Il est temps que je me ressaisisse et que je me remette à la rédaction de mes FR avant de ne finir submergé sous les photos à trier ! Je vais commencer par terminer mon voyage de Golden Week où je vous avais laissés à Bangkok. Il est maintenant l’heure de rentrer à la maison ! Pour ceux qui auraient ratés les premiers épisodes, voici le parcours de ce voyage :
Bangkok Suvarnabhumi BKK – Canton Baiyun CAN; China Southern CZ3036 en B738, classe affaires
Canton Baiyun CAN – Narita NRT; China Southern CZ385 en A332, classe affaires. Plus tard
Le départ très tardif de ce vol m’a permis de passer la journée avec un ami, du déjeuner jusqu’au dîner à son retour d’Europe. Voulant profiter du salon et prendre une douche, j’arrive plus tôt qu’à mon habitude à l’aéroport de Bangkok dont le nom ne d’écrit pas du tout comme il se prononce. Le taxi me dépose aux départs et peu éloigné de l’entrée pour CZ.
Un tableau des départs difficilement lisible. BKK est assez occupé en début de nuit.
Je me dirige vers les comptoirs d’enregistrement qui ne sont pas encore ouverts. Ils n’ouvrent que 2h30 avant l’heure de départ théorique. Voyant déjà du personnel TG s’affairer derrière les comptoirs, je préfère rester dans la file d’attente.
La file SkyPriority
La file de la classe régulière qui s’allonge au fur et à mesure.
Ce n’est rien à côte de la file voisine pour le vol MU vers PVG.
L’enregistrement est ouvert et je passe rapidement. Concernant les sièges, je demande à obtenir un hublot pour les deux vols. Lorsqu’elle me tend les cartes, j’ai un couloir sur le premier vol et un hublot sur le second. Je réitère ma demande. De nouvelles cartes sont imprimées à l’inverse des premières. Ce qui n’est toujours pas ce que je souhaitais. Heureusement la troisième fois fut la bonne^^ Finalement, je reçois mes cartes d’embarquement avec les bons sièges. En prime je reçois un coupe-file pour les contrôles ainsi qu’une invitation au salon. Salon TG !
BKK, un aéroport dans lequel j’ai quelques souvenirs. Notamment de m’y être ennuyé ferme pendant 6h en zone publique…
Puis vient le temps de passer en zone sécurisée. La file prioritaire est légèrement cachée, sous cette escalier mécanique.
L’immigration thaï procède à une prise de photo à l’entrée et à la sortie du territoire. Il faut donc veiller à ne pas se placer dans une file avec des nouveau-nés ou des enfants en très bas âge. Ils sont assez réfractaires à l’idée de poser pour un officier de l’immigration^^
Puis me voilà en zone internationale.
Avec ses boutiques. Dont une importante que chaque non encore cinquantenaire se doit de visiter.
Dans un autre style
Heureusement, il y a des décorations bien plus locales.
Ce n’est pas tout, mais il faut encore que je trouve le salon. Tiens ! Il y en a un juste à côté !
Mais c’est que ça a l’air sympathique par ici…
Pas de bol, ce salon ne comporte pas de douches. Il me faut rejoindre le salon situé à la croisée des jetées A-B-C-D. Autant dire à l’opposé de la banque d’enregistrement W utilisée par CZ. Entre la sécurité et l’arrivée au salon, il m’aura bien fallu 10-12 min de marche. Sur un sol bien nettoyé et des patins élimés^^
C’est par là.
Les départs du soir de la jetée C.
Et enfin l’entrée tant espérée.
J’entre dans le salon tendant mon invitation aux cerbères qui en gardaient l’entrée. Pas un bonsoir ni même un échange de regard. Lorsque je demande l’emplacement des douches, je reçois comme indication un : « C’est par là » avec un geste du bras pour indiquer la direction. Je devrais m’estimer heureux d’avoir eu une indication aussi claire car cela aurait très bien pu être fait par un coup de tête. Qu’elle aurait mérité en retour^^
J’arrive au bout du couloir menant sur la douche dont la porte est entrouverte. Je frappe. Pas de réponse. Je passe la tête et je vois les serviettes précédentes par terre. Je regarde autour de moi. Personne. Que dois-je faire ? Le temps d’examiner les différentes actions à prendre, une femme de ménage surgit de nulle part et me dit d’attendre 2 min.
