Me revoilà avec un nouveau routing, ce coup ci ce sont des vacances, attendues avec impatience tant le niveau de stress et la masse de choses à faire au boulot m'avaient épuisés. Pour le coup j'avais été bien content de ne pas avoir de vol long courrier vers la côte Est en Novembre, ça m'a permis d'avancer dans toutes mes tâches et d'essayer de rendre mon absence plus facile à mon équipe.
C'est voyage que je prépare depuis 10 mois, un road trip de plus de 2'200 miles aux USA qui va nous faire passer par successivement les états du :
- Colorado
- Dakota du Sud (avec un crochet par le Colorado en avion)
- Nouveau Mexique
- Texas
- Oklahoma
- Kansas
- Missouri
- Iowa
- Nebraska
- Wyoming
Et retour par le Colorado
10 états, dont 7 nouveaux pour moi. Un truc dans ma liste de choses à faire c'est faire les 50 états américains. Après ce road trip j'en serai à 42.
Bref assez parlé voici les étapes de ce routing, avec seulement l'avion bien sûr (ne vous en faites pas, les bonus seront nombreux ^^)
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3
- 4United Express - E175 - Dom First - RAP > DEN
- 5Exclu sur le site Santa Fe Airport (Jamais reporté) United Express - CR7 - Dom First DEN > SAF
- 6Lufthansa - A350 - Affaires (Ex- Philippines) - DEN > MUC
- 7Cityline - CRJ 900 - Affaires - MUC > EAP
RAPID CITY REGIONAL AIRPORT
Après une jolie ballade dans le sud du Dakota du Sud, retour vers l'aéroport pour rendre notre tank.

Pas celui là bien sûr :

Plutôt la première voiture là sur le parking :

Direction le terminal pour rendre les clefs de la voiture.

Et ensuite chez UA où c'est naturellement du DIY (Do It Yourself) :

Les comptoirs DL et AA :

Quelques vues du terminal :


Et de son extérieur :


Avant de monter à l'étage pour la TSA :


Comme très souvent dans les aéroports régionaux, les agents sont un poil âgés et souvent sympathiques, ce qui fut le cas ici.

L'aéroport n'a pas bougé d'un pouce depuis mon dernier passage avec mon Grand Frère de coeur Chevelan. Le CRJ DL est toujours là :

Un CR2 fait du béton jusqu'à dans l'après midi :

Petite ballade dans le tout petit terminal :


Qui sera bientôt rénové :

La cafétéria du terminal :


Entre temps AA est arrivé :

Au loin quelques jolis spéciments alors que mon E175 arrive :

E120 cargo :

PC12 qui sera passé du vert au noir entre les deux photos :


Et notre E175 UA Express qui arrive de DEN :



LE VOL
L'embarquement est lancé à l'heure, le vol est, comme très souvent, complet en First, mais très clairsemé à l'arrière

1/2 instant porte :

Pas pu prendre de vues de la cabine pour cause de soucis de rangement de bagage cabine dans les racks. J'ai celui à maman à monter aussi, plus le mien, ils ne sont pas des plus petits et l'équipage a déjà mis les siens dans les coffres de devant (chose que je déteste, je comprends qu'ils en aient besoin, mais quand je volais, nous ne squattions jamais les coffres de l'avant mais ceux de l'arrière !). Donc du coup la seule photo potable est celle ci :

Le pitch :

La carte de sécu :

Vue vers l'avant :

On remarquera l'absence totale de PNC, celle ci a commencé l'embarquement en étant dans le poste de pilotage puis c'est mise dans le galley, pas de bonjour, pas de salutations, rien.
Impressionnant avec celle de l'aller..
Nous repoussons à l'heure.



Alignement sur la 32 :


Et c'est parti pour 55 minutes de vol :



Tout est sec autour de RAP :


Il n'a pas neigé encore cet hiver et la pluie elle est aux abonnés absents ..


