Bonjour, je vous avais laissé à DPS a mon arrivée de LOP dans une situation de suspens insoutenable… je ne vois pas de panneau transfert… bon OK vous l’avez tous vu dans mon dernier FR… mais pas moi, c’est ballot, non ? Je vais donc demander à un personnel GA qui me demande de la suivre. Ben voilà, c’est tout simple, il faut tout simplement sortir du bâtiment, il fallait y penser lol
Je me retrouve donc là avec d’autres pax manifestement en transit…
2 petites photos de spotting au niveau du sol
Et voilà notre paxbus. Ca sera confortable, nous sommes moins de 5 et le trajet durera quelques minutes à peine
Du spotting en route. Ce 744 de CX au nez bien élimé et dont la carrière va probablement s’achever bientôt
Un 772 MH qui, j’espère, ne subira pas le même sort que ses congénères MH370 et MH17
Un TG qui se gare
Et voilà !
Je retrouve cette salle de transit que j’ai traversée… hier !
Dernier contrôle de sécurité et me revoilà airside à DPS coté domestique, encore comme hier
Les départs à cette heure, forcément uniquement du domestique, avec une brochette représentative des compagnies locales, ne manque que Sriwijaya.
Mon séjour à Bali aura été plus que bref, je me dis que je vais au moins en profiter pour avaler un nasi goreng dans l’un des fast foods locaux… sauf que je ne suis pas le seul à avoir cette brillante idée… « Nasi Goreng finished » me dit la serveuse, flute !
Un 744 arrive, il doit probablement acheminer de la main d’œuvre indonésienne vers les pays du Golfe…
GA n’a plus que 2 744 en activité, le renouvellement de la flotte LC se fait par des 77W en LC et 333 en MC, 77W dont voici un exemplaire, PK-GIE, livré en Octobre 2013. Je n’ai pu trouver où il allait. A ma connaissance, ces nouveaux appareils ne vont que vers NRT et AMS.
L’équipage très féminin s’apprête à monter les marches, comme à Cannes
Un bout d'un 333 HX
Et voilà que l’heure de l’embarquement arrive. La porte indiquée sur le FIDS est 19 mais une queue se forme devant la porte 20… je vais questionner un employé à propos de ce qui me paraît être une incohérence… il me dit, en bref, « ha oui, c’est une erreur, je vais demander à rectifier sur le FIDS » lol
Le numéro du vol, GA415, est affiché… et là c’est la grosse cohue… la faute à un énorme groupe de pax chinois qui ne savent pas faire la queue !
La masse des pax s’écoule au bout de plusieurs minutes… et la porte d’embarquement vomit ses passagers sur le tarmac… embarquement à pieds, génial !
Sur le tarmac, c’est le début de la fête du slip ! C’est une scène à faire envie à tout FRiste qui se respecte… le nombre de pax qui prennent des photos est incroyable… Embarquement à pieds vers un 744, ca n’est pas courant ! L'oiseau se nomme PK-GSG, pas si vieux puisque construit en 1993, il n’a « que » 21 ans, un des 744 les plus récents je pense.
Un plot est installé pour signifier l’interdiction de passer sous l’aile… sauf que, mis à part un FRiste averti, personne ne comprend le message lol
Bon, ben, je ne peux pas être plus sous l’aile que ca !
Non, non, monsieur, rangez votre APN et passez a gauche du plot s’il-vous-plait !
Embarquement par l’escalier, encore une originalite indonesienne
Le voilà, le manquant sur le FIDS, Sriwijaya Air
Allez, on grimpe par l’escalier arrière !
Me voilà à l’intérieur… ouh la la, c’est vintage, on se croirait sur KLM ! 3-4-3 avec le vieil écran central !
Mon siège, 46A
Le pitch, raisonnable
Une vue du dehors
L’escalier qui mène au pont supérieur
Le panneau au dessus, ca sent la patine
Vue sous l’escalier, le galley, comme les 747 Combi de KLM, tout le flanc droit est occupe par le galley
Le magazine Garuda, en 2 versions : une version « normale » Aout 2014 et une « Middle East », de Mai 2014 beaucoup plus fine… a première vue moins de duty free et moins de films, bref on a enlevé tout ce qui peut déplaire à ces messieurs du Golfe…
Le plan de la cabine de ce 744
Vue vers l’avant
Le jetbridge à roulettes s’en va
On repousse à 18h25. Une vue des environs
On décolle à 18h35. Une dernière vue de Bali
On s’affaire en cuisine
Rideau !