Puis après 2-3 min, je peux enfin envisager de prendre ma douche. La douche est assez spacieuse.
La serviette est sous plastique me rassurant de ne pas avoir celle vue trainant par terre. Les produits sont placés aussi sur cette table assez éloignée de la douche.
Et les toilettes avec « washlet ».
Après m’être séparé de la couche de transpiration séchée me recouvrant, je peux rejoindre le salon afin de me restaurer un peu. Au menu ce soir.
Frugal^^
Pour aider à faire passer un repas d’une telle richesse, quelle est l’offre liquide ?
Une première sélection. J’aurais dû éviter le « French dressing » qui se résume à de l’huile sans goût. Petit tour du salon.
Les salles « affaires »
Le salon possède son propre WiFi.
Tiens, le buffet se réapprovisionne.
Ce salon, qui n’est pas aveugle est néanmoins muet.
2 rangées d’offre de presse.
Le salon n’est pas aveugle mais la vue sur les pistes n’en est pas dégagée pour autant.
Avant de rentrer au pays des fruits dispendieux, il est temps de faire le plein ! Et qui a dit que je n’aimais pas le rouge ?
Bref, il est temps de quitter le salon et de rejoindre la porte. La mention « Final Call » est à l’affichage. Autant dire que le salon m’a franchement déçu pour un salon TG à BKK. Personnel froid et offre très réduite malgré un certain nombre de vols à cette heure tardive.
Il faut bien entendu que la porte se situe au bout du bout de la jetée C.
En fait, l’embarquement général vient seulement de commencer.
BKK, aéroport friendly^^
Bien entendu, c’est la cohue dans la passerelle.
À l’entrée de l’appareil, bienvenue à bord !
En montrant ma carte d’embarquement, une PNC m’accompagne jusqu’à mon siège et range mon sac dans le coffre à bagage. Puis elle m’apporte les chaussons dont elle ouvre le sachet et pose les chaussons à mes pieds. Et enfin me demande ce que je souhaite boire entre jus d’orange ou de pomme et de l’eau.
Puis 1 min plus tard elle revient avec des journaux en anglais qu’elle place dans la pochette ainsi que le cache-yeux.
Pour l’instant, tout est parfait !
Démonstrations de sécurité en chinois avec sous-titres en anglais et quelques passages en langage des signes.
Au début du roulage, les verres sont récupérés. Le remplissage en C est de 8/8.
Une fois les PNC libérés, la commande de boisson est prise. Pas de champagne. Au choix en vin rouge, Shiraz australien ou Bourgueil… Hum, que le choix est cornélien^^ Puis distribution de la couverture et de l’oreiller. À noter la couverture sous plastique.
J’ai juste suffisamment de place pour tendre ma jambe et mettre mon pied à plat sur la paroi.
Les PN demandent aussi si l’on souhaite avoir le plateau repas maintenant ou avant l’atterrissage. Je le souhaite maintenant. La table est donc dressée avec service d’oshibori.
Puis eau, vin et cacahuètes qui se battent en duel mais dans une coupelle. Service du vin à la place.
Tout s’enchaine avec l’arrivée ensuite du plateau repas ainsi que d’une tablette contenant l’IFE.
Croissant – volaille – crudités. Rien d’exceptionnel mais c’était bien plus que correct. Le gâteau était moyen et les fruits étaient bons. Cette collation ne casse pas 3 pattes à un canard, mais c’était plus que convenable pour cette durée de vol en pleine nuit. Si je compare à mon SLC-NYC de nuit qui est plus long, c’était uniquement le « panier » comme service…
À mi-repas, du vin m’est resservi. Toujours à la place et toujours avec le sourire. Une fois le repas terminé, j’appelle les PN au bouton. Temps de réponse : littéralement 2 secondes. Tout en reprenant le plateau, on me demande si je souhaite à nouveau du vin ainsi qu’un café ou un thé. Ce sera donc vin et café ! Le tout servi rapidement.
Tiens, ils sont bizarres ces hublots…
Lorsque mon verre est presque vide, une PN vient me demander si je souhaite encore du vin. Dans le même temps, elle m’indique qu’il n’y a plus de Bourgueil… Bon, sachant que seul le 2K est éveillé et a aussi dîné, nous nous sommes sifflés la bouteille à deux… Je décline le vin pour de l’eau.
