Bonjour à tous,
Aller comme je suis lancé, je ne m'arrête pas. Pour rappel ce report m'emmène de Stuttgart vers la ville de Göteborg en Suède. Cette fois avec Air Berlin en passant par Berlin Tegel. Le routing est donc:
STR-TXL AB6526 B737-800 http://flight-report.com/fr/report-8133.html
TXL-GOT AB8302 A319 Tout comme le changement, c'est… maintenant!
GOT-TXL AB8301 B737-700 A venir
TXL-STR AB6541 B737-700 Ne sera pas reporté, trop fatigué!
Tout commence par mon transfert, du terminal C au terminal C. Ça parait simple sur le papier mais ATTENTION! Il s'agit de ne pas rater une petite porte dérobée sur la droite qui évite de sortir du terminal et d'avoir donc à repasser la sécurité. Willkommen in Tegel…
Ensuite on arrive dans un grand hangar genre MP2 marseillais mais qui sommes toute reste fonctionnel. Il y a un Exklusiver Wartebereich nom donné par Air Berlin à un lounge qui n'en est pas un. Les équipes marketing d'Air France ont je trouve trouvé un nom plus classe: le patio mais le concept est le même. Accès par contrôle automatique et distributeur de boissons et.. rien!
Bon le contrôle automatique des cartes d'embarquement ne fonctionne pas, pas plus celui de ma carte TopBonus… donc on fait la bonne vielle méthode, on attend que quelqu'un sorte et on entre.
L'intérieur est des plus pauvres mais permet tout de même de passer un moment plus agréable que dans le reste du hangar.
L'embarquement sera appelé avec une 25min de retard. Il n'y aura pas de raison donnée à cela en salle d'embarquement, uniquement à bord, visiblement l'avion venait d'Espagne et était retardé pour raison inconnue de l'équipage. Bon dans ces cas là on peut se priver d'explication…
Vue plongeante…
Nos voisins, tous des ptits rouges aussi.
Le pitch me semble un tontiné plus réduit qu'en Boeing.
Enfin ça reste très correct.
Et c'est parti.
Je me verrais bien habiter là!
On quitte bientôt la terre ferme.
La flotte de la compagnie, très hétérogène pour une low-cost: A319, A320, A321 et B737-700, B737-800 en même temps. En plus du E190 pour Nikki et du Q400 et A330-200 pour Air Berlin. Certains appareils sont en wetlease de TUI mais le tout est quand même bien compliqué…
Les hubs principaux de la compagnie: TXL et DUS. Je recommande fortement le deuxième si vous avez le choix.
Le réseau européen.
Le réseau du partenaire Etihad (30% des parts et des lignes de crédit à tout va).
La côte suédoise.
On passe au dessus de Göteborg Landvetter. Je trouve ça bizarre. En plus le vol aura été plus long que d'habitude. Je soupçonne un changement du sens d’atterrissage en cours de route.
Touch down
Tarmac bondé.
Je suis méchant, il y a quand même trois appareils, un SAS, un Norwegian et un que je ne connaissais pas.
On sera dans le hall avec plus de 40min de retard. Pas brillant.
Je n'ai pas prix la collation en photo mais c'était un standard sucré (une gaufrette) salé (des chips) avec boisson, le tout donc des plus inintéressant.
Génial ce salon à Berlin :)
Tout le monde peut y accéder si j'ai bien compris.
Petite baisse de régime mais cela reste satisfaisant.
Merci pour ce FR !
Le réseau de AB est dense en Allemagne et en Europe, pas de service à bord? BOB ou gratuit?
Cabine lumineuse, pitch assez moyen, 25' de retard ça passe encore.
Sympa la zone salon pour tout le monde
Merci pour ce report
Merci pour ce FR.
Les boissons froides dans le distributeur étaient payantes?
La compagnie inconnue à GOT est Malmö Aviation.
Sympathique FR qui a eu le mérite de me faire découvrir les environs de GOT de jour, y étant arrivé à la nuit tombée. Si on y ajoute le formidable salon à TXL et le service à bord, cela donne vraiment envie d'y aller avec AB!!!
Merci de ce partage que je ne lis que très tardivement, comme l'arrivée à destination.
Guillaume