Avis du vol Brit Air Strasbourg Paris en classe Economique

Compagnie Brit Air
Vol AF7315
Classe Economique
Siege 23A
Temps de vol 01:05
Décollage 29 Mai 11, 17:45
Arrivée à 29 Mai 11, 18:50
DB   #49 sur 123 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 29 avis
KL651
Par 2464
Publié le 19 novembre 2011
Suite à l'introduction du CRJ1000 par Brit Air, j'ai réalisé un day trip à Strasbourg, juste pour prendre cet avion que je trouve splendide, avec son look de petite fusée.

La famille des CRJ m'a toujours beaucoup plu, l'allure de jet privé me rappelle un peu l'avion de l'album de Tintin Vol 717 pour Sydney.
Le confort du CRJ200 est cependant déplorable, je ne tiens pas debout dans la cabine, les hublots sont trop bas et le manque de place fait que tout vol de plus de 45min devient insupportable (je parle en connaissance de cause après un vol St Louis-Minneapolis de 2H).
Canadair a intégré les critiques des passagers et le CRJ700 est nettement plus confortable (le plancher a été rabaissé et le diamètre du fuselage un peu agrandi).
La cabine des CRJ700, CRJ900 et CRJ1000 est identique.

Extérieurement le CRJ1000 est cependant le plus beau et de loin!

J'ai effectué l'aller en TGV (ça me change de prendre le train!) afin de tester les nouveaux intérieurs Christian Lacroix, franchement ça casse pas trois pattes à un canard.

Après avoir rapidement visité Strasbourg où il faisait une chaleur atroce, j'ai pris le train jusqu'à l'aéroport, où il n'y avait pas un seul avion!
Déçu, j'ai donc patienté dans l'aérogare où il y avait une exposition de Messier-Dowty, une société qui fabrique des trains d'atterrissage.
De mémoire, il y avait un train avant de Raphale et d'A300 et un train principal d'A330, assez impressionant je dois dire!

L'heure d'arrivée de l'avion qui devait me ramener à Orly approchant, je suis sorti de l'aérogare pour pouvoir observer ce bel oiseau.

Le voici, c'est bien un CRJ1000! F-HMLE pour les geeks.

photo fhmle

Avant de monter à bord, un focus sur le logo.
photo fhmletitles

Une vue rasante du coté gauche, que le réacteur semble petit…

photo fhmleside

Le vol n'était même pas plein à 50%, du coup j'ai eu deux sièges pour moi, mais malheureusement, il y avait une sale gamine assise à la rangée de devant, qui n'a cessé de brailler et de remuer pendant tout le vol.

Les hôtesses étaient plutot aimables, elles ont distribué des journaux avant le décollage.
Seulement 45min pour rejoindre Paris, un temps de vol plus long aurait été préférable mais bon…

Le décollage a été rapide, mais pas particulièrement puissant.
Les réacteurs font un bruit de moteur électrique, c'est amusant.

Une vue de l'aile peu après le décollage.

photo fhmlewing

Puis service classique (boisson+snack sucré ou salé), mais très pressé vu le temps de vol.

Atterrissage à Orly, avec 15 min d'avance.

On se gare à coté d'un Fokker100, un avion que j'aime bien, dommage que Brit Air les retire du service (pour justement les remplacer par des CRJ1000)

photo fgpxc

Le débarquement s'effectue à nouveau via l'escalier intégré et me laisse l'opportunité de prendre une dernière photo.

photo fhmle2

Lors de l'atterrissage, j'avais remarqué un avion très rare au contact à Orly Sud, je me suis donc dépêché d'aller sur la terrasse d'observation du terminal pour prendre quelques photos.

Voilà, l'IL96 de Cubana repartant pour La Havane

photo cut12513

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Verdict

Brit Air

7.5/10
Cabine7.5
Equipage7.5
Restauration7.5

Conclusion

Un vol sympathique mais trop rapide, je me demande comment font les hotesses pour servir tout le monde lorsque le vol est plein.
J\'ai désormais volé sur tous les types de la famille CRJ, ce qui était le but du voyage.

Informations sur la ligne Strasbourg (SXB) Paris (ORY)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 9 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Strasbourg (SXB) → Paris (ORY).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est avec /10.

La durée moyenne des vols est de 1.0 heures et 6.0 minutes.

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