Le service commence, je suis étonné de voir des gobelets, l'hôtesse me répond que c'est trop dangereux de sortir les verres car le vol est court, on vole assez bas et les turbulences, plus le petit gremlins qui est caché dans le galley et la vache qui emballe le chocolat. Bref toutes les excuses du monde pour en foutre le moins possible.
Je demande un bailey's et j'attends qu'elle me l'apporte pour lui demander un verre d'eau également, je sens que ça l'agace mais j'ai envie de la faire travailler.

5 minutes plus tard, ne voyant aucun snack arriver et l'hôtesse plantée dans le galley je me lève pour demander si il est possible d'avoir un snack. Photo du siège lors de ma tentative de gratter de quoi manger :

Réponse : le vol est trop court, pas de snacks sur ce vol. Je lui donne ma mine la plus interloquée possible en lui disant que hier sur le vol aller, en économie, nous avons eu des snacks sucrés et salés. Elle ne se dépare pas de son attitude "c'est moi qui commande ici" et me répond que de toutes façons il n'y en a pas à bord. Je n'en crois pas un mot, mais nous sommes aux USA, je me tais, je ne voudrais pas écoper d'une sanction pour avoir été impoli avec l'équipage les paresseux qui font office d'équipage.
On oublie tout ça, il n'y a pas mort d'homme et nous voilà en descente :

Et posés :


Mon téléphone doit être aussi mécontent que moi pour me faire deux mauvaises photos d'affilé !



Puisque l'hôtesse est si nulle, je ne prends pas le temps de la saluer en sortant, et c'est d'ailleurs réciproque sauf que c'est pour tout le monde elle mâche son chewing gum comme une vache et regarde ailleurs.
Un regard vers le panneau de correspondance pour notre porte suivante :

L'avion a un 20 minutes de retard, nous 20 d'avance donc allons au salon !
BONUS NOUVEAU MEXIQUE
Pour ces deux jours complets sur place le programme était simple : après avoir vu Oppenheimer, il était clair que nous irions à Los Alamo. Nous avons aussi décidé de ne pas suivre la route directe pour y aller et de nous laisser guider à l'instinct et au petit bonheur la chance.
Il faut dire qu'avec un Ford Expedition, on a tout de suite envie de rouler plus !


Sur le chemin nous voyons White Rock Overlook, alors allons y, un point de vue c'est souvent toujours très sympa et nous ne le regretterons pas :

Avec en prime une superbe vue sur le Rio Grande :

C'est très beau, calme et surtout, avec le soleil, il fait bon. 15 degrés et nous sommes à plus de 2'000 mètres. Température totalement anormale pour la saison.



Le Rio Grande :


Et un peu plus de vues :


LOS ALAMOS
Gros coup de coeur pour cette petite bourgade, maison du célèbre et controversé Manhattan Project.
Pourquoi coup de coeur ? Car au lieu de devenir une attraction à touristes suite au succès du film, la bourgade a plutôt investi dans un visitor center gratuit, qui donne plein d'information et dont les bénévoles vous expliquerons comment parcourir les rues pour ne rien manquer des lieux historiques et des lieux de tournages.
Comme toujours aux USA, des toilettes gratuites et de l'eau sont à disposition, ici en plus, café, thé et cookies étaient offerts. De plus les bénévoles nous ont raconté plein d'histoires sur le tournage et sur le Manhattan Project.



Nous sortons nous promener, en tee shirt, il fait presque vingt degrés maintenant.

Et les acteurs devant les statues des personnages :

La cantine de Los Alamos :

"Power House" :


La maison d'Oppenheimer :


Qui malheureusement ne se visite pas de l'intérieur car les fonds pour sa remise en état aux normes de sécurité pour accueillir des visiteurs ne sont pas encore assez nombreux. Mais on peut en faire le tour :


Par contre la maison de Hans Bethe se visite

Hans Albrecht Bethe (2 juillet 1906 à Strasbourg, Empire allemand - au final, Alsacien - 6 mars 2005 à Ithaca, État de New York) est un physicien américain d'origine allemande (bah non Alsacienne ^^) . Il fut lauréat du prix Nobel de physique de 1967 pour sa contribution à la compréhension de la nucléosynthèse stellaire1.
Il s'exila d'Allemagne en 1933 pour s'installer définitivement aux États-Unis en 1935. Durant la Seconde Guerre mondiale, il dirigea la division de physique théorique du Laboratoire national de Los Alamos qui fabriqua la première bombe atomique. Son équipe travailla sur la masse critique d'uranium 235 nécessaire pour obtenir une réaction de fission en chaîne.
(source Wiki et ajouts Alsace par votre serviteur ^^)