Voici le diner, avec notamment le gâteau commémoratif de la fête nationale indonésienne, 69eme Edition, et les couverts en metal, parfait tout ca !
Vol tranquille, sans histoire et sans IFE individuel, donc on atterrit a 19h heure de CGK, il y a une heure de décalage avec Bali, le vol aura duré 1h15.
Le débarquement est à l’image de l’embarquement. La PNC qui va ouvrir la porte est entourée de pax impatients de débarquer !
Le transfert est clairement indiqué, cette fois !
On suit les couloirs
Et voilà, suite au prochain épisode après ce bel escalator à la couleur très « moodlighting », merci de m'avoir lu !
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Verdict
Garuda Indonesia
6.9/10
Cabine7.5
Equipage8.0
Divertissements5.0
Restauration7.0
Denpasar - DPS
7.6/10
Fluidité7.0
Accès7.5
Services7.5
Propreté8.5
Jakarta - CGK
7.5/10
Fluidité7.5
Accès7.5
Services7.5
Propreté7.5
Conclusion
Bon... outre l'embarquement qui aurait pu être mieux géré, GA fournit encore une très bonne prestation. PNC serviable et efficaces, diner correct. L'experience en 744 a été la bonne surprise alors que je m'attendais a un 333, le 744 se faisant rare en Asie. L'embarquement a pieds étant la cerise sur le gateau.
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... il faut tout simplement sortir du bâtiment, il fallait y penser lol -> C'est ce qu'on appelle sortir par la petite porte. ;)
L’équipage très féminin s’apprête à monter les marches, comme à Cannes -> Y a-t-il comme chez SQ un code couleur par grade selon les uniformes ?
Embarquement par l’escalier, encore une originalite indonesienne -> J'ai déjà vu un 744 DL débarquer par escalier à Venise...
Me voilà à l’intérieur... ouh la la, c’est vintage, on se croirait sur KLM ! 3-4-3 avec le vieil écran central ! -> Voilà qui n'est pas très flatteur pour KL. ;) Mais il est vrai que même leurs 737 font plus envie que cette antiquité !!!
Vue sous l’escalier, le galley, comme les 747 Combi de KLM, tout le flanc droit est occupe par le galley -> Idem pour les 744 TG.
Je vois qu'une des GA Girls (la bleue) est en train de pleurer. Elle vient sans doute de te voir. Une de tes ex? (LOL)
Embarquer à pied dans un B747-400, WOW. Toujours aussi impressionnante Ze Queen of Ze Skies. Mais y avait-il quelqu'un pour diriger les passagers entre les deux passerelles, car si j'ai bien compris, il était plus logique que tu embarques par la première passerelle, non?
C'est bien un avion de Dragonair que je vois sur le tarmac? CX & KA à DPS?
Un vol tout à fait correct. Contrairement aux vols ORY-AJA en 744 Corsair, tu as eu droit à un repas.
On retrouve encore le gros avantage de DPS, l'embarquement à pieds :D ! Et sur un 744 c'est d'autant plus génial :)
Sinon, au contraire, datant de 1993, ce 747-400 est un des plus vieux de cette version, puisque le -400 fut produit de 1989 à 2009 ! Mais tout ceux sorti des chaines à partir de 2003 sont cargos.
Oui, pas de doute la cabine fait vintage, back to the 90'ies !
