Avis du vol China Southern Bangkok Guangzhou en classe Affaires

Compagnie China Southern
Vol CZ3036
Classe Affaires
Siege 1K
Temps de vol 03:10
Décollage 05 Mai 14, 02:00
Arrivée à 05 Mai 14, 06:10
CZ   #42 sur 133 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 122 avis
Olrik
Par 2935
Publié le 9 octobre 2014
Bonjour/Bonsoir/Bonne nuit à toutes et à tous,

Il est temps que je me ressaisisse et que je me remette à la rédaction de mes FR avant de ne finir submergé sous les photos à trier ! Je vais commencer par terminer mon voyage de Golden Week où je vous avais laissés à Bangkok.
Il est maintenant l’heure de rentrer à la maison !
Pour ceux qui auraient ratés les premiers épisodes, voici le parcours de ce voyage :
  1. Narita NRT (Tokyo) – Pudong PVG (Shanghai), China Eastern MU272 en A321, classe affaires
  2. Pudong PVG – Singapour Changi SIN, China Eastern MU545 en A332, classe affaires
  3. Singapour Changi SIN – Kuala Lumpur IA KUL, Air Asia AK704 en A320, classe économique
  4. Kuala Lumpur KUL – Bangkok Suvarnabhumi BKK ; Royal Jordanian RJ181 en A332, classe affaires
  5. Bangkok Suvarnabhumi BKK – Canton Baiyun CAN; China Southern CZ3036 en B738, classe affaires
  6. Canton Baiyun CAN – Narita NRT; China Southern CZ385 en A332, classe affaires. Plus tard

Le départ très tardif de ce vol m’a permis de passer la journée avec un ami, du déjeuner jusqu’au dîner à son retour d’Europe.
Voulant profiter du salon et prendre une douche, j’arrive plus tôt qu’à mon habitude à l’aéroport de Bangkok dont le nom ne d’écrit pas du tout comme il se prononce. Le taxi me dépose aux départs et peu éloigné de l’entrée pour CZ.
photo 20140504_230634_zps96dc46f0

Un tableau des départs difficilement lisible. BKK est assez occupé en début de nuit.
photo 20140504_230905_zps679c62f9

Je me dirige vers les comptoirs d’enregistrement qui ne sont pas encore ouverts. Ils n’ouvrent que 2h30 avant l’heure de départ théorique. Voyant déjà du personnel TG s’affairer derrière les comptoirs, je préfère rester dans la file d’attente.

La file SkyPriority
photo 20140504_231950_zps837f2857

La file de la classe régulière qui s’allonge au fur et à mesure.
photo 20140504_232232_zpsf37ed1a8

Ce n’est rien à côte de la file voisine pour le vol MU vers PVG.
photo 20140504_231555_zps958e039f

L’enregistrement est ouvert et je passe rapidement. Concernant les sièges, je demande à obtenir un hublot pour les deux vols. Lorsqu’elle me tend les cartes, j’ai un couloir sur le premier vol et un hublot sur le second. Je réitère ma demande. De nouvelles cartes sont imprimées à l’inverse des premières. Ce qui n’est toujours pas ce que je souhaitais. Heureusement la troisième fois fut la bonne^^ Finalement, je reçois mes cartes d’embarquement avec les bons sièges. En prime je reçois un coupe-file pour les contrôles ainsi qu’une invitation au salon. Salon TG !
photo c5fb3679-d8ff-4268-b8c6-56da1117087c_zps82a7b946

BKK, un aéroport dans lequel j’ai quelques souvenirs. Notamment de m’y être ennuyé ferme pendant 6h en zone publique…
photo 20140504_233418_zps1baeccd8

photo 20140504_234233_zps1d0a3068

Puis vient le temps de passer en zone sécurisée. La file prioritaire est légèrement cachée, sous cette escalier mécanique.
photo 20140504_234656_zpsa8e7f8e4