Ici encore nous sommes accueillis par des bénévoles, l'entrée est gratuite, la maison nous est expliquée et nous sommes invités à photographier le prix Nobel qui n'est pas celui de Hans Bethe au passage ^^


Puis faire un tour dans la maison :

SANTA FE
Gros coup de coeur pour la capitale du Nouveau Mexique, toute petite, 87'000 habitants et un charme fou.
Ici l'Eglise San Miguel considérée comme la plus vielle église du territoire américain :


Il y a aussi la plus vieille maison américaine, qui se visite gratuitement, mais il est vivement recommandé d'acheter quelque chose au gift shop s'y attenant.


Au détour des rues du centre historique, de superbes maisons :


Nous étions vraiment sous le charme et aussi, quelle météo !



Beaucoup de maisons abordent de piments, censés porter bonheur et apporter la chance :


De plus vieilles batisses aux abords du Capitole, malheureusement fermé en ce dimanche. Il faut savoir que tous les Capitoles se visitent, toujours gratuitement, et c'est vraiment des lieux intéressants pour qui aime l'histoire et la culture américaine. Vous aurez droit à deux bonus Capitole sur deux autres villes dans les reports suivants. Ca vaut le détour.

Et le dit Capitole :


Puis nous retournons à San Miguel (qui n'était pas ouverte au moment de notre premier passage). L'intérieur est simple mais tellement beau :



On peut jeter un oeil vers les anciennes fondations :

Quel plafond !

EN ROUTE POUR LE TEXAS
Notre point de chute du jour étant Amarillo, nous avions le choix entre l'interstate I40, 300 miles ou nous amuser avec la NM 104 qui nous fera arriver à Tucumcari d'où nous pourrions prendre une partie de la Route 66, avec 350 miles.
Notre approche était très simple : toujours prendre les petites routes car il y a toujours quelque chose à voir qu'on loupera avec les autoroutes. A condition que le temps soit bon. Car nous sommes en décembre et logiquement c'est froid et neige.
Si c'est neige, nous prendrons les Interstate pour plus du sécurité, si c'est pas neige, ce sera les petites routes.
Ce matin là, grand soleil et 10 degrés au compteurs, nous filons donc vers la New Mexico Road 104.


C'est superbe, tantôt plat, tantôt plus montagneux et surtout absolument déserte, sur cette route nous avons compté une heure sans croiser personne (mais ce ne sera pas le record !). Après il faut aussi être sûr d'avoir l'itinéraire en tête car il y a quand même quelques zones blanches sans absolument aucun réseau. Aux USA pour peu qu'on maitrise un temps soit peu la notion de Nord / Sud / Est / Ouest, il est dur de se perdre. Nous savions que la destination était à l'est et qu'au pire des cas, l'I40 au Sud est jamais plus loin que 50 miles.
Nous n'avons rien regretté du détour jugez plutôt ces paysages :


Et comme dit un peu plus haut, ces routes désertes.


Le bonheur, en tout cas pour nous, il est là. Heureusement cette situation c'est reproduite beaucoup de fois lors de ce trip.

Puis nous rejoignons la route 66 :

Et le Texas :
Je ne vous ferai pas de bonus sur le Texas, nous en avons traversé une partie, dormi à Amarillo et n'avons ni trouvé les paysages extraordinaires ni les gens particulièrement sympathiques.
Après la nuit étape à Amarillo, direction l'Oklahoma

EN ROUTE VERS L'OKLAHOMA
Toujours un temps merveilleux, nous prenons l'US 60 pour finir sur des FM roads comme la 1046. Les FM sont les Farm to Market roads, de toutes petites routes, et là, ce sera 2H sans croiser personne. Encore une fois que du bonheur.

