Avis du vol Turkish Airlines Tokyo Istanbul en classe Affaires

Compagnie Turkish Airlines
Vol TK51
Classe Affaires
Siege 2K
Temps de vol 12:30
Décollage 18 Nov 14, 12:40
Arrivée à 18 Nov 14, 18:10
TK   #12 sur 71 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 672 avis
AirCanada881
Par 3377
Publié le 1 décembre 2014
Apres 1 superbe semaine à Tokyo, le temps des vacances touche à sa fin et il est temps pour nous de rentrer en France et surtout retrouver notre fille que nous avons laissée dans les bras de ses grands-parents pendant 12 jours !

C’est donc Turkish Airlines qui s’y colle et c’est ce billet que j’ai réservé en premier puisque au 1er Juin 2014, le prix en miles pour un aller simple Asie-Europe est passé de 35,000 à 45,000 miles.

Je n’avais que 40,000 miles sur mon compte mais par chance TK avait une promo ou je pouvais acheter 20,000 miles et en recevoir 30,000 ! Résultat des courses, 400 euros pour acheter les miles qui me manquaient et 416 euros de taxes soit un total de 816 euros pour les 2 aller simples en J, NRT-IST-CDG. C’est donc ce tronçon qui m’aura couté le plus cher, aura-t-il été le meilleur ? Ça reste à voir mais je pense que vous connaissez déjà la réponse si vous avez lu l’épisode précèdent LOL.

Le routing final au complet :
1: VIE-CDG Air France http://flight-report.com/en/report-8385.html
2: CDG-BKK Thai Airways en A380 http://flight-report.com/en/report-8565.html
3: BKK-SIN Tiger Airways http://flight-report.com/en/report-8610.html
4. SIN-NRT SQ J en A380 http://flight-report.com/en/report-8635.html
5. NRT-IST TK J c’est maintenant
6. IST-CDG TK J à paraitre
7. CDG-VIE Air France

Vidéo report ici :


Réveil à 7:30 du matin pour un départ de la gare de Shinagawa à 9:22 vers Narita. Nous avons choisi l’option la moins chère car le airport limousine était à 3,070 yens de mémoire, notre hôtel étant proche de la gare de Shinagawa nous avons opté pour le métro qui se transforme en train rapide après Oshiage.

Quelques dernières vue du quartier

Nos billets
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Shinagawa
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Notre train
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La gare
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Il fait très beau
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Quelques vues entre Tokyo et Narita


Le trajet
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Ah on arrive bientôt!
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Pitch satisfaisant, au final le trajet aura duré 1 :30 ce qui est plus que raisonnable comparé aux autres choix plus chers
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TK est aux comptoirs I aujourd’hui
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Il n’y a personne que ce soit en éco, en comfort ou en J. L’agente n’est pas tres sympa et nous demande de poser nos bagages cabine afin de les peser :
- Sir your cabin bags are too big, you can’t take them with you
- Me: But we’ve taken them on board Thai & Singapore Airlines without any problems
- Turkish Airlines has stricter rules Sir, you have to check them in
- Me: We have a tight connection we can’t afford to lose our luggage
- It is dangerous in case they fall on someone
- Me: I am TK Elite please make an effort and let us take them with us as TG & SQ did
Elle appellee un supervieur, revient seule et nous demande de les mettre dans la forme a baggage, ils ne passent pas
- They are too big Sir
- Me : If we check the bags in we will not see them in Paris, we will keep the bags by our seats so that they don’t fall on people
Apres quelques instants de réflexion elle nous laisse gagner:
- You can take them, it’s an exception, you have to take some things out to lighten them, ok?
- Me: Thank you

Bon j’étais un peu frustré: D’une ce sont des bagages que j’ai pris sur Ryanair sans aucun problèmes et de 2, chaque passager business a le droit à 2 x 8kg en cabine, nous avions 16kg chacun, enfin bref j’ai trouvé cet échange indigne vis à vis de clients premiums.

