Avis du vol entre Paris et Abidjan en classe Economique avec Air Côte d'Ivoire

Bienvenue à bord de ce nouveau trip report au départ de Paris CDG à destination d’Abidjan avec Air Côte d’Ivoire.

Histotorique de cette ligne. Air Côte d’Ivoire a inauguré sa ligne Paris-Abidjan le 16 octobre 2025, avec initialement 6 vols par semaine. La fréquence est passée à 7 vols quotidiens dès décembre 2025, puis à 8 vols par semaine à compter du 29 mars 2026. Aujourd’hui, la compagnie propose donc 8 rotations hebdomadaires, dont 2 vols le dimanche : un à 8h et l’autre à 11h55.

Ce trip report concerne le vol HF177 du matin (départ 8h).

Qui dit départ à 8h dit réveil très tôt, et encore plus tôt selon l’endroit où vous habitez par rapport à CDG.
J’ai eu 1 h de retard sur mon heure de départ de chez moi, ce qui m’a fait faire la queue à l’enregistrement autour de 5h45-6 h.

L’enregistrement se fait au Terminal 2A. Une fois terminé, direction le Terminal 2C pour l’embarquement en porte C87.

À noter que le second vol de la journée partira, lui, d’une porte du Terminal 2A.

La dernière fois que j’avais emprunté les terminaux 2C et 2A c'était en 1996/1997 !

Départ matinal oblige, le passage frontière et sécurité a été très rapide. Une fois en zone airside, il ne restait plus que 20 minutes avant le début de l’embarquement.

Nous avions prévu un petit tour au duty-free, mais nous sommes finalement arrivés en plein embarquement.

Aujoud'hui c'est TangoUniform-TangoRomeoGolf (TU-TRG) qui assurera le vol vers Abidjan.

Nous embarquons par la porte 2.

En passant par la Premium Economy, j’ai remarqué que certains sièges étaient bloqués. Apparemment pour raison de certification.

Siège biz et prenuim.

Mon siège côt hublot.

À noter la classe éco est 2-4-2; seule compagnie à la proposer sur l'axe Paris-Abidjan.

J’avais été impressionné par les images de toutes les classes et par les très bons retours d’un proche qui avait déjà fait deux allers-retours.

Mais au fur et à mesure que j’avançais vers mon siège, je n’étais plus impressionné par l’ensemble.

Le tissu de certains fauteuils portait quelques petites traces, tout comme le mien.

Une fois assis, j’ai constaté que le dossier du siège devant moi et celui de mon voisin présentaient aussi quelques petites traces.

L’espace pour les jambes.

Un tour au toillete arrière droit.

Côté IFE, l’écran est de bonne taille avec une image correcte. En revanche, le contenu semble assez limité, surtout dans les catégories films et musique.

Petite curiosité : on retrouve des émissions de RFI dans la section musique.

30 à 40 minutes après le décollage, on nous a servi le petit-déjeuner (un seul choix).

Le plateau était néanmoins bien garni et globalement bon.

Vue cabine.

Vue extérieure à 11000m.

J’ai passé le reste du vol entre la vue extérieure et la carte de géolocalisation.

Je ne suis d’ailleurs pas très fan des nouvelles cartes ; je préfère les anciennes versions.

1h30 avant l’arrivée, on nous a servi un sandwich poulet ou thon accompagné de boissons, jus et champagne.

J'opta pour le thon qui était ok.

Atterrissage 20 minutes en avance sur l’horaire prévu.