L’immigration thaï procède à une prise de photo à l’entrée et à la sortie du territoire. Il faut donc veiller à ne pas se placer dans une file avec des nouveau-nés ou des enfants en très bas âge. Ils sont assez réfractaires à l’idée de poser pour un officier de l’immigration^^

Puis me voilà en zone internationale.
photo 20140504_235933_zps8986dd79

photo 20140504_235938_zps21801e9e

Avec ses boutiques. Dont une importante que chaque non encore cinquantenaire se doit de visiter.
photo 20140505_000008_zps13924bef

Dans un autre style
photo 20140505_000053_zpse85ead1c

Heureusement, il y a des décorations bien plus locales.
photo 20140505_000131_zps8b67a32c

Ce n’est pas tout, mais il faut encore que je trouve le salon. Tiens ! Il y en a un juste à côté !
photo 20140505_000333_zpsa232ac14

photo 20140505_000404_zps76500337

Mais c’est que ça a l’air sympathique par ici…
photo 20140505_000517_zps6da01382

Pas de bol, ce salon ne comporte pas de douches. Il me faut rejoindre le salon situé à la croisée des jetées A-B-C-D. Autant dire à l’opposé de la banque d’enregistrement W utilisée par CZ. Entre la sécurité et l’arrivée au salon, il m’aura bien fallu 10-12 min de marche. Sur un sol bien nettoyé et des patins élimés^^
photo 20140505_000737_zpsf23d78d3

C’est par là.
photo 20140505_000909_zps08e9f30e

Les départs du soir de la jetée C.
photo 20140505_000946_zps22783d58

Et enfin l’entrée tant espérée.
photo 20140505_001006_zps1af1d5d8

J’entre dans le salon tendant mon invitation aux cerbères qui en gardaient l’entrée. Pas un bonsoir ni même un échange de regard. Lorsque je demande l’emplacement des douches, je reçois comme indication un : « C’est par là » avec un geste du bras pour indiquer la direction. Je devrais m’estimer heureux d’avoir eu une indication aussi claire car cela aurait très bien pu être fait par un coup de tête. Qu’elle aurait mérité en retour^^

J’arrive au bout du couloir menant sur la douche dont la porte est entrouverte. Je frappe. Pas de réponse. Je passe la tête et je vois les serviettes précédentes par terre. Je regarde autour de moi. Personne. Que dois-je faire ? Le temps d’examiner les différentes actions à prendre, une femme de ménage surgit de nulle part et me dit d’attendre 2 min.

Puis après 2-3 min, je peux enfin envisager de prendre ma douche.
La douche est assez spacieuse.
photo 20140505_001337_zpse27d86fa

photo 20140505_001347_zps85e18899

La serviette est sous plastique me rassurant de ne pas avoir celle vue trainant par terre. Les produits sont placés aussi sur cette table assez éloignée de la douche.
photo 20140505_001352_zpsa70caa5f

Et les toilettes avec « washlet ».
photo 20140505_001856_zpseddcb60b

Après m’être séparé de la couche de transpiration séchée me recouvrant, je peux rejoindre le salon afin de me restaurer un peu.
Au menu ce soir.
photo 20140505_002529_zpse9f7fd6a

photo 20140505_002533_zps5022f373

photo 20140505_002540_zps6a0f3baf

photo 20140505_002557_zps37592eef

Frugal^^

Pour aider à faire passer un repas d’une telle richesse, quelle est l’offre liquide ?
photo 20140505_002939_zps9e86ddfc

photo 20140505_002547_zpse0f998df

photo 20140505_002853_zps46966ed0

Une première sélection. J’aurais dû éviter le « French dressing » qui se résume à de l’huile sans goût.
photo 20140505_003827_zps789753d8
Petit tour du salon.
photo 20140505_003147_zps350f59aa

photo 20140505_005857_zpsa162df7c

Les salles « affaires »
photo 20140505_005934_zps51528db3

Le salon possède son propre WiFi.
photo 20140505_010115_zps09cb7f9b

Tiens, le buffet se réapprovisionne.
photo 20140505_010105_zpsc3bf0eee

photo 20140505_005926_zps9eae495d

Ce salon, qui n’est pas aveugle est néanmoins muet.
photo 20140505_003219_zpsd778afce