Cela fait une heure que le vol a débuté. Il reste 2h de vol. Temps d’aller aux toilettes. En arrivant dans le galley, les toilettes étant occupées, je commence à discuter avec l’équipage. Sur le produit CZ, comment il se compare à la concurrence et puis aussi sur l’Asie de manière plus générale. Pendant la discussion, je verrai le co-pilote se rendre aux toilettes et en ressortir avec un extincteur et pointant un problème de scellé tout en me dévisageant. On parle, on parle puis au bout de 30 min de discussions, le cockpit annonce le début de la descente et atterrissage dans la 1/2h. Mais c’est beaucoup trop tôt ! Je comptais dormir une bonne heure !
Lorsqu’il le faut, je regagne ma place, sans être allé aux commodités^^
C’est qu’il y en a des magazines de bord dans une pochette CZ !
Posé des roues une petite heure en avance, l’heure de sommeil qui va me manquer !
Du 1K, on est très vite dehors. En sortant, salutations chaleureuses de la part de l’équipage commercial.
Et bienvenue en Chine ! Un personnel CZ m’attend à la descente de l’avion afin de m’accompagner lors du transfert. Je lui demande s’il y a le passage de l’immigration, pour le coup de tampon souvenir et me répond que non. Zut. Il avance au pas de course. Sans me perdre de vue. C’est la chemise rose de la photo^^
J’esquive alors en m’arrêtant à des toilettes en chemin. En sortant, il n’est plus là. Je tente alors la sortie plutôt que le parcours correspondance. Je me fais refouler par l’agent d’immigration me disant que ma correspondance est trop courte. Je n’argumente pas. J’ai déjà eu suffisamment de soucis avec les services chinois d’immigration.
Ca valait le coup de refouler mon amie de Taïwan à Noël dernier s'il n'y a pas de contrôle d'identité lors de correspondances!
Par ici le transfert !
La suite au prochain numéro et merci pour m’avoir lu !
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Verdict
China Southern
8.0/10
Cabine7.0
Equipage10.0
Divertissements8.0
Restauration7.0
Thai Airways Royal Silk Lounges At Concourse C
5.0/10
Confort4.0
Restauration4.0
Divertissements8.0
Services4.0
Bangkok - BKK
7.6/10
Fluidité7.5
Accès5.0
Services9.0
Propreté9.0
Guangzhou - CAN
7.5/10
Fluidité9.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté7.0
Conclusion
BKK: Il n'est pas possible de se rendre à une heure tardive en transports en communs. Il y a peut être des bus cependant. Sinon, rien à redire.
Salon TG: Très déçu par le salon TG. Personnel glacial et offre de restauration très limitée pour un salon TG à sa base. Sinon, c'était confortable et offre de presse suffisante.
CAN: Personne au comptoir transferts donc passage rapide.
CZ: Un équipage au top! Rien à redire! Pour le repas, je trouve que c'est convenable pour l'heure. En pleine journée à l'heure d'un repas, ce ne serait pas correct. Bon point pour l'IFE portable pour les passagers en C. Contrairement à MU. Ou DL d'expérience. IFE un peu lent cependant. Bon point aussi pour la distribution des journaux en anglais. Pour la ponctualité, je sanctionne l'heure d'avance sur un vol de nuit. Je comptais dormir la seconde moitié du vol, soit pendant une bonne heure. Or nous sommes arrivés 1h en avance. Sur un bloc de 3h10!!! Le taux de ponctualité doit au moins être de 150%!
Bref, expérience correcte avec CZ sur leur produit moyen-courrier. Meilleure que MU grâce à l'équipage.
A bientôt pour la suite!
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Le Bourgueil était plus que buvable. J'ai plus de doutes sur le Shiraz australien...
Je sanctionne le fait que l'on n'a pas eu d'annonce sur la durée du vol (ou alors je ne l'ai pas comprise) et que cela m'a empêché de dormir. En vol de jour, je n'aurais pas été si dur. Mais en red-eye, c'est différent. Il est important de bien gérer son temps.
Je ne saurais dire si le vol est très tardif ou hyper tôt ;))
Le salon ne propose pas grand chose de bon à cette heure avancée : on se croirait chez Louis' Tavern !
Difficile d'émettre une opinion sur le produit CZ mais une fois de plus la qualité de l'équipage participe pour beaucoup à l'impression que laisse un vol... plusieurs mois après.