Les 5 derniers 747-400 pax ont sortis des usines entre 2004 et 2005. Sur ces 5 appareils, 2 ont été convertit en cargo. Les 3 autres sont : F-GITJ (2004, AF), B-18212 (2005, CI) et B-18215 (2005, CI) ;)
Ce transit par le tarmac, cet embarquement par les escaliers dans un 747, ces FIDS pas parfaitement à jour, c'est toute la décontraction non dénuée d'efficacité de l'Indonésie. Que le monde serait triste s'il n'y avait pas d'endroits pareils ! Décidément, le nasi goreng est une denrée rare à DPS - je n'ai pas pu en manger non plus. Superbe spotting depuis le tarmac, et belle photo de la rocade à péage dans la baie. Aménagement intérieur vraiment vintage, mais pour un vol aussi court, ça va. Au fait, on a quoi à manger en Europe, pour cette durée de vol ? Merci pour ce FR !
Très beau FR avec un côté vinage qui ne joue pas contre la qualité du vol et du service. Même sur un avion dépassé dans son aménagement, GA confirme son très bon niveau et celui de ses équipages. Merci Diran pour ce vol et à bientôt le dernier de la série.
Un boxon comme on en déteste. Si l'embarquement fut à l'arrache, est-ce qu'au moins les attributions de sièges ont bien été respectés ? Malgré la cabine old school, on trouve quand même la télécommande de l'IFE typique des années 2000 avec les canaux musicaux et le canal audio des PTV centraux. Très bonne prestation pour du MC ! (+1 pour les couverts en métal) Merci pour ce FR !
Génial cet embarquement à pied vers un 747, malheureusement tu t'es fait voler le monopole du FR pour les photographies :) Avion vintage mais pour un vol de cette durée cela passe largement. Prestation Garuda qui tient la route. Merci pour ce FR !
Toujour génial d'avoir un 747 sur un vol aussi court. Embarquement à pied et escabeau que demande le peuple ? c'est tellement mieux pour admirer ce superbe appareil. En plus pas de police des photos , quel bonheur ! C'est vrai que l'intérieur à un coté vintage avec l'écran central , les sièges très épais et les commandes d'accoudoir. Un repas sur un vol aussi court oula la mais les PNC d'une compagnie que je ne nommerai pas seraient déjà en grève ! Décidement Garuda est bien présente dans FR depuis son arrivée dans SKYTEAM et s'en sort bien quasiment à chaque fois. A essayer et contrairement à AirCanada881 je suis ravi qu'elle ai choisi Skyteam comem famille d'accueil ! ;-)
Merci pour ce FR Que dire après tous ces commentaires !! Juste deux écoles:F-OITN, apparemment en minorité et les autres. Moi, étant très lâche je suis avec les autres. Embarquement à pied (quel pied, oui je sais facile mais ne reculons devant celle-ci), vintage et tout et tout. Quel bonheur!!!!Vol (très) court et malgré cela miam-miam!!!Et puis commme le dit Marathon, que le monde serai triste (déja qu'il l'est pas mal). Ha oui la bleue, elle pleure, normal, mais quelque part le blues et saudade c'est un peu la même chose. Merci
Attention, ce que j'appelle le boxon, c'est l'embarquement désordonné avec le groupe chinois qui bloque tout le monde. Ce n'est évidemment pas l'embarquement à pied qui reste un grand plus, surtout lorsqu'on peut passer sous l'aile d'un 747 ! C'est une occasion très rare !
Et l'avion et le service sont exceptionnels pour un vol d'1H15 !
C'est assez consternant d'avoir un magazine de bord spécifique pour le Golfe... Si certains contenus les dérangent dans le magazine pour les autres pays, ils n'ont qu'à pas les lire!
Dire qu'il existe des aéroports où il est interdit de photographier !!!
Les conditions du transit et de l'embarquement permettent de superbes photos des aéronefs présentes. La montée des marches de ton 747 est particulièrement détaillée.
Cabine vintage mais repas chaud (sucré ou salé?) pour un vol domestique si bref, GA fait plutôt un sans-faute sur les FR de cet été.
Décidément, le B747 sur MC est à la mode par les temps qui courent... Après SS entre Orly et Ajaccio, GA entre Denpasar et Jakarta.
J'ai connu cette situation d'embarquement dans un 747 via le tarmac à Jakarta, c'était en... 1985, l'aéroport étant en reconstruction et la compagnie UTA et son célèbre Big Boss, (747-300), que c'est loin tout ça!
Catering très correct sur ce vol, l'intérieur du jumbo est dans son jus.