Les comptoirs
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Un 787 ANA repousse
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Ce 77W SQ fera bientôt de même, il s’agit du vol SQ638 que Durian a pris ici : http://flight-report.com/en/report-8599.html
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Nos documents jusque Paris


Un magnifique 787 TG que j’aurais aimé voir de plus près mais qui était déjà parti à notre arrivée en porte :(
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Le traditionnel A321 BR présent dans les 3 autres FR relatant le TK51 par PAT62, Lagentsecret et Numero_2:
PAT62 : http://flight-report.com/en/report-7084.html
Lagentsecret : http://flight-report.com/en/report-6544.html
Numero_2: http://flight-report.com/en/report-5335.html
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Un FIDS très coloré!
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Nous aussi on espère revenir !
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PIF/PAF expédiées car personne de chez personne, jamais vu un grand aéroport aussi vide

Départ avancé de 15 minutes ce qui nous arrange car nous n’avions qu’une heure de transit au départ, sans doute dû au faible remplissage de l’avion
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Notre avion est arrivé entre temps
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BR
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Visite express du salon histoire de faire un peu de spotting
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Celui s’avéra plutôt joli mais l’offre nourriture est ridicule, digne d’un salon US mais j’étais prévenu par 007, on l’a surtout choisi car il est en face de notre porte
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SK A340-300
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Le vin
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Le buffet lol
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Je ne savais pas que les haricots verts pouvaient finir en salon!


Décoration plutôt originale
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Madame accepte de poser au salon


Le coin business
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Les toilettes
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Ce salon a clairement peu d’intérêt, je décide donc de sortir pour tenter un peu de spotting, c’est TC-JJE qui nous ramènera a IST
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Qu’ils sont beaux ces GE ^^
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BR wingletté
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Porte d’embarquement


OZ arrive d’ICN en 747 !
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Tiens tiens qui voilà, si ce ne serait pas un Air Bétaillère !
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NH 76W
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BR repousse
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Notre avion est presque prêt
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Lembarquement débute à 12 :19


Le respect des priorités est respectée mais comme la classe business est pleine et les autres sont quasi vides c’est un peu la cohue tout de même
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L’accueil est très sympa, mais ça s’arrêtera là, bienvenue aux 2J/K !
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La plupart des pax sont japonais apparemment
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Pitch latéral
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Pitch très agréable
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Sky Illusion Sleeper Set
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Boissons d’accueil
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Je vous laisse deviner ce que c’est ;) Un indice, Pititom n’a pas aimé
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Cheers !
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Distribution de journaux
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Puis de chocolats
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Ma femme demande des magazines, le PNC fera un effort pour en trouver car au départ il n’y en avait pas, bon point
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Une passerelle pour l’A380
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Repoussage a l’heure, temps de vol annoncé : 11 :35 ce qui nous fera arriver à Istanbul a 17 :30, parfait ! Notre correspondance est à 19 :10
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Décollage piste 34 (cf vidéo)
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De très jolies vues au départ de NRT


De quelle ville s’agit-il ?


Loukoums
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Apres un cap initial nord-Ouest on continue plein nord
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Oshibori
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L’écran est tactile et de bonne qualité mais le design de la cabine fait qu’il est relativement loin du siège
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Le nouveau concept de sommeil au-dessus des nuages made in TK
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Voici le menu


Le chef prend les commandes
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On traverse la petite partie océanique qui nous sépare de la Russie que nous survolerons 9 bonnes heures
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L’amuse-bouche arrive qui est excellent, 9/10
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Assortiment de noix
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Je passe au Champagne, un Gosset qui était bon mais j’ai préféré le Tattinger
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Je demande à ce que mes verres soient maintenues remplis (manque de proactivité des PNCs)
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Dressage de la table


Le temps est vraiment radieux
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Un autre FRiste ?
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Les entrées, je choisirais de tout


Le sushi n’était pas terrible, le reste est bon, 8/10
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Nous entrons sur le territoire russe à ce moment la
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Soupe au mais
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Quel beau spectacle !