2 rangées d’offre de presse.
photo 20140505_002805_zps67b3773e

Le salon n’est pas aveugle mais la vue sur les pistes n’en est pas dégagée pour autant.
photo 20140505_011754_zpsd8d59f24

Avant de rentrer au pays des fruits dispendieux, il est temps de faire le plein ! Et qui a dit que je n’aimais pas le rouge ?
photo 20140505_005405_zpsb7b6bee8

Bref, il est temps de quitter le salon et de rejoindre la porte. La mention « Final Call » est à l’affichage.
Autant dire que le salon m’a franchement déçu pour un salon TG à BKK. Personnel froid et offre très réduite malgré un certain nombre de vols à cette heure tardive.

Il faut bien entendu que la porte se situe au bout du bout de la jetée C.
photo 20140505_013324_zps5c96831f

photo 20140505_013417_zps59339052

photo 20140505_013417_zps59339052

En fait, l’embarquement général vient seulement de commencer.
photo 20140505_013433_zps43c10014

BKK, aéroport friendly^^
photo 20140505_013620_zps4e862964

Bien entendu, c’est la cohue dans la passerelle.
photo 20140505_013712_zps99e968b2

photo 20140505_013923_zps07f0fd74

À l’entrée de l’appareil, bienvenue à bord !
photo 20140505_014013_zpscee53abb

En montrant ma carte d’embarquement, une PNC m’accompagne jusqu’à mon siège et range mon sac dans le coffre à bagage. Puis elle m’apporte les chaussons dont elle ouvre le sachet et pose les chaussons à mes pieds. Et enfin me demande ce que je souhaite boire entre jus d’orange ou de pomme et de l’eau.
photo 20140505_014157_zps3b46c978
photo 20140505_014622_zps320e4072

Puis 1 min plus tard elle revient avec des journaux en anglais qu’elle place dans la pochette ainsi que le cache-yeux.
photo 20140505_014729_zpseda78c3f

photo 20140505_014659_zps49f8cc06

Pour l’instant, tout est parfait !

Démonstrations de sécurité en chinois avec sous-titres en anglais et quelques passages en langage des signes.
photo 20140505_015749_zpsea6f5d1a

Au début du roulage, les verres sont récupérés. Le remplissage en C est de 8/8.

photo 20140505_020011_zps043e11b1

photo 20140505_020012_zps3f70bdd0

photo 20140505_020150_zpsb1c163c7

Une fois les PNC libérés, la commande de boisson est prise. Pas de champagne. Au choix en vin rouge, Shiraz australien ou Bourgueil… Hum, que le choix est cornélien^^
Puis distribution de la couverture et de l’oreiller. À noter la couverture sous plastique.
photo 20140505_020504_zpsb3c96ab4

photo 20140505_020534_zps496c8dcd

J’ai juste suffisamment de place pour tendre ma jambe et mettre mon pied à plat sur la paroi.
photo 20140505_020441_zps3452d6c3

Les PN demandent aussi si l’on souhaite avoir le plateau repas maintenant ou avant l’atterrissage. Je le souhaite maintenant.
La table est donc dressée avec service d’oshibori.
photo 20140505_032821_zpsd0e5eddc

Puis eau, vin et cacahuètes qui se battent en duel mais dans une coupelle. Service du vin à la place.
photo 20140505_033141_zpsf96ba480

