrons 100$ de coupons à utiliser sur UA. Ca tombe bien, nous souhaitions faire un autre road trip en 2025 :)
Je suis complètement scotché de l'attitude pro-active de cette cheffe de cabine et je demande à pouvoir lui écrire un petit mot de félicitations ce qu'elle refuse obstinément. Elle m'explique qu'elle ne fait qu'appliquer ce que la compagnie lui demande et donc son travail. Dans cette mesure là il est inutile de la féliciter mais plutôt de se plaindre de celles qui bossent aussi mal. J'enverrai quand même un petit mail au service client UA pour récapituler mes expériences de vol en spécifiant bien que sur les trois vols seul cet équipage a fait son travail et qu'il l'a superbement bien fait.
Nous voilà déjà en approche de Santa Fe :



Et nous voilà posés. Une passerelle est mise en place :



Je suis heureux de fouler le sol du Nouveau Mexique pour la première fois, surtout avec une température de plus de 15 degrés et un magnifique couché de soleil sur ce petit aéroport :

American Eagle en CR7 vers Dallas :

L'aéroport est absolument charmant au couchant :

Et surtout toujours chouette de débarquer sur le tarmac :

Un second CRJ AA Eagle vers Phoenix :

L'aérogare c'est par là :


Nous nous retrouvons dans la salle d'embarquement qui ne comporte que 2 portes :



Le café est offert à SAF :

Airside :

La zone de check in :



Mais où se trouve la livraison des bagages ??

Et bien c'est dehors ! En attendant d'y aller je passe par la case loueur jaune qui me dit qu'un chauffeur nous récupèrera lorsque nous aurons nos valises. Un chauffeur dans un si petit aéroport ?
Donc les valises c'est bien dehors, enfin, dedans, mais dans un autre bâtiment :

Tellement incongru !

Encore plus incongru, j'adore !

Et il n'y a pas vraiment de tapis à bagage, c'est une longue bande à rouleaux avec ma valise qui arrive en deuxième, celle de maman en troisième !

Direction l'extérieur :

Effectivement un van nous attend nous sommes 4 passagers, maman et moi et deux autres personnes.

Je fais part de ma surprise au chauffeur et il me dit que les parkings sont en travaux, les voitures ont été mises ailleurs, on pourrait y marcher mais le problème c'est que personne ne sait où sont les voitures exactement. Donc on roule sur environs trois cent mètres à l'entrée du parking qui se révèle être un champs ou des centaines de voitures sont stationnées, tous loueurs confondus et avec des véhicules privés.
Le chauffeur a toutes les clefs en mains et à intervalle régulier, appuie sur le bouton d'ouverture pour voir quelle voiture s'allumera.
Tellement comique. Du coup nous serons les derniers à trouver notre voiture. Tout au fond du champs.
Mais le chauffeur s'en doutait car souvent les 4x4 sont là bas
Voilà notre Ford Expedition, notre "chez-nous" de la journée pendant les 15 prochains jours !

Vraiment dans la pampa !