Mon plat arrive, ayant vu que Lagentsecret n’avait pas aimé la brochette d’agneau archi cuite j’ai choisi le plat japonais, je souligne que le menu proposé sur ce vol était identique à 100% au sien
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Et bien au final j’ai regretté mon choix ! Le poulet était bon mais le reste était bof :(
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La soupe miso était imbuvable pour moi
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Le plat de madame ou je confirme que c’était archi cuit
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Mon poulet était tendre et juteux
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Heureusement que dehors le spectacle est grandiose


Nous sommes la
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Les PNCs auront été assez mauvais avec aucun sourire, les hommes s’en sortent mieux mais les femmes (à part une qui a fait du bon travail) étaient exécrables à souhait. On avait l’impression de les déranger à chaque demande. Je ne sais pas si c’est dû au faite que nous étions plus exigeants que les clients japonais peut être ?

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Les desserts arrivent, je suis déçu de ne pas avoir la mousse au chocolat que j’ai eu sur mon JNB-IST d’Avril qui était délicieuse
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Ça reste tout de même très bon


Avant même la fin du repas des PNCs viennent fermer violemment mes caches hublots sans même me demander, j’en relève un immédiatement en guise de riposte. On me demande sans aucune politesse de ne pas en ouvrir plus ‘d’un… J’obtempère a contre cœur
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Du thé pour Madame en guise de conclusion
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Et un double Espresso pour moi
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Voici la vue depuis mon Ottoman (ou il est interdit de s’asseoir d’ailleurs)
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Le kit de courtoisie qu’on ne présente plus. J’avais vu sur d’autre reports qu’elle existait également en bleu marine, c’est une couleur que j’aurais préférée
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Winglet
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La cabine plongée dans le noir donc alors qu’il n’est que 15:00 à Tokyo et 8:00 du matin à Istanbul…
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Je m’en vais me recueillir une dernière fois dans cette comfort class, vide à en pleurer, 15% de remplissage avec le rang 11 complètement vide dont je vous laisse juger du pitch
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La vue est plus sympa ici :)
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Obligé d’utiliser mon flash puisque la cabine est plongée dans le noir total. Je me demande si ce n’est pas fait exprès pour dissuader les passagers de venir déranger les PNCs ?
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Au tour de la Y maintenant
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Ici aussi le pitch n’est pas mauvais
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L’écran est de bonne taille
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Galley arrière
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Voici le pitch au rang bulkhead qui est très bon, pratiquement identique au rang 11
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Le bar Y
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Retour en Y+
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A cette période de l’année les journées sont courtes, surtout quand on vole plein Nord, on assistera à un superbe phénomène ou le soleil va se coucher pour ensuite revenir plus tard une fois que nous changerons de cap vers le Sud-Ouest
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Toilettes J juste derrière le cockpit
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Le soleil se couche
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Mon siège
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Le bar J, très sympa avec ces bougies
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Retour au 11A pour faire des photos


Un petit encas pour admirer ce spectacle
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N’ayant pas du tout sommeil ce siège m’aurait parfaitement convenu pour un tel vol
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De superbes paysages glacés


Le bar Y+
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Le bar business a été réapprovisionné entre temps. A noter qu’aucune bouteille d’eau n’a été pro activement distribuée. Ce n’est qu’après que moi et ma femme en ayons demandées qu’ils en ont mis au bar + passage dans la cabine pour en distribuer
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On progresse lentement
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Un autre petit encas
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Dehors il fait presque nuit
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Mais pas tout à fait :)


Nous courserons contre celle-ci pendant 3 bonnes heures avant de s’orienter Sud-Ouest ou le jour reviendra peu à peu


Un superbe lever du soleil que j’admire du rang 11 puisqu’il est vide :)


Un petit mot sur le wifi qui n’est plus gratuit à part en business ou vous avez accès gratuitement pendant 24h. Il suffit d’entrer votre nom et numéro de siège et le système vous reconnait automatiquement
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Le siège en position allongée
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Les passagers en comfort class ne vont pas beaucoup m’aimer lol


J’en profite pour me rattraper dans ma lecture de FRs avec ce superbe SIN-AMS par Esteban en J que vous pouvez lire ici : http://flight-report.com/en/report-8530.html


Il fait désormais bien jour mais cela ne durera pas
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Puis de celui ci
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Le second service débute 1 :20 avant l’arrivée ce que je trouve tard (TG l’a fait 1 :50 avant)