Tout s’enchaine avec l’arrivée ensuite du plateau repas ainsi que d’une tablette contenant l’IFE.
photo 20140505_033522_zps52a2d74b

photo 20140505_033603_zps11d27806

Croissant – volaille – crudités. Rien d’exceptionnel mais c’était bien plus que correct. Le gâteau était moyen et les fruits étaient bons. Cette collation ne casse pas 3 pattes à un canard, mais c’était plus que convenable pour cette durée de vol en pleine nuit. Si je compare à mon SLC-NYC de nuit qui est plus long, c’était uniquement le « panier » comme service…

À mi-repas, du vin m’est resservi. Toujours à la place et toujours avec le sourire. Une fois le repas terminé, j’appelle les PN au bouton. Temps de réponse : littéralement 2 secondes. Tout en reprenant le plateau, on me demande si je souhaite à nouveau du vin ainsi qu’un café ou un thé. Ce sera donc vin et café !
Le tout servi rapidement.

photo 20140505_041053_zps20d2e415

photo 20140505_041436_zps7ce61e6f

Tiens, ils sont bizarres ces hublots…
photo 20140505_041539_zps95dd8699

Lorsque mon verre est presque vide, une PN vient me demander si je souhaite encore du vin. Dans le même temps, elle m’indique qu’il n’y a plus de Bourgueil… Bon, sachant que seul le 2K est éveillé et a aussi dîné, nous nous sommes sifflés la bouteille à deux… Je décline le vin pour de l’eau.

Cela fait une heure que le vol a débuté. Il reste 2h de vol. Temps d’aller aux toilettes.
En arrivant dans le galley, les toilettes étant occupées, je commence à discuter avec l’équipage. Sur le produit CZ, comment il se compare à la concurrence et puis aussi sur l’Asie de manière plus générale. Pendant la discussion, je verrai le co-pilote se rendre aux toilettes et en ressortir avec un extincteur et pointant un problème de scellé tout en me dévisageant. On parle, on parle puis au bout de 30 min de discussions, le cockpit annonce le début de la descente et atterrissage dans la 1/2h. Mais c’est beaucoup trop tôt ! Je comptais dormir une bonne heure !

Lorsqu’il le faut, je regagne ma place, sans être allé aux commodités^^

photo 20140505_050604_zps41a51973

C’est qu’il y en a des magazines de bord dans une pochette CZ !
photo 20140505_050851_zpsfda351fc

Posé des roues une petite heure en avance, l’heure de sommeil qui va me manquer !
photo 20140505_051454_zpsaac639f3

Du 1K, on est très vite dehors. En sortant, salutations chaleureuses de la part de l’équipage commercial.
photo 20140505_052310_zpsfcc1c4b1

Et bienvenue en Chine ! Un personnel CZ m’attend à la descente de l’avion afin de m’accompagner lors du transfert. Je lui demande s’il y a le passage de l’immigration, pour le coup de tampon souvenir et me répond que non. Zut.
Il avance au pas de course. Sans me perdre de vue. C’est la chemise rose de la photo^^

photo 20140505_052551_zps3ef43939

J’esquive alors en m’arrêtant à des toilettes en chemin. En sortant, il n’est plus là. Je tente alors la sortie plutôt que le parcours correspondance. Je me fais refouler par l’agent d’immigration me disant que ma correspondance est trop courte. Je n’argumente pas. J’ai déjà eu suffisamment de soucis avec les services chinois d’immigration.

Ca valait le coup de refouler mon amie de Taïwan à Noël dernier s'il n'y a pas de contrôle d'identité lors de correspondances!

Par ici le transfert !

photo 20140505_053759_zpsf859cfa7


La suite au prochain numéro et merci pour m’avoir lu !
Afficher la suite

Verdict

China Southern

8.0/10
Cabine7.0
Equipage10.0
Divertissements8.0
Restauration7.0

Thai Airways Royal Silk Lounges At Concourse C

5.0/10
Confort4.0
Restauration4.0
Divertissements8.0
Services4.0

Bangkok - BKK

7.6/10
Fluidité7.5
Accès5.0
Services9.0
Propreté9.0

Guangzhou - CAN

7.5/10
Fluidité9.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté7.0

Conclusion

BKK:
Il n'est pas possible de se rendre à une heure tardive en transports en communs. Il y a peut être des bus cependant. Sinon, rien à redire.