Bon celle du haut nous ne l'avons pas pris longtemps, trop terreuse mais celle du bas, c'est la 1046 nous la suivrons un bout de temps :



Rien autour, absolument rien a part des Ranchs !

Et c'est l'Oklahoma, un de nos états coup de coeur.

Le détour avait aussi un but, passer par un site tristement célèbre mais peu connu site de Washita.
WASHITA BATTLEFIELD SITE

La bataille de Washita a eu lieu le 27 novembre 1868, a été un événement marquant dans l'histoire des guerres indiennes aux États-Unis. Elle s'est déroulée près de la rivière Washita, dans l'actuel Oklahoma, et a opposé les forces de l'armée américaine dirigées par le lieutenant-colonel Custer aux Cheyennes, un groupe de tribus des Plaines.
Le but de l'attaque était de détruire un camp de Cheyennes qui étaient considérés comme hostiles aux États-Unis et qui résistaient aux efforts de la gouvernement fédéral pour les déplacer dans des réserves. Custer, dans le cadre de la politique de "pacification" des tribus amérindiennes, a mené une attaque surprise contre le camp, tuant un grand nombre de guerriers cheyennes, mais aussi des femmes et des enfants.
Cet affrontement fait partie des nombreuses batailles et massacres qui ont marqué la période de la conquête de l'Ouest, et il est souvent vu comme un exemple de la brutalité des politiques américaines à l'égard des peuples autochtones.
Il y a un visitor center qui est très bien fait :


Puis il est possible de se promener sur site le long de sentiers aménagés.

L'endroit est impressionnant, surtout un jour de froid comme ce jour là, il devait faire -5 (froid mais pas froid pour la saison), et on peut imaginer comment vivaient les indiens à leur époque.



Puis nous reprenons la route vers Oklahoma City où nous irons passer deux nuits. Encore des routes désertes comme nous les aimons :

OKLAHOMA CITY - ATTENTAT DU 19 AVRIL 1995
Je souhaitais absolument aller au mémorial de l'horrible attentat de 1995, depuis éclipsé en grande partie par ceux du 11 septembre 2001.
L'attentat d'Oklahoma City a eu lieu le 19 avril 1995, lorsqu'un camion piégé a explosé devant le bâtiment fédéral Alfred P. Murrah à Oklahoma City.
L'attentat a fait 168 morts, dont 19 enfants, et des centaines de blessés. C'était l'attentat terroriste le plus meurtrier sur le sol américain à l'époque, avant les événements du 11 septembre 2001.
L'attaque a été perpétrée par Timothy McVeigh, un ancien soldat de l'armée américaine, et son complice Terry Nichols. McVeigh a agi en réponse à ce qu'il considérait comme des abus du gouvernement fédéral, notamment en raison du siège de Waco en 1993 et du raid de Ruby Ridge en 1992.
L'explosion a été déclenchée par un engin explosif puissant placé dans un camion rempli d'engrais et d'autres produits chimiques placé devant le bâtiment fédéral
McVeigh a été arrêté peu après l'explosion, jugé, et exécuté en 2001. Nichols a également été condamné et purge actuellement une peine de prison à perpétuité.
Cet événement reste l'une des tragédies les plus marquantes de l'histoire moderne des États-Unis.
En entrant de le mémorial cette plaque donne le ton :

La visite commence par une pièce dans laquelle on peut écouter le bruit de l'explosion, enregistré dans le btiment d'en face où se tenait une session de conciliation.

La pièce est plongée dans le noir, on entend les parties prendre place, les avocats commencer à débattre, le bruit de l'explosion, les cris et ensuite le mur s'illumine avec toutes les photos des victimes. C'est poignant et marquant.

Puis la visite dans le mémorial se poursuit avec des restes du bâtiment et d'autres aux alentours :


Voilà à quoi ressemblait le bâtiment fédéral juste après l'explosion :

Les secours n'ont retiré des décombres des survivants que dans le jour même de l'attentat, ensuite plus rien. Il leur a fallu plus d'un mois pour arriver aux deux derniers corps et encore, après avoir fait imploser le bâtiment.
Le musée a été construit juste à côté du bâtiment qui lui a laissé place à un mémorial impressionnant :

Un long bassin miroir et à l'extrémité deux arches, l'une mentionnant 9:02 et l'autre 9:03, l'avant et l'après explosion.