Voilà pour ce Flight-Report. Et maintenant place au bonus !
C'est tout nouveau c'est tout chaud, nous avons été informés sur le groupe des membres Gold que nous devions donner l'exemple et mettre le bonus dans la partie correspondante. Partie que je n'ai jamais aimée car je la trouve mal foutue et sa visibilité laisse toujours à désirer. Mais je suis un gentil petit soldat, je m'exécute donc.
Donc pour le bonus bien …. ça se passe la dessous (faut cliquer dessus hein ^^)
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Merci pour le partage.
Il est improbable et charmant ce petit aéroport (SAF, pas DEN!), cela dépayse vraiment des grands hubs américains.
Une excellente CC, qui montre que l’équipage y est pour beaucoup dans la réussite d’un voyage.
A bientôt
Merci Paul pour le commentaire !
Clairement oui SAF est improbable, je m'étais attendu à un petit aéroport régional, mais pas aussi petit ^^
A bientôt !
Merci Stephan pour ce FR et joli bonus !
A bientôt
Merci Kévin pour le sympathique commentaire !
Hello P'tit frère.
Changement total de décor avec cette PNC qui tranche avec l'équipage précédent, as tu eu des news de United, mise à part les vouchers ?
Belle classe affaires sur ce petit coucou.
Passerelle pour monter à bord, on ne vois pas ça en Europe.
Catering à volonté !
Un excellent vol, en parie dû au grand professionnalisme de l'hôtesse
Le bonus est très intéressant, j'ai beaucoup ri concernant la comparaison entre les 2 Lucky-Luke 😆
Il y a les nains de Wroklaw et les bottes de Cheyenne, petite capitale d'état dont le nombre d'âmes équivaut à Chambéry, préfecture de la Savoie.
Merci mon ami pour cette nouvelle contribution, à bientôt pour la suite.
Merci Grand Frère pour ton commentaire !
Cette PNC était top, aucune news de UA suite aux vouchers, il faut dire que je n'ai pas non plus cherché à faire une réclamation. Les vouchers m'ont étés bien utiles pour le prochain road trip ^^
Je ne pouvais pas passer à côté de Luc pour le Pony Express.
A très vite !
Merci Stephan pour ce FR.
C'est fou la différence de service d'un équipage à l'autre, ce n'est pas normal.
J'adore ces petits aéroports, étonnant cette livraison de valise dans un bâtiment à part.
Bonus très intéressant sur des Etats qui ne sont pas forcément les premiers que l'on fait lorsque l'on voyage aux USA.
A bientôt
Merci Valérie pour le commentaire,
SAF est un aéroport (comme Lekness) qui pour nous, passionnés, sort totalement de l'ordinaire. J'ai été surpris car je le voyais plus grand.
Cette diversité qu'ont les USA est leur atout majeur, j'aime aussi la culture propre à chaque état et quand tu passes une state line c'est toujours un chouette moment, rien à voir avec nous quand on passe du 68 au 90 ^^
A bientôt !
Merci pour cet épisode, plus plaisant niveau équipage.
Petit avion que j'aime particulièrement.
A+
Merci pour le commentaire !
Le CR7 est effectivement un avion très agréable, très atypique quand tu rajoutes 6 sièges domestic first à l'avant ^^
A bientôt !
SAF jamais reporté? Voilà une sympathique exclusivité. Après je m’attendais à un aéroport un peu plus grand que ça. 2 portes et des tapis bagages à l’extérieur du terminal, visiblement il ne reçois pas beaucoup de traffic.
E175, CRJ-200 puis CRJ-700, tu fais un benchmark des avions régionaux de United?
Ah ça fait une différence quand un PNC aime son travail et le fait bien ^^
La récupération de la voiture de location a un côté comique mais tellement sympa.
Les plans d’origine tombent à l’eau mais il faut avouer qu’une journée cheminée-bouquin-netflix j’adore de temps en temps.
Merci pour ce FR et le bonus. Il est particulièrement intéressant parce que ce sont des endroits des États-Unis qu’on n’a pas l’habitude de voir.
Merci Moritz pour le commentaire !
Moi aussi je voyais SAF comme plus grand et j'ai également été surpris qu'il ne soit jamais reporté.
La benchmark US Express est presque finie, il ne me manque que les deux derniers types de CRJ : le "vrai" avec le -900 et le faux avec le -550 (qui est un 700 modifié)
J'aime les USA pour toutes les possibilités de off road que le pays propose, et souvent très facilement accessible.
A bientôt !
Merci pour ce FR
La compagnie demeure, l’attitude des PNC change
Très beau bonus en dehors de sentiers battus (comme annoncé) 😉
A bientôt 😀
Merci beaucoup pour le commentaire !
L'attitude de l'équipage change tout c'est clair.
Sortir des highways aux USA est tellement facile et surtout très propice à la découverte. Je croise les doigts pour que le prochain road trip au programme soit tout aussi off the road ^^
A bientôt !
Comme quoi, il ne faut jamais perdre espoir, même dans l'attitude des PNC d'une obscure compagnie régionale américaine franchisée par une major...
Merci pour la précision dans le bonus (bien à sa place, tu vas avoir un cocktail offert au prochain dîner Gold ?), il y a effectivement peu de chances que je m'aventure dans ce secteur, sauf à y traquer un éventuel Convair 580 ou Dash-7 qui aurait repris du service, ce qui n'enlève rien à la singularité ni à l'intérêt de ces états insolites composant la bannière étoilée.