Salon TG:
Très déçu par le salon TG. Personnel glacial et offre de restauration très limitée pour un salon TG à sa base. Sinon, c'était confortable et offre de presse suffisante.

CAN: Personne au comptoir transferts donc passage rapide.

CZ: Un équipage au top! Rien à redire!
Pour le repas, je trouve que c'est convenable pour l'heure. En pleine journée à l'heure d'un repas, ce ne serait pas correct.
Bon point pour l'IFE portable pour les passagers en C. Contrairement à MU. Ou DL d'expérience. IFE un peu lent cependant. Bon point aussi pour la distribution des journaux en anglais.
Pour la ponctualité, je sanctionne l'heure d'avance sur un vol de nuit. Je comptais dormir la seconde moitié du vol, soit pendant une bonne heure. Or nous sommes arrivés 1h en avance. Sur un bloc de 3h10!!! Le taux de ponctualité doit au moins être de 150%!

Bref, expérience correcte avec CZ sur leur produit moyen-courrier. Meilleure que MU grâce à l'équipage.

A bientôt pour la suite!

Informations sur la ligne Bangkok (BKK) Guangzhou (CAN)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Bangkok (BKK) → Guangzhou (CAN).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est China Southern avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 3 heures et 0 minutes.

  Plus d'informations

23 Commentaires

  • Comment 119682 by
    PAT62 5044 Commentaires

    Tu fais un concours de retard de publication avec Julien :)

    Un très bon équipage et la donne est complétement changée.
    A priori le vin était buvable.
    Repas peut être un peu léger mais en semble très correct.

    Sanctionner un vol en avance, il fallait y penser :)

    Merci pour ce FR !

    • Comment 303064 by
      Olrik AUTEUR 974 Commentaires

      Merci.

      Le Bourgueil était plus que buvable. J'ai plus de doutes sur le Shiraz australien...

      Je sanctionne le fait que l'on n'a pas eu d'annonce sur la durée du vol (ou alors je ne l'ai pas comprise) et que cela m'a empêché de dormir. En vol de jour, je n'aurais pas été si dur. Mais en red-eye, c'est différent. Il est important de bien gérer son temps.

  • Comment 119684 by
    Papoumada SILVER 5631 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Je ne saurais dire si le vol est très tardif ou hyper tôt ;))

    Le salon ne propose pas grand chose de bon à cette heure avancée : on se croirait chez Louis' Tavern !

    Difficile d'émettre une opinion sur le produit CZ mais une fois de plus la qualité de l'équipage participe pour beaucoup à l'impression que laisse un vol... plusieurs mois après.

    A bientôt pour le vol terminal.

    • Comment 303065 by
      Olrik AUTEUR 974 Commentaires

      Merci.

      C'est vrai qu'un équipage est très important sur l'impression que laisse un vol. D'autant que c'est ce qui me marque le plus par rapport aux plateaux repas... Bon, quand les 2 sont mauvais, ça donne le premier segment sur MU^^

      Comme je n'avais pas dormi, on peut dire tardif. Mais comme je n'ai pas dormi après non plus, on peut aussi dire que c'était très matinal^^

    • Comment 303066 by
      Olrik AUTEUR 974 Commentaires

      Merci.

      Pour la ponctualité, c'est peut être excessif, mais j'en ai été complètement décalé ensuite. Alors qu'il n'y a que 2h de décalage entre la Thaïlande et le Japon. C'est un peu ça que je sanctionne aussi et ce sera plus explicite dans le prochain FR puisque sa qualité risque de ressentir de mon décalage.

