Me revoici en ce début d'année, qui me permet d'y voir plus clair concernant les voyages à venir.
MK 219 - RUN => MRU - A340-300 / Janvier 2015 - C'est ici MK 248 - MRU => RUN - A319 / Janvier 2015 - Non reporté
MK 239 - RUN => MRU - ATR72 / Fevrier 2015 MK 922 - MRU => CDG - B777W / Fevrier 2015 (partage de codes avec AF, donc ça sera une bonne bétaillère!) LX 633 - CDG => ZRH - A320 / Fevrier 2015 LX 1348 - ZRH => WAW - E190 / Fevrier 2015 (avec les premiers EMB190 livrés à Helvetic Airways)
LH 1613 - WAW => MUC - E195 / Mars 2015 LH 2234 - MUC => WAW - E195 / Mars 2015 MK 923 - CDG => MRU - B777W / Mars 2015 (Encore la bétaillère AF) MK 238 - MRU => RUN - A340-300 / Mars 2015
AF 645 - RUN => ORY - B777W / Mai 2015 (Décidément c'est de l'amour avec le B777-300ER de AF!) LH 1027 - CDG => FRA - A320 / Mai 2015 LH 1348 - FRA => WAW - A319 / Mai 2015 LO 333 - WAW => CDG - EMB175 / Mai 2015 LO 336 - CDG => WAW - EMB195 / Mai 2015
OS 626 - WAW => VIE - DHC8 / Juin 2015 OS 415 - VIE => CDG - A321 / Juin 2015 AF 642 - ORY => RUN - B777W / Juin 2015
Après surement un RUN-ORY à l'automne, CDG-FRA-LED également.
Maintenant, Commençons!!!
J'ai profité d'un week-end à Maurice, ce qui permet de changer par rapport à la Réunion, qui est magnifique pour la randonnée, moins pour la plage. C'était sans savoir que deux cyclones allaient passer coup sur coup dans la zone sud de l'Océan Indien et emmener son lot de pluie torrentielle…Tant pis ça ne m’empêchera pas de profiter de l'hospitalité Mauricienne!
Donc j'en profite pour faire un dernier FR concernant RUN - MRU mais de meilleure qualité que les précédents.
Je me dirige vers l'aéroport Rolland-Garros, assez actif ce matin
Après un rapide passage de douanes, me voici dans le terminal, avec un B777-300ER de UU en partance pour Paris CDG
La dérive du B777-200LR dépasse :) Préparation et embarquement pour Mayotte
Le terminal s'est massivement vidé avec l'embarquement des vols vers Mayotte et CDG
Mon A340-300 vient de faire son arrivée à Gillot
La carte d'embarquement
Départ du B777-300ER pour CDG
Suivi rapidement par le B777-200LR pour Mayotte
Puis il sera temps d'embarquer (à l'heure via paxbus, pour faire 50 mètres au maximum, puis il est temps de monter la passerelle de cet A340-300 (3B-NAU)
Comme d’habitude vol d'une extrême rapidité, avec en bonus, la présence de quelques personnes ayant abusé des saveurs du Rhum dans le terminal… Ces derniers se parlant depuis leurs sièges situés de 5 à 10 rangés les uns des autres….heureusement que le vol est court!
Un IFE d'un modernisme a rendre jaloux ceux utilisés dans les B787 et A380-800…
On repousse, pendant que le B777-300ER de AF attend patiemment à RUN avant de repartir ce soir vers ORY
Sans oublier, le pitch qui pour le moment me parait correct
Au roulage, on croise un B777-300ER qui achève son long vol depuis CDG
Arrivée en bout de piste, demi-tour pour décoller
Tandis que mon voisin dort déja!
Décollage vers MRU
Moment choisi pour notre joyeuse bande d'alcoolique pour se lever et aller aux toilettes… Le chef de cabine leur a donc signalé Messieurs ceci est mon dernier avertissement, retournez immédiatement votre siège, Nos poivrots se sont donc executés
Le désormais traditionnel jus de fruits distribué par MK sur les courts-courriers
La boite de l'IFE me rappel la douleur que doit être un long vol vers LHR ou CDG sur cet avion, celà me rappel des YYZ-FRA avec également des A340
Il est temps de commencer notre descente et approche vers MRU avec des turbulences assez fortes
Atterrissage assez violent
B747-400 de SS et A380-800 de EK
MRU est réellement un aéroport agréable
Un petit tour au Duty-Free en attendant de récupérer la valise
Il est maintenant temps de récupérer la voiture et de rejoindre Grand-Baie!
Bonne journée à tous et à bientot!
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Verdict
Air Mauritius
6.6/10
Cabine6.5
Equipage8.0
Divertissements5.0
Restauration7.0
St Denis - RUN
7.4/10
Fluidité7.0
Accès7.0
Services7.5
Propreté8.0
Port Louis - MRU
8.8/10
Fluidité8.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0
Conclusion
RUN => RAS, comme d'habitude, assez bien et en amélioration depuis plusieurs années
MK = > Vol court, qui aurait pu être bien plus désagréable avec les novices des voyages alcoolisés... Boire pour voyager, ça arrive (je ne bois pas de l'eau de source dans les salons de LH), mais le mode gros lourd est toujours pesant en voyage...
MRU => Passage PAF rapide, l'accueil mauricien toujours au top
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merci de ce FR sur une liaison courte avec un gros porteur ! Je vois que tu as déjà programmé de nombreux vols pour ce début d'année, autant de FR à venir j'espère ;-)
Que de vols prévu cette année ! Bon ça ;) Sinon, ce vol en A340 continue sur une autre destination ensuite (il est basé à MRU ou à RUN ?) ? vol plein ? Merci pour ce FR ;)
Merci :) Les A340 sont basés à MRU. Et généralement repartent le soir même vers CDG, LHR, KUL, JNB ou PEK. Le chef de cabine m'a confirmé que MK devrait retenter FRA (fermé en 2012) et MXP (fermé en 2011), A bientôt pour tes FR!
Merci pour le FR, par contre pour les vols en direction de Mayotte il est impossible que ça soit un 777-300 er car la piste est trop courte à Mayotte, c'est plutôt le 777-200lr qui venait ce jour-ci ;-)
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8 Commentaires
Je vois que tu as déjà programmé de nombreux vols pour ce début d'année, autant de FR à venir j'espère ;-)
Sinon, ce vol en A340 continue sur une autre destination ensuite (il est basé à MRU ou à RUN ?) ? vol plein ?
Merci pour ce FR ;)
Les A340 sont basés à MRU. Et généralement repartent le soir même vers CDG, LHR, KUL, JNB ou PEK.
Le chef de cabine m'a confirmé que MK devrait retenter FRA (fermé en 2012) et MXP (fermé en 2011),
A bientôt pour tes FR!
Dommage que les photos soient petites
Bonne journée
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