Un embarquement par escalator sur 747 est assez rare tout de même du coup le mitraillage en règle est des plus réussies ;) et ces photos mettent un peu plus en valeur la 'beauté' de cet appareil.
pour le reste c'est un vol GA sans mauvaise surprise, une constante visiblement sur cette compagnie avec encore une fois un catering convenable pour la durée du vol.
Génial d'avoir un 747 pour ce vol aussi court et en plus un embarquement à pied, le must pour faire des photos de cet avion, Par contre l'intérieur est très vintage, Pas mal le catering pour ce vol aussi court, La vue du siège est top, De très belles photos avec un très beau spotting,
Je n'ai toujours pas compris pourquoi il ne fallait pas passer sous les ailes : c'est comme sous une échelle ?
Embarquement par l’escalier, encore une originalite indonesienne S'il n'y a pas de passerelle comment fais tu pour embarquer sans faire l'original, lol ?
Un peu dur pour GA que d'être comparé à KL
On n'échappe pas au short effiloché ;)
Plutôt mignonnes les PNCs GA : tu t'es racheté une conduite ?
Sympa ce plateau : beaucoup mieux qu'un plateau BA sur TATL !
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28 Commentaires
Sympa le 744 pour ce saut de puce.
... il faut tout simplement sortir du bâtiment, il fallait y penser lol -> C'est ce qu'on appelle sortir par la petite porte. ;)
L’équipage très féminin s’apprête à monter les marches, comme à Cannes -> Y a-t-il comme chez SQ un code couleur par grade selon les uniformes ?
Embarquement par l’escalier, encore une originalite indonesienne -> J'ai déjà vu un 744 DL débarquer par escalier à Venise...
Me voilà à l’intérieur... ouh la la, c’est vintage, on se croirait sur KLM ! 3-4-3 avec le vieil écran central ! -> Voilà qui n'est pas très flatteur pour KL. ;)
Mais il est vrai que même leurs 737 font plus envie que cette antiquité !!!
Vue sous l’escalier, le galley, comme les 747 Combi de KLM, tout le flanc droit est occupe par le galley -> Idem pour les 744 TG.
Au moins la prestation est correcte.
A bientôt pour la suite.
la prestation semble correcte et ce gâteau a l'air pas mal.
Merci pour ce FR
Embarquer à pied dans un B747-400, WOW. Toujours aussi impressionnante Ze Queen of Ze Skies.
Mais y avait-il quelqu'un pour diriger les passagers entre les deux passerelles, car si j'ai bien compris, il était plus logique que tu embarques par la première passerelle, non?
C'est bien un avion de Dragonair que je vois sur le tarmac? CX & KA à DPS?
Un vol tout à fait correct. Contrairement aux vols ORY-AJA en 744 Corsair, tu as eu droit à un repas.
Merci Durian
On retrouve encore le gros avantage de DPS, l'embarquement à pieds :D ! Et sur un 744 c'est d'autant plus génial :)
Sinon, au contraire, datant de 1993, ce 747-400 est un des plus vieux de cette version, puisque le -400 fut produit de 1989 à 2009 ! Mais tout ceux sorti des chaines à partir de 2003 sont cargos.
Oui, pas de doute la cabine fait vintage, back to the 90'ies !
Décidément, le nasi goreng est une denrée rare à DPS - je n'ai pas pu en manger non plus.
Superbe spotting depuis le tarmac, et belle photo de la rocade à péage dans la baie.
Aménagement intérieur vraiment vintage, mais pour un vol aussi court, ça va. Au fait, on a quoi à manger en Europe, pour cette durée de vol ?
Merci pour ce FR !
Merci Diran pour ce vol et à bientôt le dernier de la série.
Malgré la cabine old school, on trouve quand même la télécommande de l'IFE typique des années 2000 avec les canaux musicaux et le canal audio des PTV centraux.
Très bonne prestation pour du MC ! (+1 pour les couverts en métal)
Merci pour ce FR !
Génial de pouvoir voler sur un 747 sur cette ligne avec en + un repas avec des couverts en métal. Que demande le peuple :)
Quand même sympa de prendre un 747 pour un vol aussi court (45 minutes en vrai?).