  • Comment 119687 by
    marathon GOLD 9514 Commentaires

    On devrait faire une liste noire des couples aéroport + compagnies aériennes dont l'enregistrement n'ouvre que deux-trois heures avant le vol. Avec mention spéciale quand on attend inconfortablement landside alors qu'on a accès à un salon airside.
    La note de confort n'est-elle pas un peu sévère ? à mions que ce soit la probable absence de géovision qui soit sanctionnée.
    Je trouve la sanction de la ponctualité carrément excessive.
    Je compatis à la rancoeur rétrospective d'avoir eu ses vacances fusillées l'année dernière pour rien.
    Merci pour ce FR !

  • Comment 119694 by
    aurel-lil 4241 Commentaires

    Merci pour ce FR!

    un vol sur CZ qui semble une réussite question PNC et PNT qui font mieux que MOL et ses taux de ponctualité pour le coup :)
    le plateau n'est pas trop mal pour le vol de nuit on en convient.
    pas de wifi à bord sur cette tablette ?

    A bientôt.

    • Comment 303067 by
      Olrik AUTEUR 974 Commentaires

      Merci.

      MOL peut aller se ranger avec une telle ponctualité^^

      J'ai pas vérifié pour le WiFi. Mais l'ergonomie des menus n'était pas intuitive. J'ai regardé un film et puis c'est tout.

  • Comment 119695 by
    SKYTEAMCHC TEAM GOLD 7799 Commentaires

    Merci de ce FR. Comme tu le dis un équipage au Top ! un très bon point pour CZ.
    Le plateau est certes simple mais convenable vu l'horaire et la possibilité de le prendre en début ou fin de vol est une bonne attention.
    Sur la ponctualité je n'aurais en effet pas été aussi sévère mais tout est une question de ressenti personel

  • Comment 119707 by
    Numero_2 SILVER 9381 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Connaissant les salons TG de BKK, je serais d'abord passé au salon principal pour casser la croûte (les buffets sont mieux garnis) pour ensuite me diriger à celui de la jetée pour prendre une douche. Mais avec une seule invitation en poche je ne sais pas si c'est jouable. ^^
    Les lounges secondaires TG sont moins fournis en nourriture, mais il faut aussi dire que l'heure du vol n'aide pas en ce sens !

    Prestation minimaliste mais je mettrai cela (encore ^^) sur l'horaire du vol.

    CAN est certainement une destination moins premium que HKG mais depuis l'ex-colonie britannique, TG déploie des gros porteurs avec un service complet apéritif - entrée - choix de prestation prestation chaude - dessert, le tout avec des menus papier et du champagne.

    Con équipage qui prouve que les PNCs chinois peuvent parfois avoir un bon niveau d'anglais.

    A l'année prochaine pour la suite. ;)

    • Comment 303029 by
      Numero_2 SILVER 9381 Commentaires

      *bon équipage

    • Comment 303069 by
      Olrik AUTEUR 974 Commentaires

      Merci.

      L'heure tardive peut expliquer beaucoup de chose: l'offre minimaliste du salon, le plateau à bord, la fatigue des personnels. Mais sur ce dernier point, un sourire et un regard suffisent...

      J'avoue que j'ai été très surpris par cette équipage qui faisait bien son boulot et avait de la curiosité.

      Menus papiers (à conserver) et champagne? Ca ne risque pas d'arriver sur MU ou CZ lol^^

  • Comment 119733 by
    indianocean SILVER 6579 Commentaires

    Guillaume, je comprends que tu n'as pas le temps de trier tes photos mais tu as oublié le réflexe de flouter ton nom sur les BPs.

    Tu dois bien comprendre qu'à une heure aussi tardive, ces pauvres Thaïlandais sont fatigués et qu'ils n'ont plus la force et même l'envie de sourire et de ré-approvisionner les buffets. Un peu d'indulgence quand même (LOL)

    Merci d'avoir sacrifié ton repos pour pouvoir proposer un FR bien illustré.