Il subsiste deux pans de murs originaux :


Le long du bassin des chaises vides pour matérialiser le nombre de morts dont 19 chaises d'enfants.

Le musée à côté du mémorial :

Un endroit que nous quittons chamboulés. Par rapport au musée mémorial du 11 septembre, celui ci est plus sombre et moins accessible au jeune public. Certaines photos, certains témoignages sont vraiment difficiles à voir ou entendre, surtout en raison du grand nombre de petits enfants tués.

CAPITOLE DE L'OKLAHOMA
Une des choses que j'aime beaucoup aux USA ce sont les capitoles, que ce soit celui de Washington ou ceux de chaque état, ce sont des vraies maisons du peuple, c'est à dire que l'on peut y entrer. Plus ou moins difficilement selon l'endroit, celui de Washington étant le plus compliqué.
Mais dans les petits états, à part que l'accès n'y est possible qu'en semaine et qu'il est limité durant les sessions parlementaires, on y passe un contrôle (voire pas du tout) et c'est bon.
Le capitole d'Omaha Oklahoma City (à force de changer d'état ^^) est magnifique sous le soleil :



Forcément l'entrée y est gratuite et le moins que l'on puisse dire c'est qu'on y est très bien accueillis. Immédiatement des bénévoles vous demandent si vous voulez être guidés, il y a des visites de groupe mais on peut très bien déambuler à sa guise. Surtout en décembre où il n'y a pas de session.
Nous avons fait le choix de nous laisser porter par nos pas.
La coupole est superbe :


Le nez en l'air, parlant français, nous n'avons pas manqué d'attirer l'attention, un employé vient discuter avec nous, nous parlons un peu politique, beaucoup de la France puis nous dit que la salle à voir est la chambre des représentants mais qu'elle n'est pas accessible hors visite de groupe. Puis nous dit de le suivre. Il va à l'entrée de la chambre des représentants, il y a deux agents de sécurité dont un ancien sergent qu'il connait très bien. Il lui demande s'il peut nous faire une petite visite privée ce qu'il accepte tout de suite.
Nous nous sentons vraiment privilégiés surtout que nous sommes absolument seuls dans la salle. Il nous expliquera tout ce qu'il faut savoir, les sessions, à quoi elles servent, comment elles se passent, le droit de véto du gouverneur. C'était tout simplement passionnant.


Pour finir il insiste pour qu'on s'assoie à un fauteuil et qu'on regarde les fameux boutons qui servent à voter :

Un superbe moment ! Puis nous quittons le Capitole en repassant sous la coupole :