En plus tu as pu le mitrailler sous toutes les coutures.
Les sièges ressemble au modèle des ancien sièges MC Europe AF
Vrai catering...je suis toujours aussi bluffé
les photographies :)
Avion vintage mais pour un vol de cette durée cela passe largement.
Prestation Garuda qui tient la route.
Merci pour ce FR !
GA fait bien envie, dommage qu'ils n'ont pas choisi la Star Alliance :/
Merci pour ce FR!
C'est vrai que l'intérieur à un coté vintage avec l'écran central , les sièges très épais et les commandes d'accoudoir. Un repas sur un vol aussi court oula la mais les PNC d'une compagnie que je ne nommerai pas seraient déjà en grève !
Décidement Garuda est bien présente dans FR depuis son arrivée dans SKYTEAM et s'en sort bien quasiment à chaque fois. A essayer et contrairement à AirCanada881 je suis ravi qu'elle ai choisi Skyteam comem famille d'accueil ! ;-)
Que dire après tous ces commentaires !! Juste deux écoles:F-OITN, apparemment en minorité et les autres. Moi, étant très lâche je suis avec les autres. Embarquement à pied (quel pied, oui je sais facile mais ne reculons devant celle-ci), vintage et tout et tout. Quel bonheur!!!!Vol (très) court et malgré cela miam-miam!!!Et puis commme le dit Marathon, que le monde serai triste (déja qu'il l'est pas mal).
Ha oui la bleue, elle pleure, normal, mais quelque part le blues et saudade c'est un peu la même chose.
Merci
Un 747, un gros siège confortable et un plat chaud pour 50 minutes....c'est quand même sympa !
Merci pour ce FR :)
Et l'avion et le service sont exceptionnels pour un vol d'1H15 !
C'est assez consternant d'avoir un magazine de bord spécifique pour le Golfe... Si certains contenus les dérangent dans le magazine pour les autres pays, ils n'ont qu'à pas les lire!
Dire qu'il existe des aéroports où il est interdit de photographier !!!
Les conditions du transit et de l'embarquement permettent de superbes photos des aéronefs présentes. La montée des marches de ton 747 est particulièrement détaillée.
Cabine vintage mais repas chaud (sucré ou salé?) pour un vol domestique si bref, GA fait plutôt un sans-faute sur les FR de cet été.
A bientôt !
Décidément, le B747 sur MC est à la mode par les temps qui courent... Après SS entre Orly et Ajaccio, GA entre Denpasar et Jakarta.
J'ai connu cette situation d'embarquement dans un 747 via le tarmac à Jakarta, c'était en... 1985, l'aéroport étant en reconstruction et la compagnie UTA et son célèbre Big Boss, (747-300), que c'est loin tout ça!
Catering très correct sur ce vol, l'intérieur du jumbo est dans son jus.
Un embarquement par escalator sur 747 est assez rare tout de même du coup le mitraillage en règle est des plus réussies ;) et ces photos mettent un peu plus en valeur la 'beauté' de cet appareil.
pour le reste c'est un vol GA sans mauvaise surprise, une constante visiblement sur cette compagnie avec encore une fois un catering convenable pour la durée du vol.
A bientôt.
Génial d'avoir un 747 pour ce vol aussi court et en plus un embarquement à pied, le must pour faire des photos de cet avion,
Par contre l'intérieur est très vintage,
Pas mal le catering pour ce vol aussi court,
La vue du siège est top,
De très belles photos avec un très beau spotting,
A bientôt
Super d'avoir un 747(même vieux) pour ce vol
Je n'ai toujours pas compris pourquoi il ne fallait pas passer sous les ailes : c'est comme sous une échelle ?
Embarquement par l’escalier, encore une originalite indonesienne
S'il n'y a pas de passerelle comment fais tu pour embarquer sans faire l'original, lol ?
Un peu dur pour GA que d'être comparé à KL
On n'échappe pas au short effiloché ;)
Plutôt mignonnes les PNCs GA : tu t'es racheté une conduite ?
Sympa ce plateau : beaucoup mieux qu'un plateau BA sur TATL !
A bientôt
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