A bientôt pour la suite.
Merci Luc pour le commentaire !
L'espoir fait vivre ne dit-on pas ?
Je ne pouvais pas manquer de te faire un clin d'oeil dans le bonus à sa place (on ne m'a rien offert pour que je le fasse, mais une claire demande de devoir montrer l'exemple sous peine de remontrances - je ne dis pas sanctions car le site, nous a-t'on dit une fois se veut convivial et ne pas imposer de règles, les choses évoluent ^^)
Si tu trouves un 580 ou un Dash 7 n'hésites pas à me faire signe. Quitte à y aller en Pony Express je viens ^^
A bientôt !
Merci Stéphan pour le partage
Comme toi, je trouve ça important de souligner quand le taff est bien fait, justement pour dénoter avec quand c'est pourri. Oui, elle n'a fait "que" son travail, mais ce n'est pas pour autant qu'elle ne mérite pas de congratulations. On vante bien les mérites des pompiers qui ne font aussi "que leur travail" ^^
Elle s'est superbement comporté et a réussi à rattraper les comportements des deux autres équipages, à elle seule, donc chapeau bas !!
J'aime beaucoup DEN, que je trouve très calme, et agréable, pour l'un des plus grands aéroports nords-américains (5ème si je ne m'abuse) mais SAF est dans son jus et bien sympa aussi.
Le Nouveau-Mexique (dont bonus précedent) est vraiment un état très sympa, j'avais adoré autant Santa Fe que Albuquerque, ou encore Taos ou les grottes de Carlsbad.
Quand on y était, il faisait bien plus froid que toi (c'était pours les vacances de Noël, qu'on aimait bien passer aux USA quand on habitait encore en Guadeloupe ma soeur et moi), mais il y avait un manque cruel de neige!!
Vis-à-vis du bonus actuel, très sympa aussi cette route et cette gare de triage. JE n'ai pas très bien compris : vous êtes allés en voiture du NM jusqu'à l'Ohio, c'est ça ?
A bientôt!!
Merci Louri pour le commentaire !
Je te rejoins, on est toujours prêts à critiquer mais rarement à dire quand tout est bien.
DEN est effectivement très agréable, faut il encore le maitrise ^^ SAF par contre, faut vraiment être idiot pour s'y perdre.
Cette année aussi le NM manque de neige, presque partout. Mais je te rejoins, quel bel état, une grosse envie, d'y retourner et d'en voir plus.
En fait non, on n'est pas allé en Ohio, nous sommes partis du Nouveau Mexique en voiture, direction le Texas, puis l'Oklahoma, puis le Kansas, Missouri, Iowa, Nebraska, Wyoming en finissant par le Colorado d'où nous sommes arrivés :)
A bientôt !
Salut l'ami et merci pour la suite
Une belle exclu sur le site
L'aéroport est pas mal du tout, assez lumineux et moderne.
Comme bien souvent aux USA mais au moins le salon était correct.
Un truc qu'on verra pas de sitôt en Europe! C'est vrai que l'escalier est dessous ainsi que les rampes qui sont descendues
Le siège est très confortable, mais dommage pour l'absence d'IFE.
Quelle superbe vue au décollage
Pas d'excuse en carton sur l'altitude et les turbulences cette fois
Abondance par rapport au vol précédent.
ça fait toujours plaisir!!
Ah oui je fais ça aussi quand c'est exceptionnel
Rigolo ce carrelage et la livraison baggages à l'exterieur!
Ou ça???? :p
Merci pour le beau bonus multi-état en mode bip bip et coyotte!!
Très très joli la route et la gare de triage; c'est un beau portrait de ce que les USA peuvent être en dehors des villes très touristiques
Merci ma Duchesse du 747-400 Air France pour le commentaire !
SAF est vraiment un aéroport sympa et riquiqui.
En Europe je ne pense pas qu'on verra un jour des CRJ arrimés à une passerelle.
Le service était parfait sur ce vol, tellement parfait qu'en fait, ça aurait dû être le service régulier. C'est incroyable de se dire qu'on est super content alors que c'est juste ce qui devrait être fait.
Les coupons sont déjà utilisés ^^
Dans TC ?
Aux USA il y a tellement de choses à voir en dehors des sentiers battus et des "must do". Mes amis américains sont toujours étonnés de cette envie d'en voir toujours plus.
A bientôt !
Merci pour ce Magnifique FR
L'Humain, c'est le problème de notre société, l'expérience devrait peu ou prou être identique, malheureusement c'est loin d'être le cas, c'est pour cela que certains prônent la suppression de l'Humain de l'équation...
Original le local pour récupérer les bagages
Désolé de me répéter, mais ton bonus est une fois de plus, une invitation aux voyages, et il est si bien documenté, qu'il pourrait servir de support à un cours sur l'histoire des États-Unis.
Merci encore
A bientôt
Merci Gilles pour le commentaire !
C'est incroyable quand même de devoir souligner que le service est exceptionnel alors qu'en fait c'est juste le service qui devrait être effectué. Mais en même temps la cheffe de cabine était extra.
Je suis vraiment fan des USA (en même temps je crois qu'on l'aura remarqué ^^) et en faire des bonus pour partager ma passion reste un plaisir. Merci beaucoup pour le compliment qui fait toujours bien plaisir !
A bientôt !