    A bientôt pour la suite vers la maison.

    • Comment 303070 by
      Olrik AUTEUR 974 Commentaires

      Merci!

      J'ai perdu le réflexe de masquer le nom car ça fait longtemps que je n'ai pas écrit de FR lol!

      Un regard aurait suffi à obtenir mon indulgence lol!

      On verra si le suivant est aussi bien^^

  • Comment 119745 by
    lagentsecret SILVER 10628 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Je me souviens être allé dans ce salon au lieu du principal pour y prendre une douche(d'ailleurs c'est incompréhensible que le salon principal n'ait pas de douche) et il est toujours mal approvisionné quelle que soit l'heure.

    Bien d'avoir un bon équipage sur une compagnie chinoise : je ne pensais pas que cela puisse exister

    Par contre absence de champagne et ce croissant c'est très moyen

    A bientôt

    • Comment 303071 by
      Olrik AUTEUR 974 Commentaires

      Merci!

      Et comme quoi un bon équipage chinois peut exister! Je n'y pensais pas non plus. Le 4e vol fut le bon. Qu'en sera-t-il du 5e?

      Et non pas de champagne. Ni même au salon, ce qui est encore plus dommageable.

      Tu verras sur le prochain si CZ est vraiment surprenante ou si simplement ce vol est l'exception qui confirme la règle^^

  • Comment 119768 by
    Denzee 1773 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Les salons secondaires de TG sont vraiment minables !!! Le gros problème de BKK est que tu dois vraiment marcher un max pour passer de l'un à l'autre mais il est quand même inconcevable que le salon principal ne possède pas de douche !!

    Finalement, il semble que China Southern soit une compagnie assez sympathique bien que je ne trouve pas cette collation exceptionnelle.

  • Comment 119783 by
    KL651 4454 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    CZ est en odeur de sainteté décidément ces temps-ci!

    Bizarre que tu aies eu un lounge TG et non le célèbre Louis Tavern utilisé par AFKL.

    A bord c'est effectivement pas mal du tout, notamment les attentions style chaussons et masque pour un vol qui reste régional.

    Les PNCs chinois ont l'ait de parler mieux anglais que leurs homologues nippons, alors que j'aurais cru l'inverse.

  • Comment 119821 by
    Chevelan GOLD 12427 Commentaires

    Un vol agréable avec un équipage au top.

    En effet bizarre que vous aviez eu accès au lounge TG!? Et avec un accueil plutôt décevant, c'est assez rare à BKK.

    Contrairement à beaucoup de FRiste, je ne suis pas fan des vols de nuit courts, je trouve que c'est très fatiguant...

    Merci pour ce FR

  • Comment 119908 by
    cobra 3651 Commentaires

    Merci pour ce fr Olrik :)

    C'est une bonne surprise de pouvoir utiliser le lounge TG à BKK,mais c'est un peu ballot, Skyteam ferait bien de faire un lounge alliance comme à LHR ou IST, histoire de rationaliser la politique salon.

    Superbe accueil à bord et pnc de bon niveau.

    Le catering n'est pas génial, mais à l'air mangeable.Le Bourgueil est un bon choix,léger et court vêtu ^^, et peu même être bu un peu plus frais en été sans être désagréable (Horatius pense à moi hein : :))

    Tu sanctionnes une arrivée en avance ? :))

  • Comment 119920 by
    TonTonChristian SILVER 278 Commentaires

    Bonsoir Olric,
    Pourquoi n'avez vous pas emprunté au départ de BANGKOK city l'Airport Rail Link vers l'aéroport BKK ? Il n'en coûte que 45 Bt pour le city line : le trajet dure 23 minutes depuis la station MAKKASAN service de 6h à minuit toutes les 12 minutes...
    Merci pour ce FR.

Connectez-vous pour poster un commentaire.