Oshibori
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L’entrée, 1 sans-faute mais je retire 1 point pour manque de variété. Le tartare de saumon est excellent tout comme le reste
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Haricots marinés
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Salade tomate mozarella
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Je choisis les cotes d’agneaux comme plat qui sans être aussi saignantes que celle de Lagentsecret, étaient excellentes, une vraie réussite !
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Les gnocchis étaient bons aussi
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Le cheesecake est délicieux
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Tout comme ce chocolat chaud
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Mood lighting en pleine action en Y+ qui permet un peu mieux de se rendre compte du taux de remplissage
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Regardez bien cette photo, il y figure un souvenir que je vais prendre avec moi, la réponse au prochain FR :-D
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Début de descente
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Les bougies sont du plus bel effet ici
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Istanbul by night
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Atterrissage avec 35 minutes d’avance
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Dernières vues sur la cabine avant débarquement
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Vidéo report ici :

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Verdict

Turkish Airlines

7.6/10
Cabine8.5
Equipage5.0
Divertissements9.0
Restauration8.0

United Airlines Red Carpet Club

3.4/10
Confort2.5
Restauration2.5
Divertissements6.0
Services2.5

Tokyo - NRT

10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0

Istanbul - ISL

6.2/10
Fluidité4.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté7.0

Conclusion

Alors en conclusion :
Turkish Airlines reste un bon choix car le prix est compétitif, mais il y a trop d’imperfections dans le service et un manque de consistance
Comfort siège : Je mets 8.5 car nous étions 2, si j’avais été seul j’aurais mis 8. Le siège est full flat et le pitch est royal mais par rapport au siège SQ qui est le benchmark pour moi, c’est bien en dessous. Le siege TG n’est pas plus comfortable mais bien plus intime
Personnel : Mauvais départ à l’enregistrement, je n’ai pas apprécié qu’on essaye de refourguer mes bagages cabine en soute alors que TG et SQ n’ont rien dit, en vol ça ne s’est pas arrangé avec un personnel réactif au possible, il a fallu tout demander et le service s’est fait sans aucun sourire. Il y avait une PNC qui se démarquait du lot qui essayait vraiment d’aider mais que je n’ai pas beaucoup vu, à mon avis elle était assignée à la comfort class. Je mets 5/10 grâce à elle, sinon ça aurait été 3 ou 4
Catering : C’est le point fort de TK, le déjeuner fut plutôt décevant pour moi mais ils se sont bien rattrapés avec la collation.
IFE : Bon mais l’écran est trop loin, internet gratuit pour les pax business uniquement
OTP : 10/10 bien mérité avec une arrivé avec 35 minutes d’avance qui aura fait toute la différence pour notre correspondance.

Et au final donc je vous propose un récapitulatif entre TG, SQ et TK sur les 4 points ci-dessus :
Confort :
1 : SQ
2 : TG
3 : TK

SQ gagne haut la main avec un superbe divan qui se transforme en lit de 2m super large

Catering :
1 : SQ
2 : TK
3 : TG

Le choix était difficile, je sanctionne TK pour le déjeuner bâclé

Personnel de bord
1 : SQ
2 : TG
3 : TK

Je pense que là les explications ne sont pas nécessaires :) SQ Girls all the way !

IFE
1 : TG
2 : SQ
3 : TK

Là encore le choix entre 1 et 2 est dur, j’ai privilégié TG à cause de la camera et du faite que le siège est un peu plus confortable en position lounge

Salon :
1 : TK
2 : SQ
3 : TG

TK gagne avec son CIP Lounge qui mériterait une médaille

Globalement avec ma femme le choix est unanime. SQ est premier, TG second et TK dernier, vive SQ !!!

Salon United a Narita : Une grosse déception même si le salon est bien décoré

NRT : Parfait
IST : Bondé, après 12 heures de vol, ce n’était pas un plaisir, même le lounge était plein (la suite au prochain épisode !)

Informations sur la ligne Tokyo (NRT) Istanbul (ISL)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 4 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Tokyo (NRT) → Istanbul (ISL).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Turkish Airlines avec 8.1/10.

La durée moyenne des vols est de 12 heures et 30 minutes.

