Avis du vol Air France Stuttgart Paris en classe Economique

Compagnie Air France
Vol AF1409
Classe Economique
Siege 16A
Temps de vol 01:35
Décollage 07 Sep 14, 10:05
Arrivée à 07 Sep 14, 11:40
AF   #48 sur 121 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 4396 avis
airberlin
Par GOLD 2134
Publié le 17 septembre 2014
Bonjour à tous,
ce voyage m'emmène aux USA de mon aéroport de Stuttgart. Le routing est choisi des plus rapidement. Il n'y a pas grand choix pour se rendre à Detroit depuis Stuttgart. Delta, Air France et KLM exploitent la plupart des vols. Il y a aussi Lufthansa par Frankfurt mais je n'aime pas l'horaire de retour trop tôt à mon goût et United en passant par EWR mais là encore des correspondances longues, un horaire de retour tôt et… un mono-couloir en transcontinental… Ce sera donc l'alliance Skyteam, et cette fois sur Air France et son bon vieux A340 en passant par CDG. Ce sera d'alleuirs une première pour moi sur cet appareil, il serait temps!

Le routing choisi est donc:
AF1409 10:05 - 11:40 STR-CDG Quad number 1 RJ85 exploité par CityJet
AF378 13:30 - 16:20 CDG-DTW Quad number 2 A340-300
AF377 21:35 - 11:30 DTW-CDG Quad number 3 A340-300
AF1508 12:35 - 14:05 CDG-STR Quad number 4 RJ85 exploité par CityJet
J'associe ce premier vol à un vol Air France et non CityJet, le service à bord étant défini par Air France et non CityJet.
Et oui ce seront donc 16 réacteurs en 4 vols!!!

Le S-Bahn me même à l'aéroport. Arrivée environ 45min avant le début du vol. Mon billet est ticketé par Delta et c'est à chaque fois compliqué de s'enregistrer sur les applications mobiles. Delta ne veut pas étant donné que ma date de naissance est… dans le futur… Air France ne veut pas car mon billet est Delta… Ce sera enfin l'application mobile de KLM qui me permettra de choisir ma place sur ce RJ85, rangée 16, partie gauche de l'appareil. La raison de ce choix. C'est une des rares rangées de 2. J'imprime tout de même mes cartes d'embarquement sur BLS, c'est plus simple pour la suite du voyage et dépose ma valise en moins de 5-10min. Il n'y avait pas de queue comme bien souvent. Le check-in AF/KL de STR est toujours très rapide. La préposée voyant que je suis un habitué de CDG me pose des questions sur le parcours maintenant qu'AF a transféré ces vols au terminal régional, celle-ci recevant souvent des questions des passagers et ne pouvant visiblement pas y répondre avec sincérité. Je trouve étonnant que les équipes ne soient pas formées… Un petit reportage photo suffirait pourtant…

Vue du check-in presque vide, à droite l'embarquement du vol Delta à destination de ATL, c'est d'ailleurs aussi une possibilité d'aller à Detroit mais ce n'est pas la plus directe.
photo IMAG0446

Sécurité passée en un clin d’œil, la salle d'embarquement:
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Mon appareil du jour:
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On embarque par passerelle:
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On se rapproche, la porte:
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Oui c'est bien du CityJet, EI-RJF, Great Blasket Island , délivré en 1998 à Masaba et transféré à CityJet en 2007:
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L’accueil est très poli mais sans plus de chaleur.
Mon siège, le pitch est suffisant:
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Le siège supprimé:
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Quad 1/4:
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Notre voisin le B767-300ER qui effectue la liaison quotidienne ou presque vers ATL:
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Illustration du pitch par mes voisins:
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La cabine en très bon état, rien à redire:
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Début du taxi:
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Oui on est bien un aéroport régional
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L'A8 vide en ce Dimanche:
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Et c'est parti:
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Rotate:
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Le centre de fret:
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Notre base américaine (comme toute ville allemande du sud ouest, un des restes de l'occupation alliée de 1945)
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Le quartier de Stetten:
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L'empire Daimler de Sindelfingen (45.000 employés!)
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Le classique Air France, rien à redire si ce n'est que la café me semble meilleur que dans mes souvenirs.
photo IMAG0469

On approche, les volets se de nouveau de sortie:
photo IMAG0470

Goussainville:
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Touch-down en L09:
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Petite vue sur Épiais-lès-Louvres:
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S'en suit un long parcourt comme bien souvent. Miam mon futur plateau repas vient d'ici.
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Avant d'atteindre le dernier virage
photo IMAG0479

Vue sur nos voisins du M - je ne le savais pas à ce moment là mais j'aurais pu avoir mon appareil de dernière en bout de jetée
photo IMAG0480

C'est ensuite que tout s'enchaine plus vite que les photos. Les passagers en correspondance internationale passent la PAF et sont dirigés sur deux files d'attente de bus: l'une pour les portes K et L, l'autre pour les portes M, la mienne. Je n'aurais même pas le temps de photographier le tableau des correspondances mon bus étant là prêt à partir… A bas voilà on se plaint toujours des transferts à CDG et dès qu'ils sont trop efficaces on est pas préparé à dégainé rapidement l'objectif!
Ma chauffeuse en attente des derniers passagers.
photo IMAG0481

En moins de 4min nous serons devant les portes M et sans avoir à repasser la sécurité (comme quoi l'intégration européenne a aussi du bon), me voilà immédiatement au milieu de ce centre commercial de luxe qu'est le terminal 2E-M.
La suite très bientôt.
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Verdict

Air France

7.4/10
Cabine8.5
Equipage8.0
Divertissements6.0
Restauration7.0

Stuttgart - STR

8.6/10
Fluidité10.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.5

Paris - CDG

7.0/10
Fluidité10.0
Accès5.0
Services6.0
Propreté7.0

Conclusion

En somme rien de bien spécial à rapporter. La cabine est en très bon état. Le siège est néanmoins très étroit et je suis content de ne pas avoir été en rangée de 3. Les PNC on fait leur boulot avec efficacité et suffisamment d'attention. Le catering est le classique sucré salé qui est un peu faible lorsque l'on est en correspondance long-courrier mais je rajoute un point pour la seconde boisson. Pas d'IFE ni d'internet (et oui ça devient la norme maintenant) mais ce n'est pas bien gênant sur ces vols courts. Parti à l'heure et arrivée en avance.

Informations sur la ligne Stuttgart (STR) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 18 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Stuttgart (STR) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 24 minutes.

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