Avis du vol Go Air Jaipur Mumbai en classe Economique

Compagnie Go Air
Vol G8392
Classe Economique
Siege 5F
Avion Airbus A320
Temps de vol 01:25
Décollage 30 Mar 13, 17:25
Arrivée à 30 Mar 13, 18:50
G8 8 avis
lerenardetlecanari
Publié le 26 août 2014
Bonjour à tous,



J'ai enfin trouvé le courage de publier mon report sur Go Air, compagnie low cost indienne que j'ai emprunté en mars 2013.
Ce sera le premier flight report sur cette compagnie, ainsi que le premier sur l'aéroport de Jaipur. Un vol low-cost donc, mais exclusif!

(Pour les amateurs, j'avais déjà écrit il y a longtemps mon FR sur SpiceJet visible http://flight-report.com/fr/report-3595.htmlici !


Départ en taxi du centre de Jaipur pour l'aéroport pour une somme modique.
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Comme à Delhi, on n'entre dans le terminal que si on a une pièce d'identité et de quoi prouver que l'on est passager (accompagnant, tu restes dehors!).

Terminal côté airside!
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Feue Kingfisher!
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Vue rapide sur la sécurité qui possède deux petits tapis et qui sont très intégrés au hall d'accueil.
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Quelques boutiques et un restaurant situé en hauteur.
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Les deux autres grosses concurrentes de Go Air
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Tableau des départs, assez light donc à Jaipur! Beaucoup de low cost, seulement Jet Airways relève le niveau de confort possible!
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Après le passage de la sécurité on monte à l'étage où est indiqué le Walk In Lounge! 250 roupies (soit 3/4 euros) pour du wifi, une boisson et de quoi se sustanter, ca me paraît correct comme offre. Mais évidemment je ne m'attendais pas à un vrai lounge.
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Petite vue sur ce bar plus qu'un lounge
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La nourriture c'est principalement des chips!
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On a eu droit à un concert de Justin Bieber, gros kiff!
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Puis on quitte le lounge pour aller en salle d'embarquement, et là on doit repasser par un deuxième point de sécurité (axé personne, alors que le premier point de sécurité était axé bagages…).

Vu de mon boarding pass tamponné par la sécurité.
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Une salle d'embarquement simple : avec seulement deux portes, je devrais m'y retrouver!
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à droite
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à gauche
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Il y a même du Duty free! Jaipur airport, il a tout d'un grand!
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Dans la salle d'embarquement propose des kiosks à journeaux (mais bon limité pour moi et mon alphabet latin)
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Un peu de spotting grâce à SpiceJet dont j'adore toujours autant la livrée.
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L'aéroport est quand même équipé de deux jetbridges malgré sa taille modeste.
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Mon appareil est arrivé!
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Au large un appareil Indigo qui cache un second que je n'ai jamais pu identifier.
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Embarquement, depuis le jetbridge j'aperçois ce paxbus Go Air, tout le matériel au sol est logoté en Inde.
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Pour les fans de moteurs!
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Vue de la cabine très sobre. Avec des premiers sièges réservés aux passagers Business.
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Les magazines de bord assez sexy et très mignon pour l'autre…
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Pour le contenu on a vu plus original
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Chez Go Air, le magazine de produits disponible à la vente c'est directement sur les têtières!
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Mais il y a aussi une version papier où une charmante indienne à la peau plus que très blanche (pas très local!) paraît au summum du bonheur grâce au shopping.
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Push back puis direction la piste.
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Vue d'ensemble de l'aéroport de Jaipur.
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Le Rajasthan vu du ciel.
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Les tenues des hôtesses sont minimalistes.
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BOB très classique.
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Un pitch correct, pour un vol d'une heure et sur du low cost.
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Passage en mode nuit à l'approche de Mumbai!
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Paxbus pour rejoindre le terminal
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Image plus que très artistique d'un 737 de Jet Airways.
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Les halls de départ très agréable de Mumbai
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Et une vision extérieure pour finir!
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En guise de fin, un petit bonus touristique de Jaipur,

Le palais des vents (en travaux, mais jolis échaffaudages!)
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Le palais d'ambre
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Et enfin le lake palace, de quoi rêver!
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Verdict

Go Air

6.1/10
Cabine6.5
Equipage5.0
Divertissements6.5
Restauration6.5

Jaipur - JAI

7.4/10
Fluidité8.5
Accès8.0
Services6.0
Propreté7.0

Mumbai - BOM

7.0/10
Fluidité7.0
Accès6.0
Services8.0
Propreté7.0

Conclusion

Un vol low-cost classique sur la compagnie Go Air.
Le bon point comme pour les compagnies indiennes en général est la franchise de bagage généreuse.
Pour le reste, pitch & BOB classique.
Vol à l'heure et sourire en options sur Go Air!

L'aéroport de Jaipur, bien qu'avec un trafic modeste, reste correct.
L'aéroport de Mumbai me paraît relativement aux standards internationaux. Sauf pour les transports, bien sûr.

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6 Commentaires

  • Comment 116376 by
    Chevelan GOLD 14139 Commentaires

    Merci de nous avoir fait découvrir cet aéroport de Jaipur

    Rien à dire sur le vol, du low cost...

  • Comment 116377 by
    thogui 364 Commentaires

    Merci pour ton FR :) Toujours aussi bien présenté. Bizarre cet espèce de salon à la sauce indienne !

  • Comment 116420 by
    Leadership TEAM GOLD 4806 Commentaires

    Merci pour cette découverte de GO, avion récent et cabine sobre, j'aime bien.

    Ces pseusdo salons sont en effet bien médiocre mais vu le prix ça passe.

    L'aéroport de Jaipur (le terminal en tout cas) semble récent, l'Inde a vraiment fait de gros progrès dans ses installations.

    A+

  • Comment 116443 by
    cobra 3602 Commentaires

    Merci pour ce fr :)

    Jaipur =(comme Johdpur)est une ville qui a l'air fscinante et mérite une visite soutenue

    L'aéroport est sympathique et moderne, l'idée du salonnet payant pas trop cher, une bonne idée.

    La cabine est plutôt agréable et le siège me rappelle celui de KLM en mc.

    Pour le reste BOB( à préciser dans la notation :))

  • Comment 116565 by
    SKYTEAMCHC GOLD 8248 Commentaires

    Merci de ce partage. J.adore découvrir de nouvelles compagnies Grace aux FRistes !
    La cabine l'uniforme des PNC sont très sobres ce qui n'est pas le cas sur beaucoup de low cost. L'ensemble semble correct même si en effet le sourire à l'air d'être en supplément !
    L'aéroport de Jaipur n'est pas grand mais moderne et assez complet.
    Superbe bonus qui me donne envie de découvrir le nord de l'Inde.

  • Comment 116593 by
    KL651 4502 Commentaires

    Merci pour ce FR avec la signature genoux ^^
    L'aéroport de Jaipur est petit mais fonctionnel.

    Le prix du salon vaut bien l'équivalent d'un café, un snack et un journal ^^

    Dommage que l'uniforme des PNCs ne soit pas un peu plus représentatif de la compagnie.

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