C'est vrai qu'un équipage est très important sur l'impression que laisse un vol. D'autant que c'est ce qui me marque le plus par rapport aux plateaux repas... Bon, quand les 2 sont mauvais, ça donne le premier segment sur MU^^
Comme je n'avais pas dormi, on peut dire tardif. Mais comme je n'ai pas dormi après non plus, on peut aussi dire que c'était très matinal^^
On devrait faire une liste noire des couples aéroport + compagnies aériennes dont l'enregistrement n'ouvre que deux-trois heures avant le vol. Avec mention spéciale quand on attend inconfortablement landside alors qu'on a accès à un salon airside. La note de confort n'est-elle pas un peu sévère ? à mions que ce soit la probable absence de géovision qui soit sanctionnée. Je trouve la sanction de la ponctualité carrément excessive. Je compatis à la rancoeur rétrospective d'avoir eu ses vacances fusillées l'année dernière pour rien. Merci pour ce FR !
Pour la ponctualité, c'est peut être excessif, mais j'en ai été complètement décalé ensuite. Alors qu'il n'y a que 2h de décalage entre la Thaïlande et le Japon. C'est un peu ça que je sanctionne aussi et ce sera plus explicite dans le prochain FR puisque sa qualité risque de ressentir de mon décalage.
un vol sur CZ qui semble une réussite question PNC et PNT qui font mieux que MOL et ses taux de ponctualité pour le coup :) le plateau n'est pas trop mal pour le vol de nuit on en convient. pas de wifi à bord sur cette tablette ?
Merci de ce FR. Comme tu le dis un équipage au Top ! un très bon point pour CZ. Le plateau est certes simple mais convenable vu l'horaire et la possibilité de le prendre en début ou fin de vol est une bonne attention. Sur la ponctualité je n'aurais en effet pas été aussi sévère mais tout est une question de ressenti personel
Connaissant les salons TG de BKK, je serais d'abord passé au salon principal pour casser la croûte (les buffets sont mieux garnis) pour ensuite me diriger à celui de la jetée pour prendre une douche. Mais avec une seule invitation en poche je ne sais pas si c'est jouable. ^^ Les lounges secondaires TG sont moins fournis en nourriture, mais il faut aussi dire que l'heure du vol n'aide pas en ce sens !
Prestation minimaliste mais je mettrai cela (encore ^^) sur l'horaire du vol.
CAN est certainement une destination moins premium que HKG mais depuis l'ex-colonie britannique, TG déploie des gros porteurs avec un service complet apéritif - entrée - choix de prestation prestation chaude - dessert, le tout avec des menus papier et du champagne.
Con équipage qui prouve que les PNCs chinois peuvent parfois avoir un bon niveau d'anglais.
L'heure tardive peut expliquer beaucoup de chose: l'offre minimaliste du salon, le plateau à bord, la fatigue des personnels. Mais sur ce dernier point, un sourire et un regard suffisent...
J'avoue que j'ai été très surpris par cette équipage qui faisait bien son boulot et avait de la curiosité.
Menus papiers (à conserver) et champagne? Ca ne risque pas d'arriver sur MU ou CZ lol^^
Guillaume, je comprends que tu n'as pas le temps de trier tes photos mais tu as oublié le réflexe de flouter ton nom sur les BPs.
Tu dois bien comprendre qu'à une heure aussi tardive, ces pauvres Thaïlandais sont fatigués et qu'ils n'ont plus la force et même l'envie de sourire et de ré-approvisionner les buffets. Un peu d'indulgence quand même (LOL)
Merci d'avoir sacrifié ton repos pour pouvoir proposer un FR bien illustré.
Je me souviens être allé dans ce salon au lieu du principal pour y prendre une douche(d'ailleurs c'est incompréhensible que le salon principal n'ait pas de douche) et il est toujours mal approvisionné quelle que soit l'heure.
Bien d'avoir un bon équipage sur une compagnie chinoise : je ne pensais pas que cela puisse exister
Par contre absence de champagne et ce croissant c'est très moyen
Les salons secondaires de TG sont vraiment minables !!! Le gros problème de BKK est que tu dois vraiment marcher un max pour passer de l'un à l'autre mais il est quand même inconcevable que le salon principal ne possède pas de douche !!