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40 Commentaires

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  • Comment 123664 by
    Salacak 28 Commentaires

    Merci pour ce report sur TK.
    Il n'est pas faux que le personnel de cabine de TK est assez inégal, et qu'il peut même arriver de tomber sur des gens peu compétents ; pour ce qui est de bagages, j'ai vu sur TK tellement de bagages carrément hors dimensions, des trucs invraisemblables parfois, que votre histoire fait sourire.
    TK devrait faire un peu plus attention au personnel d'enregistrement, où que ce soit ; on entend trop d'âneries débitées par des personnels pas du tout au niveau, pas au courant ; curieusement, il semble que les moins au point soient souvent au comptoir business, d'ailleurs.

    • Comment 306651 by
      AirCanada881 AUTEUR 1617 Commentaires

      Mon argument concernant les bagages de cabines etait plutot lier au faite que 1 x 16kg ou 2 x 8 kg ne fait aucune difference pour TK et que le faite que Mme l'agente nous disent que c'est trop lourd pour les coffres a bagage d'un 77W, ca fait sourire ;)
      Pour ce qui est des bagages cabines en Y je rejoins votre avis et d'ailleurs la raison pour laquelle nous voyageons avec des bagages cabine aussi lourds est expliquee 3 FRs plus tot sur notre vol TG931 CDG-BKK que je vous invite a aller lire ;)
      Merci pour le commentaire!

  • Comment 123669 by
    02022001 4337 Commentaires

    Je ne me rappelais plus que TK passait si haut en Russie. Ce qui explique les beaux paysages car il est vrai que la région est magnifique vue d'avion. Dommage que cela ne dure que quelques heures d'ailleurs !

    Tk surprend encore une fois, je trouve, par le haut de gamme de la prestation dont les notes sur FR sont presque meilleures que certaines compagnies du golfe que nous connaissons biens... Dingue quand même ! L'entrée du deuxième service me fait de l’œil^^ (le tartare). Le chef à bord est un vrai plus.
    Par contre, je n'en reviens toujours pas (et je n'en reviendrai jamais) que vous recevez des pralines belges sur une compagnie turque depuis le japon et que je n'ai rien reçu sur SN en biz vers BXL... enfin bon...

    A tokyo, cher le billet de train pour regagner l'aéroport, mais il n'y a pas vraiment de meilleur prix que cela. La baie vitrée est sympa pour le spotting rendu facile, d'où le fait souvent, comme ici d'ailleurs, les belles captures réalisées par les fristes. Le salon est aussi bien agencé.

    Je vois que je ne suis pas le seul à me ronger les ongles^^ Merci ;)

  • Comment 123681 by
    cobra 3591 Commentaires

    Merci William !:)

    Je ne sais pas si le problème bagage est du à TK ou bien parce que c'est le Japon, ou un gramme de trop c'est un gramme de trop....:))

    Le salon United n'est pas mal niveau déco mais l'offre est faible

    Même si la cabine n'est pas top of the pop, en payant, on est pas loin de faire deux aller retour TK pour le prix d'un SQ donc. Ce qui est vraiment embêtant, c'est la config 2-3-2 sur cet appareil.

    La ville que tu cherches est Tsuchiura, non loin de chez Olrik je pense ^^

    Le pnc TK est vraiment le point faible du produit, et n'est clairement pas au niveau des meilleurs, c'est le genre de truc qui plombe un peu une expérience.

    Le catering à l'air très correct et aurait bien plus fait mon affaire que chez SQ (avis très perso), même si il est vrai, le plat japonais à l'air moyen.

    Magnifique cache cache avec le soleil, et bravo pour ta rébellion hublot ^^

    Sympa ces bougies dans le mood lightning mauve et que dire de l'arrivée sur IST

    Pour conclure bien mais ça aurait pu encore être mieux !:))

    • Comment 306653 by
      AirCanada881 AUTEUR 1617 Commentaires

      Je suis tout a fait d'accord avec toi, si j'aurais du m'aquitter de ce billet en numeraire le rapport qualite/prix est gagnant chez TK surtout avec du wifi gratuit en J :) J'espere que tu auras la chance de la tester un jour :)

  • Comment 123691 by
    lagentsecret 12385 Commentaires

    Merci pour ce FR

    L'option Toei est la moins chère et la différence en temps est peu importante avec les autres options

    Je pense que le problème de poids à l'enregistrement est davantage un problème japonais que turc ;)

