Avis du vol entre Lisbon et Paris en classe Economique avec TAP Air Portugal

Bonjour à toutes et à tous et bienvenue dans cette nouvelle série qui me verra prendre la direction de l'Océan Atlantique, et plus précisément un archipel de 10 îles au large du Sénégal : le Cap-Vert. Au programme, une semaine de randonnée sur les îles de Sao Vicente et Santo Antao.

Pour les différents détails quant à la réservation ou les subtilités du choix des îles, je vous renvoie au 1er FR de cette série.

Contrairement à ce qui était prévu lors de la réservation du vol, ce dernier tronçon sera finalement opéré en A320 "classique" et non "neo".

OLCI

Comme pour les trois vols précédents, une proposition d'enchère pour passer en Business me sera proposée lors de l'OLCI. Bien que l'enchère minimale frôle l'acceptable, ma très courte connexion à LIS risque de gâcher la fête si j'arrive en retard : je passe donc mon tour, tout comme pour le siège Confort à 22 €.

Aéroport Humberto Delgado - Lisbonne

Coup de chance avec mon vol précédent : nous arrivons à Lisbonne avec une avance de quasiment 45 minutes, rendant ainsi la correspondance bien plus confortable.

Après une quinzaine de minutes "seulement" de passage à la PAF par les bornes automatiques, je me retrouve en zone Schengen. J'ai même le temps de faire un crochet au Lounge !

Les lounges sont situés à l'étage de la rotonde centrale, déjà bien occupée.

ANA Lounge

Le salon est actuellement à pleine capacité et nous devons patienter quelques minutes sur le côté. Il existe plusieurs files selon votre programme éligible : PriorityPass ayant évidemment la priorité d'accès la plus faible.

Direction les buffets plutôt bien achalandés. L'offre solide correspond surtout à des sandwichs divers. Pour les consommations, le service se fait on-demand au bar.

Les assiettes sont bien remplies car d'expérience, nous savons que le vol à venir sera limité au BoB

Embarquement

L'heure de l'embarquement a sonné. L'ensemble des passagers se massent dans le couloir jouxtant la porte d'embarquement, dépourvu de climatisation. Je préfère retourner dans la rotonde, climatisée pour le coup.

Une vérification stricte des valises cabine sera réalisée en porte : tout ce qui a des roulettes doit partir en soute, sous les complaintes bruyantes des passagers français, évidemment…

J'embarque donc parmi les derniers, mais ce sera sans importance puisque nous irons à nouveau en bus jusqu'à notre avion.

L'avion : A320 (CS-TNK)

Informations sur l'avion
- Immatriculation : CS-TNK
- Type : Airbus A320-214
- MSN : 1206
- Mise en service : avril 2000 (26,1 ans)
- Configuration : 8 J (2-2) / 162 Y (3-3)

Informations sur le vol
- Durée de vol officielle : 2h25
- Durée de vol effective : 1h51
- Délai à l'arrivée : -21 min
- Distance : 1.439 km
- Piste de Départ / Arrivée : 02 / 06

Traversée lente de la cabine, le temps que tout le monde trouve son siège. L'espace pour les jambes est effectivement bien moins généreux que la catégorie Confort

Les sièges Recaro ne sont vraiment pas épais. En éco Classic, il n'est pas possible de les baisser (encore heureux d'ailleurs au regard de la place restante)

Dans la pochette avant, on trouve la fiche de sécurité ainsi que le sachet confort

Certains de nos voisins de parking sont pour le moins originaux et laissent présager de belles destinations prochaines.

Repoussage, roulage et décollage

L'équipage semble plus concerné que les précédents et réalise scrupuleusement les dernières vérifications en cabine avant le repoussage, avec seulement une dizaine de minutes de retard sur l'horaire.

Nous cédons la priorité au Norvegian, mais pas à cet autre Azores Airlines.

Nous voila partis pour Paris

L'équipage a fort à faire avec le BoB. Ils n'hésiteront pas à proposer un verre d'eau gratuit pour les pax le souhaitant. Une belle initiative que l'on ne voit pas souvent (bien qu'obligatoire il me semble).

Dehors le soleil commence à tirer sa révérence. 

Le moment est choisit par l'équipage pour distribuer le petit chocolat TAP

Approche et atterrissage

Nous prenons la route inverse du vol aller au-dessus du Golfe de Gascogne. Entrée sur le territoire national par les Sables d'Olonne.

Paris se rapproche de plus en plus, signe de la fin de notre beau voyage.

Une dernière vue au loin sur la Dame de Fer qui nous accueille

Aéroport Orly - Paris

Nous arrivons finalement à Paris avec une bonne vingtaine de minutes d'avance, bien loin du couvre-feu. Le débarquement se fait rapidement, grace (en partie) à l'absence de valises cabine.

La zone d'embarquement est déserte à cette heure tardive.

A notre grande surprise, les valises sont déjà présentes sur les tapis à notre arrivée ! Il ne reste plus qu'à accélérer le pas pour attraper la navette de l'ibis Styles.