Finalement, il semble que China Southern soit une compagnie assez sympathique bien que je ne trouve pas cette collation exceptionnelle.
C'est une bonne surprise de pouvoir utiliser le lounge TG à BKK,mais c'est un peu ballot, Skyteam ferait bien de faire un lounge alliance comme à LHR ou IST, histoire de rationaliser la politique salon.
Superbe accueil à bord et pnc de bon niveau.
Le catering n'est pas génial, mais à l'air mangeable.Le Bourgueil est un bon choix,léger et court vêtu ^^, et peu même être bu un peu plus frais en été sans être désagréable (Horatius pense à moi hein : :))
Bonsoir Olric, Pourquoi n'avez vous pas emprunté au départ de BANGKOK city l'Airport Rail Link vers l'aéroport BKK ? Il n'en coûte que 45 Bt pour le city line : le trajet dure 23 minutes depuis la station MAKKASAN service de 6h à minuit toutes les 12 minutes... Merci pour ce FR.
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137 avis
23 Commentaires
Un très bon équipage et la donne est complétement changée.
A priori le vin était buvable.
Repas peut être un peu léger mais en semble très correct.
Sanctionner un vol en avance, il fallait y penser :)
Merci pour ce FR !
Le Bourgueil était plus que buvable. J'ai plus de doutes sur le Shiraz australien...
Je sanctionne le fait que l'on n'a pas eu d'annonce sur la durée du vol (ou alors je ne l'ai pas comprise) et que cela m'a empêché de dormir. En vol de jour, je n'aurais pas été si dur. Mais en red-eye, c'est différent. Il est important de bien gérer son temps.
Je ne saurais dire si le vol est très tardif ou hyper tôt ;))
Le salon ne propose pas grand chose de bon à cette heure avancée : on se croirait chez Louis' Tavern !
Difficile d'émettre une opinion sur le produit CZ mais une fois de plus la qualité de l'équipage participe pour beaucoup à l'impression que laisse un vol... plusieurs mois après.
A bientôt pour le vol terminal.
C'est vrai qu'un équipage est très important sur l'impression que laisse un vol. D'autant que c'est ce qui me marque le plus par rapport aux plateaux repas... Bon, quand les 2 sont mauvais, ça donne le premier segment sur MU^^
Comme je n'avais pas dormi, on peut dire tardif. Mais comme je n'ai pas dormi après non plus, on peut aussi dire que c'était très matinal^^
La note de confort n'est-elle pas un peu sévère ? à mions que ce soit la probable absence de géovision qui soit sanctionnée.
Je trouve la sanction de la ponctualité carrément excessive.
Je compatis à la rancoeur rétrospective d'avoir eu ses vacances fusillées l'année dernière pour rien.
Merci pour ce FR !
Pour la ponctualité, c'est peut être excessif, mais j'en ai été complètement décalé ensuite. Alors qu'il n'y a que 2h de décalage entre la Thaïlande et le Japon. C'est un peu ça que je sanctionne aussi et ce sera plus explicite dans le prochain FR puisque sa qualité risque de ressentir de mon décalage.
un vol sur CZ qui semble une réussite question PNC et PNT qui font mieux que MOL et ses taux de ponctualité pour le coup :)
le plateau n'est pas trop mal pour le vol de nuit on en convient.
pas de wifi à bord sur cette tablette ?
A bientôt.
MOL peut aller se ranger avec une telle ponctualité^^
J'ai pas vérifié pour le WiFi. Mais l'ergonomie des menus n'était pas intuitive. J'ai regardé un film et puis c'est tout.
Le plateau est certes simple mais convenable vu l'horaire et la possibilité de le prendre en début ou fin de vol est une bonne attention.
Sur la ponctualité je n'aurais en effet pas été aussi sévère mais tout est une question de ressenti personel
J'ai déjà répondu un peu plus haut au pourquoi de la sanction sur la ponctualité. Ressenti personnel et ressenti physique!
J'en parlerai plus dans le prochain.
Connaissant les salons TG de BKK, je serais d'abord passé au salon principal pour casser la croûte (les buffets sont mieux garnis) pour ensuite me diriger à celui de la jetée pour prendre une douche. Mais avec une seule invitation en poche je ne sais pas si c'est jouable. ^^
Les lounges secondaires TG sont moins fournis en nourriture, mais il faut aussi dire que l'heure du vol n'aide pas en ce sens !