    Le salon UA n'est pas terrible mais bien décoré et a une superbe vue sur une piste, le salon NH est de toutes façons à peine un peu meilleur en terme de nourriture

    Ces haricots m'avaient déjà surpris : ce doit être une spécialité locale

    A bord rien de nouveau avec cet inconsistance des PNCs : personnellement j'ai toujours eu de la chance

    Le plat japonais semble tout de même meilleur que la brochette

    Globalement la présentation est superbe et la collation toujours aussi bonne avec ce tartare de saumon exceptionnel et de très bonnes côtelettes d'agneau

    Et un double Espresso pour moi
    Tiens plus de café turc lol

    J’avais vu sur d’autre reports qu’elle existait également en bleu marine, c’est une couleur que j’aurais préférée
    Bleue marine et grise également

    Tu as parcouru la cabine en long, en large et en travers ;)

    De belles photos aériennes

    Le second service débute 1 :20 avant l’arrivée ce que je trouve tard (TG l’a fait 1 :50 avant)
    Tu avais faim ?

    Regardez bien cette photo, il y figure un souvenir que je vais prendre avec moi, la réponse au prochain FR :-D
    La tasse probablement car l'oreiller parait un peu grand et tes bagages de 16kgs déjà bien pleins

    A bientôt pour la suite

  • Comment 123701 by
    THVincent 72 Commentaires

    Bonjour et merci pour ce FR.

    Les PNCs auront été assez mauvais avec aucun sourire, les hommes s’en sortent mieux mais les femmes (à part une qui a fait du bon travail) étaient exécrables à souhait. On avait l’impression de les déranger à chaque demande. Je ne sais pas si c’est dû au faite que nous étions plus exigeants que les clients japonais peut être ? => Mauvais jour du mois probablement. :)

    L'IFE a l'air assez loin en effet.

  • Comment 123703 by
    Durian 1170 Commentaires

    Merci pour ce FR !
    Lagentsecret t'avait prevenu que le United Club etait nul mais pas que le salon ANA etait tout de meme mieux en comparaison, en tout cas pour l'offre nourriture ? Quelle perte de temps de s'y etre arrête.

    BR vers TPE (un peu comme TK vers CDG) offre un peu une loterie avec certains vols effectues en monocouloirs et d'autres en A330...

    Le format du menu TK est toujours aussi malfoutu lol
    Globalement dommage pour les PNC, quelle que soit la qualite des repas (enfin, le 2eme, car le premier ne fait pas envie), heureusement que le lit est flat et bien foutu, c'est le plus important sur un vol de nuit

    • Comment 306656 by
      AirCanada881 AUTEUR 1617 Commentaires

      Je trouvew le menu TK sympa pour ce qui est de la nourriture. Pour les vins etc la presentation est a revoir.
      De toute facon nou sn'avions pas beaucoup de temps pour le lounge donc j'ao choisi United car je l'ai trouver plus sexy :)
      Le lit full flat est important mais sur ce vol de jour je trouve que la comfort class aurait ete parfaite auss :) Mais bon pour 5,000 miles de plus par personne j'allais pas me priver :)

  • Comment 123709 by
    Numero_2 TEAM 10143 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Quelle débauche de photos !

    Comment as-tu eu le statut TK *G ? C'était avec le mistake fare au départ d'Afrique du Sud ?

    Le traditionnel A321 BR présent dans les 2 autres FR relatant le TK51 par PAT62 et Lagentsecret -> Apparemment tu n'as pas lu le mien en Y+ datant d'octobre 2013. ;)

    Salon horrible et à ta place j'aurais profité de faire un peu de lounge hopping avec le lounge NH même si il n'est guère mieux.
    Je ne savais pas que les haricots verts pouvaient finir en salon! -> Je ne trouve pas cela choquant outre mesure puisque ces pois sont assez courant au Japon.

    Pititom doit être le seul FRiste qui n'apprécie pas la limonade TK. lol

    Je trouve que le catering est en demi-teinte.
    Le protocole de service au chariot est bien mais il faut au moins des PNCs avenants pour que cela soit réussi.
    L'entrée n'est pas bien présentée.
    Les plats principaux ne sont guère folichons.
    Le tartare de saumon est effectivement excellent mais il m'avait été servi en Y+...