Salut p'tit frère
Je retiens du vol :
Le croquignolet aéroport de Rapid City, pas d'offre de la compagnie pour partir le lendemain, et atteignant 1000$ à quelques minutes de l'embarquement ? C'est dire que ça m'a marqué !
Le je m'en foutisme des 2 PNC, inadmissible...
Et l'extraordinaire bonus, ils en ont à raconter les ricains...
Merci pour cette suite, à très vite !
Merci Grand Frère pour le commentaire !
Oh la je l'avais complètement oubliée cette histoire, merci de rafraichir ma vielle mémoire.
Un laxisme totalement incroyable, tu verras sur le vol suivant la différence !
A bientôt mon ami.
Une petite voiture, à l'américaine, en toute simplicité haha
L’E175 est tout petit mais spacieux. C’est un avion que je trouve très confortable.
Les photos au départ sont assez impressionnantes. Je ne m’attendais pas à des paysages aussi plats et aussi secs autour de Rapid City.
Tout pour ne rien faire aux US, même en “first”.
Frappant ce bonus en mode seuls au monde! Les visites des Capitoles ont l’air très intéressantes. Je retiens ça comme quelque chose à faire si l’occasion se présente.
Merci pour ce Fr
Merci Moritz pour le commentaire !
Petite voiture à l'américaine, le terme est tellement juste. La suivante était quand même beaucoup mieux, ce Jeep fait vraiment camion ^^
Dans le bonus suivant un autre Capitole, franchement n'hésites pas si tu en as l'occasion, par contre, week-end et jours fériés, impossible d'y aller.
A bientôt !
Merci pour le FR !
Petit aéroport à taille humaine. C'est assez plaisant parfois.
Une attitude pareille en vol, cela m'énerve au possible...
A bientôt !
Merci beaucoup pour le commentaire !
Effectivement l'attitude est juste déplorable, quelle mauvaise image. Mais sur le vol suivant ce sera le jour et la nuit !
A bientôt !
Super génial le bonus !
Merci beaucoup pour le commentaire !
Le FR suivant contient un autre bonus qui je l'espère, vous plaira aussi !
A bientôt.
Merci pour ce fr mais surtout pour son passionnant bonus
Merci Nico pour le commentaire !
Sur ce genre de vol, le reportage compte moins que le bonus à mon sens. Les bonus de nos voyages nous donnent des idées, des idées donnent des vols, donc sans bonus, pas de Flight-Report ^^
Le prochain est en ligne avec un autre bonus, toujours hors des sentiers battus !
A bientôt !
Merci Stephan pour ce FR !
C’est étonnant de ne voir personne au comptoir.
Sympa ce CR2 il n’y en a plus beaucoup en activité.
Pas donné les burgers mais ils ont l’air copieux.
Effectivement c’est plat et sec autour de Rapid City.
Dommage pour cette hôtesse qui ne semble pas avoir envie de travailler.
Merci également pour le bonus touristique, une petite coquille tu parles du capitole d’Omaha (Nebraska) alors que tu es à Oklahoma City.
A bientôt !
Merci Stéphane pour le commentaire !
Je ne voyais pas non plus le Dakota du Sud aussi aride, je m'attendais à ça au Nouveau Mexique plutôt.
Le CR2 est original mais tellement inconfortable ^^
Service absolument déplorable de bout en bout sur ce vol, heureusement le vol suivant rattrapera le tout.
Merci pour la rectification de la coquille, à force de changer d'état on se mélange de capitale :)
A bientôt !
Merci pour ce FR!
Un vol ordinaire, mais l'équipage l'a rendu...mémorable. Ne pas faire le service, ne pas s'en excuser... La note de zéro est justifiée!
Concernant DEN, j'ai eu l'occasion de le fréquenter au début du mois, et je confirme qu'il est très efficace!
Un grand merci pour ce magnifique bonus! La région est juste magnifique, et calme! de vraies vacances.
A bientôt!
Merci beaucoup pour le commentaire !
J'espère qu'on verra un Flight-Report de votre visite de DEN 😀
Vol avec un équipage pitoyable, à oublier au plus vite.
Merci aussi pour le compliment du bonus, le suivant devrait vous plaire alors aussi :)
A bientôt !
Le charme des aéroports régionaux américains, on est loin des méga plateformes style JFK ou ATL on ne regrette même pas l'absence de salon.
A l'enregistrement et à bord, la qualité de service des compagnies US, au prix ou les billets sont vendus et le phénomène arrive dans les hôtels avec souvent un service minimum à des tarifs stratosphériques. Reste les restaurants ou les serveurs sont souvent sympa mais il sont payés au pourboire 😉
Dès fois, ça fait plaisir 😜 Mais ne jamais monter dans les tours au risque de voir débarquer les sheriff à l'arrivée.