Prestation minimaliste mais je mettrai cela (encore ^^) sur l'horaire du vol.
CAN est certainement une destination moins premium que HKG mais depuis l'ex-colonie britannique, TG déploie des gros porteurs avec un service complet apéritif - entrée - choix de prestation prestation chaude - dessert, le tout avec des menus papier et du champagne.
Con équipage qui prouve que les PNCs chinois peuvent parfois avoir un bon niveau d'anglais.
A l'année prochaine pour la suite. ;)
L'heure tardive peut expliquer beaucoup de chose: l'offre minimaliste du salon, le plateau à bord, la fatigue des personnels. Mais sur ce dernier point, un sourire et un regard suffisent...
J'avoue que j'ai été très surpris par cette équipage qui faisait bien son boulot et avait de la curiosité.
Menus papiers (à conserver) et champagne? Ca ne risque pas d'arriver sur MU ou CZ lol^^
Tu dois bien comprendre qu'à une heure aussi tardive, ces pauvres Thaïlandais sont fatigués et qu'ils n'ont plus la force et même l'envie de sourire et de ré-approvisionner les buffets. Un peu d'indulgence quand même (LOL)
Merci d'avoir sacrifié ton repos pour pouvoir proposer un FR bien illustré.
A bientôt pour la suite vers la maison.
J'ai perdu le réflexe de masquer le nom car ça fait longtemps que je n'ai pas écrit de FR lol!
Un regard aurait suffi à obtenir mon indulgence lol!
On verra si le suivant est aussi bien^^
Je me souviens être allé dans ce salon au lieu du principal pour y prendre une douche(d'ailleurs c'est incompréhensible que le salon principal n'ait pas de douche) et il est toujours mal approvisionné quelle que soit l'heure.
Bien d'avoir un bon équipage sur une compagnie chinoise : je ne pensais pas que cela puisse exister
Par contre absence de champagne et ce croissant c'est très moyen
A bientôt
Et comme quoi un bon équipage chinois peut exister! Je n'y pensais pas non plus. Le 4e vol fut le bon. Qu'en sera-t-il du 5e?
Et non pas de champagne. Ni même au salon, ce qui est encore plus dommageable.
Tu verras sur le prochain si CZ est vraiment surprenante ou si simplement ce vol est l'exception qui confirme la règle^^
Les salons secondaires de TG sont vraiment minables !!! Le gros problème de BKK est que tu dois vraiment marcher un max pour passer de l'un à l'autre mais il est quand même inconcevable que le salon principal ne possède pas de douche !!
Finalement, il semble que China Southern soit une compagnie assez sympathique bien que je ne trouve pas cette collation exceptionnelle.
CZ est en odeur de sainteté décidément ces temps-ci!
Bizarre que tu aies eu un lounge TG et non le célèbre Louis Tavern utilisé par AFKL.
A bord c'est effectivement pas mal du tout, notamment les attentions style chaussons et masque pour un vol qui reste régional.
Les PNCs chinois ont l'ait de parler mieux anglais que leurs homologues nippons, alors que j'aurais cru l'inverse.
En effet bizarre que vous aviez eu accès au lounge TG!? Et avec un accueil plutôt décevant, c'est assez rare à BKK.
Contrairement à beaucoup de FRiste, je ne suis pas fan des vols de nuit courts, je trouve que c'est très fatiguant...
Merci pour ce FR
C'est une bonne surprise de pouvoir utiliser le lounge TG à BKK,mais c'est un peu ballot, Skyteam ferait bien de faire un lounge alliance comme à LHR ou IST, histoire de rationaliser la politique salon.
Superbe accueil à bord et pnc de bon niveau.
Le catering n'est pas génial, mais à l'air mangeable.Le Bourgueil est un bon choix,léger et court vêtu ^^, et peu même être bu un peu plus frais en été sans être désagréable (Horatius pense à moi hein : :))
Tu sanctionnes une arrivée en avance ? :))
Pourquoi n'avez vous pas emprunté au départ de BANGKOK city l'Airport Rail Link vers l'aéroport BKK ? Il n'en coûte que 45 Bt pour le city line : le trajet dure 23 minutes depuis la station MAKKASAN service de 6h à minuit toutes les 12 minutes...
Merci pour ce FR.
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