    Avec tous tes allers-retours entre les cabines les pax Y+ ont dû se poser quelques questions sur ton état mental. lol
    Peut-être que le peu de fréquentation de la Y+ provient du fait qu'elle n'est plus mise en vente ?

    Au final on a connu TK dans de meilleurs jours que ce 19 novembre 2014. ;)

    A bientôt.

    • Comment 306657 by
      AirCanada881 AUTEUR 1617 Commentaires

      Alors pour le statut je me suis mais alors vraiment pas fouler LOL
      Mon OSL-LAX A.R m'a rapporter 21,000 miles
      Mon BUD-JNB-CPT-JNB-IST-GVA m'en a rapporter 18,000 (donc grace au error fare en partie)
      J'ai acheter les 1,000 miles manquants pour 50 euros en sachant que mon vol TP de la semaine derniere me rapporterais que 10% chez TK j'ai voulu assurer avant pour l'acces au salon :)
      Si si jai lu ton FR en Y+ mais la je faisais une comparaison de J a J, mais j'ai rajouter ton FR dans le mien maintenant ;)
      Je pense que la Y+ est toujours vendue sur certaines lignes.
      La seconde prestation etait superbe par rapport a la premiere
      Mercu du commentaire ;)

    • Comment 306256 by
      Salacak 28 Commentaires

      Bonsoir,
      Le sourire n'est pas culturel dans les équipages turcs : les Turcs ne sont pas souriants, d'une certaine manière sourire leur donnerait l'impression d'être malpolis ou de ne pas prendre leur travail avec la gravité qu'il convient.
      Il est à mon avis vain d'attendre des grands sourires asiatiques d'un équipage de TK. Couleur locale, donc.

  • Comment 123711 by
    SKYTEAMCHC GOLD 9111 Commentaires

    Ce FR illustre vraiment bien les points forts ( nombreux ) de TK mais aussi ces points faibles récurrents.

    Le siège est très bien le catering vraiment dans le top avec de très belles présentations et un service fait dans les règles de l'art.
    Les PNC de TK reviennent trop souvent comme un point fiable avec peu d'interaction et encore moins de sourires. Si TK envisage de rester dans le haut du peloton c'est clairement un point traiter d'urgence.
    Le salon CIP en est un autre , peut etre victime de son sucès vu ses prestations mais il est trop souvent sur fréquenté pour être agréable.

  • Comment 123719 by
    Esteban GOLD 16808 Commentaires

    Merci Will pour ce superbe FR. Le produit TK est excellent dans l'ensemble.
    Egalement merci pour l'appel à lire mon FR ^^

  • Comment 123728 by
    PAT62 4963 Commentaires

    La non présence depuis un certain temps de Lagensecret sur TK se ressent sur le remplissage de la cabine W :)

    Le chariot des desserts sur TK une tuerie.
    Prestation très honnête sur ce vol.
    Après comme souligné par Cobra il faut aussi regardé le rapport qualité/prix.

    Merci William pour ce FR!

  • Comment 123744 by
    Chevelan GOLD 16631 Commentaires

    Le B777 est un vrai Plus en lieu et place de l'A340 en J. Au moins le sieège est full flat sur le Boeing.

    Belle décoration du salon UD, mais nourriture famélique.

    La limonade de TK est un incontournable.

    Cette histoire de poids de bagage est incompréhensible, l'agente faisait du zèle...

    Personnellement je préfère la dernière prestation à bord. Les desserts me font tirer la langue.

    Vous avez essayé tous les sièges, c'est bien pour la comparaison.

    Les PNC turcs ne sont pas réputés pour leur sourire, c'est bien dommage

    Belles photos

    Merci pour ce partage

  • Comment 123776 by
    KL651 4523 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    J'ai l'impression que les derniers FRs sur TK dénotent une baisse du niveau de service.

    Hormis les PNCs ça reste très bien, tant au niveau siège que repas, je trouve même les repas TK visuellement plus attractifs que ceux de SQ.

    Après, ne pas réussir à sourire sur un vol de 11H c'est inacceptable.