Louer une auto américaine devrait être obligatoire pour un road trip.
Merci pour le partage mon ami et à bientôt pour la suite.
Merci mon Papy Sylvestre pour le commentaire !
J'adore ces petits aéroports régionaux aux USA, et comme tu le dis, là bas, on s'en fout de l'absence de salon, en plus on arrive souvent bien moins en avance. Et on prend le temps de regarder par les vitres ^^
Tu le dis bien, les prix sont devenus stratosphériques aux US, entre l'hôtellerie et l'aviation c'est dingue, surtout que les prix s'envolent mais les services s'effondrent !
Toi comme moi savons bien qu'aux US il faut rester très gentil avec les personnels de l'aviation, après je l'ai juste fait travailler :)
Et tous les deux nous savons aussi qu'il nous est impossible de rouler à bord d'une japonaise ou d'une coréenne aux USA ^^
A très vite !
exceptionnel bonus, merci. Nous étions (un peu) avec vous avec ce partage de paysages magnifiques et toutes ces émotions
Merci beaucoup pour ce commentaire qui fait chaud au coeur.
Partager un bonus est toujours un moment important, que je le rédige ou que je le lise.
Le prochain est déjà en ligne, si l'envie de re-voyager avec nous vous dit !
A bientôt !
Merci pour ce FR 😀
Superbe bonus! Des visites historico-touristiques fort différentes des grands spots touristiques
A bientôt ! 😉
Merci beaucoup pour le commentaire !
Quand je vais aux US et comme j'y vais régulièrement, je cherche toujours ce qui est moins connu. Mes amis américains disent que je connais mieux les USA qu'eux et sans prétention, je le crois aussi ^^
Le prochain bonus est en ligne, j'espère qu'il te plaira autant que celui ci !
A bientôt !
Merci Stefan pour ce FR
Deux FR que je lis, et deux fois des bons à rien. Rien n'excuse ces "faulpelzen" et je me serais fendu d'un mot mais comme les PNC des regionales sont payés au lance pierres, comme on dit "if you pay peanuts, you get monkeys".
Oui ... enfin sauf à la sortie !
Merci aussi pour cet extraordinaire bonus, quel plaisir de te lire
A bientôt
Merci Jean Michel pour le commentaire !
J'aime beaucoup le proverbe peanuts / monkeys ^^
Effectivement, le piment à l'entrée, c'est mieux que le piment à la sortie :)
A bientôt !
Merci Stephan pour ce FR sortant des sentiers battus
L'aéroport est dans son jus, mais est sympathique.
Il parle d'extension, cette extension est-elle vraiment nécessaire, au vu des photos, je dirais non
C'est insupportable cette façon de faire, par nature c'est les derniers sortis, donc pourquoi ne pas les ranger à l'arrière ?!
Et surtout merci pour ce formidable bonus, très bien documenté.
La partie sur le Manhattan Project complète parfaitement le film, merci
Nous avons aussi parfois emprunté des routes, ou le réseau téléphonique est pas disponible, très peu de radio FM, et surtout pas un chat, pendant des dizaines de kilomètres ; un peu seul au monde comme sensation, mais ce n'est pas désagréable.
A bientôt
Merci Gilles pour le commentaire !
Je ne comprends pas non plus le besoin d'extension de RAP, pas d'utilité, mais si c'est juste de la rénovation oui, l'aéroport est bien vieux.
Pour moi c'est logique que l'équipage place ses bagages à l'arrière, mais bon ...
Merci aussi pour tes compliments sur les bonus, c'est ce qui me motive à les publier. Oh non ce n'est pas désagréable du tout de se retrouver un peu coupé du monde, surtout qu'aux US c'est toujours facile de retomber sur ses pattes, mon seul petit soucis c'est de se dire "pourvu qu'on ne tombe pas en panne ici ^^"
A bientôt !
Salut cher Esteban et je vous remercie de votre FR!
qui est au nord mais bon...
DELTA t'appelle!!
ça fait très bizare ces comptoirs sans humains à l'inverse de Delta où il y a du monde on dirait
Aéroport tout petit tout mignon, mais on est bien aux USA avec la moquette et ses burgers!
Demi commentaire. A +!!
incroyable en mode RAF cette hôtesse, surtout que t'es en J.
Ils en seraient capables pour si peu???
Ahhhh mais ce bonus magnifique
ces paysages de dingue... J'adore
Et les alamos ouf, en ayant vu le film il y a peu.
Santa Fe magnifique
Merci pour votre commentaire, chère amie du 747, cousine du fameux GITA-nic !
Du coup je ne sais pas à quel demi commentaire répondre ^^
Nope toujours pas prévu de revenir vers Delta, sauf quand j'aurais perdu le statut HON, enfin, peut être :)
Te connaissant, je suis sûr que la région te plairait énormément !
A bientôt !