    J'ai cru comprendre que tu avais piqué une tasse (c'est vrai qu'elles sont superbes), tu as demandé à un PNC ou pas?

  • Comment 123800 by
    pititom GOLD 11303 Commentaires

    Nouveau témoin de la dévaluation du programme Miles & Smiles. C'est vraiment dommage, mais ne leur jetons pas la pierre trop fort, il était peut-être juste trop généreux avant les ajustements :)

    Le routing aura donc été pas mal basé sur l'achat de miles ;) C'est parfois un bon plan...je ne me souviens pas chez qui j'ai vu tout récemment 130% de bonus pour Cyber Monday.

    Pour les bagages cabines, TK ne m'a jamais rien demandé de tel. Par contre, j'ai eu une scène similaire sur une tout autre compagnie...mais au Japon ! Porte ouverte aux déductions ;)

    Les salons sont un point faible des aéroports japonais, donc un salon US au Japon, tu n'avais que peu de chance d'être emballé ;) Je crois que je préfère même les carottes en sachet aux haricots crus... Tu n'es pas passé chez ANA ?

    Air Bétaillère c'est sûr, mais TK fait aussi dans le 2-3-2 pour la suite du FR. En full-flat par contre, service à table et tout le toutim bien sûr :) Après pour les boissons d'acceuil, j'aurais préféré le Champagne d'AF au concentré de betterave sucrière assaisonné au citron que tu as pris ^^

    Le catering est très bien présenté et très appétissant jusqu'à l'arrivée du plat principal. La peau du poulet est mise en évidence et affiche tout son gras : c'est décidemment un plat parfaitement japonais ;) Les côtes d'agneau de la prestation suivante rattrapent bien le coup !

    Le flash dans la cabine, c'est abusé ;)

    Le wifi gratuit est un super point, surtout sur un vol long comme celui-ci. La longueur t'aura permis de faire un FR exhaustif multi-classes, merci beaucoup pour le travail accompli :)

  • Comment 123857 by
    Papoumada GOLD 6648 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Le récit, fort complet, est marqué par un agacement certain vis-à-vis des PNC.

    La cabine J de TK est la même, à la différence de tons près, que celle de KQ que je commence à connaître par coeur. Un produit honnête.

    Côté catering, la 2° prestation paraît supérieure à la première.

    Que racontaient les vins? Des trucs agréables?

    Le survol de la Sibérie est envoûtant et t'a donné l'occasion de réaliser de somptueuses photos.

    A bientôt pour la fin.

    • Comment 306688 by
      Papoumada GOLD 6648 Commentaires

      la lecture donne le sentiment de ton agacement envers les PNC. Pour la réciproque, je ne sais pas.

      C'est vrai que la distance de l'écran de l'IFE au siège rend caduc l'usage tactile.

      Peut-être tes pérégrinations dans les diverses cabines appareil photo en main ont-elle paru bizarre?

    • Comment 306689 by
      AirCanada881 AUTEUR 1617 Commentaires

      C'est fort possible oui mais ces peregrinations n'ont eu lieu qu'apres le repas, et le comportement des PNCs etait constant du debut a la fin.
      De toute facon j'ai dilapider mon compte Miles & Smiles donc a priori je ne devrais plus voler chez eux pendant un moment!

    • Comment 306665 by
      AirCanada881 AUTEUR 1617 Commentaires

      Merci pour ce commentaire :)
      Qu'est ce qui te fais penser que j'ai agacer les PNCs? Ou penses tu que leur agacement etait general? Je trouve pourtant que les japonais ne sont pas des clients tres exigeants, ou du moins sur ce vol, ou peut etre c'est mon appareil photo qui les a mis mal a l'aise :)
      La seconde prestation etait excellente, l'agneau etait delicieux!
      Oui je reconnais la cabine dans tes vols KQ, quand on voyage a 2 c'est un siege qui n'a qu'un seul gros defaut, l'IFE trop loin.

  • Comment 124191 by
    cloud_rider 827 Commentaires

    Merci pour ce super FR. J'ai eu des soucis avec mon bagage cabine sur une autre compagnie aussi et pour le coup elles étaient intransigeantes! Faut croire que c'est la rigueur japonaise dans toute sa splendeur ;)

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